CN204352045U - 减震轮椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种减震轮椅，包括车架、座椅、前轮、后轮，其特征在于：在轮椅后轮与车架间设置减震装置；所述减震装置为减震器，减震器外管与后轮固连，内管与车架固连；所述减震装置由两个减震器构成，减震器的外管与外管、内管与内管之间分别通过板状连接件固连；本实用新型结构简单，制作成本低，有效降低轮椅在行走时颠簸、抖动幅度，具有使用安全舒适，携带便捷等特点。
Description
技术领域
本实用新型属医疗器械领域，具体是一种减震轮椅。
背景技术
轮椅作为医疗专用设备其功能设定服务对象为特定的人群，以满足他们代步的需要，对于行走不便的人来说极其重要，它不但是一种代步工具，更重要的是可以让肢体伤残人士参加各项社会活动，如出行远游、逛街购物或参加体育活动等等，不仅可以使他们体验生活，而且还可以让他们参与力所能及的社会活动等等。
目前，市面上现有的轮椅虽然解决了肢体伤残人士的出行问题，但是其后轮与座椅的连接缺少防震设施，当遇到高低不平，路面情况差的道路时，会使轮椅颠簸不止，甚至倾斜翻到，导致使用者受伤，存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供一种减震轮椅，在轮椅后轮与车架间设置减震装置，有效避免轮椅在行走时出现颠簸，使肢体伤残人士出行变得舒适安全，具有行走平稳安全，结构简单，制作成本低等特点。
本实用新型所采用的技术方案：
一种减震轮椅，包括车架、座椅、前轮、后轮，其特征在于：在轮椅后轮与车架间设置减震装置；所述减震装置为减震器，减震器外管与后轮固连，内管与车架固连。
所述减震装置由两个减震器构成，减震器的外管与外管、内管与内管之间分别通过板状连接件固连，采用两个减震器可有效提高轮椅行驶的平稳性，使轮椅通过减震装置具有防震效果，降低轮椅颠簸、抖动幅度，可以让使用者安全舒适行走于路况差的路面。
本实用新型结构简单，在轮椅后轮与车架间设置减震装置，在原有基础上进行改进，制作成本低，有效降低轮椅在行走时颠簸、抖动幅度，具有使用安全舒适，携带便捷等特点。
附图说明
图1为本实用新型减震轮椅的结构示意图。
图2为本实用新型减震系统的结构示意图。
图中：1、座椅，2、前轮，3、后轮，4、减震装置，5、车架，6、内管，7、外管，8、外管固定钢板，9、内管固定钢板。
具体实施方式
下面结合附图和通过实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。
图1所示的结构中，本实用新型所述减震轮椅，包括座椅1、前轮2、后轮3、减震装置4、车架5，座椅1下端车架5焊接连接前轮2，后轮3连接座椅1尾部下方车架5，在后轮3与车架5间设置减震装置4，轮椅通过减震装置4达到防震效果，降低轮椅颠簸、抖动幅度，可以让使用者安全舒适行走于路况差的路面。
图2所示的结构中，本实用新型所述减震装置由两个减震器构成，减震器的外管7之间通过板状连接件外管固定钢板8固连，内管6之间分别通过内管固定钢板9固连。
本实用新型结构简单，制作成本低，可有效降低轮椅在行走时颠簸、抖动幅度，具有使用安全舒适，携带便捷等特点。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种减震轮椅，包括车架、座椅、前轮、后轮，其特征在于：在轮椅后轮与车架间设置减震装置；所述减震装置为减震器，减震器外管与后轮固连，内管与车架固连。
2.根据权利要求1所述减震轮椅，其特征在于：所述减震装置由两个减震器构成，减震器的外管与外管、内管与内管之间分别通过板状连接件固连。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108836658A (zh) * | 2018-07-05 | 2018-11-20 | 杨敏 | 一种减震轮椅 |
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2014
- 2014-10-30 CN CN201420645672.3U patent/CN204352045U/zh not_active Expired - Fee Related
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