CN204288529U - 一种停车管理装置及停车管理系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种停车管理装置及停车管理系统，停车管理系统包括多个安装在停车位的第一停车管理装置，至少一个安装在停车场出入口的第二停车管理装置，和服务器。多个第一停车管理装置之间、所述第一停车管理装置和第二停车管理装置之间通过BLE 4.1模块级联，所述第二停车管理装置和服务器之间通过BLE 4.1模块或WiFi模块连接；所述第一停车管理装置直接或间接通过第二停车管理装置，与服务器进行通信。本实用新型可以有效监控停车位的占用状态，提高车位利用率，方便用户寻找车位，以及停车场照明既能保证行车安全又可以节能。

Description

一种停车管理装置及停车管理系统

技术领域

本实用新型涉及智能控制技术领域，特别涉及一种停车管理装置及停车管理系统。

背景技术

目前很多停车场的管理技术落后，缺乏智能化管理，一方面，不能很好的监控停车位的状态，停车位利用率低，而且停车场空间比较大，车主在进入停车场时寻找空闲车位或者在需要离开时寻找自己车辆所停车位困难，浪费时间和精力；另一方面，停车场的照明要么比较暗，影响驾驶视线，降低停车场内的驾驶安全性，要么一直长亮，不利于节能；又一方面，如遇到同一时段很多车辆驶出停车场，由于人工收费的滞后，造成出口排队缴费等问题。

实用新型内容

本实用新型克服了上述现有技术中存在的不足，提供了一种方便获取停车位信息并可以进行智能指引的停车管理装置及停车管理系统。

本实用新型的技术方案具体是这样实现的：

一种安装在停车位处的第一停车管理装置，包括：第一蓝牙模块、第一运动探测模块和第一照明模块；

所述第一运动探测模块，用于探测该停车位是否被占用，并将该停车位的占用信息发送给所述第一蓝牙模块和第一照明模块；

所述第一蓝牙模块，用于将从第一运动探测模块所接收的停车位占用信息发送给服务器；

所述第一照明模块，用于根据所接收的停车位占用信息，来调节照明亮度。

作为优选，所述第一照明模块包括：第一信息接收子模块、第一照明调节子模块和第一照明组件；

所述第一信息接收子模块，用于接收停车位占用信息；

所述第一照明调节子模块，用于根据所述停车位占用信息来调节所述第一照明组件，当所述停车位占用信息为停车位空闲时，将所述第一照明组件的亮度维持在预先设置的第一亮度，当所述停车位占用信息为停车位被占用时，增加所述第一照明组件的亮度至预先设置的第二亮度，并在预定时间段内维持该第二亮度，超过所述预定时间段后降低所述第一照明组件的亮度至所述第一亮度；

