CN204372049U - 一种具有柔性结构的双质量飞轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种具有柔性结构的双质量飞轮。一种具有柔性结构的双质量飞轮，包括初级飞轮、盘毂、柔性盘、铆钉，其特征在于：所述的双质量飞轮的中央设有盘毂，盘毂的上部套设有柔性盘，盘毂的下部套设有另一柔性盘，并且位于盘毂的外缘采用铆钉将柔性盘、盘毂及另一柔性盘连接；位于盘毂的外缘套设有初级飞轮，并且位于初级飞轮的内缘采用另一铆钉将柔性盘、初级飞轮及另一柔性盘连接。同现有技术相比，在双质量飞轮中增加柔性系统，解决发动机及变速箱的轴向摆动问题，可以降低振动噪音，提高曲轴及变速箱输入轴的寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种具有柔性结构的双质量飞轮。
背景技术
传统的汽车在启动时，汽车的发动机及变速箱会发生轴向摆动问题，并且会发出振动噪音，影响驾车环境，而且长期的振动会导致曲轴及变速箱输入轴的使用寿命，影响汽车的整体性能。
发明内容
本实用新型为克服现有技术的不足，在双质量飞轮中增加柔性系统，解决发动机及变速箱的轴向摆动问题，可以降低振动噪音，提高曲轴及变速箱输入轴的寿命。
为实现上述目的，设计一种具有柔性结构的双质量飞轮，包括初级飞轮、盘毂、柔性盘、铆钉，其特征在于：所述的双质量飞轮的中央设有盘毂，盘毂的上部套设有柔性盘，盘毂的下部套设有另一柔性盘，并且位于盘毂的外缘采用铆钉将柔性盘、盘毂及另一柔性盘连接；位于盘毂的外缘套设有初级飞轮，并且位于初级飞轮的内缘采用另一铆钉将柔性盘、初级飞轮及另一柔性盘连接。
所述的柔性盘及另一柔性盘呈“十”字形圆盘。
所述的铆钉及另一铆钉为“工”字型结构。
所述的柔性盘位于初级飞轮的上方位置，另一柔性盘位于初级飞轮的下方位置，并且另一柔性盘与盘毂铆接。
本实用新型同现有技术相比，在双质量飞轮中增加柔性系统，解决发动机及变速箱的轴向摆动问题，可以降低振动噪音，提高曲轴及变速箱输入轴的寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为沿图1中A-A向剖视图。
图3为沿图1中B-B向剖视放大图。
图4为沿图1中C-C向剖视放大图。
参见图1至图4，1为盘毂，2为柔性盘，3为铆钉，4为初级飞轮，5为另一柔性盘，6为另一铆钉。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1至图4所示，双质量飞轮的中央设有盘毂1，盘毂1的上部套设有柔性盘2，盘毂1的下部套设有另一柔性盘5，并且位于盘毂1的外缘采用铆钉3将柔性盘2、盘毂1及另一柔性盘5连接；位于盘毂1的外缘套设有初级飞轮4，并且位于初级飞轮4的内缘采用另一铆钉6将柔性盘2、初级飞轮4及另一柔性盘5连接。
柔性盘2及另一柔性盘5呈“十”字形圆盘。
铆钉3及另一铆钉6为“工”字型结构。
所述的柔性盘2位于初级飞轮4的上方位置，另一柔性盘5位于初级飞轮4的下方位置，并且另一柔性盘5与盘毂1铆接。
在盘毂1的上下分别套设柔性盘2及另一柔性盘5，形成一种柔性系统，并且此柔性系统分别采用铆钉与盘毂1及初级飞轮4连接，解决发动机及变速箱的轴向摆动问题，可以降低振动噪音，提高曲轴及变速箱输入轴的寿命。
Claims (4)
1.一种具有柔性结构的双质量飞轮，包括初级飞轮、盘毂、柔性盘、铆钉，其特征在于：所述的双质量飞轮的中央设有盘毂（1），盘毂（1）的上部套设有柔性盘（2），盘毂（1）的下部套设有另一柔性盘（5），并且位于盘毂（1）的外缘采用铆钉（3）将柔性盘（2）、盘毂（1）及另一柔性盘（5）连接；位于盘毂（1）的外缘套设有初级飞轮（4），并且位于初级飞轮（4）的内缘采用另一铆钉（6）将柔性盘（2）、初级飞轮（4）及另一柔性盘（5）连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有柔性结构的双质量飞轮，其特征在于：所述的柔性盘（2）及另一柔性盘（5）呈“十”字形圆盘。
3.根据权利要求1所述的一种具有柔性结构的双质量飞轮，其特征在于：所述的铆钉（3）及另一铆钉（6）为“工”字型结构。
4.根据权利要求1所述的一种具有柔性结构的双质量飞轮，其特征在于：所述的柔性盘（2）位于初级飞轮（4）的上方位置，另一柔性盘（5）位于初级飞轮（4）的下方位置，并且另一柔性盘（5）与盘毂（1）铆接。
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| CN (1) | CN204372049U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108071747A (zh) * | 2016-11-10 | 2018-05-25 | 南京法雷奥离合器有限公司 | 双质量飞轮 |
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2014
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