CN204312910U - 一种气动快插式多通管接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种气动快插式多通管接头，其特征在于：包括壳体，所述壳体包括进气通道及多个出气通道，该连接组件包括有卡套及帽盖卡簧，卡套的外壁贴合于壳体的内壁上，帽盖卡簧的外壁贴合于卡套的内壁上，卡套朝向帽盖卡簧的端面上设置有环形凸起，所述的帽盖卡簧包括依次连接的头部、衔接部、连接部及基部，连接部朝向卡套的端面上设置有第一凹槽，该环形凸起位于第一凹槽内，所述环形凸起包括第一斜面、平面及第二斜面，该第一斜面与第二斜面所成的夹角呈120度；本实用新型在于：在卡套朝向帽盖卡簧的端面上设置有环形凸起及帽盖卡簧朝向卡套的端面上设置有第一凹槽，更好的将帽盖卡簧固定在卡套上。

Description

一种气动快插式多通管接头

技术领域

本实用新型涉及接头领域，特别是指一种气动快插式多通管接头。

背景技术

目前，现有的接头在进行长时间使用或者多次拆装后，密封圈则会损坏并最终失效，导致密封效果丢失，无法实现进行长时间的密封；当连接管插入接头后，通入气压较强的气体向外构成冲力时，导致连接管与接头容易分离，连接不牢固，且在现有的直通管接头中，帽盖与卡套之间采用倒钩状结构实现限位，该结构在使用过程中，倒钩状结构极易磨损，使限位效果失效，降低了使用寿命；且由于壳体外壁比较光滑，在安装、拆卸过程中容易滑动。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种密封性能好、连接牢固及使用寿命长的气动快插式多通管接头。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种气动快插式多通管接头，其特征在于：包括壳体，所述壳体包括进气通道及多个出气通道，所述壳体外部的+表面上设置有若干条防滑纹，所述防滑纹包括第一侧壁、槽底及第二侧壁，所述的第二侧壁的高度与第一侧壁的高度的比值为1.6-1.8，且槽底设置有锯齿状结构，该进气通道及各出气通道之间设有连接通道，所述进气通道与出气通道内分别设置有连接组件，该连接组件包括有卡套、帽盖卡簧及密封圈，所述卡套的外壁贴合于壳体的内壁上，所述帽盖卡簧的外壁贴合于卡套的内壁上，该帽盖卡簧中空设置，该中空部分构成连接管道，且密封圈设置在卡套内，所述密封圈的一端设置有第二凸起，该第二凸起的截面为三角形，所述卡套朝向帽盖卡簧的端面上设置有环形凸起，所述的帽盖卡簧包括依次连接的头部、衔接部、连接部及基部，所述的连接部朝向卡套的端面上设置有第一凹槽，该环形凸起位于第一凹槽内，所述环形凸起包括第一斜面、平面及第二斜面，该第一 斜面与第二斜面所成的夹角呈120度，所述的基部与连接部的连接处朝向连接管道的端面上设置有第一凸起，该第一凸起的截面为三角形，所述的衔接部的外壁上设置有第二凹槽，该第二凹槽与第一凹槽之间设置有环形挡圈，该环形挡圈的宽度与第二凹槽的宽度的比值为1.8-2.2，所述的衔接部的壁厚与连接部的壁厚的比值为1.7-1.9。

通过采用上述技术方案，当连接管插入接头后，靠第一凸起及第二凸起卡住连接管的表面，使连接管在受到气压较强的气体向外构成冲力时，不容易分离，从而实现了接头与连接管连接更加牢固及密封，且保证了接头与连接管连接更加牢固及密封的情况下，同时，在卡套朝向帽盖卡簧的端面上设置有环形凸起及帽盖卡簧朝向卡套的端面上设置有凹槽，该环形凸起位于凹槽内，更好的将帽盖卡簧固定在卡套上，该帽盖卡簧与卡套采用环形凸起及凹槽实现限位，该帽盖卡簧沿轴向由内向外运动过程中，环形凸起处减小了帽盖卡簧的活动空间，此时帽盖卡簧继续向外运动时，处于压缩状态，此时帽盖卡簧利用自身受到径向由外向内的压力产生的回弹力与环形凸起实现限位，改变了现有结构中采用倒钩状结构实现限位的方式，该结构不易磨损，且限位效果好，保证了使用寿命；在壳体外部的表面设置有防滑纹，更好的解决了安装者在安装时容易滑动的问题，且第二侧壁的高度与第一侧壁的高度的比值控制在1.6-1.8，当第二侧壁的高度远远大于第一侧壁的高度时，由于第二侧壁的高度太高导致操作者在拿捏时产生刺痛的感觉；当第二侧壁的高度与第一侧壁的高度趋于相等时，操作者在拿捏喷嘴本体时摩擦力不高的情况发生，所以将第二侧壁的高度与第一侧壁的高度的比值控制在1.6-1.8效果最佳，能保证摩擦力的情况下，又不会使操作者在拿捏时有刺痛的感觉；且在槽底设置有锯齿状结构，大大提高了凹槽的强度，进一步保证了提高喷嘴本体表面的摩擦效果。

