CN204357918U - 带有复位装置的拉索 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有复位装置的拉索，包括操作机构、执行机构、钢丝、套管和护套，操作机构和执行机构分别连接在钢丝的两端，套管套设在钢丝的外侧，护套套设在套管的外侧，其中，拉索还包括：复位装置，套设在钢丝上，且复位装置位于套管和执行机构之间；复位装置靠近套管的一端卡持在套管的外壁上，复位装置内部具有一腔体，腔体内设置有弹簧，弹簧套设在钢丝上；复位装置还包括挡块，挡块固定在钢丝上，且挡块抵顶在弹簧靠近执行机构的一端。本实用新型提供的带有复位装置的拉索通过在钢丝上套设复位装置，当钢丝与套管发生相对位移时，挡块随钢丝运动，压缩弹簧，当力被释放掉之后，挡块在弹簧的作用力下带动钢丝移动，完成拉索的复位。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种拉索，尤其涉及一种带有复位装置的拉索。
背景技术
拉索是一种广泛应用的机械传动机构，可应用于汽车发动机罩盖、举升门或行李箱上，其主要是通过拉索中钢丝和套管之间的相对运动将操作机构的操作力和位移传递到执行机构。
图1为现有技术中的拉索结构示意图，如图1所示，拉索主要包括操作机构1、执行机构2、钢丝3、套管4、护套5和固定卡扣7。其中，套管4套在钢丝3的外侧，护套5套在套管4外，操作机构1和执行机构2分别连接在钢丝3的两端，固定卡扣7位于钢丝3上，用于安装固定拉索。
当拉动操作机构1时，钢丝3在套管4内运动，将操作力和位移传递到执行机构2，完成解锁等操作。当释放操作机构1时，钢丝3依靠锁内部的复位弹簧带动进行复位。
由于拉索本身没有复位装置，当钢丝3被多次弯曲后，走向较复杂，使钢丝3与套管4内壁之间的摩擦增大，钢丝3在套管4中的运动阻力增大。锁内部的复位弹簧不足以带动钢丝3复位，这将引起运动阻滞，从而导致执行机构2的功能失效，如行李箱锁无法锁止，发动机盖锁无法锁止等问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种带有复位装置的拉索，以解决现有技术中的问题，克服钢丝在套管中的运动阻力，帮助钢丝复位。
本实用新型提供了一种带有复位装置的拉索，包括操作机构、执行机构、钢丝、套管和护套，所述操作机构和执行机构分别连接在所述钢丝的两端，所述套管套设在所述钢丝的外侧，所述护套套设在所述套管的外侧，其中，所述拉索还包括：
复位装置，所述复位装置套设在所述钢丝上，且所述复位装置位于所述套管和所述执行机构之间；
所述复位装置靠近所述套管的一端卡持在所述套管的外壁上，所述复位装置内部具有一腔体，所述腔体内设置有弹簧，所述弹簧套设在所述钢丝上；
所述复位装置还包括挡块，所述挡块固定在所述钢丝上，且所述挡块抵顶在所述弹簧靠近所述执行机构的一端。
如上所述的带有复位装置的拉索，其中，优选的是：所述复位装置包括第一本体和第二本体，所述第一本体的第一端卡持在所述套管的外壁上，所述第一本体的第二端与所述第二本体相连；
所述第二本体具有一贯通孔，所述钢丝从所述贯通孔中穿出。
如上所述的带有复位装置的拉索，其中，优选的是：所述第一本体的第二端设置有外螺纹，所述第二本体具有内螺纹，所述第一本体与所述第二本体螺纹连接。
如上所述的带有复位装置的拉索，其中，优选的是：所述贯通孔靠近所述执行机构的一端设置有内倒角。
如上所述的带有复位装置的拉索，其中，优选的是：所述挡块铸在所述钢丝上。
如上所述的带有复位装置的拉索，其中，优选的是：所述操作机构为圆环。
如上所述的带有复位装置的拉索，其中，优选的是：所述执行机构为钢球。
本实用新型提供的带有复位装置的拉索通过在钢丝上套设复位装置，当钢丝与套管发生相对位移时，挡块随钢丝运动，压缩弹簧，当力被释放掉之后，挡块在弹簧的作用力下带动钢丝移动，完成拉索的复位。与现有技术相比，克服了钢丝复位受到阻滞的问题和执行机构功能失效的问题。
附图说明
图1为现有技术中的拉索结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的带有复位装置的拉索结构示意图；
图3为复位装置的结构示意图；
图4为第一本体的结构示意图；
图5为第二本体的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
图2为本实用新型实施例提供的带有复位装置的拉索结构示意图，本实用新型实施例提供了一种带有复位装置的拉索，包括操作机构1、执行机构2、钢丝3、套管4和护套5，在本实施例中，操作机构1为圆环，执行机构2为钢球。操作机构1和执行机构2分别连接在钢丝3的两端，套管4套设在钢丝3的外侧，装配后套管4有时会碰到汽车钣金的锐边，引起套管4的磨损，因此在套管4外还设置有护套5，护套5套设在套管4的外侧。
其中，拉索还包括：复位装置6，该复位装置6套设在钢丝3上，且复位装置6位于套管4和执行机构2之间。也就是说，复位装置6靠近执行机构2而远离操作机构1。复位装置6靠近套管4的一端卡持在套管4的外壁上，复位装置6内部具有一腔体，腔体内设置有弹簧61，弹簧61套设在钢丝3上，弹簧61抵顶在腔体内部的两端。复位装置6还包括挡块62，挡块62固定在钢丝3上，且挡块62抵顶在弹簧61靠近执行机构2的一端。