所述第一照明组件，用于在停车位空闲时以所述第一亮度提供照明，在停车位被占用时在预定时间段内以第二亮度提供照明，超过所述预定时间段后以第一亮度提供照明；

其中，所述第一亮度小于所述第二亮度。

作为优选，上述装置还包括：地图获取模块；

所述地图获取模块，用于通过所述第一蓝牙模块从服务器获取停车位所在停车场的地图，并在所述停车场的地图中标示该车位的位置。

作为优选，当该停车位被占用时，所述第一蓝牙模块还用于将标示该停车位位置的停车场地图发送给占用该车位的用户所持的用户设备。

作为优选，所述第一蓝牙模块为BLE 4.1模块。

本实用新型还提供了一种安装在停车场出入口处的第二停车管理装置，包括：无线模块、第二运动探测模块、停车引导模块和第二照明模块；

所述第二运动探测模块，用于探测该停车场出入口是否有车辆进入，当探测到该停车场出入口有车辆进入时通知所述无线模块和第二照明模块；

所述停车引导模块，用于通过所述无线模块从服务器获取该停车场的地图，所述地图中标示有各停车位的占用信息，该占用信息为被占用或空闲；

所述无线模块，用于当该停车场出入口有车辆进入时，将所述包含各停车位占用信息的停车场地图发送给进入该停车场的车辆用户所持的用户设备；

所述第二照明模块，用于当该停车场出入口有车辆进入或驶出时，调节照明的亮度。

作为优选，第二停车管理装置还包括停车费用获取模块；

所述第二运动探测模块还用于探测该停车场出入口是否有车辆驶出，当探测到该停车场出入口有车辆驶出时通知停车费用获取模块；

所述停车费用获取模块，用于通过所述无线模块从服务器获取该车辆的停车费用，将该车辆的停车费用通过所述无线模块发送给该车辆用户所持的用户设备。

作为优选，所述无线模块还用于接收来自驶出车辆用户所持的用户设备的缴费成功信息，其中，所述缴费成功信息为所述驶出车辆用户所持的用户设备通过移动在线支付平台缴纳所述停车费用成功后所发出的信息。

作为优选，所述无线模块为BLE 4.1模块，或者无线模块包括BLE 4.1模块和WiFi模块。

作为优选，所述第二照明模块包括：第二信息接收子模块、第二照明调节子模块和第二照明组件；

所述第二信息接收子模块，用于接收停车场出入口车辆进出信息；

所述第二照明调节子模块，用于当停车场出入口没有车辆进入或驶出时，将所述第二照明组件的亮度维持在第一亮度，当停车场出入口有车辆进入或驶出时，增加所述第二照明组件的亮度至第二亮度，并在预定时间段内维持该第二亮度，超过所述预定时间段后降低所述第二照明组件的亮度至所述第一亮度；

所述第二照明组件，用于当停车场出入口没有车辆进入或驶出时，以第一亮度提供照明，当停车场出入口有车辆进入或驶出时，在预定时间段内以第二亮度提供照明，超过所述预定时间段后降低所述第二照明组件的亮度至所述第一亮度；

其中，所述第一亮度小于第二亮度。

相应的，本实用新型提供了一种停车管理系统，包括：多个如上所述的第一停车管理装置、至少一个如上所述的第二停车管理装置，和服务器；

其中，所述多个第一停车管理装置之间通过第一蓝牙模块级联，所述第一停车管理装置通过第一蓝牙模块与第二停车管理装置的无线模块连接，所述第二停车管理装置和服务器之间通过无线模块进行通信；

所述第一停车管理装置直接或间接通过第二停车管理装置，与服务器进行通信。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

一方面，本实用新型通过安装在停车位的第一停车管理装置的第一运动探测模块来探测停车位是否被占用，然后通过第一蓝牙模块将所探测到的停车位占用信息发送给服务器，来获得停车位的状态，可以有效提升空闲停车位的利用率，并且第一照明模块可以根据停车位的占用信息调节照明亮度，实现智能调节照明，既可以保证驾驶的安全性，又能实现节能；

另一方面，本实用新型通过安装在停车场出入口的第二停车管理装置的第二运动探测模块来探测停车场出入口是否有车辆进入，当有车辆进入时，通过无线模块将停车引导模块从服务器处获取的包括停车位占用信息的停车场地图发送给车辆用户所持的用户设备，方便用户快速寻找到空闲的停车位，并且第二照明模块在停车场出入口有车辆进入时，增加照明亮度，既保证行车安全又可以节能。

本实用新型将服务器与第一停车管理装置、第二停车管理装置相连组成智能化的停车管理系统，不仅可以方便车主获取停车位信息，还可以进行智能导引，极大的提高了停车效率，使车主不再盲目的寻找，防止车辆在停车场内因为找车位停留观望而产生堵车。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为根据本实用新型一个实施例的一种停车管理系统的示意图。

附图中相同或相似的附图标记代表相同或相似的部件。

具体实施方式

本实用新型的具体实施方式如下：

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

图1示出了根据本实用新型一个实施例的一种停车管理系统的示意图。如图1所示，包括多个第一停车管理装置1，至少一个第二停车管理装置2，和服务器3。其中，第一停车管理装置安装在停车位，优选地，可以安装在停车位的上方；第二停车管理装置安装在停车场出入口，优选地，可以安装在停车场出入口的上方。图1中以两个第一停车管理装置1，一个第二停车管理装置2为例。

