CN204369056U - 带式输送机用卸料漏斗 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及输送带卸料设备领域，具体是一种带式输送机用卸料漏斗。本实用新型包括漏斗以及固接或铰接布置于漏斗内的导流挡板，漏斗内还设置储料槽单元；储料槽单元槽口位于导流挡板的物料下落路径处，且指向导流挡板的物料下落方向布置；储料槽单元至少分布于靠近漏斗出料口的漏斗两侧壁及其后壁位置处，储料槽单元的内侧槽边与漏斗前壁所围合空间构成漏斗的用于向位于下方的受槽料系统落料的卸料口；储料槽单元的槽底设有可调节其槽宽的调节板，调节板上固设储料槽单元的内侧槽边。其可有效确保漏斗及下方受料胶带机的正常可靠运作。

Description

带式输送机用卸料漏斗

技术领域

本实用新型涉及输送带卸料设备领域，具体地说是一种带式输送机用卸料漏斗。

背景技术

带式输送机，作为常备的输送体系，一直作为物料输送系统的重要一环而被不可或缺。而卸料漏斗装置则是带式输送机的重要部件之一，主要功能有导料、控制料流方向以及防尘等作用。为了控制料流方向，通常在漏斗的前壁内侧设置导流挡板。具体安装则为：漏斗上方的头部护罩两侧壁处设置用于悬挂导流挡板的数个安装槽。导流挡板的顶端设置铰接轴。导流挡板通过该铰接轴卡嵌并悬挂在安装槽上，并在需要时，通过更换所卡嵌的安装槽来调节导流挡板的悬挂位置，以调节物料落点。当带式输送机输送的物料在头部卸料时，物料呈抛物线状下落到导流挡板上，并经过导流挡板阻碍由其挡板板面流动，最终沿其出料口落入下方的受料系统。上述结构在长时间使用后，人们发现，虽然物料运行轨迹经导料流挡板调整后改变，但物料的运行速度没有较大的改变。当胶带机运量大，带速高时，由于物料的高速冲击性，巨大动能的物料会不断的撞击漏斗内壁，对其作为迎料面的两侧侧板和漏斗后壁磨损巨大。同时，物料直接撞击漏斗内壁，大量动能都依靠在撞击时释放，往往迫使漏斗的上述薄弱的迎料面，尤其是作为主要承受面的漏斗后壁处产生结构变形现象，从而影响漏斗的使用寿命。此外，部分不经过漏斗内壁撞击的高速物料，不经缓冲的直接冲击并进入下方的受料胶带机的胶带处，其所携带较大动能也极大的影响了受料胶带机的正常运作。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构合理而实用的带式输送机用卸料漏斗,其可灵活性的解决传统卸料漏斗在卸料时的物料动能释放问题，进而可有效确保漏斗及下方受料胶带机的正常可靠运作。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

带式输送机用卸料漏斗，包括用于导卸料的漏斗以及固接或铰接布置于漏斗内的导流挡板，所述漏斗内还设置有用于承接由导流挡板处的下落物料和溢流该物料的储料槽单元；储料槽单元槽口位于导流挡板的物料下落路径处，且指向导流挡板的物料下落方向布置；储料槽单元至少分布于靠近漏斗出料口的漏斗两侧壁及其后壁位置处，储料槽单元的内侧槽边与漏斗前壁所围合空间构成漏斗的用于向位于下方的受槽料系统落料的卸料口；储料槽单元的槽底设有可调节其槽宽的调节板，调节板上固设储料槽单元的内侧槽边。

储料槽单元包括靠近漏斗后壁处呈板面水平布置的托板、以及由漏斗两侧壁处同平面的相对顺延布置的翼板，所述翼板与托板同平面布置，且翼板板端与托板间延伸固接以构成储料槽单元的槽底，托板上固接板面铅垂布置的阻料板，该阻料板及托板的两端部均向漏斗两侧壁处延伸且与之固接。

调节板包括设置于托板上板面处的托板调节板、以及分别设置于两翼板上板面处的翼板调节板；托板调节板上贯穿其板体布置腰形孔，该腰形孔长度方向垂直托板长度方向且为沿托板长度方向依次布置的多个，托板上相应布置安装孔，托板调节板与托板间构成可沿垂直阻料板板面方向往复调节的可调式螺栓固接配合；翼板调节板上贯穿其板体布置腰形调节孔，该腰形调节孔长度方向垂直翼板顺延方向且为多个的沿翼板顺延方向依次布置，翼板上相应布置配合孔，翼板调节板与翼板间构成可沿垂直漏斗侧壁方向往复调节的可调式螺栓固接配合；翼板调节板与托板调节板的相对靠近漏斗中心的内沿处凸设有挡料块，该挡料块构成前述储料槽单元的内侧槽边，翼板调节板与托板调节板的动作位置彼此空间避让设置。

