CN204346714U - 一种发电装置及台架试验装置 - Google Patents

一种发电装置及台架试验装置 Download PDF

Info

Publication number
CN204346714U
CN204346714U CN201420818784.4U CN201420818784U CN204346714U CN 204346714 U CN204346714 U CN 204346714U CN 201420818784 U CN201420818784 U CN 201420818784U CN 204346714 U CN204346714 U CN 204346714U
Authority
CN
China
Prior art keywords
trt
blast furnace
gas recovery
turbine unit
top gas
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201420818784.4U
Other languages
English (en)
Inventor
王毛毛
张宏伟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Beijing Treasure Car Co Ltd
Original Assignee
Beiqi Foton Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Beiqi Foton Motor Co Ltd filed Critical Beiqi Foton Motor Co Ltd
Priority to CN201420818784.4U priority Critical patent/CN204346714U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN204346714U publication Critical patent/CN204346714U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Control Of Eletrric Generators (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种发电装置及台架试验装置，该发电装置包括：蓄电池，其用于向进行台架试验的发动机供电；发电机，其用于向所述蓄电池供电；以及电动机，其用于带动所述发电机转动发电。所述台架试验装置包括：试验台；放置在试验台上的发动机，该发动机包括若干用电元件；以及所述发电装置，该发电装置用于向所述发动机上的用电元件供电。本实用新型利用电动机驱动发电机工作，然后提供给蓄电池之后再供给发动机和其他设备，与发动机的设计状态保持高度一致。

