CN204368194U - 一种用于市政房建的梁柱搬运车 - Google Patents

Abstract

一种用于市政房建的梁柱搬运车，包括组成车体的两三角支架、车轮轴、后支撑杆和前支撑杆，前支撑杆和后支撑杆分别固定在三角支架上端的前后拐角处，车轮轴固定在三角支架下端的拐角处，车轮轴的两端穿过三角支架铰接有车轮，前支撑杆上固定有若干系绳，系绳的下端固定在横杆上，横杆两端的下侧设有夹爪，夹爪由圆弧形的左抓扣和右抓扣组成，左抓扣和右抓扣上成型有支杆，支杆通过锁链固定在横杆上，所述的夹爪位于铰接轴的两端，夹爪上的左抓扣和右抓扣通过铰接轴铰接在一起，铰接轴的中部成型有凹窝，铰接轴的凹窝内插接有螺杆，螺杆螺接在横杆上。它方便柱形石料或者木质梁柱搬运工作。

Description

一种用于市政房建的梁柱搬运车

技术领域：

本实用新型涉及市政房建搬运工具的技术领域，更具体地说涉及一种用于市政房建的梁柱搬运车。

背景技术：

市政房屋建筑中，常常会使用到一些柱形的石料为基柱，如房屋建筑四周常常需要设有绿化带，绿化带内一般安置有石凳、亭子等，而其柱形的石料即可以作为其石凳的支柱，木质的梁柱作为其亭子的支撑柱，而此类柱形的石料或者木质的梁柱其往往比较重，纯通过人力进行搬运较为困难。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种用于市政房建的梁柱搬运车，其方便柱形石料或者木质梁柱的搬运工作。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种用于市政房建的梁柱搬运车，包括组成车体的两三角支架、车轮轴、后支撑杆和前支撑杆，前支撑杆和后支撑杆分别固定在三角支架上端的前后拐角处，车轮轴固定在三角支架下端的拐角处，车轮轴的两端穿过三角支架铰接有车轮，前支撑杆上固定有若干系绳，系绳的下端固定在横杆上，横杆两端的下侧设有夹爪，夹爪由圆弧形的左抓扣和右抓扣组成，左抓扣和右抓扣上成型有支杆，支杆通过锁链固定在横杆上，所述的夹爪位于铰接轴的两端，夹爪上的左抓扣和右抓扣通过铰接轴铰接在一起，铰接轴的中部成型有凹窝，铰接轴的凹窝内插接有螺杆，螺杆螺接在横杆上。

所述的车轮轴上压靠有加强杆，加强杆的两端固定有三角支架上，所述的车轮轴穿过车轮固定有限位挡环。

所述三角支架的前支撑杆到车轮轴的距离小于后支撑杆到车轮轴的距离。

所述的系绳均匀分布在横杆上，横杆上的螺杆的上端穿过横杆固定有绞手杆，螺杆的长度大于锁链的长度。

所述后支撑杆和前支撑杆之间三角支架上固定有盛放盒。

本实用新型的有益效果在于：

1、它提供一种用于市政房建的梁柱搬运车，其通过夹爪夹持柱形的石料或者梁柱，同时夹爪上设有限位装置能防止夹爪松开，从而使用小车能将柱形的石料或者梁柱提升和搬运。

2、它采用的搬运车上还设有盛放盒，可以搬运一些零碎物件。

附图说明：

图1为实用新型的结构示意图；

图2为实用新型换角度的结构示意图；

图3为实用新型换角度的结构示意图。

图中：1、三角支架；2、车轮轴；3、后支撑杆；4、前支撑杆；5、车轮；6、系绳；7、横杆；8、夹爪；81、左抓扣；82、右抓扣；83、支杆；9、铰接轴；10、锁链；11、螺杆；12、加强杆；13、限位挡环；14、盛放盒；15、绞手杆。

