CN204358665U - 一种倒车警灯支座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及警示灯技术领域，具体的说是一种倒车警灯支座，包括上法兰、上管体、下法兰、下管体、连接耳、紧固螺栓Ⅰ和紧固螺栓Ⅱ，上管体的上端与上法兰固定，上管体的下端设有豁口、定位孔Ⅰ和铰接孔Ⅰ；下管体的下端与下法兰固定，连接耳对称固设在下管体的两侧，连接耳上设有定位孔Ⅱ、定位孔Ⅲ和铰接孔Ⅱ，铰接孔Ⅱ为长圆孔；紧固螺栓Ⅰ贯穿铰接孔Ⅰ和铰接孔Ⅱ，紧固螺栓Ⅱ可贯穿定位孔Ⅰ与定位孔Ⅱ或贯穿定位孔Ⅰ与定位孔Ⅲ，当紧固螺栓Ⅱ贯穿定位孔Ⅰ与定位孔Ⅱ时，上管体与下管体竖直固定连接；当紧固螺栓Ⅱ贯穿定位孔Ⅰ与定位孔Ⅲ时，上管体倾斜或垂直与下管体固定连接。本实用新型可以防止在运输路面工程机械时倒车警灯超高。

Description

一种倒车警灯支座

技术领域

本实用新型涉及警示灯技术领域，具体的说是一种倒车警灯支座。

背景技术

由于推土机、挖掘机等路面工程机械的体积大、盲点多，因此在其顶部设有倒车警灯，以在倒车时警示周围人员，防止发生事故。现有的倒车警灯固定安装在工程机械的顶部，在运输过程中时常有超高现象发生，现有的解决办法是将警灯支座拆卸下来，费时费力，如果没有及时发现限高标识还会撞坏警灯。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便的倒车警灯支座的技术方案。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种倒车警灯支座，包括上法兰、上管体、下法兰、下管体、连接耳、紧固螺栓Ⅰ和紧固螺栓Ⅱ，所述上管体的上端与上法兰固定，上管体的下端设有豁口、在豁口两侧对称设置的定位孔Ⅰ和在豁口两侧对称设置的铰接孔Ⅰ；所述下管体的下端与下法兰固定，所述连接耳对称固设在下管体的两侧，连接耳上设有定位孔Ⅱ、定位孔Ⅲ和铰接孔Ⅱ，所述铰接孔Ⅱ为长圆孔；所述紧固螺栓Ⅰ贯穿铰接孔Ⅰ和铰接孔Ⅱ，所述紧固螺栓Ⅱ可贯穿定位孔Ⅰ与定位孔Ⅱ或贯穿定位孔Ⅰ与定位孔Ⅲ，当所述紧固螺栓Ⅱ贯穿定位孔Ⅰ与定位孔Ⅱ时，上管体与下管体竖直固定连接；当所述紧固螺栓Ⅱ贯穿定位孔Ⅰ与定位孔Ⅲ时，上管体倾斜或垂直与下管体固定连接。

倒车警灯安装在上法兰上，下法兰安装在路面工程机械的顶部，警灯线位于上管体和下管体内。在路面施工作业时，紧固螺栓Ⅰ贯穿铰接孔Ⅰ和铰接孔Ⅱ并拧紧固定，紧固螺栓Ⅱ贯穿定位孔Ⅰ和定位孔Ⅱ并拧紧固定，使上管体与下管体竖直固定连接；当需要运输路面工程机械时，松动紧固螺栓Ⅰ，将紧固螺栓Ⅱ从定位孔Ⅰ和定位孔Ⅱ中拔出，然后上提并扳动上管体，上管体绕紧固螺栓Ⅰ转动，使定位孔Ⅰ与定位孔Ⅲ对齐，将紧固螺栓Ⅱ贯穿定位孔Ⅰ和定位孔Ⅲ并拧紧固定，上管体倾斜或垂直与下管体固定连接，以降低警灯的高度。豁口的作用是扳倒上管体后防止上管体与警灯线干涉而造成警灯线损坏。