挡块62可以通过焊接工艺固定在钢丝3上，本实施例中，挡块62是铸在钢丝3上的。本领域技术人员可以理解的是，挡块62的作用是在钢丝3发生移动时，能够对弹簧61进行压缩，因此，挡块62与钢丝3之间只要是相对固定，而不发生移动即可。弹簧61在自然状态下的长度要与空腔的长度相适配，只要满足钢丝3运动时，挡块62能够将弹簧61压缩，产生复位的力即可。
复位装置6的结构可以有多种，复位装置6可以是一个一体成型的结构，在其内部加工出腔体，用于容置弹簧61和挡块62。优选的是，复位装置由第一本体和第二本体组合而成。图3为复位装置的结构示意图，图4为第一本体的结构示意图，图5为第二本体的结构示意图。如图3至图5所示，复位装置6包括第一本体63和第二本体64，第一本体63和第二本体64可以是塑料材质，第一本体63的第一端利用自身的弹性卡持在套管4的外壁上，第一本体63的第二端与第二本体64相连；第二本体64具有一贯通孔641，钢丝3从所述贯通孔641中穿出。
为了方便加工工艺的实施，上述腔体可设置为圆柱状的空腔，为了与腔体相适配，可以设置挡块62为圆形挡块，挡块62的外径大于贯通孔641的孔径，以便挡块62可以压缩弹簧61。同时，作为执行机构2的钢球外径也要大于贯通孔641的孔径，以使复位装置6不会从钢丝上脱出。
第一本体63与第二本体64之间的连接可以有多种方式，例如二者可以是过盈配合，优选的是，如图4和图5所示，第一本体63的第二端设置有外螺纹631，第二本体64具有内螺纹642，第一本体63与第二本体64螺纹连接。螺纹连接的方式可以使第一本体63与第二本体64之间形成可拆卸的连接，从而能够更方便装配以及维修更换。
进一步地，贯通孔641靠近执行机构2的一端设置有内倒角643，从而使钢丝3向贯通孔641内装配时更容易。
将复位装置6设置为第一本体63和第二本体64的分体形式，装配时，现将第一本体63卡持在套管4上，将弹簧61和挡块62布置在第二本体64内，然后将第一本体63和第二本体64通过螺纹旋在一起，螺纹连接的方式安装简单，方便，而且也能够保证连接的强度。
拉索的钢丝在操作机构的运动下向左运动，挡块压缩弹簧，当释放操作机构后，弹簧推动挡块向右运动，完成拉索的复位。本实用新型实施例提供的带有复位装置的拉索通过在钢丝上套设复位装置克服了钢丝复位受到阻滞的问题和执行机构功能失效的问题，其结构简单、体积小、质量轻、成本低，便于制造和安装。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (7)
1.一种带有复位装置的拉索，包括操作机构、执行机构、钢丝、套管和护套，所述操作机构和执行机构分别连接在所述钢丝的两端，所述套管套设在所述钢丝的外侧，所述护套套设在所述套管的外侧，其特征在于，所述拉索还包括：
复位装置，所述复位装置套设在所述钢丝上，且所述复位装置位于所述套管和所述执行机构之间；
所述复位装置靠近所述套管的一端卡持在所述套管的外壁上，所述复位装置内部具有一腔体，所述腔体内设置有弹簧，所述弹簧套设在所述钢丝上；
所述复位装置还包括挡块，所述挡块固定在所述钢丝上，且所述挡块抵顶在所述弹簧靠近所述执行机构的一端。
2.根据权利要求1所述的带有复位装置的拉索，其特征在于：所述复位装置包括第一本体和第二本体，所述第一本体的第一端卡持在所述套管的外壁上，所述第一本体的第二端与所述第二本体相连；
所述第二本体具有一贯通孔，所述钢丝从所述贯通孔中穿出。
3.根据权利要求2所述的带有复位装置的拉索，其特征在于：所述第一本体的第二端设置有外螺纹，所述第二本体具有内螺纹，所述第一本体与所述第二本体螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的带有复位装置的拉索，其特征在于：所述贯通孔靠近所述执行机构的一端设置有内倒角。
5.根据权利要求1-4任一所述的带有复位装置的拉索，其特征在于：所述挡块铸在所述钢丝上。
6.根据权利要求1-4任一所述的带有复位装置的拉索，其特征在于：所述操作机构为圆环。
7.根据权利要求1-4任一所述的带有复位装置的拉索，其特征在于：所述执行机构为钢球。
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|---|---|---|---|---|
| CN106394526A (zh) * | 2016-11-23 | 2017-02-15 | 唐山市达泰科技有限公司 | 一种制动拉索装置 |
| CN107747244A (zh) * | 2017-10-18 | 2018-03-02 | 江阴市蒋氏汽摩部件有限公司 | 一种便于复位定位的拉索 |
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| CN107747244A (zh) * | 2017-10-18 | 2018-03-02 | 江阴市蒋氏汽摩部件有限公司 | 一种便于复位定位的拉索 |
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