CN204355943U - 自升式平台桁架桩腿主弦管翻身吊运工装 - Google Patents

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王维玉
李虎清
王荣祥
张永杰
霍力强
张顺
刘纯良
郭相维
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Abstract

本实用新型公开了一种自升式平台桁架桩腿主弦管翻身吊运工装,包括一侧开口设置矩形卡槽的主体部件(3),所述主体部件(3)的开口处由矩形封口板(1)通过两端栓设螺栓/螺母组件封堵;所述主体部件(3)除开口端的其他三个方向中部外侧设置吊环(2)。本实用新型旨在以简单、安全、实用的工装来完成生产中最为关键的环节,其具有如下优点:不需要焊接打磨,不伤及母材,不影响主弦管力学性能;工装轻便,承重能力大;操作简单方便,工作过程中构件安全稳固;翻身吊运过程简单,节省人力;可重复利用,制作材料简单易得,节约成本。

Description

自升式平台桁架桩腿主弦管翻身吊运工装
技术领域
本发明涉及一种吊具,更具体地说,涉及主弦管翻身吊运的工具。
背景技术
桩腿是自升式钻井平台的关键结构,而桩腿主弦管则是桩腿的关键结构。如图1~6所示,主弦管主要由齿条板(图1和图2)、及两侧的半圆板(图3和图4)构成,如图5~6为组合后的主弦管侧视图和俯视图。
主弦管的预制中,必不可少的有翻身、转运等工序。在造船、海洋工程等工程领域中,传统的翻身工艺有:a、在构件上焊接吊环;b、使用钢丝绳捆扎。这些传统工艺在桩腿主弦管的应用上有着很大的缺陷,桩腿主弦管均为超高强度钢材,在桩腿主弦管上焊接吊耳会损伤母材,改变其力学性能,影响其质量;而由于主弦管近似圆管形的结构形式,导致捆扎钢丝绳时有滑脱的风险,且翻身困难。因此,为了满足主弦管预制施工便利的需求,设计了一种不伤及母材的翻身吊运工装。
发明内容
本发明旨在设计一种翻身吊运工装,用于主弦管预制中吊运翻身,以达到方便使用、提高效率的目的。
为了达到上述目的,本发明提供一种自升式平台桁架桩腿主弦管翻身吊运工装,包括一侧开口设置矩形卡槽的主体部件,所述主体部件的开口处由矩形封口板通过两端栓设螺栓/螺母组件封堵;所述主体部件除开口一个端的其他三个方向中部外侧设置吊环2。
优选方式下,所述主体部件的开口位于窄端侧。
本发明设计了齿条夹板工装,该工装设有3枚吊环及一个开口卡槽,使用时通过卡槽将齿条板卡住,并利用挡板及螺栓将卡槽开口封住,3个吊环具备下胎及翻身的功能。翻身时先单独使用另一窄端侧的吊环下胎,然后吊绳挂在上部吊环上,下部吊环的吊绳提升,同时窄端侧吊环的吊绳下降,待窄端侧吊环的吊绳完全卸载后解除,至此齿条板的翻身步骤完成,原下部吊环继续承载并使齿条板回胎;待主弦管完工后再利用原上部吊环平稳地下胎转运。本发明旨在以简单、安全、实用的工装来完成生产中最为关键的环节,其具有如下优点:
1、不需要焊接打磨,不伤及母材,不影响主弦管力学性能;
2、工装轻便,承重能力大;
3、操作简单方便,工作过程中构件安全稳固;
4、翻身吊运过程简单,节省人力;
5、可重复利用,制作材料简单易得,节约成本。
附图说明
图1是主弦管齿条板的主视图。
图2是图1中主弦管齿条板的中剖结构示意图。
图3是主弦管半圆板的主视图。
图4是图3中主弦管半圆板的中剖结构示意图。
图5是主弦管的组合状态图。
图6是相对图5中的俯视状态示意图。
图7是本发明工装的分解状态结构示意图。
图8是本发明工装的一种使用状态示意图。
图9是本发明工装的另一种使用状态示意图。
具体实施方式
如图7所示,本发明齿条夹板工装,包括设置1个卡槽和3枚吊环2的主体部件3,主体部件3的开口处由矩形封口板1通过两端栓设螺栓/螺母组件封堵。使用时,本发明工装装夹于图6所示的C处,即齿条板部位。
如图8所示,吊绳通过上部吊环实现主弦管下胎及转运。
图9是主弦管的齿条板与一侧的半圆板装配后,本发明齿条夹板工装通过卡槽及挡板将齿条板齿根部卡死固定,用螺栓锁死挡板,用于后续工序的吊运、翻转。
图8和图9中阴影部分为主弦管的齿条板部分,图8和图9是从本发明齿条夹板工装中部平剖后的投影情况。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种自升式平台桁架桩腿主弦管翻身吊运工装,其特征在于,包括一侧开口设置矩形卡槽的主体部件(3),所述主体部件(3)的开口处由矩形封口板(1)通过两端栓设螺栓/螺母组件封堵;
所述主体部件(3)除开口端的其他三个方向中部外侧设置吊环(2)。
2.根据权利要求1所述自升式平台桁架桩腿主弦管翻身吊运工装,其特征在于,所述主体部件(3)的开口位于窄端侧。
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