挡料块外形呈长方块状，托板上挡料块的长度方向平行阻料板板面布置；翼板上的挡料块长度方向平行漏斗侧壁布置。

阻料板高度高于由导流挡板处下落物料的预设下落高度，阻料板板体最低沿与漏斗后壁间存有间距。

阻料板和托板的相对其承受物料撞击所在面的背面处固设有加强其刚度的加强筋条。

导流挡板包括外形呈长方槽体状的主挡板，主挡板的下部槽口处向下顺延固设有长方槽体状的延伸部，延伸部的上端槽口与主挡板下端槽口间固接且两者槽口指向同向布置，延伸部的槽底与主挡板的槽底间存有钝角状的弯折角度。

本实用新型的有益效果在于：

1)、以槽状仓体状的储料槽单元的设置，不仅仅利用了物体与物体撞击后动能吸收和速度减慢的原理。同时，物料堆积于储料槽单元的仓体并形成一定厚度后，实际上也就由物料堆而形成了具备吸冲击能力的缓冲面。无论物料由导流挡板处如何下落，由于储料槽单元作为承料部而位于物料下落路径处，因此物料始终都会撞击在上述缓冲面上而被缓冲并吸收大量动能。之后失去大量动能的物料会再沿其槽边溢流出去，从而极大的降低甚至完全杜绝了巨大动能的物料对于漏斗内壁乃至下方受料系统的威胁性。

储料槽单元的槽底设置的可调节其槽宽的调节板，配合其上固接的内侧槽边；也即储料槽单元的槽底固设了其一侧槽边，而调节板上则设置了另一侧槽边，从而形成槽型结构。针对物料落料量的多寡和因物料颗粒大小和种类而导致的落料路径的差异，储料仓单元的槽宽都能根据不同物料经导流板反弹后的落料点不同而调节，保证物料始终能落在储料槽内，并形成理想厚度的缓冲料堆层，以确保实现落料的动能缓冲效果。调节板和挡料块的同进同退，保证了储料槽单元内容积的即时的变化调节要求，其调节灵活性和精确度极高。

2)、作为本装置的其中一个重点，在于如何具体依靠结构的改良设置，从而实现下方受料系统乃至漏斗本体的防冲击功能。作为其具体优化方案，本装置不但以上述槽状仓体结构来降低了物料下坠动能，保护了下方的受料系统；同时，也以阻料板的布置，实现了对于漏斗的主要受冲击面，也即漏斗后壁面的防冲击保护效果。一方面，由托板及翼板构成的“U”字槽状槽底结构，配合阻料板及漏斗内壁形成的外侧槽边，以及挡料块形成的内侧槽边，构成的整个储料槽单元的槽型构造，从而确保了物料堆正常形成，实现了其阻料、缓料吸冲和溢料的三重作用。另一方面，由于存在阻料板和漏斗侧壁所构成的具备较高高度的外侧槽边，也就是说，当调节板调节后的储料仓单元的槽宽越宽，实际上在阻料板和托板、乃至漏斗侧壁和翼板所形成的夹角内，所容纳的料堆厚度就越厚；料堆厚度的增加，保证了由料堆所形成的缓冲层厚度的增加，从而更可靠的确保了对于大量物料下坠动能的缓冲性和吸能性。实际使用时，考虑到导流挡板的摆动调节，阻料板也需要起到一定范围内的阻碍物料和保护物料直接冲击漏斗后壁的目的，因此往往需要设置较高，以满足上述需求。

3)、托板调节板的布置，和下述翼板调节板协同的实现了调节板的进一步细化。其一方面考虑到了导流挡板具备一定的摆动范围，因此往往需要灵活性的调节板来保证对于物料路径的判断调节，从而实现储料槽单元的准确接料需求。另一方面，该调节板的往复调节，也使储料槽单元的槽状结构所容纳的物料容积产生变化。更大槽宽的储料槽单元，其物料遗留多，但是缓冲性更好；相对小槽宽的储料槽单元则恰恰相反，物料遗留少而更容易清理，但是缓冲性和吸冲击性不如上述大槽宽大容积的储料槽单元。通过前述结构，在实际使用时，操作人员可根据现场情况，通过适当调节托板调节板的位移度，从而在其缓冲性等方面寻求平衡点。配合挡料块可更具体的实现储料槽单元的槽状的容纳仓结构，其使用灵活性强，调节起来也更为可靠便捷。

