CN204344347U - 一种用于汽车起动机带防转爪双向端子的保护壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于汽车起动机带防转爪双向端子的保护壳，包括基体和上盖，基体与上盖铰装，上盖边缘位置上设置有与基体扣合的按扣，在基体内部设置有安装有定位汽车起动机双向端子的定位机构，该双向端子上设置有防转爪且设置有两个线束出口，在与该两个线束出口对应的基体位置上分别制有一护套。本实用新型提供的保护壳主要是保护起动机端子，防止裸露在外的端子与发动机缸体在某种意外情况下被短路，其侧盖上有固定保护壳旁边线束的结构，固定旁边的线束可防止周围线束与保护壳碰撞产生的噪音等问题。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域，尤其是一种用于汽车起动机带防转爪双向端子的保护壳。
背景技术
汽车起动机端子是一种连接器，安装在起动机上，有些端子与起动机配合位置两侧有分别有防转爪，防转端子在起动机上转动，端子两个方向可分别压两条导线。但在实际应用过程中还会出现一些问题，例如某种意外情况下(例如工具掉落)造成裸露在外的端子(正极)与发动机缸体(负极)短接或者造成防转爪的损坏而使端子产生偏转。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、设计合理、稳定牢靠的用于汽车起动机带防转爪双向端子的保护壳。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
一种用于汽车起动机带防转爪双向端子的保护壳，包括基体和上盖，基体与上盖铰装，上盖边缘位置上设置有与基体扣合的按扣，在基体内部设置有安装有定位汽车起动机双向端子的定位机构，该双向端子上设置有防转爪且设置有两个线束出口，在与该两个线束出口对应的基体位置上分别制有一护套。
而且，所述基体通过折页与上盖铰链连接。
本实用新型的优点和积极效果是：
1、本实用新型提供的保护壳主要是保护起动机端子，防止裸露在外的端子与发动机缸体在某种意外情况下被短路。
2、本实用新型的优势除保护了端子外，还在于安装简便，方便了线束厂及整车厂的装配,不用卸下保护壳即可完成端子的拆装,其材料为塑料，耐温性也比以往的橡胶件要高。
附图说明
图1为本实用新型中的带防转爪双向端子的立体结构图；
图2为图1翻转180°后的立体结构图；
图3为本实用新型中的保护壳外部立体结构图；
图4为本实用新型中的保护壳内部立体结构图；
图5为本实用新型中的保护壳内安装带防转爪双向端子的立体结构图；
图6为图5翻转270°的立体结构图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的， 不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种用于汽车起动机带防转爪双向端子的保护壳，包括基体8和上盖6，基体通过折页7与上盖铰链连接，上盖边缘位置上设置有与基体扣合的按扣5，在基体内部设置有安装有定位汽车起动机双向端子2的定位机构11，该双向端子上设置有防转爪1且设置有两个线束出口3和4，保护壳扣合在端子上，待端子安装在起动机上后扣合上盖，在与该两个线束出口对应的基体位置上分别制有一护套9和10。
本保护壳为注塑成型。
尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
Claims (2)
1.一种用于汽车起动机带防转爪双向端子的保护壳，其特征在于：包括基体和上盖，基体与上盖铰装，上盖边缘位置上设置有与基体扣合的按扣，在基体内部设置有安装有定位汽车起动机双向端子的定位机构，该双向端子上设置有防转爪且设置有两个线束出口，在与该两个线束出口对应的基体位置上分别制有一护套。
2.根据权利要求1所述的用于汽车起动机带防转爪双向端子的保护壳，其特征在于：所述基体通过折页与上盖铰链连接。
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| CN109209719B (zh) * | 2017-07-03 | 2020-11-24 | 本田技研工业株式会社 | 车辆用电气零件的保护装置 |
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