Description

一种发电装置及台架试验装置
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机台架试验领域，具体地，涉及一种用于发动机台架试验的发电装置及台架试验装置。
背景技术
发动机是汽车的“心脏”，一辆汽车的好坏与发动机的性能好坏密切相关，而发动机性能的好坏不仅取决于设计，也与发动机试验有相当密切的关系。很多数据需要在台架试验过程中进行监控，之后再反馈给设计部门进行调整，大量的试验和调整之后，才能得到一颗强劲而高效可靠的“心脏”。
目前大多数的发动机台架试验可以带着发电机，由发动机曲轴皮带轮通过多楔皮带与发电机连接，发电机转动发电供给蓄电池充电，然后由蓄电池供电给发动机相关用电元件，如点火线圈高压电、传感器、ECU的工作用电等，发电机在工作过程中会消耗发动机的部分功率。但是发动机在做机械开发相关试验，包括机械损失试验和发电机与试验测点干涉的试验时，发电机就无法安装在发动机本体上正常工作，并且在无法保证发电机正常工作的情况下，单靠蓄电池的持续放电的话，发动机(尤其是汽油机)，可能工作不长时间后，就无法继续进行试验。
为解决这个问题，目前使用较多的方法是用直流稳流稳压电源替代发电机，给发动机供电，来维持发动机的正常工作，但是这种设备还是由民用交流电，经过整流后输出，其电流仍然为周期性电流，故与发电机发电后由蓄电池输出仍有差异，可能会导致发动机的用电元件无法正常工作。同时稳压电源在实际使用过程中，也会由于成本和故障率较高而影响试验的正常进行。具体地，在使用直流稳流稳压电源的过程中，可能存在以下问题：
1、发动机的用电元件无法正常工作；
2、在发动机台架试验过程中，通常还连接有发动机标定和性能开发常用的ES590等ECU数据监测和调整设备，也是由稳压电源供电，发动机高速运转过程中，可能会出现供电电压不满足要求，电流远低于正常工作电流的情况；
3、稳压电源工作时电流负荷较大，内部温度较高，所以故障率较高，可靠性无法满足发动机长时间运转的需求；
4、稳压电源成本较高，维修较复杂。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种发电装置及台架试验装置，以解决现有技术中在台架试验过程存在的供电问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种发电装置，包括：蓄电池，其用于向进行台架试验的发动机供电；发电机，其用于向所述蓄电池供电；以及电动机，其用于带动所述发电机转动发电。
优选地，所述发电装置还包括皮带或联轴器，所述电动机通过所述皮带或所述联轴器连接所述发电机，以带动所述发电机转动发电。
优选地，所述皮带为多楔皮带。
优选地，所述发电装置还包括皮带张紧器，该皮带张紧器与所述皮带相接触，以张紧所述皮带。优选地，所述电动机上设置有控制开关，以控制所述发电机的输出电流。
优选地，所述蓄电池、所述发电机和所述电动机集成在一个外壳内。
优选地，所述外壳采用绝缘板进行封闭。
优选地，与所述发电机和所述电动机前后两端相对应的绝缘板上布置有通风孔。
优选地，所述外壳下部带有可移动部件。
本实用新型的技术方案还包括一种台架试验装置，包括：试验台；放置在试验台上的发动机，该发动机包括若干用电元件；以及权利要求1至9中任一项所述的发电装置，该发电装置用于向所述发动机的用电元件供电。
通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1)本实用新型利用电动机驱动发电机工作，然后供电给蓄电池之后再供给发动机和其他设备，与发动机的设计状态保持高度一致。
2)发电机、皮带以及皮带张紧器都可以使用现有状态的零件，只需要一个常规电动机即可。
3)将电动机、蓄电池、发电机等集成在一个外壳内，外壳下部带有可移动部件，具有可移动性，台架试验需要时插电即可使用，非常方便。
本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的实施例一中的发电装置的结构示意图；
图2是本实用新型的实施例二中的发电装置的结构示意图；
图3是本实用新型的实施例三中的台架试验装置的结构示意图。
附图标记说明
1、蓄电池；2、发电机；3、电动机；4、皮带；5、皮带张紧器；6、控制开关；7、供电开关；8、外壳；9、可移动部件；10、联轴器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指相应物体轮廓的上、下、左、右，“内、外”是指相应物体轮廓的内和外。
本发明的设计思路是针对现有技术存在的问题，利用发动机原有的发电机，将现有技术中发动机上曲轴皮带轮通过多楔皮带带动发电机转动发电的方式，变成由电动机带动发电机转动发电，向蓄电池供电，由蓄电池再供给发动机上的若干用电元件，保证发动机的正常工作和发动机标定设备的正常使用。根据此设计思路，本发明包括以下实施例。
实施例一
如图1所示，本实施例给出了一种用于发动机台架试验的发电装置，包括：蓄电池1，其用于向进行台架试验的发动机供电；发电机2，其用于向所述蓄电池1供电；以及电动机3，其用于带动所述发电机2转动发电。
本实施例中，所述电动机3通过皮带4连接所述发电机2，以带动所述发电机2转动发电。
其中，所述皮带优选为多楔皮带，在实际应用中，一般是所述电动机3的曲轴皮带轮通过皮带4连接所述发电机2。此外，可设置一皮带张紧器5，将所述皮带4与皮带张紧器5相接触，使皮带利用皮带张紧器5张紧，以保证皮带的驱动力。
本实施例中，由于选用的是现有发动机产品的发电机，故需要根据现有发电机的驱动扭矩和起始发电转速和扭矩需求，选用两相或三相电动机，保证电动机能够顺利驱动发电机进入自励磁之后的可发电转速，以目前现有发电机产品的扭矩特性和发电特性为例，考虑多楔皮带的打滑率等因素，选取电动机和发电机，同时电动机上设置有控制开关6，用于进行发电机输出电流的控制。该控制开关优选为调速开关。此外，所述蓄电池上也相应地设有供电开关7。
本实施例中，所述蓄电池、所述发电机和所述电动机集成在一个外壳8内，该外壳8采用绝缘板进行封闭，且与所述发电机和所述电动机前后两端相对应的绝缘板上布置有通风孔(图中未示出)，以保证两个电机的散热。所述绝缘板优选为电木。此外，所述外壳8下部带有可移动部件9，该可移动部件9优选为可移动的轮子，其使所述发电装置具有可移动性，在台架需要时插电即可使用，非常方便。
实施例二
如图2所示，本实施例给出了另一种用于发动机台架试验的发电装置，其与实施例一的结构基本相同，唯一的区别在于：所述电动机是通过联轴器10连接所述发电机，以带动所述发电机转动发电的。这种使用联轴器将电动机与发电机直接相连的方式，需要的空间较小，不需要皮带张紧器等，但是需要对发电机进行改造，实现起来稍显复杂。
实施例一和实施例二的发电装置使用现有的发电机、皮带、联轴器等零件，配合标准的电动机，在试验室内只要有两相或三相电源，即可为发动机提供正常运转的电压和电流。
实施例三
如图3所示，实施例三给出了一种台架试验装置，包括：试验台；放置在试验台上的发动机，该发动机包括若干用电元件；以及实施例一或实施例二中的发电装置(图3中虚拟框内所示)，该发电装置用于向所述发动机上的用电元件供电。在发动机台架试验过程中，通常还连接的有发动机标定和性能开发常用的ES590等ECU数据监测和调整设备，本实施例采用上述发电装置，能保证电压和电流的稳定性并满足发动机用电元件要求，除发动机外，标定用设备(如ES590)等也能正常工作。因此，该台架试验装置的供电质量和可靠性较高，能够满足长时间发动机台架试验的需求。
在实际应用中，可以由一套发电装置实现汽油机12～14V电源的供应，两套发电装置串联实现24V电源供应。
综上所述，上述的各实施例采用电动机驱动发电机，然后再给发动机供电的模式，使台架实验过程中的供电质量和可靠性较高，能够满足长时间发动机台架试验的需求。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (10)

