CN204344518U - 新型鼓风机叶轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型鼓风机叶轮，包括：叶轮本体1和叶片2，叶轮本体1和叶片2连接，其特征在于，叶轮本体1包括D型轴4和多个冷却孔3，D型轴4连接至叶轮本体1中心，各冷却孔等间距设置在叶轮本体1表面。本实用新型具有大大提高鼓风电机冷却效果、简化汽车空调箱结构，且结构简单、结构强度高，安装、检查方便的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调箱领域，具体地，涉及一种适应于汽车空调箱的新型鼓风机叶轮。
背景技术
随着科学技术的不断发展，汽车领域的技术不断提高，人们对汽车空调的品质要求也越来越高，不仅要求空调提供足够的风量，而且要求空调装置体积小、且能够根据客户的需要调节出风温湿度、出风风量和出风温度。这就使得对鼓风机总成的组装以及鼓风电机的冷却要求越来越严格，然而,现有鼓风电机冷却慢、冷却效果差，不能满足汽车空调的品质发展要求。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种新型鼓风机叶轮，该鼓风机叶轮通过设计冷却孔对鼓风电机进行冷却，提高了冷却效果，同时简化了鼓风电机的组装。
根据本实用新型的一个方面，提供一种新型鼓风机叶轮，包括：叶轮本体1和叶片2，叶轮本体1和叶片2连接，其特征在于，叶轮本体1包括D型轴4和多个冷却孔3，D型轴4连接至叶轮本体1中心，各冷却孔等间距设置在叶轮本体1表面。
优选地，叶轮本体1还包括多个加强筋5，各加强筋5等间距设置，且各加强筋5分别与叶轮本体1和D型轴4连接。
优选地，冷却孔3的形状为流线型。
优选地，冷却孔3的长度为1mm～100mm，宽度为1mm～100mm，深度为1.5mm～20mm。
本实用新型在安装过程中，叶轮和鼓风电机直接安装配合，D型轴通过压装与鼓风电机连接，冷却孔使本实用新型的叶轮能够起到导流的作用，以冷却鼓风电机，大大提高鼓风电机的冷却效果。与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：本实用新型通过在叶轮本体上增加冷却孔来实现冷却鼓风电机，使叶轮能够起到导流的作用，更好的实现鼓风电机的冷却。另外，本实用新型通过设计加强筋提高了D型轴的安装强度，提升叶轮的整体结构强度；本实用新型在不改变空调鼓风机总成的整体结构，对空调箱风量满足要求的前提下，既满足了冷却鼓风电机，又简化了空调箱结构，减小壳体之间的安装工艺，在空调箱总成的生产线上安装过程简单，操作灵活，且方便检查。因此，与现有技术相比，本实用新型具有大大提高鼓风电机冷却效果、简化汽车空调箱结构，且结构简单、结构强度高，安装、检查方便的优点。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型提供的新型鼓风机叶轮的立体示意图；
图2为本实用新型提供的新型鼓风机叶轮的俯视图；
图3为图2的A-A剖视图；
图4为图2的B-B剖视图。
图中：1为叶轮本体，2为叶片，3为冷却孔，4为D型轴，5为加强筋。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
请同时参阅图1至图4，一种新型鼓风机叶轮，包括：叶轮本体1和叶片2，叶轮本体1和叶片2连接，其特征在于，叶轮本体1包括D型轴4和多个冷却孔3，D型轴4连接至叶轮本体1中心，各冷却孔等间距设置在叶轮本体1表面。
进一步地，叶轮本体1还包括多个加强筋5，各加强筋5等间距设置，且各加强筋5分别与叶轮本体1和D型轴4连接。
更为具体地，冷却孔3的形状为流线型。冷却孔3的长度为1mm～100mm，宽度为1mm～100mm，深度为1.5mm～20mm。
在本实例中，冷却孔3设置为流线型。但是，需要说明的是，本实用新型并不限定冷却空3的具体形状，在实际应用中，冷却空3的形状可根据实际需要具体设定，例如可以设置为圆形、椭圆形，甚至方形或其它任意形状，因此，以上将冷却孔设置为流线型只是一个实施例，并不用于限定本实用新型。
本实用新型在安装过程中，叶轮和鼓风电机直接安装配合，D型轴通过压装与鼓风电机连接，冷却孔使本实用新型的叶轮能够起到导流的作用，以冷却鼓风电机，大大提高鼓风电机的冷却效果。
本实用新型通过在叶轮本体上增加冷却孔来实现冷却鼓风电机，使叶轮能够起到导流的作用，更好的实现鼓风电机的冷却。另外，本实用新型通过设计加强筋提高了D型轴的安装强度，提升叶轮的整体结构强度；本实用新型在不改变空调鼓风机总成的整体结构，对空调箱风量满足要求的前提下，既满足了冷却鼓风电机，又简化了空调箱结构，减小壳体之间的安装工艺，在空调箱总成的生产线上安装过程简单，操作灵活，且方便检查。因此，与现有技术相比，本实用新型具有大大提高鼓风电机冷却效果、简化汽车空调箱结构，且结构简单、结构强度高，安装、检查方便的优点。
以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。
Claims (4)
1.一种新型鼓风机叶轮，包括叶轮本体(1)和叶片(2)，所述叶轮本体(1)和叶片(2)连接，其特征在于，所述叶轮本体(1)包括D型轴(4)和多个冷却孔(3)，所述D型轴(4)连接至所述叶轮本体(1)中心，各所述冷却孔等间距设置在所述叶轮本体(1)表面。
2.根据权利要求1所述的新型鼓风机叶轮，其特征在于，所述叶轮本体(1)还包括多个加强筋(5)，各所述加强筋(5)等间距设置，且所述各加强筋(5)分别与所述叶轮本体(1)和D型轴(4)连接。
3.根据权利要求1所述的新型鼓风机叶轮，其特征在于，所述冷却孔(3)的形状为流线型。
4.根据权利要求3所述的新型鼓风机叶轮，其特征在于，所述冷却孔(3)的长度为1mm～100mm，宽度为1mm～100mm，深度为1.5mm～20mm。
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|---|---|---|---|
| CN201420770115.4U CN204344518U (zh) | 2014-12-08 | 2014-12-08 | 新型鼓风机叶轮 |
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Publications (1)
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| CN204344518U true CN204344518U (zh) | 2015-05-20 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN107906046A (zh) * | 2017-12-18 | 2018-04-13 | 泛仕达机电股份有限公司 | 一种风扇叶轮 |
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2014
- 2014-12-08 CN CN201420770115.4U patent/CN204344518U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN107906046A (zh) * | 2017-12-18 | 2018-04-13 | 泛仕达机电股份有限公司 | 一种风扇叶轮 |
| CN107906046B (zh) * | 2017-12-18 | 2020-08-07 | 泛仕达机电股份有限公司 | 一种风扇叶轮 |
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