拆卸时，只需向下按帽盖卡簧，使第一凸起及第二凸起于连接管表面实现分离，即可将连接管从接头中拔出，采用此设计，整体结构简单，生产成本低，连接牢固，密封效果好，方便安装、拆卸。

本实用新型进一步设置为：所述的密封圈采用了硅胶材料制成。

通过采用上述技术方案，该硅胶材料的密封圈会大大的降低对连接管多次拆装的摩擦系数，从而实现了密封圈在进行长时间使用时，不会轻易损坏，保证了密封圈能长期实现密封效果，也进一步大大的延长了使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述的密封圈与基部的连接处设置有抱紧口，该抱紧口的外壁呈斜面，且该斜面与基部内壁相接触，且该抱紧口的口径由密封圈至基部方向逐渐减小。

通过采用上述技术方案，该密封圈上的抱紧口的口径可随基部往密封圈方向运动逐渐减小，当连接管插入该连接通道内时，只需往里压紧帽盖卡簧，便可使抱紧口的口径逐渐较小，直至抱紧连接管，从而对连接管实现了三级密封，密封效果更好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式结构主视示意图；

图2为本实用新型具体实施方式中帽盖卡簧结构剖视示意图；

图3为本实用新型具体实施方式中防滑纹结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人 员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1—图3所示，本实用新型公开了一种气动快插式多通管接头，在本实用新型具体实施中，包括壳体1，所述壳体1包括进气通道及多个出气通道，所述壳体外部的表面上设置有若干条防滑纹5，所述防滑纹5包括第一侧壁51、槽底53及第二侧壁52，所述的第二侧壁52的高度与第一侧壁51的高度的比值为1.6-1.8，且槽底53设置有锯齿状结构，该进气通道及各出气通道之间设有连接通道，所述进气通道与出气通道内分别设置有连接组件，该连接组件包括有卡套2、帽盖卡簧4及密封圈3，所述卡套2的外壁贴合于壳体1的内壁上，所述帽盖卡簧4的外壁贴合于卡套2的内壁上，该帽盖卡簧4中空设置，该中空部分构成连接管道46，且密封圈3设置在卡套2内，所述密封圈3的一端设置有第二凸起31，该第二凸起31的截面为三角形，所述卡套2朝向帽盖卡簧4的端面上设置有环形凸起21，所述的帽盖卡簧4包括依次连接的头部41、衔接部42、连接部43及基部44，所述的连接部43朝向卡套2的端面上设置有第一凹槽431，该环形凸起21位于第一凹槽431内，所述环形凸起21包括第一斜面211、平面212及第二斜面213，该第一斜面211与第二斜面213所成的夹角β呈120度，所述的基部44与连接部43的连接处朝向连接管道的端面上设置有第一凸起45，该第一凸起45的截面为三角形，所述的衔接部42的外壁上设置有第二凹槽421，该第二凹槽421与第一凹槽431之间设置有环形挡圈47，该环形挡圈47的宽度L1与第二凹槽421的宽度L2的比值为1.8-2.2，所述的衔接部42的壁厚H2与连接部43的壁厚H1的比值为1.7-1.9。

通过采用上述技术方案，当连接管插入接头后，靠第一凸起及第二凸起卡住连接管的表面，使连接管在受到气压较强的气体向外构成冲力时，不容易分离，从而实现了接头与连接管连接更加牢固及密封，且保证了接头与连接管连接更加牢固及密封的情况下，同时，在卡套朝向帽盖卡簧的端面上设置有环形凸起及帽盖卡簧朝向卡套的端面上设置有凹槽，该环形凸起位于凹槽内，更好的将帽盖卡簧固定在卡套上，该帽盖卡簧与卡套采用环形凸起及凹槽实现限位，该帽盖卡簧沿轴向由内向外运动过程中，环形凸起处减小了帽盖卡簧的活动空 间，此时帽盖卡簧继续向外运动时，处于压缩状态，此时帽盖卡簧利用自身受到径向由外向内的压力产生的回弹力与环形凸起实现限位，改变了现有结构中采用倒钩状结构实现限位的方式，该结构不易磨损，且限位效果好，保证了使用寿命；在壳体外部的表面设置有防滑纹，更好的解决了安装者在安装时容易滑动的问题，且第二侧壁的高度与第一侧壁的高度的比值控制在1.6-1.8，当第二侧壁的高度远远大于第一侧壁的高度时，由于第二侧壁的高度太高导致操作者在拿捏时产生刺痛的感觉；当第二侧壁的高度与第一侧壁的高度趋于相等时，操作者在拿捏喷嘴本体时摩擦力不高的情况发生，所以将第二侧壁的高度与第一侧壁的高度的比值控制在1.6-1.8效果最佳，能保证摩擦力的情况下，又不会使操作者在拿捏时有刺痛的感觉；且在槽底设置有锯齿状结构，大大提高了凹槽的强度，进一步保证了提高喷嘴本体表面的摩擦效果。

