CN204339327U - 一种联动式夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种联动式夹具，主要包括支架、气缸、滑杆及两组相同的压紧组件，支架的顶板中心处开设有缺口，气缸固定在支架的底面上，所述滑杆的截面呈等腰梯形，滑杆的大头端固定在气缸的缸杆上，压紧组件对称分布在滑杆的两侧，每组压紧组件包括压杆及压紧轮，所述压杆的截面呈“L”形，压杆长边的中心处与支架顶板铰接，压杆长边的端部侧面上设置有压紧块，压紧轮与压杆的短边端部铰接且压紧轮抵靠在滑杆的侧面上。本实用新型将工件位于两组压紧组件的压杆之间，气缸驱动滑杆向上运动，通过压杆上的压紧块将工件压紧，结构简单，夹紧操作安全、方便及省力，工件在加工过程中不会产生位移及振动，避免刀具与机床的损坏，保证人身安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及装夹领域，具体涉及一种联动式夹具。
背景技术
在机械加工过程中，一般都要对工件进行夹紧，这是因为工件在加工过程中将会受到切削力、惯性力、离心力等外力作用，若不夹紧，则无法保证在这些外力的作用下工件仍能保持确定的工作位置，从而产生位移。工件的位移将会造成刀具与机床的损坏，甚至发生人身事故。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种联动式夹具，该夹紧机构能够对工件进行装夹，使得工件在加工过程中不会产生位移及振动，避免刀具与机床的损坏，保证人身安全。
本实用新型的目的通过以下技术方案来具体实现：
一种联动式夹具，主要包括支架、气缸、滑杆及两组相同的压紧组件，所述支架为前后通透的方形框，支架的顶板中心处开设有缺口，所述气缸固定在支架的底面上，支架上设置有供气缸缸杆伸出的通孔，所述滑杆的截面呈等腰梯形，滑杆的大头端固定在气缸的缸杆上，所述压紧组件对称分布在滑杆的两侧，每组压紧组件包括压杆及压紧轮，所述压杆的截面呈“L”形，压杆长边的中心处与支架顶板铰接，压杆长边的端部侧面上设置有压紧块，压紧轮与压杆的短边端部铰接且压紧轮抵靠在滑杆的侧面上。
进一步的，所述压紧块与压杆一体成型，压紧块呈半球体。
本实用新型一种联动式夹具，该夹紧机构主要包括支架、气缸、滑杆及两组相同的压紧组件，工件位于两组压紧组件的压杆之间，气缸驱动滑杆向上运动，通过压杆上的压紧块将工件压紧，结构简单，夹紧操作安全、方便及省力，工件在加工过程中不会产生位移及振动，避免刀具与机床的损坏，保证人身安全。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型一种联动式夹具的结构示意图。
图中：1-支架；2-气缸； 3-滑杆；4-缺口；5-通孔；6-压杆；7-压紧轮；8-压紧块；9-转轴；10-工件。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型实施例所述的一种联动式夹具，主要包括支架1、气缸2、滑杆3及两组相同的压紧组件，支架1为前后通透的方形框，支架1的顶板中心处开设有缺口4，气缸2固定在支架1的底面上，支架1上设置有供气缸缸杆伸出的通孔5，滑杆3的截面呈等腰梯形，滑杆3的大头端固定在气缸2的缸杆上，压紧组件对称分布在滑杆3的两侧，每组压紧组件包括压杆6及压紧轮7，压杆6的截面呈“L”形，压杆6长边的中心处通过转轴9与支架1顶板铰接，压杆7长边的端部侧面上设置有压紧块8，压紧轮7与压杆6的短边端部铰接且压紧轮7抵靠在滑杆3的侧面上。
一种优选的实施方式，压紧块8与压杆6一体成型，压紧块8呈半球体。
本实用新型一种联动式夹具，该夹紧机构主要包括支架、气缸、滑杆及两组相同的压紧组件，在使用时，工件10位于两组压紧组件的压杆之间，气缸驱动滑杆向上运动，通过压杆上的压紧块将工件压紧，结构简单，夹紧操作安全、方便及省力，工件在加工过程中不会产生位移及振动，避免刀具与机床的损坏，保证人身安全。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种联动式夹具，其特征在于：主要包括支架、气缸、滑杆及两组相同的压紧组件，所述支架为前后通透的方形框，支架的顶板中心处开设有缺口，所述气缸固定在支架的底面上，支架上设置有供气缸缸杆伸出的通孔，所述滑杆的截面呈等腰梯形，滑杆的大头端固定在气缸的缸杆上，所述压紧组件对称分布在滑杆的两侧，每组压紧组件包括压杆及压紧轮，所述压杆的截面呈“L”形，压杆长边的中心处与支架顶板铰接，压杆长边的端部侧面上设置有压紧块，压紧轮与压杆的短边端部铰接且压紧轮抵靠在滑杆的侧面上。
2.根据权利要求1所述的一种联动式夹具，其特征在于：所述压紧块与压杆一体成型，压紧块呈半球体。
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| CN204339327U true CN204339327U (zh) | 2015-05-20 |
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2014
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