CN204368108U - 施工现场工程车辆洗轮装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑工地各类工程车辆清洗的设备，具体是一种施工现场工程车辆洗轮装置，解决现有洗车机压力和水量都不大，冲洗效果不佳造成道路和环境污染的问题，包括冲洗池和路面冲洗水槽，冲洗池内设置分隔墙，将其分为清水池和沉淀池，分隔墙上设有清水出口，沉淀池上设回流水进口，路面冲洗水槽与回流水进口连通；清水池内下方装有高扬程水泵，高扬程水泵连有若干节橡胶软管，最后一节胶橡胶软管的出水口连有变径喷头，可以提供足够长度的充实水柱，保证出水强度和出水压力，操作简单、设备组装简单、冲洗高效、造价低、移动方便、冲洗水可循环利用，可有效减少污染，保护环境，适用范围广，尤其适用于南方土壤黏性较强的施工现场。

Description

施工现场工程车辆洗轮装置

技术领域

    本实用新型涉及建筑工地各类工程车辆清洗的设备，具体是一种施工现场工程车辆洗轮装置。

背景技术

目前，房建工程里边包含大量的土方工程作业，涉及的土方开挖、土方回填、打桩孔、挖承台等作业需要挖掘机、拉土车、混凝土罐车、汽车吊等大量的机械车辆配合，进出工地的车辆车轮上携带的渣土或污泥就会撒落在道路上，必定会污染路面，对城市的环境造成影响。因此为了保护道路环境不遭受污染，在车辆行驶出施工工地前，施工单位必须将车轮携带的渣土或污泥冲洗干净。目前大多数工程车辆使用专用洗车机，不仅结构比较复杂，操作繁琐，购置成本较高，而且对进水的水质要求高，并且它的冲洗压力和水量都不大，用于北方黄土地区效果较好，但对于南方红土地区，因为土壤黏性较强，所以冲洗效果不佳，对城市道路的污染情况依然存在,不能满足环境保护的要求。因此迫切需要研发一种装拆简单、转运方便、成本较低、冲洗压力较高、适用于南方土壤黏性较强的清洗设备。

发明内容

    本实用新型为了解决现有洗车机压力和水量都不大，而用于南方红土地区的冲洗效果不佳造成道路污染，满足不了环境保护要求的问题，提供了一种安装转场方便、操作简单、出水压力大的施工现场工程车辆洗轮装置。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：施工现场工程车辆洗轮装置，包括位于施工现场地面以下的冲洗池和路面冲洗水槽，冲洗池内设置分隔墙，将其分为清水池和沉淀池，分隔墙中上部设有清水出口，沉淀池上部开设回流水进口，路面冲洗水槽与回流水进口连通；清水池内部下方装有高扬程水泵，高扬程水泵的出水口连有若干节橡胶软管，最后一节胶橡胶软管的出水口连有变径喷头。胶橡胶软管的长度可根据工程车辆与洗轮装置的距离来确定；高扬程水泵的扬程范围根据各个建筑工地的土壤条件确定。

所述的相邻橡胶软管之间通过镀锌钢管及管箍Ⅰ连接，变径喷头与橡胶软管采用管箍Ⅱ紧固，避免开启水泵之后，高压水流冲开接头。

所述的变径喷头采用3/4~1/2变径喷头，可以提供足够长度的充实水柱，保证出水强度。

所述的高扬程水泵的控制回路上串联有漏电开关，漏电开关是控制水泵启停装置，使操作人员的对设备的使用更加的简单安全。

   与专用洗车机相比，本实用新型安装转场方便、操作简单、设备组装简单、容易管理、冲洗高效、造价低、移动方便、冲洗水可循环利用，可有效减少污染，保护环境，尤其是本实用新型采用高扬程水泵和变径喷头，可以提供足够长度的充实水柱，保证出水强度和出水压力，适用范围广，尤其适用于南方土壤黏性较强的施工现场。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为图1中橡胶软管与喷头的连接结构示意图；

图中：1-路面冲洗水槽；2-分隔墙；3-清水池；4-沉淀池；5-清水出口；6-回流水进口；7-高扬程水泵；8-橡胶软管；9-变径喷头；10-管箍Ⅱ；11-漏电开关。

具体实施方式

施工现场工程车辆洗轮装置，如图1、2所示，包括位于施工现场地面以下的冲洗池和路面冲洗水槽1，冲洗池内设置分隔墙2，将其分为清水池3和沉淀池4，分隔墙中上部设有清水出口5，沉淀池上部开设回流水进口6，路面冲洗水槽与回流水进口连通；清水池3内部下方装有高扬程水泵7，高扬程水泵的出水口连有若干节橡胶软管8，最后一节胶橡胶软管的出水口连有变径喷头9，变径喷头9采用3/4~1/2变径喷头；相邻橡胶软管8之间通过镀锌钢管及管箍Ⅰ连接，如图3所示，变径喷头9与橡胶软管采用管箍Ⅱ10紧固；高扬程水泵7的控制回路上串联有漏电开关11，并且接至三级配电箱。

上述结构中，沉淀池用于回流冲洗水沉淀用，清水池用于水泵吸水，沉淀池与路面上设置的路面冲洗水槽连接，使清洗水可以回流至沉淀池，达到重复利用的效果；水泵须连接好橡胶软管后吊装于清水池中，扬程范围应该选择40m~70m之间；橡胶软管一头与水泵连接，另一头连接变径喷头，如果橡胶软管不够长，可加一卷，中间用镀锌钢管和管箍连接，接头处须加紧管箍，避免开启水泵之后，高压水流冲开接头，橡胶软管选用φ40；变径喷头采用3/4~1/2变径喷头，可以提供足够长度的充实水柱，保证出水强度；漏电开关是控制水泵启停装置，使操作人员的对设备的使用更加的简单安全。

Claims (4)

1.一种施工现场工程车辆洗轮装置，其特征是包括位于施工现场地面以下的冲洗池和路面冲洗水槽（1），冲洗池内设置分隔墙（2），将其分为清水池（3）和沉淀池（4），分隔墙中上部设有清水出口（5），沉淀池上部开设回流水进口（6），路面冲洗水槽与回流水进口连通；清水池（3）内部下方装有高扬程水泵（7），高扬程水泵的出水口连有若干节橡胶软管（8），最后一节胶橡胶软管的出水口连有变径喷头（9）。

2.根据权利要求1所述的施工现场工程车辆洗轮装置，其特征是相邻橡胶软管（8）之间通过镀锌钢管及管箍Ⅰ连接，变径喷头（9）与橡胶软管采用管箍Ⅱ（10）紧固。

3.根据权利要求1或2所述的施工现场工程车辆洗轮装置，其特征是变径喷头（9）采用3/4~1/2变径喷头。

4.根据权利要求1或2所述的施工现场工程车辆洗轮装置，其特征是高扬程水泵（7）的控制回路上串联有漏电开关（11）。