CN204290421U - 一种电动汽车充电装置及电动汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种电动汽车充电装置及电动汽车，其中所述充电装置包括：安装在车身钣金上的充电器本体，所述充电器本体的内部设置有充电电路，所述充电电路通过输出电缆与车辆蓄电池电连接；安装在车辆充电口内部的电缆容纳腔，所述电缆容纳腔内安装有复位弹簧，所述复位弹簧通过一支承轴固定安装在所述电缆容纳腔内；通过充电电缆与所述充电电路相连接的充电插头和充电桩专用插头；其中，所述充电电缆通过所述复位弹簧收纳在所述电缆容纳腔内。本实用新型的上述实施例所提供的充电装置及电动汽车提升了用户给电动汽车充电时的操作便利性，有效地解决了充电电缆携带及收纳问题，能够对充电电缆提供有效地保护，增加充电过程的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车领域，特别涉及一种电动汽车充电装置及电动汽车。
背景技术
目前市场上的电动汽车充电器一般具有一个220V电源插头和一个充电桩专用电源插头，这两个充电插头及充电电缆相互独立，需根据充电电源情况选择性地连接车辆及充电电源。这样用户使用起来比较麻烦，不仅需要同时携带两个充电插头，而且通常没有一个较好的充电电缆收纳装置，不便于收纳整理充电电缆。在车辆充电时，充电电缆一般自由地散落在地面上，这样就容易造成充电电缆的磨损及腐蚀，增加安全隐患。
实用新型内容
本实用新型提供了一种电动汽车充电装置及电动汽车，其目的是为了解决充电电缆携带及收纳问题。
为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种电动汽车充电装置，包括：
安装在车身钣金上的充电器本体，所述充电器本体的内部设置有充电电路，所述充电电路通过输出电缆与车辆蓄电池电连接；
安装在车辆充电口内部的电缆容纳腔，所述电缆容纳腔内安装有复位弹簧，所述复位弹簧通过一支承轴固定安装在所述电缆容纳腔内；
通过充电电缆与所述充电电路相连接的充电插头和充电桩专用插头；其中，所述充电电缆通过所述复位弹簧收纳在所述电缆容纳腔内。
其中，所述充电插头与外接交流电源相对应，且与所述外接交流电源电连接。
其中，所述充电桩专用插头与充电桩专用外接电源相对应，且与所述充电桩专用外接电源电连接。
其中，所述充电插头和充电桩专用插头与所述充电电缆通过快拆器相连接。
本实用新型的实施例还提供了一种电动汽车，包括上述实施例所述的电动汽车充电装置。
本实用新型的上述方案有如下的有益效果：
本实用新型的上述实施例所提供的电动汽车充电装置及电动汽车提升了用户给电动汽车充电时的操作便利性，有效地解决了充电电缆携带及收纳问题，能够对充电电缆提供有效地保护，增加充电过程的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
【附图标记说明】
1-充电器本体；2-充电电路；3-输出电缆；4-电缆容纳腔；5-支撑轴；6-复位卷簧；7-充电电缆；8-充电插头；9-充电桩专用插头；10-车辆蓄电池。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型针对现有的充电汽车的充电电缆易磨损的问题，提供了一种电动汽车充电装置及电动汽车。
如图1所示，本实用新型的实施例提供了一种电动汽车充电装置，包括：安装在车身钣金上的充电器本体1，所述充电器本体1的内部设置有充电电路2，所述充电电路2通过输出电缆3与车辆蓄电池10电连接；安装在车辆充电口内部的电缆容纳腔4，所述电缆容纳腔4内安装有复位弹簧6，所述复位弹簧6通过一支承轴5固定安装在所述电缆容纳腔4内；通过充电电缆7与所述充电电路2相连接的充电插头8和充电桩专用插头9；其中，所述充电电缆7通过所述复位弹簧6收纳在所述电缆容纳腔4内。
本实用新型的上述实施例所述的电动汽车充电装置，将电源插头8和充电桩专用插头9集成在一起，同时具有一个可容纳所述充电电缆7的电缆容纳腔4，所述电缆容纳腔4内安装有复位卷簧6能够将充电电缆7收纳起来。在车辆充电时，用户只需将充电插头8或充电桩专用插头9拉出连接至充电电源即可，而且充电过程中因为复位卷簧6的预紧力，所述充电电缆7始终保持在一定的紧绷状态，多余的长度始终卷收在电缆容纳腔4内，减少了对所述充电电缆7的磨损。本实用新型不但有效地解决了充电电缆7的携带及收纳问题，还方便了用户给电动汽车充电的操作，而且能有效地保护充电电缆7，增加充电过程的安全性。