拆卸时，只需向下按帽盖卡簧，使第一凸起及第二凸起于连接管表面实现分离，即可将连接管从接头中拔出，采用此设计，整体结构简单，生产成本低，连接牢固，密封效果好，方便安装、拆卸。

其中将环形挡圈的宽度与第二凹槽的宽度的比值控制在1.8-2.2之间是处于强度及密封性能的考虑，环形挡圈在该帽盖卡簧中，起到密封的效果，无论帽盖卡簧沿轴向向哪个方向运动，环形挡圈均会受到卡套对环形挡圈的摩擦力，向相反的方向运动，此时环形挡圈自身产生的弹力会使其复位，在复位过程中，环形挡圈的复位方向与运动方向相反，利用自身的弹力实现了密封的效果；其中在衔接部设置第二凹槽，是为了减小衔接部与卡套之间的摩擦力，减少了材料的使用量，且第二凹槽保证了该处的强度；如若环形挡圈的宽度与第二凹槽的宽度的比值小于1.8，那环形挡圈的密封性能将会下降，若环形挡圈的宽度与第二凹槽的宽度的比值大于2.2，那衔接部的强度无法支撑环形挡圈产生回弹力的效果，故将环形挡圈的宽度与第二凹槽的宽度的比值控制在1.8-2.2之间是最合 理的。

其中，将衔接部的壁厚与连接部的壁厚的比值控制在1.7-1.9之间，有效的保证了帽盖卡簧整体强度的前提下，使环形挡圈在受到卡套对环形挡圈的摩擦力时，相反的运动方向，产生不同的弹力，实现了不同程度的复位效果，结构布局更加合理。

在本实用新型具体实施中，所述的密封圈3采用了硅胶材料制成。

通过采用上述技术方案，该硅胶材料的密封圈会大大的降低对连接管多次拆装的摩擦系数，从而实现了密封圈在进行长时间使用时，不会轻易损坏，保证了密封圈能长期实现密封效果，也进一步大大的延长了使用寿命。

在本实用新型具体实施中，所述的密封圈与基部的连接处设置有抱紧口，该抱紧口的外壁呈斜面，且该斜面与基部内壁相接触，且该抱紧口的口径由密封圈至基部方向逐渐减小。

通过采用上述技术方案，该密封圈上的抱紧口的口径可随基部往密封圈方向运动逐渐减小，当连接管插入该连接通道内时，只需往里压紧帽盖卡簧，便可使抱紧口的口径逐渐较小，直至抱紧连接管，从而对连接管实现了三级密封，密封效果更好。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种气动快插式多通管接头，其特征在于：包括壳体，所述壳体包括进气通道及多个出气通道，所述壳体外部的表面上设置有若干条防滑纹，所述防滑纹包括第一侧壁、槽底及第二侧壁，所述的第二侧壁的高度与第一侧壁的高度的比值为1.6-1.8，且槽底设置有锯齿状结构，该进气通道及各出气通道之间设有连接通道，所述进气通道与出气通道内分别设置有连接组件，该连接组件包括有卡套、帽盖卡簧及密封圈，所述卡套的外壁贴合于壳体的内壁上，所述帽盖卡簧的外壁贴合于卡套的内壁上，该帽盖卡簧中空设置，该中空部分构成连接管道，且密封圈设置在卡套内，所述密封圈的一端设置有第二凸起，该第二凸起的截面为三角形，所述卡套朝向帽盖卡簧的端面上设置有环形凸起，所述的帽盖卡簧包括依次连接的头部、衔接部、连接部及基部，所述的连接部朝向卡套的端面上设置有第一凹槽，该环形凸起位于第一凹槽内，所述环形凸起包括第一斜面、平面及第二斜面，该第一斜面与第二斜面所成的夹角呈120度，所述的基部与连接部的连接处朝向连接管道的端面上设置有第一凸起，该第一凸起的截面为三角形，所述的衔接部的外壁上设置有第二凹槽，该第二凹槽与第一凹槽之间设置有环形挡圈，该环形挡圈的宽度与第二凹槽的宽度的比值为1.8-2.2，所述的衔接部的壁厚与连接部的壁厚的比值为1.7-1.9。

2.根据权利要求1所述的一种气动快插式多通管接头，其特征在于：所述的密封圈采用了硅胶材料制成。

3.根据权利要求1或2所述的一种气动快插式多通管接头，其特征在于：所述的密封圈与基部的连接处设置有抱紧口，该抱紧口的外壁呈斜面，且该斜面与基部内壁相接触，且该抱紧口的口径由密封圈至基部方向逐渐减小。