其中，所述多个第一停车管理装置之间、第一停车管理装置和第二停车管理装置之间通过BLE 4.1模块级联，所述第二停车管理装置和服务器之间通过BLE 4.1模块或WiFi模块连接；

所述第一停车管理装置直接或间接通过第二停车管理装置，与服务器进行通信；

下面对上述停车管理系统中涉及到的各装置作下详细介绍：

具体地说，所述第一停车管理装置1包括：第一运动探测模块101、第一蓝牙模块102和第一照明模块103。

第一运动探测模块101，用于探测该停车位是否被占用，并将该停车位的占用信息发送给所述第一蓝牙模块102和第一照明模块103。

第一蓝牙模块102，用于将从第一运动探测模块所接收的停车位占用信息发送给服务器3。从而，服务器3可以获悉停车场中各停车位的是否被占用，可以有效提升空闲停车位的利用率。优选地，所述第一蓝牙模块为BLE 4.1模块。

第一照明模块103，用于根据所接收的停车位占用信息，来调节照明亮度。

具体地，所述第一照明模块103可以包括：第一信息接收子模块(图中未示出)、第一照明调节子模块(图中未示出)和第一照明组件(图中未示出)；

所述第一信息接收子模块，用于接收停车位占用信息；

所述第一照明调节子模块，用于根据所述停车位占用信息来调节第一照明组件，当所述停车位占用信息为停车位空闲时，将所述第一照明组件的亮度维持在预先设置的第一亮度，当所述停车位占用信息为停车位被占用时，增加所述第一照明组件的亮度至预先设置的第二亮度，并在预定时间段内维持该第二亮度，超过所述预定时间段后降低所述第一照明组件的亮度至所述第一亮度；

所述第一照明组件，用于在停车位空闲时以所述第一亮度提供照明，在停车位被占用时在预定时间段内以第二亮度提供照明，超过所述预定时间段后以第一亮度提供照明；

其中，所述第一亮度小于所述第二亮度。

这样，第一照明组件在停车位被占用时在预定时间段内以相对大的第二亮度提供照明，保证驾驶安全，也方便用户拿取车内物品，在停车位空闲时以及超过所述预定时间后，以相对小的第一亮度提供照明，实现节能。

优选地，所述第一停车管理装置还可以包括：地图获取模块104，用于通过第一蓝牙模块102从服务器3获取停车位所在停车场的地图，并在所述停车场的地图中标示该车位的位置。

相应地，所述第一蓝牙模块102还用于当该车位被占用时，将标示该停车位位置的停车场地图发送给占用该车位的用户所持的用户设备，这样，用户在需要离开停车场时，根据该停车场地图可以快速的寻找到自己车辆所停位置。其中，用户所持的用户设备为具有蓝牙功能的用户设备。

其中，第二停车管理装置2包括：第二运动探测模块201、停车引导模块202、无线模块203和第二照明模块204。

所述第二运动探测模块201，用于探测该停车场出入口是否有车辆进入，当探测到该停车场出入口有车辆进入时通知所述无线模块203和第二照明模块204；

所述停车引导模块202，用于通过无线模块203从服务器3获取该停车场的地图，所述地图中标示各停车位的占用信息，该占用信息为被占用或空闲；

所述无线模块203，用于当该停车场出入口有车辆进入时，将所述包含各停车位占用信息的停车场地图发送给进入该停车场的车辆用户所持的用户设备；这样，进入该停车场的车辆用户可以依照所述停车场地图快速的寻找到空闲的停车位。优选地，所述无线模块为BLE 4.1模块，或包括BLE 4.1模块和WiFi模块。其中，用户所持的用户设备为具有蓝牙功能或WiFi功能的用户设备。

所述第二照明模块204，用于当该停车场出入口有车辆进入或驶出时，调节照明的亮度。具体地，所述第二照明模块204包括：第二信息接收子模块(图中未示出)、第二照明调节子模块(图中未示出)和第二照明组件(图中未示出)。

