CN204357922U - 航空用微型电机传动轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种航空用微型电机传动轴，包括传动主轴和传动轴套；所述的传动主轴两端分别设置有第一台阶和第二台阶，所述第一台阶直径大于第二台阶直径，所述第一台阶与第二台阶相对的侧面上设置有锥形台阶，所述锥形台阶直径由第一台阶朝向第二台阶逐渐减小；所述的传动轴套一端内壁与第一台阶和锥形台阶相匹配，其余部分内径与第二台阶直径相等，所述传动轴套通过锥面配合套接在传动主轴上。本实用新型在传动轴上设置了传动轴套，且传动轴套两端与传动主轴的台阶面连接，中部为中空式设计，使得对传动主轴的摩擦力更小，有利于提高传动轴的寿命，且传动轴套一端与传动轴通过锥面紧密配合，不易滑脱。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械领域，尤其涉及微型电机的传动轴。
背景技术
微型电机门类繁多，大体可以分为直流电动机、交流电动机、自态角电机、步进电动机、旋转变压器、轴角编码器、交直流两用电动机、测速发电机、感应同步器、直线电机、压电电动机、电机机组等等。微型电机常用于控制系统中，实现机电信号或能量的检测、解算、放大、执行或转换等功能，或用于传统机械负载，也可作为设备的交、直流电源。其应用领域广泛，航空航天等领域都有着十分广泛的应用，如陀螺仪作为现代惯性导航系统的核心原件，而微型电机的应用改善了陀螺仪的运动特性(定轴性、进动性、陀螺力矩)，使得陀螺仪的精度得到提高。在航空领域，飞机上的发动机启动，起落架收放，水平舵，方向舵，襟翼，副翼的操纵等，均是由微型电机来完成的。可见微型电机的性能关系重大，其传动轴的磨损程度严重影响了微型电机的使用寿命，给航空带来一定安全隐患，如何减小传动轴的摩擦力，是微型电机亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中微型电机传动轴摩擦力较大的不足，提供一种航空用微型电机传动轴。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种航空用微型电机传动轴，包括传动主轴和传动轴套；所述的传动主轴两端分别设置有第一台阶和第二台阶，所述第一台阶直径大于第二台阶直径，所述第一台阶与第二台阶相对的侧面上设置有锥形台阶，所述锥形台阶直径由第一台阶朝向第二台阶逐渐减小；所述的传动轴套一端内壁与第一台阶和锥形台阶相匹配，其余部分内径与第二台阶直径相等，所述传动轴套通过锥面配合套接在传动主轴上。
本实用新型在传动轴上设置了传动轴套，且传动轴套两端与传动主轴的台阶面连接，中部为中空式设计，使得对传动主轴的摩擦力更小，有利于提高传动轴的寿命，且传动轴套一端与传动轴通过锥面紧密配合，不易滑脱。
为使传动轴套中部得到有效的支撑，提高传动轴套的抗压强度，作为优选，所述的传动主轴上还设置有第三台阶，所述第三台阶设置在第一台阶和第二台阶之间，且其直径与第二台阶相等。
进一步地，为便于传动轴套与其他部件相连接，所述的传动轴套外壁由中部至两端直径逐渐减小，这样采用采用锥面与其他部件连接，能够紧密配合，不易滑脱。
为提高传动轴套的强度，作为优选，所述的传动轴套外壁中部设置有第四台阶。
进一步地，为使传动轴套与传动轴之间有效传动，所述的第一台阶或第二台阶上设置有键槽。
为提高强度，减轻自身重量，作为优选，所述的传动主轴和传动轴套为钛合金。
本实用新型的有益效果是，本实用新型结构简单，对传动主轴的摩擦力小，配合紧密，能够有效提高传动轴的寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是传动主轴结构示意图；
图2是传动轴套结构示意图；
图3是传动轴套剖视图；
图4是传动轴套与传动主轴配合结构示意图。
图中：1.传动主轴看，11.第一台阶，12.第二台阶，13.锥形台阶，14.第三台阶，2.传动轴套，21.第四台阶。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
实施例1
如图1～4所示，一种航空用微型电机传动轴，包括钛合金材质的传动主轴1和传动轴套2；所述的传动主轴1两端分别设置有第一台阶11和第二台阶12，中部设置有第三台阶14，所述第一台阶11直径大于第二台阶12直径，第三台阶14直径与第二台阶12直径相等，所述第一台阶11与第二台阶12相对的侧面上设置有锥形台阶13，所述锥形台阶13直径由第一台阶11朝向第二台阶12逐渐减小，第一台阶11上设置键槽；所述的传动轴套2一端内壁与第一台阶11和锥形台阶13相匹配，其余部分内径与第二台阶12直径相等，所述传动轴套2通过锥面配合套接在传动主轴1上。为便于传动轴套2与其他部件相连接，所述的传动轴套2外壁由中部至两端直径逐渐减小，所述的传动轴套2外壁中部设置有第四台阶21。
安装时，将传动轴套2内径较大的一端沿传动主轴1轴向由第二台阶12经第三台阶14套装至第一台阶11，锥形台阶13与传动轴套2内壁锥面紧密配合，传动轴套2与传动主轴1之间被第三台阶14分隔为两端中空式结构，能够有效减少外界对传动主轴1的摩擦力，提高微型电机的使用寿命。
Claims (6)
1.一种航空用微型电机传动轴，其特征在于：包括传动主轴(1)和传动轴套(2)；所述的传动主轴(1)两端分别设置有第一台阶(11)和第二台阶(12)，所述第一台阶(11)直径大于第二台阶(12)直径，所述第一台阶(11)与第二台阶(12)相对的侧面上设置有锥形台阶(13)，所述锥形台阶(13)直径由第一台阶(11)朝向第二台阶(12)逐渐减小；所述的传动轴套(2)一端内壁与第一台阶(11)和锥形台阶(13)相匹配，其余部分内径与第二台阶(12)直径相等，所述传动轴套(2)通过锥面配合套接在传动主轴(1)上。
2.根据权利要求1所述的航空用微型电机传动轴，其特征在于：所述的传动主轴(1)上还设置有第三台阶(14)，所述第三台阶(14)设置在第一台阶(11)和第二台阶(12)之间，且其直径与第二台阶(12)相等。
3.根据权利要求1或2所述的航空用微型电机传动轴，其特征在于：所述的传动轴套(2)外壁由中部至两端直径逐渐减小。
4.根据权利要求3所述的航空用微型电机传动轴，其特征在于：所述的传动轴套(2)外壁中部设置有第四台阶(21)。
5.根据权利要求1所述的航空用微型电机传动轴，其特征在于：所述的第一台阶(11)或第二台阶(12)上设置有键槽。
6.根据权利要求1所述的航空用微型电机传动轴，其特征在于：所述的传动主轴(1)和传动轴套(2)为钛合金。
Priority Applications (1)
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| CN201420868828.4U CN204357922U (zh) | 2014-12-31 | 2014-12-31 | 航空用微型电机传动轴 |
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| CN204357922U true CN204357922U (zh) | 2015-05-27 |
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204357922U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106499721A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-03-15 | 常州朗奇威电器有限公司 | 电机轴 |
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2014
- 2014-12-31 CN CN201420868828.4U patent/CN204357922U/zh not_active Expired - Fee Related
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