其中，所述充电插头8与外接交流电源相对应，且与所述外接交流电源电连接。
其中，所述充电桩专用插头9与充电桩专用外接电源相对应，且与所述充电桩专用外接电源电连接。
本实用新型的上述实施例所述的充电器本体1安装在车身钣金上，内部设置有充电电路2，且通过输出电缆3连接车辆蓄电池10，通过充电电缆7连接充电插头8和充电桩专用插头9，充电电缆7与充电插头8和充电桩专用插头9中间设有由电缆容纳腔4、支撑轴5及复位卷簧6组成的充电电缆容纳装置，此装置能够通过复位卷簧6将充电电缆7卷收在电缆容纳腔4内，在用户给电动汽车充电时，只需打开充电口门，选择合适的充电插头将充电电缆7从电缆容纳腔4内拉出，连接到充电电源上即可，充电过程中因为复位卷簧6的预紧力，充电电缆7始终保持在一定的紧绷状态，多余的长度始终卷收在电缆容纳腔4内，减少了充电电缆7的磨损，充电完成后充电电缆7在复位卷簧6的作用下自动回收到电缆容纳腔4内，然后只需将充电插头固定在充电口门内部及可。
其中，所述充电插头8和充电桩专用插头9与所述充电电缆7通过快拆器相连接。
本实用新型的上述实施例所述的充电插头8和充电桩专用插头9均通过快拆器与充电电缆7相连接，可以使所述充电插头8和充电桩专用插头9方便的与充电电缆7分离，便于充电插头的更换与维护。
本实用新型的实施例还提供了一种电动汽车，包括上述实施例所述的电动汽车充电装置。
本实用新型的上述实施例所提供的充电装置及电动汽车提升了用户给电动汽车充电时的操作便利性，有效地解决了充电电缆7携带及收纳问题，能够对充电电缆7提供有效地保护，增加充电过程的安全性。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种电动汽车充电装置，其特征在于，包括：
安装在车身钣金上的充电器本体，所述充电器本体的内部设置有充电电路，所述充电电路通过输出电缆与车辆蓄电池电连接；
安装在车辆充电口内部的电缆容纳腔，所述电缆容纳腔内安装有复位弹簧，所述复位弹簧通过一支承轴固定安装在所述电缆容纳腔内；
通过充电电缆与所述充电电路相连接的充电插头和充电桩专用插头；其中，所述充电电缆通过所述复位弹簧收纳在所述电缆容纳腔内。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电装置，其特征在于，所述充电插头与外接交流电源相对应，且与所述外接交流电源电连接。
3.根据权利要求1所述的电动汽车充电装置，其特征在于，所述充电桩专用插头与充电桩专用外接电源相对应，且与所述充电桩专用外接电源电连接。
4.根据权利要求1所述的电动汽车充电装置，其特征在于，所述充电插头和充电桩专用插头与所述充电电缆通过快拆器相连接。
5.一种电动汽车，其特征在于，包括如权利要求1至4任意一项所述的电动汽车充电装置。
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| CN201420851185.2U CN204290421U (zh) | 2014-12-29 | 2014-12-29 | 一种电动汽车充电装置及电动汽车 |
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|---|---|
| CN (1) | CN204290421U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105024421A (zh) * | 2015-05-21 | 2015-11-04 | 江苏中科时代电气制造股份有限公司 | 一种电动汽车充电桩 |
-
2014
- 2014-12-29 CN CN201420851185.2U patent/CN204290421U/zh not_active Expired - Fee Related
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