所述第二信息接收子模块，用于接收停车场出入口车辆进出信息。

所述第二照明调节子模块，用于当停车场出入口没有车辆进入或驶出时，将所述第二照明组件的亮度维持在第一亮度，当停车场出入口有车辆进入或驶出时，增加所述第二照明组件的亮度至第二亮度，并在预定时间段内维持该第二亮度，超过所述预定时间段后降低所述第二照明组件的亮度至所述第一亮度。

所述第二照明组件，用于当停车场出入口没有车辆进入或驶出时，以第一亮度提供照明，当停车场出入口有车辆进入或驶出时，在预定时间段内以第二亮度提供照明，超过所述预定时间段后降低所述第二照明组件的亮度至所述第一亮度。其中，第一亮度小于第二亮度。这样，既能保证行车安全，又能实现节能。

优选地，所述第二停车管理装置2还可以包括：停车费用获取模块205。

其中，所述第二运动探测模块201还用于探测该停车场出入口是否有车辆驶出，当探测到该停车场出入口有车辆驶出时通知停车费用获取模块205；

所述停车费用获取模块205，用于通过所述无线模块203从服务器3获取该车辆的停车费用，将该车辆的停车费用通过所述无线模块203发送给该车辆用户所持的用户设备。车辆的停车费用可以由服务器3根据每小时的停车单价和车辆的停车时间进行计算获得。

该车辆用户通过所持的用户设备上的移动在线支付平台缴纳停车费用，缴纳成功后，该车辆用户所持的用户设备通过无线技术发送缴费成功信息给所述无线模块203，该无线模块203还用于接收来自驶出车辆用户所持的用户设备的缴费成功信息。

采用本实施例的方法，可以避免大量车辆在同一时段驶出停车场时，由于人工收费的滞后，导致的出口排队缴费的问题。

一方面，本实用新型通过安装在停车位的第一停车管理装置的第一运动探测模块来探测停车位是否被占用，然后通过第一蓝牙模块将所探测到的停车位占用信息发送给服务器，来获得停车位的状态，可以有效提升空闲停车位的利用率，并且第一照明模块可以根据停车位的占用信息调节照明亮度，实现智能调节照明，既可以保证驾驶的安全性，又能实现节能；

另一方面，本实用新型通过安装在停车场出入口的第二停车管理装置的第二运动探测模块来探测停车场出入口是否有车辆进入，当有车辆进入时，通过无线模块将停车引导模块从服务器处获取的包括停车位占用信息的停车场地图发送给车辆用户所持的用户设备，方便用户快速寻找到空闲的停车位，并且第二照明模块在停车场出入口有车辆进入时，增加照明亮度，既保证行车安全又可以节能。

需要注意的是，本实用新型可在软件和/或软件与硬件的组合体中被实施，例如，本实用新型的各个装置可采用专用集成电路(ASIC)或任何其他类似硬件设备来实现。在一个实施例中，本实用新型的软件程序可以通过处理器执行以实现上文所述步骤或功能。同样地，本实用新型的软件程序(包括相关的数据结构)可以被存储到计算机可读记录介质中，例如，RAM存储器，磁或光驱动器或软磁盘及类似设备。另外，本实用新型的一些步骤或功能可采用硬件来实现，例如，作为与处理器配合从而执行各个步骤或功能的电路。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化涵括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，显然“包括”一词不排除其他单元或步骤，单数不排除复数。系统权利要求中陈述的多个单元或装置也可以由一个单元或装置通过软件或者硬件来实现。第一，第二等词语用来表示名称，而并不表示任何特定的顺序。

Claims (11)

1.一种安装在停车位处的第一停车管理装置，其特征在于，包括：第一蓝牙

模块、第一运动探测模块和第一照明模块；

所述第一运动探测模块，用于探测该停车位是否被占用，并将该停车位的占用信息发送给所述第一蓝牙模块和第一照明模块；

所述第一蓝牙模块，用于将从第一运动探测模块所接收的停车位占用信息发送给服务器；

所述第一照明模块，用于根据所接收的停车位占用信息，来调节照明亮度。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一照明模块包括：第一