1.一种发电装置，其特征在于，包括：
蓄电池(1)，其用于向进行台架试验的发动机供电；
发电机(2)，其用于向所述蓄电池(1)供电；以及
电动机(3)，其用于带动所述发电机(2)转动发电。
2.根据权利要求1所述的发电装置，其特征在于，所述发电装置还包括皮带(4)或联轴器(10)，所述电动机(3)通过所述皮带(4)或所述联轴器(10)连接所述发电机(2)，以带动所述发电机(2)转动发电。
3.根据权利要求2所述的发电装置，其特征在于，所述皮带(4)为多楔皮带。
4.根据权利要求2所述的发电装置，其特征在于，所述发电装置还包括皮带张紧器(5)，该皮带张紧器(5)与所述皮带(4)相接触，以张紧所述皮带(4)。
5.根据权利要求1所述的发电装置，其特征在于，所述电动机(3)上设置有控制开关(6)，以控制所述发电机(2)的输出电流。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的发电装置，其特征在于，所述蓄电池(1)、所述发电机(2)和所述电动机(3)集成在一个外壳(8)内。
7.根据权利要求6所述的发电装置，其特征在于，所述外壳(8)采用绝缘板进行封闭。
8.根据权利要求7所述的发电装置，其特征在于，与所述发电机(2)和所述电动机(3)前后两端相对应的绝缘板上布置有通风孔。
9.根据权利要求6所述的发电装置，其特征在于，所述外壳(8)下部带有可移动部件(9)。
10.一种台架试验装置，其特征在于，包括：
试验台；
放置在试验台上的发动机，该发动机包括若干用电元件；以及
权利要求1至9中任一项所述的发电装置，该发电装置用于向所述发动机的用电元件供电。
CN201420818784.4U 2014-12-19 2014-12-19 一种发电装置及台架试验装置 Expired - Fee Related CN204346714U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420818784.4U CN204346714U (zh) 2014-12-19 2014-12-19 一种发电装置及台架试验装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420818784.4U CN204346714U (zh) 2014-12-19 2014-12-19 一种发电装置及台架试验装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN204346714U true CN204346714U (zh) 2015-05-20

Family

ID=53229975

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201420818784.4U Expired - Fee Related CN204346714U (zh) 2014-12-19 2014-12-19 一种发电装置及台架试验装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN204346714U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108181582A (zh) * 2017-12-08 2018-06-19 中国北方发动机研究所(天津) 一种车用发电机台架耗载装置及验证方法
CN111610031A (zh) * 2020-06-01 2020-09-01 安徽江淮汽车集团股份有限公司 汽车发电机性能测试传动系统