本实用新型的技术方案还有：当上管体与下管体竖直固定连接时，所述豁口中设有橡胶塞。采用本技术方案，上当管体与下管体竖直固定连接时，橡胶塞能够起到密封防雨的作用，防止雨水通过豁口进入上管体或下管体内部而导致电线短路。

本实用新型的技术方案还有：所述上法兰上设有形状与橡胶塞匹配的橡胶塞暂放孔。采用本技术方案，当扳倒上管体后，可将橡胶塞暂放在橡胶塞暂放孔中，防止橡胶塞丢失。

本实用新型的技术方案还有：所述定位孔Ⅲ与铰接孔Ⅱ的中心连线为水平方向。采用本技术方案，当紧固螺栓Ⅱ贯穿定位孔Ⅰ与定位孔Ⅲ时，上管体垂直与下管体固定连接。

本实用新型的技术方案还有：所述上管体和下管体为截面形状相同的方管。

本实用新型的技术方案还有：所述上法兰上设有安装孔Ⅰ，所述下法兰上设有安装孔Ⅱ。安装孔Ⅰ用于安装倒车警灯，安装孔Ⅱ用于将倒车警灯支座安装在路面工程机械的顶部。

本实用新型的技术方案还有：所述连接耳焊接在下管体上。

相对于现有技术，本实用新型倒车警灯支座的有益效果为：本实用新型的倒车警灯支座具有直立状态和扳倒状态，既可以保证倒车警灯在施工时的正常使用，又可以防止在运输路面工程机械时倒车警灯超高，使用简单、方便，具有推广应用的前景。

附图说明

图1为本实用新型倒车警灯支座直立时的结构示意图。

图2为本实用新型倒车警灯支座扳倒时的结构示意图。

图3为本实用新型的分解结构示意图。

图中：1、上法兰，2、上管体，3、下法兰，4、下管体，5、连接耳，6、紧固螺栓Ⅰ，7、紧固螺栓Ⅱ，8、豁口，9、定位孔Ⅰ，10、铰接孔Ⅰ，11、定位孔Ⅱ，12、定位孔Ⅲ，13、铰接孔Ⅱ，14、橡胶塞，15、橡胶塞暂放孔，16、安装孔Ⅰ，17、安装孔Ⅱ。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面根据附图对本实用新型具体实施方式作进一步说明。

如图1~图3所示，一种倒车警灯支座，包括上法兰1、上管体2、下法兰3、下管体4、连接耳5、紧固螺栓Ⅰ6和紧固螺栓Ⅱ7，所述上管体2和下管体4为截面形状相同的方管；所述上管体2的上端与上法兰1固定，上管体2的下端设有豁口8、在豁口8两侧对称设置的定位孔Ⅰ9和在豁口8两侧对称设置的铰接孔Ⅰ10；所述下管体4的下端与下法兰3固定，所述连接耳5对称焊接在下管体4的两侧，连接耳5上设有定位孔Ⅱ11、定位孔Ⅲ12和铰接孔Ⅱ13，所述铰接孔Ⅱ13为长圆孔；所述紧固螺栓Ⅰ6贯穿铰接孔Ⅰ10和铰接孔Ⅱ13，所述紧固螺栓Ⅱ7可贯穿定位孔Ⅰ9与定位孔Ⅱ11或贯穿定位孔Ⅰ9与定位孔Ⅲ12，当所述紧固螺栓Ⅱ7贯穿定位孔Ⅰ9与定位孔Ⅱ11时，上管体2与下管体4竖直固定连接，此时豁口8中设有橡胶塞14，起到密封防雨的作用；当所述紧固螺栓Ⅱ7贯穿定位孔Ⅰ9与定位孔Ⅲ12时，上管体2垂直与下管体4固定连接，此时可将从豁口8处拆下的橡胶塞14暂放在上法兰1上的橡胶塞暂放孔15处；所述上法兰1上设有安装孔Ⅰ16，所述下法兰1上设有安装孔Ⅱ17。

