CN204373553U - 一种汽车倒挡换挡悬臂的组合量具 - Google Patents
一种汽车倒挡换挡悬臂的组合量具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种汽车倒挡换挡悬臂的组合量具，包括底座、第一量具组件、第二量具组件和定位轴，所述第一量具组件、所述第二量具组件和所述定位轴均设置在所述底座上，所述第一量具组件与所述第二量具组件分别设置在所述定位轴的两侧，所述第一量具组件包括与所述底座连接的第一定位块以及设置在所述第一定位块上的手柄和第一测量块，所述第二量具组件包括与所述底座连接的第二定位块以及设置在所述第二定位块上的手柄和第二测量块。利用本实用新型可以快速而准确的测量汽车倒挡换挡悬臂，从而得出汽车倒挡换挡悬臂是否符合尺寸标准；同时本实用新型结构简单，使用方便快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及测量领域，更具体而言，特别涉及一种用于测量汽车倒挡换挡悬臂的组合量具。
背景技术
汽车倒挡换挡悬臂零件的形状和结构都很复杂，需要测量的尺寸繁多，这就要求技术人员费事费力的去测量汽车倒挡换挡悬臂零件，既增加了测量周期，又容易因技术人员失误造成测量尺寸错误。
目前，市场上的汽车倒挡换挡悬臂零件测量工具，结构单一，无法满足快速测量零件的要求。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决背景技术中存在的问题之一。
本实用新型的目的之一在于提供一种汽车倒挡换挡悬臂的组合量具，利用该组合量具可以快速而准确的测量汽车倒挡换挡悬臂。
为达到上述目的，本实用新型采取如下技术方案：它包括底座、第一量具组件、第二量具组件和定位轴，所述第一量具组件、所述第二量具组件和所述定位轴均设置在所述底座上，所述第一量具组件与所述第二量具组件分别设置在所述定位轴的两侧，所述第一量具组件包括与所述底座连接的第一定位块以及设置在所述第一定位块上的手柄和第一测量块，所述第二量具组件包括与所述底座连接的第二定位块以及设置在所述第二定位块上的手柄和第二测量块。
进一步的，还包括设置在所述底座上的侧板以及穿过所述侧板与所述定位轴连接的插销，所述定位轴设置有通孔，所述插销与所述通孔连接，用来固定待加工工件在所述定位轴上的位置。
进一步的，所述第一测量块设置水平高度高于所述定位轴上的所述通孔，所述第二测量块设置水平高度低于所述定位轴上的所述通孔，所述第二测量块与所述插销的轴心线成一定角度设置。
进一步的，所述插销的一端安装有手柄。
进一步的，所述侧板内设置有衬套，所述插销安装在所述衬套内。
进一步的，还包括定位销，所述定位销一端与所述定位轴连接，另一端与所述底座连接，用于固定所述定位轴相对所述底座的位置。
本实用新型的有益效果在于，提供一种汽车倒挡换挡悬臂的组合量具，利用本实用新型可以快速而准确的测量汽车倒挡换挡悬臂，从而得出汽车倒挡换挡悬臂是否符合尺寸标准；同时本实用新型结构简单，使用方便快捷。
附图说明
本实用新型上述和/或附加方面的优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1所示为本实用新型实施例一种汽车倒挡换挡悬臂的组合量具的局部剖面图；
图2所示为本实用新型实施例一种汽车倒挡换挡悬臂的组合量具在图1中A-A线的断面图。
具体实施方式
下文将结合具体实施例详细描述本实用新型。应当注意的是，下述实施例中描述的技术特征或者技术特征的组合不应当被认为是孤立的，它们可以被相互组合从而达到更好的技术效果。
图1所示为本实用新型实施例一种汽车倒挡换挡悬臂的组合量具的局部剖面图；图2所示为本实用新型实施例一种汽车倒挡换挡悬臂的组合量具在图1中A-A线的断面图。