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108181582A (zh) * 2017-12-08 2018-06-19 中国北方发动机研究所(天津) 一种车用发电机台架耗载装置及验证方法
CN111610031A (zh) * 2020-06-01 2020-09-01 安徽江淮汽车集团股份有限公司 汽车发电机性能测试传动系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE60319570D1 (de) Hybridkraftfahrzeug mit steuerungsvorrichtung zum laden der batterie
CN108845254B (zh) 一种ibsg起发一体电机系统台架及测试方法和装置
BRPI0615828A8 (pt) Dispositivo de alimentação elétrica para um veículo automóvel
KR20120139559A (ko) 전기 자동차 또는 하이브리드 전기 자동차용 시험 시스템
CN204346714U (zh) 一种发电装置及台架试验装置
CN111856177A (zh) 一种增程器标定方法
CN105313712B (zh) 增程器的功率控制方法
CN203376454U (zh) 一种汽车发电机性能测试设备
CN105270381B (zh) 混合动力汽车的控制方法及装置
CN105915026A (zh) 一种节能惯性发电机组
CN205898434U (zh) 一种机电耦合装置用试验台架
US20130076182A1 (en) Non-polluting electric generator
CN201680966U (zh) 大功率风力发电机组通用测试平台
CN200975306Y (zh) 发动机的交流启动装置
CN206850557U (zh) 一种电动车无刷直流电机
US10576959B2 (en) Control apparatus for hybrid vehicle
TWM597006U (zh) 電力發電循環應用儲存系統
CN206149092U (zh) 手摇式汽车发电机动力装置
CN104963816A (zh) 汽车应急启动装置
CN207439581U (zh) 一种汽车底盘测功机
CN205141791U (zh) 电动车及其电动车用自发电电机结构
TWM461558U (zh) 輔助供電系統
CN204712887U (zh) 一种电动汽车节能装置
TWI732480B (zh) 電力發電循環應用儲存系統
CN207901144U (zh) 一种旋转充电与信号传递结构

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20180510

Address after: No. 188, Miyun District, Miyun District, Beijing, Beijing

Patentee after: Beijing treasure Car Co.,Ltd.

Address before: 102206, Beijing, Shahe Town, Changping District Road, sand Yang

Patentee before: BEIQI FOTON MOTOR Co.,Ltd.

TR01 Transfer of patent right
CP01 Change in the name or title of a patent holder
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: No. 188, Miyun District, Miyun District, Beijing, Beijing

Patentee after: Beijing baowo Automobile Co.,Ltd.

Address before: No. 188, Miyun District, Miyun District, Beijing, Beijing

Patentee before: Beijing treasure Car Co.,Ltd.

PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of utility model: A power generation device and bench test device

Effective date of registration: 20200817

Granted publication date: 20150520

Pledgee: BEIQI FOTON MOTOR Co.,Ltd.

Pledgor: Beijing baowo Automobile Co.,Ltd.

Registration number: Y2020990000977

PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right
PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right

Date of cancellation: 20210507

Granted publication date: 20150520

Pledgee: BEIQI FOTON MOTOR Co.,Ltd.

Pledgor: Beijing baowo Automobile Co.,Ltd.

Registration number: Y2020990000977

PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of utility model: A power generation device and bench test device

Effective date of registration: 20210726

Granted publication date: 20150520

Pledgee: BEIQI FOTON MOTOR Co.,Ltd.

Pledgor: Beijing baowo Automobile Co.,Ltd.

Registration number: Y2021990000644

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20150520

Termination date: 20211219

PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right
PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right

Date of cancellation: 20231123

Granted publication date: 20150520

Pledgee: BEIQI FOTON MOTOR Co.,Ltd.

Pledgor: Beijing baowo Automobile Co.,Ltd.|Borgward Automotive (China) Co., Ltd.

Registration number: Y2021990000644