具体实施方式：

实施例：见图1至3所示，一种用于市政房建的梁柱搬运车，包括组成车体的两三角支架1、车轮轴2、后支撑杆3和前支撑杆4，前支撑杆4和后支撑杆3分别固定在三角支架1上端的前后拐角处，车轮轴2固定在三角支架1下端的拐角处，车轮轴2的两端穿过三角支架1铰接有车轮5，前支撑杆4上固定有若干系绳6，系绳6的下端固定在横杆7上，横杆7两端的下侧设有夹爪8，夹爪8由圆弧形的左抓扣81和右抓扣82组成，左抓扣81和右抓扣82上成型有支杆83，支杆83通过锁链10固定在横杆7上，所述的夹爪8位于铰接轴9的两端，夹爪8上的左抓扣81和右抓扣82通过铰接轴9铰接在一起，铰接轴9的中部成型有凹窝，铰接轴9的凹窝内插接有螺杆11，螺杆11螺接在横杆7上。

所述的车轮轴2上压靠有加强杆12，加强杆12的两端固定有三角支架1上，所述的车轮轴2穿过车轮5固定有限位挡环13。

所述三角支架1的前支撑杆4到车轮轴2的距离小于后支撑杆3到车轮轴2的距离。

所述的系绳6均匀分布在横杆7上，横杆7上的螺杆11的上端穿过横杆7固定有绞手杆15，螺杆11的长度大于锁链10的长度。

所述后支撑杆3和前支撑杆4之间三角支架1上固定有盛放盒14。

工作原理：本实用新型搬运车上的后支撑杆3可以作为扶手杆，前支撑杆4作为承压杆，其车轮5作为支点，而支点两侧的力矩相等时，即可提升夹爪8所夹持的柱形石料或者梁柱等物件，而且又因为前支撑杆4到车轮轴2的距离小于后支撑杆3到车轮轴2的距离，从而作用与后支撑杆3上的力要小于物件的重力，从而方便搬运；

同时搬运车上的夹爪8夹持物件较为牢固，当前支撑杆4提升时，能促使夹爪8的左夹扣81和右夹扣82相互转动夹持物件，从而夹持物件。而其设有限位的螺杆11，螺杆11能限制夹爪8和横杆7之间的间距，防止夹爪8松开物件从夹爪8脱落；同时其设有两个夹爪8，再物件搬运过程中更为稳定；还有其搬运车上设有盛放盒14，可以搬运一些零碎物件。

Claims (5)

1.一种用于市政房建的梁柱搬运车，包括组成车体的两三角支架(1)、车轮轴(2)、后支撑杆(3)和前支撑杆(4)，前支撑杆(4)和后支撑杆(3)分别固定在三角支架(1)上端的前后拐角处，车轮轴(2)固定在三角支架(1)下端的拐角处，车轮轴(2)的两端穿过三角支架(1)铰接有车轮(5)，其特征在于：前支撑杆(4)上固定有若干系绳(6)，系绳(6)的下端固定在横杆(7)上，横杆(7)两端的下侧设有夹爪(8)，夹爪(8)由圆弧形的左抓扣(81)和右抓扣(82)组成，左抓扣(81)和右抓扣(82)上成型有支杆(83)，支杆(83)通过锁链(10)固定在横杆(7)上，所述的夹爪(8)位于铰接轴(9)的两端，夹爪(8)上的左抓扣(81)和右抓扣(82)通过铰接轴(9)铰接在一起，铰接轴(9)的中部成型有凹窝，铰接轴(9)的凹窝内插接有螺杆(11)，螺杆(11)螺接在横杆(7)上。

2.根据权利要求1所述的一种用于市政房建的梁柱搬运车，其特征在于：所述的车轮轴(2)上压靠有加强杆(12)，加强杆(12)的两端固定有三角支架(1)上，所述的车轮轴(2)穿过车轮(5)固定有限位挡环(13)。

3.根据权利要求1所述的一种用于市政房建的梁柱搬运车，其特征在于：所述三角支架(1)的前支撑杆(4)到车轮轴(2)的距离小于后支撑杆(3)到车轮轴(2)的距离。

4.根据权利要求1所述的一种用于市政房建的梁柱搬运车，其特征在于：所述的系绳(6)均匀分布在横杆(7)上，横杆(7)上的螺杆(11)的上端穿过横杆(7)固定有绞手杆(15)，螺杆(11)的长度大于锁链(10)的长度。

5.根据权利要求1所述的一种用于市政房建的梁柱搬运车，其特征在于：所述后支撑杆(3)和前支撑杆(4)之间三角支架(1)上固定有盛放盒(14)。