CN204341402U - 集装板锁定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种集装板锁定装置，包括固定平台和集装板，所述集装板设在固定平台中间并经滑轨与固定平台滑动连接，所述集装板两侧分别设有齿形边，其特征在于集装板两侧的固定平台上设有锁定装置，其包括支撑框架、快速装卸销、锁块、导向滑道、支撑板和把手，支撑框架内底部设有支撑板，支撑板两端分别设有导向滑道，锁块插在支撑框架与支撑板间，锁块两侧分别与导向滑道滑动连接锁块后端与把手固定连接，前端穿过支撑框架上设有的通孔与集装板的齿形凹槽相对应，锁块经压块底面与集装板侧面的齿形边上端面相对应，锁块经快速装卸销插入支撑框架和锁块的定位孔中将集装板锁定在固定平台上，具有结构新颖、固定方便、安全可靠等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机场地面设备，具体来说是一种用于锁紧齿形边集装板的集装板锁定装置。
背景技术
众所周知，军用飞机使用齿形边集装板运输货物，在运输过程中使用飞机上的固定装置将齿形边集装板固定，其不足是：由于在传输过程中集装板脱离了飞机上的固定装置，使得集装板在传输过程中产生前后串动，给货物装卸带来巨大的安全隐患。
发明内容
本发明的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构新颖、固定方便、安全可靠的集装板锁定装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种集装板锁定装置，包括固定平台和集装板，所述集装板设在固定平台中间并经滑轨与固定平台滑动连接，所述集装板两侧分别设有齿形边，其特征在于集装板两侧的固定平台上设有锁定装置，其包括支撑框架、快速装卸销、锁块、导向滑道、支撑板和把手，所述锁块是由锁止块和锁止块上端的压块构成的“T”形锁块，所述支撑框架内底部设有支撑板，所述支撑板两端分别设有导向滑道，所述锁块插在支撑框架与支撑板间，所述锁块两侧分别与导向滑道滑动连接，所述锁块后端与把手固定连接，前端穿过支撑框架上设有的通孔与集装板的齿形凹槽相对应，所述锁块经压块底面与集装板侧面的齿形边上端面相对应，所述支撑框架和锁块上分别设有相对应的定位孔，所述锁块经快速装卸销插入支撑框架和锁块的定位孔中将集装板锁定在固定平台上，达到约束集装板的上下串动和前后串动的作用。
本实用新型可在快速装卸销后端设有牵引绳，所述牵引绳另一端与支撑框架固定连接，以达到牵引快速装卸销的作用。
本实用新型由于采用上述结构，具有结构新颖、固定方便、安全可靠等优点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1中A向示意图。
图3是图2中B-B的剖视图。
附图标记：固定平台1、集装板2、支撑框架3、快速装卸销4、锁止块5导向滑道6、支撑板7、把手8、压块9、支撑板10、锁定装置11、牵引绳12。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进一步说明：
如附图1所示，一种集装板锁定装置，包括固定平台1和集装板2，所述集装板2设在固定平台1中间并经滑轨与固定平台1滑动连接，所述集装板2两侧分别设有齿形边，其特征在于集装板2两侧的固定平台1上设有锁定装置11，其包括支撑框架3、快速装卸销4、锁块、导向滑道6、支撑板7和把手8，所述锁块是由锁止块5和锁止块5上端的压块9构成的“T”形锁块，所述支撑框架3内底部设有支撑板10，所述支撑板10两端分别设有导向滑道6，所述锁块插在支撑框架3与支撑板10间，所述锁块两侧分别与导向滑道6滑动连接，所述锁块后端与把手8固定连接，前端穿过支撑框架3上设有的通孔与集装板2的齿形凹槽相对应，所述锁块经压块9底面与集装板2侧面的齿形边上端面相对应，所述支撑框架3和锁块上分别相对应的定位孔，所述锁块经快速装卸销4插入支撑框架3和锁块的定位孔中将集装板锁定在固定平台1上，达到约束集装板的上下串动和前后串动的作用。
本实用新型可在快速装卸销4后端设有牵引绳12，所述牵引绳12另一端与支撑框架3固定连接，以达到牵引快速装卸销的作用。
在运输过程中，当集装板2与飞机脱离后或在传输货物时，推动把手8，锁块沿着导向滑道6向集装板2侧面移动，当锁块前端插入集装板2的齿形边凹槽后，将快速装卸销4插入支撑框架3和锁块的定位孔中，将集装板2与固定平台1固定连接，达到约束集装板2的上下串动和前后串动的作用，当要与飞机对接时，将快速装卸销4抽出，再把持把手8，将锁块前端从集装板2的齿形边凹槽内脱离，使集装板2在固定平台1上移动，并与飞机对接后，经飞机上的固定装置固定，大大保证了集装板传输的安全性能。
本实用新型由于采用上述结构，具有结构新颖、固定方便、安全可靠等优点。
Claims (2)
1.一种集装板锁定装置，包括固定平台和集装板，所述集装板设在固定平台中间并经滑轨与固定平台滑动连接，所述集装板两侧分别设有齿形边，其特征在于集装板两侧的固定平台上设有锁定装置，其包括支撑框架、快速装卸销、锁块、导向滑道、支撑板和把手，所述锁块是由锁止块和锁止块上端的压块构成的“T”形锁块，所述支撑框架内底部设有支撑板，所述支撑板两端分别设有导向滑道，所述锁块插在支撑框架与支撑板间，所述锁块两侧分别与导向滑道滑动连接，所述锁块后端与把手固定连接，前端穿过支撑框架上设有的通孔与集装板的齿形凹槽相对应，所述锁块经压块底面与集装板侧面的齿形边上端面相对应，所述支撑框架和锁块上分别设有相对应的定位孔，所述锁块经快速装卸销插入支撑框架和锁块的定位孔中将集装板锁定在固定平台上。
2.根据权利要求1所述的一种集装板锁定装置，其特征在于所述快速装卸销后端设有牵引绳，所述牵引绳另一端与支撑框架固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420844538.6U CN204341402U (zh) | 2014-12-29 | 2014-12-29 | 集装板锁定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420844538.6U CN204341402U (zh) | 2014-12-29 | 2014-12-29 | 集装板锁定装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204341402U true CN204341402U (zh) | 2015-05-20 |
Family
ID=53224692
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420844538.6U Active CN204341402U (zh) | 2014-12-29 | 2014-12-29 | 集装板锁定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204341402U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105173087A (zh) * | 2015-08-13 | 2015-12-23 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种航空集装板航向自动限动装置 |
| CN105398652A (zh) * | 2015-11-19 | 2016-03-16 | 中国人民解放军空军勤务学院 | 一种航空运输集装托盘限位装置 |
| CN106697295A (zh) * | 2016-12-26 | 2017-05-24 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种限定高度的侧向导向轮装置 |
| CN108773595A (zh) * | 2018-04-27 | 2018-11-09 | 西安航空职业技术学院 | 一种集装板限位装置 |
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2014
- 2014-12-29 CN CN201420844538.6U patent/CN204341402U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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