CN204324754U - 塔机标准节新型连接套 - Google Patents
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Abstract
一种塔机标准节新型连接套，所述连接套是由钢锻造而成的圆柱形结构，中心为圆柱形孔；连接套外圆柱面径向有一横截面为梯形的凸起结构，梯形的凸起结构高出圆柱端面15-20mm。所述连接套下端倒有一个半径为c的球形坡口。塔式起重机在更新标准节更新换代过程中，使用本实用新型能增加连接套与主弦杆之间的焊缝长度；能够有效地减少应力集中；能够减小连接套与主弦杆之间间隙，消除安全隐患。利用该种形式连接套，能够满足与国内多数标准节互换的要求，而不产生安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种塔机标准新型连接套，属塔机技术领域。
背景技术
传统的塔机标准节生产过程当中，主弦杆材料主要采用角钢拼方和成型方管。随着成型方管材料性能的提高和价格的下降，成型方管代替角钢拼方成为一种必然的趋势。在这过程中，如何保证新式标准节与旧式标准节的互换成为一个难点。
传统的连接套焊接如图1所示，主弦杆1为两件规格相同的角钢拼焊而成，传统连接套2焊接在角钢拼焊位置处。用成型方管代替角钢拼方后，如果连接套不改变的话，如图2所示，成型方管3，圆角要比角钢拼方时大的多，那么成型方管与连接套2之间的距离要比角钢拼方时大3-4mm，在这种重要部位，间隙这么大，这将是极大地安全隐患。
传统连接套如图3和图4所示，图3是传统连接套纵向剖视图，图4为图3的俯视图。传统连接套是一个半径为d，长度为a，中间钻孔的圆钢管结构形式。
由于成型方管其圆角处受冷弯制作的影响，材料组织结构在其圆角处发生内侧受压，外侧受拉的变化，连接处套在该处焊接时，易造成应力集中，为了减小这种影响，我们在设计新型连接套时，应改变连接套外形轮廓，尽量减小了圆角处焊接。
发明内容
本实用新型的目的是，根据传统的连接套在成型方管代替角钢存在的问题，本实用新型提出一种塔机标准新型连接套。
实现本实用新型的技术方案是，改变传统连接套的外形结构，将连接套外形轮廓与成型方管圆角相切，然后用合理的焊缝连接成型方管与连接套。
本实用新型塔机标准新型连接套由钢锻造而成的圆柱形结构，中心为圆柱形孔；连接套外圆柱面径向有一横截面为梯形的凸起结构，梯形的凸起结构高出圆柱端面15-20mm；在连接套下端倒有一个半径为c的球形坡口，在锻造过程中，连接套边缘尖角均成型0.5-1mm的铸造圆角，小巧美观。
半径c的取值范围为25~30mm。
梯形的凸起结构用于与成型钢管进行焊接，可以保证有更大的焊接接触面，同时又不至于在焊接时造成应力集中，从而大大提高了成型钢管与连接套之间的连接强度和质量，保障了塔机安全运行。
本实用新型的有益效果是，塔式起重机在更新标准节更新换代过程中，使用本实用新型的这种新型连接套；比传统方法有以下优势：
（1）增加连接套与主弦杆之间的焊缝长度。
（2）应力过渡均匀，能够有效地减少应力集中。
（3）能够减小连接套与主弦杆之间间隙，消除安全隐患。
（4）利用该种形式连接套，能够满足与国内多数标准节互换的要求，而不产生安全隐患。
附图说明
图1为传统的连接套焊接位置示意图；
图2为用成型方管代替角钢拼方后成型方管与连接套焊接位置示意图；
图3为传统的连接套结构示意图；
图4为图3的俯视图；
图5为本实用新型连接套与成型钢管焊接位置示意图；
图6为本实用新型连接套结构示意图；
图7为图6的俯视图；
图中，1是传统主弦杆（角钢拼方结构）；2是传统连接套；3是成型方管；4是新型连接套。
具体实施方式
本实用新型的具体实施方式如下：
本实施例塔机标准新型连接套由钢锻造而成圆柱形结构，其外径d为35mm，柱高a为160mm；中心为圆柱形通孔；连接套外圆柱面径向有一横截面为梯形的凸起结构，高度b为175mm；梯形的凸起结构一端高出圆柱端面15mm；在连接套下端倒一个半径为c的球形坡口，c为30mm；在锻造过程中，连接套边缘尖角均成型0.5-1mm的铸造圆角。
Claims (3)
1.一种塔机标准节新型连接套，其特征在于，所述连接套是由钢锻造而成的圆柱形结构，中心为圆柱形孔；连接套外圆柱面径向有一横截面为梯形的凸起结构，梯形的凸起结构高出圆柱端面15-20mm。
2.根据权利要求1所述的塔机标准节新型连接套，其特征在于，所述连接套下端倒有一个半径为c的球形坡口。
3.根据权利要求2所述的塔机标准节新型连接套，其特征在于，所述半径c的取值范围为25～30mm。
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