CN204327646U - 机械自锁油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种机械自锁油缸,包括缸筒、活塞、与活塞固定连接的活塞杆以及与缸筒两端固定连接的缸底和缸盖,所述缸筒上开设有靠近缸底的后进油孔和靠近缸盖的前进油孔,所述缸筒内靠近缸盖处设置有球座,所述球座上开设有内置钢球的径向孔,所述活塞杆后端面与活塞前端面之间设置有锁头,所述锁头前端设置有凸起,所述活塞前端设置有带有卡槽的环形卡套;本实用新型利用移动卡套的位置,来控制钢球的位置,使钢球卡入或者脱离卡套的卡槽,实现锁定和解锁油缸的目的,且能够承受较大载荷,锁定牢固,稳定可靠,使用范围广泛。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压油缸领域,尤其是一种机械自锁油缸。
背景技术
液压油缸的应用十分广泛,尤其是在一些场合中,当油缸的行程终了时为了防止外力作用而使得活塞发生移动,就需要对油缸进行锁定。目前油缸的锁定方式有两种:第一种是油路锁定,即加装阀进行保压,使油缸内的液压油不能够回到油箱内,但是这种保压式的自锁存在安全隐患,如出现泄漏等情况,活塞杆还是会慢慢回位导致锁定失败;第二种是机械自锁,常规的方式是在活塞杆的端部加工螺纹,用螺母锁紧,这种方式会造成活塞杆长度增加,且当外力作用较大时,活塞杆也会发生移动从而影响锁定油缸的效果。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:为了克服现有技术中对于油缸自锁的不足,提供一种机械自锁油缸,仅仅依靠自身结构就可实现锁定油缸的目的,稳定可靠,使用范围广。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种机械自锁油缸,包括缸筒、活塞、与活塞固定连接的活塞杆以及与缸筒两端固定连接的缸底和缸盖,所述缸筒上开设有靠近缸底的后进油孔和靠近缸盖的前进油孔,所述缸筒内靠近缸盖处设置有球座,所述球座上开设有内置钢球的径向孔,所述活塞杆后端面与活塞前端面之间设置有锁头,所述锁头前端设置有凸起,所述活塞前端设置有带有卡槽的环形卡套。
进一步的,所述活塞后端设置有活塞螺母,所述活塞螺母前端设置有挡板,所述挡板和活塞之间设置有第一弹簧。
同时,所述活塞与卡套之间设置有推动卡套向缸盖方向移动的第二弹簧,活塞前端面与卡套内壁之间设置有挡圈。
本实用新型的有益效果是:本实用新型设计的机械自锁油缸,通过移动卡套的位置,控制钢球的位置,依靠自身的结构特点,实现锁定或者解锁油缸的目的,有效克服了传统自锁油缸的不足,且能够承受较大载荷,锁定牢固,稳定可靠,使用范围广泛。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型机械自锁油缸的结构示意图;
图2是图1中机械自锁油缸在解锁状态下A-A的剖视图;
图3是图2中A处的局部放大图;
图4是图2中B处的局部放大图;
图5是本实用新型机械自锁油缸在锁定状态下的结构示意图;
图6是图5中C处的局部放大图。
图中:1、缸筒,2、活塞,3、活塞杆,4、缸底,5、缸盖,6、后进油孔,7、前进油孔,8、球座,9、钢球,10、锁头,10-1、凸起,11、卡套,11-1、卡槽,12、活塞螺母,13、挡板,14、第二弹簧,15、第一弹簧,16、挡圈。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作详细的说明。此图为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1~4所示,本实用新型提供的机械自锁油缸,包括缸筒1、活塞2、与活塞2固定连接的活塞杆3以及与缸筒1两端固定连接的缸底4和缸盖5,所述缸筒1上开设有靠近缸底4的后进油孔6和靠近缸盖5的前进油孔7,所述缸筒1内靠近缸盖5处设置有球座8,所述球座上开设有内置钢球9的径向孔,所述活塞杆3后端面与活塞2前端面之间设置有锁头10,所述锁头10前端设置有凸起10-1,所述活塞2前端设置有带有卡槽11-1的环形卡套11。
进一步的,如图3所示,所述活塞2后端设置有活塞螺母12,所述活塞螺母12前端设置有挡板13,所述挡板13和活塞2之间设置有第一弹簧15。
另外,如图3所示,所述活塞2与卡套11之间设置有推动卡套11向缸盖5方向移动的第二弹簧14,活塞2前端面与卡套11内壁之间设置有挡圈16。
下面结合图5~6,说明本实用新型机械自锁油缸的工作原理:当后进油孔6进油时,无杆腔中压力升高,推动活塞2往缸盖5端移动,同时,卡套11也在活塞2的推动下通过第二弹簧14的作用往缸盖5端移动,当处于活塞2前端面和活塞杆3后端面之间的锁头10接触到球座8中的钢球9时,锁头10前端的凸起10-1开始顶起钢球9,钢球9便开始沿着球座8中的径向孔背离活塞杆3的轴心方向游走,当卡套11继续移动,接触到钢球9时便会因为钢球9的阻拦而停止移动,此时锁头8继续移动,当锁头8上的凸起10-1完全越过钢球9时,钢球9便会进入到卡套11的卡槽11-1中,由于卡套11失去阻力便迅速在第二弹簧14的作用下向前移动,将钢球9的上部封死,钢球9卡在卡槽11-1中无法上浮,从而起到自动锁紧的作用;当前进油孔7进油时,有杆腔中油压升高,作用在卡套11上,卡套11开始往缸底4端的方向移动,移动到完全摆脱钢球9的时候,钢球9的上部解除压力,开始上浮,此时油压继续升高,当第一弹簧15承受一定压力的时候,便会推动活塞2带动锁头10往缸底4端方向一同移动,从而实现解锁的作用。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关的工作人员完全可以在不偏离本实用新型的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (3)
1.一种机械自锁油缸,包括缸筒(1)、活塞(2)、与活塞(2)固定连接的活塞杆(3)以及与缸筒(1)两端固定连接的缸底(4)和缸盖(5),所述缸筒(1)上开设有靠近缸底(4)的后进油孔(6)和靠近缸盖(5)的前进油孔(7),其特征在于:
所述缸筒(1)内靠近缸盖(5)处设置有球座(8),所述球座(8)上开设有内置钢球(9)的径向孔;
所述活塞杆(3)后端面与活塞(2)前端面之间设置有锁头(10),所述锁头(10)前端设置有凸起(10-1),所述活塞(2)前端设置有带有卡槽(11-1)的环形卡套(11)。
2.如权利要求1所述的机械自锁油缸,其特征在于:所述活塞(2)后端设置有活塞螺母(12),所述活塞螺母(12)前端设置有挡板(13),所述挡板(13)和活塞(2)之间设置有第一弹簧(15)。
3.如权利要求1所述的机械自锁油缸,其特征在于:所述活塞(2)与卡套(11)之间设置有推动卡套(11)向缸盖(5)方向移动的第二弹簧(14),活塞(2)前端面与卡套(11)内壁之间设置有挡圈(16)。
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