下面结合图1和图2详细描述本实用新型的实施例：它包括底座1、第一量具组件2、第二量具组件3和定位轴4，所述第一量具组件2、所述第二量具组件3和所述定位轴4均设置在所述底座1上，所述第一量具组件2与所述第二量具组件3分别设置在所述定位轴4的两侧，所述第一量具组件2包括与所述底座1连接的第一定位块21以及设置在所述第一定位块21上的手柄5和第一测量块22，所述第二量具组件3包括与所述底座1连接的第二定位块31以及设置在所述第二定位块31上的手柄6和第二测量块32。
在本实用新型实施例中，还包括设置在所述底座1上的侧板7以及穿过所述侧板7与所述定位轴4连接的插销8，所述定位轴4设置有通孔41，所述插销8与所述通孔41连接，用来固定待加工工件在所述定位轴4上的位置。
在本实用新型实施例中，所述第一测量块22设置水平高度高于所述定位轴4上的所述通孔41，所述第二测量块32设置水平高度低于所述定位轴4上的所述通孔41，所述第二测量块32与所述插销8的轴心线成一定角度设置。
在本实用新型实施例中，所述插销8的一端安装有手柄9。
在本实用新型实施例中，所述侧板7内设置有衬套71，所述插销8安装在所述衬套71内。
在本实用新型实施例中，还包括定位销10，所述定位销10一端与所述定位轴4连接，另一端与所述底座1连接，用于固定所述定位轴4相对所述底座1的位置。
在本实用新型实施例中，所述第一定位块和所述第二定位块上还设置有盖板11。
在本实施例中，零件的连接可以用内六角螺栓12连接。
本实用新型提供一种汽车倒挡换挡悬臂的组合量具，利用本实用新型可以快速而准确的测量汽车倒挡换挡悬臂，从而得出汽车倒挡换挡悬臂是否符合尺寸标准；同时本实用新型结构简单，使用方便快捷。
本实用新型的描述中，术语“固定”、“连接”和“安装”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本文虽然已经给出了本实用新型的一些实施例，但是本领域的技术人员应当理解，在不脱离本实用新型精神的情况下，可以对本文的实施例进行改变。上述实施例只是示例性的，不应以本文的实施例作为本实用新型权利范围的限定。
Claims (6)
1.一种汽车倒挡换挡悬臂的组合量具，其特征在于，包括底座、第一量具组件、第二量具组件和定位轴，所述第一量具组件、所述第二量具组件和所述定位轴均设置在所述底座上，所述第一量具组件与所述第二量具组件分别设置在所述定位轴的两侧，所述第一量具组件包括与所述底座连接的第一定位块以及设置在所述第一定位块上的手柄和第一测量块，所述第二量具组件包括与所述底座连接的第二定位块以及设置在所述第二定位块上的手柄和第二测量块。
2.如权利要求1所述的汽车倒挡换挡悬臂的组合量具，其特征在于，还包括设置在所述底座上的侧板以及穿过所述侧板与所述定位轴连接的插销，所述定位轴设置有通孔，所述插销与所述通孔连接，用来固定待加工工件在所述定位轴上的位置。
3.如权利要求2所述的汽车倒挡换挡悬臂的组合量具，其特征在于，所述第一测量块设置水平高度高于所述定位轴上的所述通孔，所述第二测量块设置水平高度低于所述定位轴上的所述通孔，所述第二测量块与所述插销的轴心线成一定角度设置。
4.如权利要求2所述的汽车倒挡换挡悬臂的组合量具，其特征在于，所述插销的一端安装有手柄。
5.如权利要求4所述的汽车倒挡换挡悬臂的组合量具，其特征在于，所述侧板内设置有衬套，所述插销安装在所述衬套内。
6.如权利要求5所述的汽车倒挡换挡悬臂的组合量具，其特征在于，还包括定位销，所述定位销一端与所述定位轴连接，另一端与所述底座连接，用于固定所述定位轴相对所述底座的位置。
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| CN105241336A (zh) * | 2015-10-16 | 2016-01-13 | 重庆颖泉标准件有限公司 | 一种检测换档摆杆波形面与球头位置的方法 |
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