4)、翼板的布置，一方面因其直接固接托板和漏斗两侧壁，从而均分了由托板处传递来的物料冲击力，显然其力的传递和分散能力更强，也可有效避免漏斗侧壁单点承力而可能产生的变形现象。另一方面，通过在其上布置翼板调节板，从而与前述托板调节板一起，可共同实现其缓冲能力的可调性要求。此外的，通过调节各调节板，显然能够实现卸料口的大小变化，从而在实现前述的可靠缓冲吸冲击能力的同时，亦可保证其更为精准的定点落料性能，一举多得。

5)、考虑到物料的溅射性，物料的实际出料高度不可能完全预料的到，阻料板也可能产生不能完全挡住物料的现象。通过在阻料板板体最低沿与漏斗后壁间存有间距，从而使该间距形成类似的辅助卸料口。阻料板没有挡住的极少量物料，在跨越阻料板的阻碍高度后，会经由漏斗后壁导流下落，可最终落入下方的受料系统中。由于该物料往往极少，因此对于漏斗后壁的冲击性往往极低，因此只需保证不出现积料即可。

6)、导流挡板的折角式结构，可在物料对储料槽单元产生第一次冲击前，即可有效的通过硬性撞击而减缓物料动能。上述结构可有效的实现物料的预缓冲效果，从而部分的减缓对于储料槽单元乃至漏斗内壁的承力状况，以进一步提升本装置的工作可靠性和高使用寿命需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖视示意图；

图2为图1的A-A向结构剖视后的放大图；

图3为图1的B-B向剖视后的局部放大图。

附图中各标号与本装置的各部件名称对应关系如下：

a-卸料滚筒 b-卸料口

10-漏斗 20-导流挡板 21-主挡板 22-延伸部

31-托板 31a-托板调节板 31b-腰形孔 32-阻料板

33-翼板 33a-翼板调节板 33b-腰形调节孔 34-挡料块

40-加强筋条

具体实施方式

此处结合图1-3对本实用新型的具体实施结构及工作流程作以下描述：

本实用新型的具体结构如图1-3所示，包括漏斗10以及安置于漏斗10内的导流挡板20。漏斗10两相对内侧壁处焊接固定两安装槽。导流挡板20外形呈长槽体状且其槽底处固接有铰接轴，铰接轴的轴身与导流挡板20固接，其两轴端突出导流挡板20的两槽壁布置。安装槽具备多个与铰接轴构成卡接配合的槽口，且该槽口均开口朝上布置。导流挡板20通过位于其顶端的该铰接轴卡嵌并悬挂在安装槽处后，即可通过更换所卡嵌的安装槽来调节导流挡板20的悬挂位置，以调节物料落点。

为便于理解，此处以导流挡板20的槽口所对方向，也即卸料滚筒a所在侧壁为漏斗10后壁；而相应的导流挡板20的槽背所对方向也即漏斗10的前壁。

导流挡板20包括长方槽体状的主挡板21以及外形轮廓与之一致的延伸部22。延伸部22的上端槽口与主挡板21下端槽口彼此接驳且两者槽口指向均指向漏斗10后壁处。此时，延伸部22的槽底与主挡板21的槽底明显形成一钝角状的折角，以保证物料经由该槽底构成的导流面后，能够确实的实现第一次缓冲减速效果。

在导流挡板20的下方处，也即其物料下落路径上，布置作为本实用新型重点的储料槽单元。储料槽单元外形呈直角弯折的“[”状或者说是“U”字槽状结构，为便于读者理解，可以将其分拆为构成“U”字槽状结构两侧竖边的两侧槽体和连接两侧槽体同端的横向连接槽。其中横向连接槽由托板31、布置于托板31上的阻料板32、位于托板31上的托板调节板31a以及位于托板调节板31a上的挡料块34构成，而两侧槽体则相应由翼板33、布置于翼板33上的翼板调节板33a以及布置于翼板调节板33a上的挡料块34连同相应漏斗内壁构成。上述储料槽单元的“U”字槽状结构与漏斗10的前壁围合的空间构成卸料口b。如图2-3所示，通过各调节板配合相应挡料块34构成的前述可调节的内侧槽边，以提升储料槽单元的容料能力，从而通过提升缓冲层厚度来进一步提高其抗撞击和吸冲击效果。托板31以及阻料板32背面均可布置加强筋条40，以提升其作为主要迎料部件的结构刚度和承力性。

