CN204144695U - 一种防爆电动车用高压配电柜 - Google Patents
一种防爆电动车用高压配电柜 Download PDFInfo
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Abstract
一种防爆电动车用高压配电柜，由配电电路和隔爆柜体构成；配电电路由充电电路、预充电路和供电电路组成。充电电路由手闸开关、充电低压继电器和两个充电高压接触器构成。预充电路由预充低压继电器、预充接触器、缓冲电阻构成。供电电路由手闸开关、主接触器、供电低压继电器构成。本实用新型结构简单，性能稳定，集成度高，安全可靠，能够适应矿山井下的特殊需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用高压配电领域，特别涉及一种防爆电动车用高压配电柜。
背景技术
目前，矿山井下使用的防爆车辆，其动力来源主要为柴油，而柴油燃烧后会产生严重的环境污染，随着国家对环境保护要求的提高，以柴油为动力的车辆必然逐渐替换为以电为动力的电动车。电动车具有零污染的优点，符合国家环保政策。由于电动车的动力源为电力，由车载可充电电池对电动机以及其他车用元件、设备提供电力，因此需要复杂的配电，因而高压配电安全和效率是电动车最为关心的问题。高压配电系统设计包括电路设计、元器件选择，还要考虑整车系统动力电能的传输，此外还要保证整车设备和驾驶人员的安全。由于超级电容与普通的铅酸电池或者锂电池在充、放电性质上截然不同，因此充电效率和速度差异大，而在矿山井下更需额外考虑井下作业环境的安全要求，因此需要高压配电柜特别是其中的配电系统进行特殊设计，以符合安全要求。
实用新型内容
本实用新型提供一种集成、高效、安全的防爆电动车用高压配电柜。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现：一种防爆电动车用高压配电柜，由配电电路和隔爆柜体构成；配电电路由充电电路、预充电路和供电电路组成。充电电路由手闸开关、充电低压继电器和两个充电高压接触器构成，充电电路连接充电机和超级电容。
预充电路由预充低压继电器、预充接触器、缓冲电阻构成，预充电路连接主电机高压控制器、油泵控制器和超级电容。
供电电路由手闸开关、主接触器、供电低压继电器构成，供电电路连接DC/DC供电模块、主电机高压控制器和超级电容；其中，DC/DC供电模块与超级电容的连接线路不通过主接触器。
隔爆柜体为封闭铁制箱体，但留有进、出线口，进、出线口通过套筒封闭。
本实用新型的有益效果是：结构简单，仅使用了三条主要电路，即实现了充电、供电功能；性能稳定，比普通的高压配电系统增加了预充电路，使供电过程更加安全；整个高压配电柜集成度高，安全可靠，能够适应矿山井下的特殊需求。
附图说明
图1为本实用新型配电电路示意图。
图2为本实用新型充电电路示意图。
图3为本实用新型预充电路示意图。
图4为本实用新型供电电路示意图。
图中，1-手闸开关，2-充电低压继电器，3-充电高压接触器，4-预充低压继电器，5-预充接触器，6-缓冲电阻，7-主接触器，8-供电低压继电器。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明。一种防爆电动车用高压配电柜，由配电电路和隔爆柜体构成；配电电路由充电电路、预充电路和供电电路组成。
充电电路由手闸开关1、充电低压继电器2和两个充电高压接触器3构成，充电电路连接充电机和超级电容。预充电路由预充低压继电器4、预充接触器5、缓冲电阻6构成，预充电路连接主电机高压控制器、油泵控制器和超级电容。供电电路由手闸开关1、主接触器7、供电低压继电器8构成，供电电路连接DC/DC供电模块、主电机高压控制器和超级电容。供电电路中，DC/DC供电模块与超级电容的连接线路不通过主接触器7，而是直接通过线路连接。
车辆充电时，手闸开关1连通，整车控制器自动关闭DC/DC外部开关，充电线路连通充电机和超级电容，实现快速安全充电。
车辆启动时，手闸开关1接通，超级电容向DC/DC电源模块供电，整车带电。开启钥匙，打开预充电路，预充电路电压充满后，主接触器7接通，预充电路自动断开，供电电路接通，超级电容向主电机和油泵电机供电。
电动车高压配电的主要部分均在高压配电柜内，集成度高。
配电柜的隔爆柜体为封闭铁制箱体，留有进、出线口，进、出线口通过套筒封闭，以实现隔爆效果，同时也能阻挡粉尘。
Claims (1)
1.一种防爆电动车用高压配电柜，由配电电路和隔爆柜体构成，其特征在于：所述配电电路由充电电路、预充电路和供电电路组成；所述充电电路由手闸开关、充电低压继电器和两个充电高压接触器构成，充电电路连接充电机和超级电容；所述预充电路由预充低压继电器、预充接触器、缓冲电阻构成，预充电路连接主电机高压控制器、油泵控制器和超级电容；所述供电电路由手闸开关、主接触器、供电低压继电器构成，供电电路连接DC/DC供电模块、主电机高压控制器和超级电容；DC/DC供电模块与超级电容的连接线路不通过主接触器；所述隔爆柜体为封闭铁制箱体，但留有进、出线口，进、出线口通过套筒封闭。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN107482741A (zh) * | 2016-06-13 | 2017-12-15 | 宝沃汽车（中国）有限公司 | 充电控制方法与系统 |
| CN113147502A (zh) * | 2021-03-25 | 2021-07-23 | 常州科研试制中心有限公司 | 煤矿防爆电动车下井前充电电量计算方法 |
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| CN113147502B (zh) * | 2021-03-25 | 2022-03-29 | 常州科研试制中心有限公司 | 煤矿防爆电动车下井前充电电量计算方法 |
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