倒车警灯安装在上法兰1上，下法兰3安装在路面工程机械的顶部，警灯线位于上管体2和下管体4内。在路面施工作业时，紧固螺栓Ⅰ6贯穿铰接孔Ⅰ10和铰接孔Ⅱ13并拧紧固定，紧固螺栓Ⅱ7贯穿定位孔Ⅰ9和定位孔Ⅱ11并拧紧固定，使上管体2与下管体4竖直固定连接；当需要运输路面工程机械时，松动紧固螺栓Ⅰ6，将紧固螺栓Ⅱ7从定位孔Ⅰ9和定位孔Ⅱ11中拔出，将橡胶塞14从豁口8中拆下并放入橡胶塞暂放孔15中，然后上提并扳动上管体2，上管体2绕紧固螺栓Ⅰ6转动，使定位孔Ⅰ9与定位孔Ⅲ12对齐，将紧固螺栓Ⅱ7贯穿定位孔Ⅰ9和定位孔Ⅲ12并拧紧固定，上管体2垂直与下管体4固定连接，以降低警灯的高度。

上面结合附图对本实用新型的实施例做了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (7)

1.一种倒车警灯支座，其特征在于：包括上法兰（1）、上管体（2）、下法兰（3）、下管体（4）、连接耳（5）、紧固螺栓Ⅰ（6）和紧固螺栓Ⅱ（7），所述上管体（2）的上端与上法兰（1）固定，上管体（2）的下端设有豁口（8）、在豁口（8）两侧对称设置的定位孔Ⅰ（9）和在豁口（8）两侧对称设置的铰接孔Ⅰ（10）；所述下管体（4）的下端与下法兰（3）固定，所述连接耳（5）对称固设在下管体（4）的两侧，连接耳（5）上设有定位孔Ⅱ（11）、定位孔Ⅲ（12）和铰接孔Ⅱ（13），所述铰接孔Ⅱ（13）为长圆孔；所述紧固螺栓Ⅰ（6）贯穿铰接孔Ⅰ（10）和铰接孔Ⅱ（13），所述紧固螺栓Ⅱ（7）可贯穿定位孔Ⅰ（9）与定位孔Ⅱ（11）或贯穿定位孔Ⅰ（9）与定位孔Ⅲ（12），当所述紧固螺栓Ⅱ（7）贯穿定位孔Ⅰ（9）与定位孔Ⅱ（11）时，上管体（2）与下管体（4）竖直固定连接；当所述紧固螺栓Ⅱ（7）贯穿定位孔Ⅰ（9）与定位孔Ⅲ（12）时，上管体（2）倾斜或垂直与下管体（4）固定连接。

2.根据权利要求1所述的倒车警灯支座，其特征在于：当上管体（2）与下管体（4）竖直固定连接时，所述豁口（8）中设有橡胶塞（14）。

3.根据权利要求2所述的倒车警灯支座，其特征在于：所述上法兰（1）上设有形状与橡胶塞（14）匹配的橡胶塞暂放孔（15）。

4.根据权利要求1-3任一所述的倒车警灯支座，其特征在于：所述定位孔Ⅲ（12）与铰接孔Ⅱ（13）的中心连线为水平方向。

5.根据权利要求1-3任一所述的倒车警灯支座，其特征在于：所述上管体（2）和下管体（4）为截面形状相同的方管。

6.根据权利要求1-3任一所述的倒车警灯支座，其特征在于：所述上法兰（1）上设有安装孔Ⅰ（16），所述下法兰（3）上设有安装孔Ⅱ（17）。

7.根据权利要求1-3任一所述的倒车警灯支座，其特征在于：所述连接耳（5）焊接在下管体（4）上。