信息接收子模块、第一照明调节子模块和第一照明组件；

所述第一信息接收子模块，用于接收停车位占用信息；

所述第一照明调节子模块，用于根据所述停车位占用信息来调节所述第一照明组件，当所述停车位占用信息为停车位空闲时，将所述第一照明组件的亮度维持在预先设置的第一亮度，当所述停车位占用信息为停车位被占用时，增加所述第一照明组件的亮度至预先设置的第二亮度，并在预定时间段内维持该第二亮度，超过所述预定时间段后降低所述第一照明组件的亮度至所述第一亮度；

所述第一照明组件，用于在停车位空闲时以所述第一亮度提供照明，在停车位被占用时在预定时间段内以第二亮度提供照明，超过所述预定时间段后以第一亮度提供照明；

其中，所述第一亮度小于所述第二亮度。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括：地图获取模块；

所述地图获取模块，用于通过所述第一蓝牙模块从服务器获取停车位所在停车场的地图，并在所述停车场的地图中标示该车位的位置。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，当该停车位被占用时，所述第一蓝牙模块还用于将标示该停车位位置的停车场地图发送给占用该车位的用户所持的用户设备。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的装置，其特征在于，所述第一蓝牙模块为BLE 4.1模块。

6.一种安装在停车场出入口处的第二停车管理装置，其特征在于，包括：无线模块、第二运动探测模块、停车引导模块和第二照明模块；

所述第二运动探测模块，用于探测该停车场出入口是否有车辆进入，当探测到该停车场出入口有车辆进入时通知所述无线模块和第二照明模块；

所述停车引导模块，用于通过所述无线模块从服务器获取该停车场的地图，所述地图中标示有各停车位的占用信息，该占用信息为被占用或空闲；

所述无线模块，用于当该停车场出入口有车辆进入时，将所述包含各停车位占用信息的停车场地图发送给进入该停车场的车辆用户所持的用户设备；

所述第二照明模块，用于当该停车场出入口有车辆进入或驶出时，调节照明的亮度。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，还包括停车费用获取模块；

所述第二运动探测模块还用于探测该停车场出入口是否有车辆驶出，当探测到该停车场出入口有车辆驶出时通知停车费用获取模块；

所述停车费用获取模块，用于通过所述无线模块从服务器获取该车辆的停车费用，将该车辆的停车费用通过所述无线模块发送给该车辆用户所持的用户设备。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述无线模块还用于接收来自驶出车辆用户所持的用户设备的缴费成功信息，其中，所述缴费成功信息为所述驶出车辆用户所持的用户设备通过移动在线支付平台缴纳所述停车费用成功后所发出的信息。

9.根据权利要求6至8中任一项所述的装置，其特征在于，所述无线模块为BLE 4.1模块，或者无线模块包括BLE 4.1模块和WiFi模块。

10.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第二照明模块包括：第二信息接收子模块、第二照明调节子模块和第二照明组件；

所述第二信息接收子模块，用于接收停车场出入口车辆进出信息；

所述第二照明调节子模块，用于当停车场出入口没有车辆进入或驶出时，将所述第二照明组件的亮度维持在第一亮度，当停车场出入口有车辆进入或驶出时，增加所述第二照明组件的亮度至第二亮度，并在预定时间段内维持该第二亮度，超过所述预定时间段后降低所述第二照明组件的亮度至所述第一亮度；

所述第二照明组件，用于当停车场出入口没有车辆进入或驶出时，以第一亮度提供照明，当停车场出入口有车辆进入或驶出时，在预定时间段内以第二亮度提供照明，超过所述预定时间段后降低所述第二照明组件的亮度至所述第一亮度；

其中，所述第一亮度小于第二亮度。

11.一种停车管理系统，其特征在于，包括：多个如权利要求1至5中任一项所述的第一停车管理装置、至少一个如权利要求6至9中任一项所述的第二停车管理装置，和服务器；

其中，所述多个第一停车管理装置之间通过第一蓝牙模块级联，所述第一停车管理装置通过第一蓝牙模块与第二停车管理装置的无线模块连接，所述第二停车管理装置和服务器之间通过无线模块进行通信；

所述第一停车管理装置直接或间接通过第二停车管理装置，与服务器进行通信。