CN204324747U - 铁路高柱信号机吊装工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路高柱信号机吊装工具，吊杆呈弯臂形，其一段为短杆且顶端固定设有吊耳，另一段为长杆且设置有挡板，吊耳挂吊有定滑轮，吊绳绕装于定滑轮上，吊绳的一端连接信号机。本实用新型解决了吊装定滑轮不便安装；被吊装信号机不能吊装到电杆的顶部；被吊装信号机贴着电杆不便安装等技术问题。本实用新型吊装工具轻便、使用安全，现场固定安装容易，不影响铁路运输作业；减轻了检修人员在电杆上劳动强度，提高了劳动效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械吊装工具，具体地说是用于铁路高柱信号机更换的吊装工具。
背景技术
铁路运输作业主要由特有的铁路信号来指挥机车作业，通过不同的铁路运输信号完成列车牵引、顶进、行进速度、连挂等任务。高柱信号机主要用于铁路列车进站信号、预告信号、防护信号、弯道信号等，就其结构可分为5灯位、3灯位、2灯位等不同的高柱信号机，其有区别与矮柱信号机，除了能反映复杂的信号内容外，由于其高柱，信号机可视更加深远、辽阔，便于乘务员在列车行进中读懂各类信号，可更好地提高列车运输安全。
随着使用年限的增加及户外恶劣环境的风蚀，高柱信号机五至八年后都要进入了更换周期。单一架2灯位高柱信号机净重达70千克，要吊装到7-8米高的水泥柱顶端，没合适的吊装工具，是很难完成。
一架全新高柱信号机，在地面上将不同种类信号机按一定要求安装在水泥杆后，通过铁路吊机吊装立杆。更换高柱信号机时，为了最大限度的减小对车站运输作业的影响，采用现场拆卸、安装，而不是放倒电杆，需要1-2天的时间才能完成。而且对铁路运输影响很大。
现有技术中对于信号机的拆卸、安装有二种方法：一是采用铁路吊机现场逐一吊起安装。此方法当然轻松、安全，但占用铁路股道一整天，如果只有一股道，会造成车站无法接、发列车，严重影响运输作业。二是采用人挑肩扛，通过吊绳现场逐一吊装。此方法对车站调车作业影响较小，对车站接、发列车可采用人工引导、电话铺助实现列车接、发。但此方法增加了现场安装人员的劳动强度，对现场安装人员体能有一定的要求，且安全系数较低，安装难度较大，作业人员不愿进行高空、攀爬作业，同时还存在以下问题：
1、吊装定滑轮不便安装；
2、被吊装信号机不能吊装到电杆的顶部；
3、被吊装信号机贴着电杆不便安装，需将信号机推出40厘米，给安装造成难度。
实用新型内容
本实用新型的目的是设计制作一种携带方便、吊装安全、使用方便、不影响铁路运输作业的铁路信号机吊装工具，解决上述现场安装问题，同时吊装工具便于现场安装固定。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案，铁路高柱信号机吊装工具，包括吊杆，所述吊杆呈弯臂形，其一段为短杆且顶端固定设有吊耳，另一段为长杆且设置有挡板，吊耳挂吊有定滑轮，吊绳绕装于定滑轮上，吊绳的一端连接信号机。
所述挡板的平面与吊杆的长杆轴线垂直。
本实用新型较以往的信号机的拆卸、安装方法相比，其优点在于，不需要吊机，资源消耗小；减少开吊机、起重工等人员五人，且不会因为吊机占用铁路线路而影响车站运输作业。解决了吊装定滑轮不便安装、被吊装信号机不能吊装到电杆的顶部及被吊装信号机贴着电杆不便安装等技术问题。本实用新型吊装工具轻便、使用安全，现场固定安装容易；减轻了检修人员在电杆上劳动强度，提高了劳动效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型使用状态的示意图。
图中：1.吊杆，2.挡板，3.吊耳，4.定滑轮，5.吊绳，6.信号机，7.信号杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明，参见图1和图2，铁路高柱信号机吊装工具，包括吊杆1，所述吊杆1呈弯臂形，其一段为短杆且顶端固定设有吊耳3，另一段为长杆且设置有挡板2，吊耳3挂吊有定滑轮4，吊绳5绕装于定滑轮4上，吊绳5的一端连接信号机6。挡板2的平面与吊杆1的长杆轴线垂直。
实施例：本实用新型吊杆1采用一根Φ40-50毫米的钢管，弯成80°，呈弯臂形，伸出一段为短杆，长30厘米，另一段为长杆，长100厘米，并在长杆的下端30厘米处焊接挡板2，挡板2可以采用两根交叉的横杆或采用平板制作，挡板2的平面应当与长杆的轴线垂直。在吊杆1短杆的顶端焊接吊耳3以便挂装定滑轮4，吊耳3的方向朝下，如图1所示。在水泥电杆顶端开凿一个Φ80毫米小孔（由于水泥电杆是空心的，只需将电杆顶端封堵凿开），将制作好的吊杆1的长杆下段插入顶端小孔中固定，并由挡板2挡住水泥电杆的孔口。
由于吊杆1高出水泥电杆顶端70厘米，且弯出30厘米，通过定滑轮4拉放，能很轻松地上下吊装重达70千克以上的信号机6，解决了：吊装定滑轮不便安装；被吊装信号机不能吊装到电杆的顶部；被吊装信号机贴着电杆不便安装等技术问题。
Claims (2)
1.铁路高柱信号机吊装工具，包括吊杆，其特征在于，所述吊杆呈弯臂形，其一段为短杆且顶端固定设有吊耳，另一段为长杆且设置有挡板，吊耳挂吊有定滑轮，吊绳绕装于定滑轮上，吊绳的一端连接信号机。
2.根据权利要求1所述的铁路高柱信号机吊装工具，其特征在于，所述挡板的平面与吊杆的长杆轴线垂直。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420756769.1U CN204324747U (zh) | 2014-12-06 | 2014-12-06 | 铁路高柱信号机吊装工具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420756769.1U CN204324747U (zh) | 2014-12-06 | 2014-12-06 | 铁路高柱信号机吊装工具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204324747U true CN204324747U (zh) | 2015-05-13 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201420756769.1U Expired - Fee Related CN204324747U (zh) | 2014-12-06 | 2014-12-06 | 铁路高柱信号机吊装工具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204324747U (zh) |
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2014
- 2014-12-06 CN CN201420756769.1U patent/CN204324747U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20150513 Termination date: 20151206 |
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