本实用新型实际使用时，上方胶带机卸料，物料按抛物线运行轨迹首先与导流挡板20撞击并首次减缓速度后，与阻料板32二次撞击而二次减速。之后，物料沿阻料板32滑落至托板31处，再与其容纳仓内的料堆三次撞击，从而在避免物料直接高速撞击作为传统的主要冲击面的漏斗10后壁的同时，实现其三次缓冲吸能目的。物料撞击储料槽单元内的料堆所形成的缓冲层，从而以料打料的形式下落到下方受料胶带机处。实践表明，通过上述最多达三次的缓冲作用，本装置可明显的减缓物料的下落速度，有效的减少了对下方受料胶带机的影响。同时，可根据现场落料的冲击力测试，通过各调节板的位移调节，来形成合适槽宽的储料槽单元，以确保储料槽单元的功能最大化。其通过料打料的形式卸料形式，配合加强筋条40，可以有效的减少物料对挡板组件以及漏斗10两侧壁的冲击性，这对于延长漏斗10的使用寿命均起到了有利影响。本装置结构简单，制作方便而实用性强，可有效解决传统的卸料漏斗在卸料时的物料动能释放问题，最终有效的确保了漏斗10及下方受料胶带机的正常可靠运作。

Claims (7)

1.带式输送机用卸料漏斗，包括用于导卸料的漏斗(10)以及固接或铰接布置于漏斗(10)内的导流挡板(20)，其特征在于：所述漏斗(10)内还设置有用于承接由导流挡板(20)处的下落物料和溢流该物料的储料槽单元；储料槽单元槽口位于导流挡板(20)的物料下落路径处，且指向导流挡板(20)的物料下落方向布置；储料槽单元至少分布于靠近漏斗(10)出料口的漏斗(10)两侧壁及其后壁位置处，储料槽单元的内侧槽边与漏斗(10)前壁所围合空间构成漏斗(10)的用于向位于下方的受槽料系统落料的卸料口；储料槽单元的槽底设有可调节其槽宽的调节板，调节板上固设储料槽单元的内侧槽边。

2.根据权利要求1所述的带式输送机用卸料漏斗，其特征在于：储料槽单元包括靠近漏斗(10)后壁处呈板面水平布置的托板(31)、以及由漏斗(10)两侧壁处同平面的相对顺延布置的翼板(33)，所述翼板(33)与托板(21)同平面布置，且翼板(33)板端与托板(31)间延伸固接以构成储料槽单元的槽底，托板(31)上固接板面铅垂布置的阻料板(32)，该阻料板(32)及托板(31)的两端部均向漏斗(10)两侧壁处延伸且与之固接。

3.根据权利要求2所述的带式输送机用卸料漏斗，其特征在于：调节板包括设置于托板(31)上板面处的托板调节板(31a)、以及分别设置于两翼板(33)上板面处的翼板调节板(33a)；托板调节板(31a)上贯穿其板体布置腰形孔(31b)，该腰形孔(31b)长度方向垂直托板(31)长度方向且为沿托板(31)长度方向依次布置的多个，托板(31)上相应布置安装孔，托板调节板(31a)与托板(31)间构成可沿垂直阻料板(32)板面方向往复调节的可调式螺栓固接配合；翼板调节板(33a)上贯穿其板体布置腰形调节孔(33b)，该腰形调节孔(33b)长度方向垂直翼板(33)顺延方向且为多个的沿翼板(33)顺延方向依次布置，翼板(33)上相应布置配合孔，翼板调节板(33a)与翼板(33)间构成可沿垂直漏斗(10)侧壁方向往复调节的可调式螺栓固接配合；翼板调节板(33a)与托板调节板(31a)的相对靠近漏斗(10)中心的内沿处凸设有挡料块(34)，该挡料块(34)构成前述储料槽单元的内侧槽边，翼板调节板(33a)与托板调节板(31a)的动作位置彼此空间避让设置。

4.根据权利要求3所述的带式输送机用卸料漏斗，其特征在于：挡料块(34)外形呈长方块状，托板(31)上挡料块的长度方向平行阻料板(32)板面布置；翼板(33)上的挡料块长度方向平行漏斗(10)侧壁布置。

5.根据权利要求2或3或4所述的带式输送机用卸料漏斗，其特征在于：阻料板(32)高度高于由导流挡板(20)处下落物料的预设下落高度，阻料板(32)板体最低沿与漏斗(10)后壁间存有间距。

6.根据权利要求2或3或4所述的带式输送机用卸料漏斗，其特征在于：阻料板(32)和托板(31)的相对其承受物料撞击所在面的背面处固设有加强其刚度的加强筋条(40)。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的带式输送机用卸料漏斗，其特征在于：导流挡板(20)包括外形呈长方槽体状的主挡板(21)，主挡板(21)的下部槽口处向下顺延固设有长方槽体状的延伸部(22)，延伸部(22)的上端槽口与主挡板(21)下端槽口间固接且两者槽口指向同向布置，延伸部(22)的槽底与主挡板(21)的槽底间存有钝角状的弯折角度。