CN204323649U - 一种桅杆自动倾斜装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桅杆自动倾斜装置,涉及船舶设备,包括底座、桅杆、预警装置和回收装置;桅杆和回收装置活动连接在底座上端,预警装置固定连接在桅杆顶端;回收装置包括千斤顶和泄压装置,泄压装置包括定位卡、卡架、卡片,卡架上设有卡槽,卡片放置在卡槽内,预警装置包括与桅杆顶端固定连接的定位架、与定位架活动连接的预警杆和连接在预警杆下端的齿轮,齿轮与卡片连接,预警杆下端设有与齿轮相适配的卡齿。本实用新型结构简单,可以在操作人员没有放下桅杆但是将要撞到桥梁时可以实现桅杆自动倾斜,有效防止桅杆受损。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶设备,具体涉及一种桅杆自动倾斜装置。
背景技术
桅杆是船上装设天线、安装航行信号灯及通信设施的支架,是船舶航行时非常重要的安全设施。其结构型式通常有单柱杆式,塔架式,围板式等形式。桅杆一般都安装于船舶的最高的顶棚中心线处,其本身高度大都在3.5米以上。随着社会的发展,在船的航道上架设有越来越多的桥梁,当船只从桥底穿过时,若船上的桅杆会与桥梁发生碰撞,需要降低桅杆的高度,确保船只能顺利通过。目前有多种桅杆升降装置但却依然会发生桅杆被桥梁碰撞损坏的事故,由于天气的原因可能导致船在行驶过程中注意不到桥梁,还有就是认为因素导致桥梁高度被错误估计或者桅杆下降不及时等,市场上急需一种可以有效防止桅杆被桥梁碰撞导致损坏的装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术的缺陷,提供了一种桅杆自动倾斜装置,具有结构简单,有效保护桅杆的优点。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
一种桅杆自动倾斜装置,包括底座、桅杆、预警装置和回收装置;所述桅杆和回收装置活动连接在所述底座上端,所述预警装置固定连接在所述桅杆顶端;所述回收装置包括千斤顶和泄压装置,所述千斤顶包括伸缩杆、液压缸和泄压口,所述伸缩杆与所述桅杆活动连接,所述泄压装置包括固定连接在液压缸上的定位卡、活动连接在定位卡与泄压口之间的卡架,以及放置在卡架上的卡片,所述卡架上设有卡槽,所述卡片放置在所述卡槽内,所述预警装置包括与所述桅杆顶端固定连接的定位架、与所述定位架活动连接的预警杆和连接在所述预警杆下端的齿轮,所述齿轮与所述卡片连接,所述预警杆下端设有与所述齿轮相适配的卡齿。
优选的,所述桅杆下端设有滚轮,所处齿轮通过滚轮与所述卡片连接,所述滚轮通过皮带与所述齿轮连接,所述滚轮通过拉绳与所述卡片连接,可以通过齿轮的旋转带动所述滚轮旋转,通过滚轮的旋转将拉拉绳卷起来,这样就可以有效的通过拉绳拉动卡片。
优选的,所述卡槽上设有开口,拉绳可以穿过开口与卡片连接,方便卡片被拉绳拉动。
优选的,所述定位架包括与所述桅杆固定连接的连接杆和固定连接在连接杆两端,与所述预警杆相适配的滑槽,所述滑槽为中空的圆柱形,样可以有效实现预警杆在所述定位架上移动,且所述预警杆上有卡齿的位置无法通过滑槽,有效防止所述预警杆掉落。
本实用新型的有益效果:本实用新型结构简单,可以在操作人员没有放下桅杆但是将要撞到桥梁时可以实现桅杆自动倾斜,有效防止桅杆受损。
附图说明
图1是本实用新型左视图;
图2是本实用新型泄压装置主视图;
图3是本实用新型卡架结构示意图;
图4是本实用新型预警杆结构示意图。
图中附图标记说明如下:1、底座;2、桅杆;3、千斤顶;4、泄压装置;5、伸缩杆;6、液压缸;7、泄压口;8、定位卡;9、卡架;10、卡槽;11、卡片;12、定位架;13、预警杆;14、齿轮;15、卡齿;16、滚轮;17、皮带;18、拉绳;19、连接杆;20、滑槽;21、开口。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明:
如图1至图4所示,一种桅杆自动倾斜装置,包括底座1、桅杆2、预警装置和回收装置;桅杆2和回收装置活动连接在底座1上端,预警装置固定连接在桅杆2顶端;回收装置包括千斤顶3和泄压装置4,千斤顶3包括伸缩杆5、液压缸6和泄压口7,伸缩杆5与桅杆2活动连接,泄压装置4包括固定连接在液压缸6上的定位卡8、活动连接在定位卡8与泄压口7之间的卡架9,以及放置在卡架9上的卡片11,卡架9上设有卡槽10,卡片11放置在卡槽10内,预警装置包括与桅杆2顶端固定连接的定位架12、与定位架12活动连接的预警杆13和连接在预警杆13下端的齿轮14,齿轮14与卡片11连接,预警杆13下端设有与齿轮14相适配的卡齿15。
桅杆2下端设有滚轮16,所处齿轮14通过滚轮16与卡片11连接,滚轮16通过皮带17与齿轮14连接,滚轮16通过拉绳18与卡片11连接,可以通过齿轮14的旋转带动滚轮16旋转,通过滚轮16的旋转将拉绳18收卷起来,这样就可以有效的通过拉绳18拉动卡片11。
卡槽10上设有开口21,拉绳18可以穿过开口21与卡片11连接,方便卡片11被拉绳18拉动。
定位架12包括与桅杆2固定连接的连接杆19和固定连接在连接杆19两端,与预警杆13相适配的滑槽20,滑槽20为中空的圆柱形,样可以有效实现预警杆13在定位架12上移动,且预警杆13上有卡齿15的位置无法通过滑槽20,有效防止预警杆13掉落。
当本实用新型投入使用时,当通过液压千斤顶3将桅杆2立起,卡片11放置到卡架9上的卡槽10内,通过拉绳18将卡片11和滚轮16连接,当桥梁撞击到预警杆13,预警杆13下端的卡齿15会带动齿轮14转动,齿轮14通过皮带17带动滚轮16转动,滚轮16会将拉绳18收卷起来,拉绳18拉动卡片11,卡片11带动卡架9旋转,当卡架9旋转到一定角度时,卡片11会由于同卡架9的摩擦力过小被拉出,由于卡架9的旋转带动泄压口7旋转,实现了千斤顶3泄压,桅杆2就会自动倾斜,这样有效避免桅杆2被桥梁撞击损坏。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种桅杆自动倾斜装置,其特征在于:包括底座、桅杆、预警装置和回收装置;所述桅杆和回收装置活动连接在所述底座上端,所述预警装置固定连接在所述桅杆顶端;所述回收装置包括千斤顶和泄压装置,所述千斤顶包括伸缩杆、液压缸和泄压口,所述伸缩杆与所述桅杆活动连接,所述泄压装置包括固定连接在液压缸上的定位卡、活动连接在定位卡与泄压口之间的卡架,以及放置在卡架上的卡片,所述卡架上设有卡槽,所述卡片放置在所述卡槽内,所述预警装置包括与所述桅杆顶端固定连接的定位架、与所述定位架活动连接的预警杆和连接在所述预警杆下端的齿轮,所述预警杆下端设有与所述齿轮相适配的卡齿。
2.根据权利要求1所述的桅杆自动倾斜装置,其特征在于:所述桅杆下端设有滚轮,所处齿轮通过滚轮与所述卡片连接,所述滚轮通过皮带与所述齿轮连接,所述滚轮通过拉绳与所述卡片连接。
3.根据权利要求2所述的桅杆自动倾斜装置,其特征在于:所述卡槽上设有开口。
4.根据权利要求1所述的桅杆自动倾斜装置,其特征在于:所述定位架包括与所述桅杆固定连接的连接杆和固定连接在连接杆两端,与所述预警杆相适配的滑槽,所述滑槽为中空的圆柱形。
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107867137A (zh) * | 2017-10-17 | 2018-04-03 | 青岛中邦防务智能装备有限公司 | 一种适用于两栖无人船的桅杆装置 |
CN108928763A (zh) * | 2018-06-19 | 2018-12-04 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 用于轨道车辆耐压试验的电缆升降装置和试验设备 |
CN109204697A (zh) * | 2018-10-19 | 2019-01-15 | 江龙船艇科技股份有限公司 | 一种可倒式桅杆升降装置 |
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