CN204381072U - 一种高速特钢精轧机组的增速齿轮箱 - Google Patents

Abstract

一种高速特钢精轧机组的增速齿轮箱，包括箱体以及安装在箱体内一端伸出箱体与电机相连的主动输入轴，在主动输入轴上安装有主动齿轮，在箱体内主动齿轮的两侧还安装有一端伸出箱体的第一被动输出齿轮轴、第二被动输出齿轮轴，第一被动输出齿轮轴、第二被动输出齿轮轴上均安装有与主动齿轮相啮合的齿轮。本实用新型通过电机带动主动输入轴实现动力的输入，主动输入轴与主动齿轮采用分体式结构，通过热装成为齿轮轴整体。动力通过主动齿轮同时与被动齿轮轴啮合，带动被动齿轮轴转动。实现动力的分配输出和增速。再通过被动齿轮轴与精轧机组连接，实现最终轧辊的旋转轧制。

Description

一种高速特钢精轧机组的增速齿轮箱

技术领域

本实用新型属于冶金行业轧钢设备，具体涉及一种高速特钢精轧机组的增速齿轮箱。

背景技术

近年来，国内特钢线材(高速钢、不锈钢、工具钢)的轧制设备已实现了从平立式轧机低速轧制转化为精轧机组集中传动的无扭高速轧制。实现了高速、高效的特钢线材轧制。在特钢线材轧制时，平、立式轧机生产效率低，产品质量精度差。主要是平辊轧机传动速度低，轧槽精度低的原因。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种能够实现特钢线材的高效、高精度轧制的高速特钢精轧机组的增速齿轮箱。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括箱体以及安装在箱体内一端伸出箱体与电机相连的主动输入轴，在主动输入轴上安装有主动齿轮，在箱体内主动齿轮的两侧还安装有一端伸出箱体的第一被动输出齿轮轴、第二被动输出齿轮轴，第一被动输出齿轮轴、第二被动输出齿轮轴上均安装有与主动齿轮相啮合的齿轮。

所述的主动齿轮的齿数为150齿，第一被动输出齿轮轴上安装的齿轮的齿数为46齿，第二被动输出齿轮轴上安装的齿轮的齿数为57齿。

本实用新型通过电机带动主动输入轴实现动力的输入，主动输入轴与主动齿轮采用分体式结构，通过热装成为齿轮轴整体。动力通过主动齿轮同时与被动齿轮轴啮合，带动被动齿轮轴转动。实现动力的分配输出和增速。再通过被动齿轮轴与精轧机组连接，实现最终轧辊的旋转轧制。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作进一步详细说明。

参见图1，本实用新型包括箱体1以及安装在箱体1内一端伸出箱体与电机相连的主动输入轴2，在主动输入轴2上安装有主动齿轮3，在箱体1内主动齿轮3的两侧还安装有一端伸出箱体的第一被动输出齿轮轴4、第二被动输出齿轮轴5，第一被动输出齿轮轴4、第二被动输出齿轮轴5上均安装有与主动齿轮3相啮合的齿轮，其中主动齿轮3的齿数为150齿，第一被动输出齿轮轴4上安装的齿轮的齿数为46齿，第二被动输出齿轮轴5上安装的齿轮的齿数为57齿。

本实用新型通过主动齿轮啮合传动被动齿轮轴，实现输出轴的增速和分速的传动功能。通过与精轧机组传动比的协调设计，选取合理的齿轮传动比参数，及如上齿轮齿数。由于被动齿轮轴齿数不同，增速的同时，分为高速轴(第一被动输出齿轮轴)和低速轴(第二被动输出齿轮轴)。该高、低速轴通过与精轧机组各部传动比优化匹配，才能满足特钢轧制对于高速、无扭、连续轧制工艺要求。

本实用新型通过电机带动主动输入轴2实现动力的输入，主动输入轴2与主动齿轮3采用分体式结构，通过热装成为齿轮轴整体。动力通过主动齿轮3同时与第一、二被动齿轮轴4、5啮合，带动第一、二被动齿轮轴4、5转动。实现动力的分配输出和增速。再通过第一、二被动齿轮轴4、5与精轧机组连接，实现最终轧辊的旋转轧制。

Claims (2)

1.一种高速特钢精轧机组的增速齿轮箱，其特征在于：包括箱体(1)以及安装在箱体(1)内一端伸出箱体与电机相连的主动输入轴(2)，在主动输入轴(2)上安装有主动齿轮(3)，在箱体(1)内主动齿轮(3)的两侧还安装有一端伸出箱体的第一被动输出齿轮轴(4)、第二被动输出齿轮轴(5)，第一被动输出齿轮轴(4)、第二被动输出齿轮轴(5)上均安装有与主动齿轮(3)相啮合的齿轮。

2.根据权利要求1所述的高速特钢精轧机组的增速齿轮箱，其特征在于：所述的主动齿轮(3)的齿数为150齿，第一被动输出齿轮轴(4)上安装的齿轮的齿数为46齿，第二被动输出齿轮轴(5)上安装的齿轮的齿数为57齿。