CN204287958U - Ecu数据刷写装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种ECU数据刷写装置。该装置包括：用于插接ECU的第一插接件和第二插接件、转换开关、OBD接头和供电装置；其中，所述第一插接件和所述第二插接件均通过所述转换开关与所述OBD接头相连接；所述供电装置用于为上述器件提供电源。本实用新型不需要依赖搭载样车，就可以完成ECU数据的刷写，避免了搭载样车中的各种电子元器件对ECU刷写造成的电磁干扰，提高了刷写数据的准确性。

Description

ECU数据刷写装置

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种ECU数据刷写装置。

背景技术

目前，在车辆的研发过程中，需要由研发人员对车辆的ECU(ElectronicControl Unit，电子控制单元)进行标定数据的刷写更新。目前常用的刷写方法是通过搭载样车来实现，具体为：将待刷写的ECU安装在搭载样车的ECU接口上，将电脑与搭载样车上的OBD(On Board Diagnostics，车载自动诊断系统)接口相连接，进而使待刷写的ECU通过搭载样车的连接线路与电脑相连接，通过操作电脑，实现对ECU的数据的刷写。可以看出，该种刷写方式需要依赖搭载样车上的连接线路来实现数据的传输，而在数据传输过程中，需要对搭载样车进行送电，使数据的刷写容易受到搭载样车的状态及其上的各种电子元器件的电磁干扰，影响刷写数据的准确性；另外，在数据的刷写过程中，如果搭载样车的供电系统突然断电，很可能导致ECU死机、ECU硬件损坏等问题的发生，所以在数据刷写的过程中，需要严格保证搭载样车供电系统的稳定性；此外，在进行批量的ECU进行数据刷写时，每更换一块ECU，都需要切断整车电源，待插入新的ECU后再重新上电，以避免带电拔插损坏ECU，可以看出，该种方式操作过程比较繁琐，尤其对于大批量的生产，生产效率会大大地降低。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提出了一种可以脱离搭载样机对ECU进行数据刷写的ECU数据刷写装置。

一个方面，本实用新型提出了一种ECU数据刷写装置，该装置包括：用于插接ECU的第一插接件和第二插接件、转换开关、OBD接头和供电装置；其中，所述第一插接件和所述第二插接件均通过所述转换开关与所述OBD接头相连接；所述供电装置用于为上述器件提供电源。

进一步地，上述ECU数据刷写装置中，所述转换开关包括第一触点和第二触点；其中，所述第一触点用于在闭合时接通所述第一插接件与所述OBD接头之间的连接线路；所述第二触点用于在闭合时接通所述第二插接件与所述OBD接头之间的连接线路。

进一步地，上述ECU数据刷写装置还包括：第一指示装置，用于在所述第一插接件与所述OBD接头连通时进行警示。

进一步地，上述ECU数据刷写装置中，所述第一指示装置为指示灯。

进一步地，上述ECU数据刷写装置还包括：第二指示装置，用在所述第二插接件与所述OBD接头连通时进行警示。

进一步地，上述ECU数据刷写装置中，所述第二指示装置为指示灯。

进一步地，上述ECU数据刷写装置中，所述供电装置为直流电源。

进一步地，上述ECU数据刷写装置还包括：保险丝，串联于所述供电装置400的连接线路上。

本实用新型中，需要对ECU进行数据刷写时，先将ECU插接在第一插接件或第二插接件上，再将OBD接头与电脑相连接，之后操作转换开关，使待刷写的ECU与OBD接头相连接，通过操作电脑完成对ECU的数据刷写。可以看出，本实用新型不需要依赖搭载样车就可以完成ECU数据的刷写，避免了搭载样车中的各种电子元器件对ECU刷写造成的电磁干扰，提高了数据刷写过程的准确性；另外，当需要对多块ECU进行数据刷写时，可以先将第一块ECU插接在第一插接件上，然后操作转换开关，使第一插接件与OBD接头相连通，最后操作电脑，完成对第一块ECU的数据刷写，之后，将第二块ECU插接在第二插接件上，并操作转换开关，使第一插接件与OBD接头断开，第二插接件与OBD接头接通，然后操作电脑，完成对第二块ECU的数据刷写。可以看出，当需要对多块ECU进行数据刷写时，本实施例只需要操作转换开关即可，不需要频繁地开关供电装置，与现有技术相比，操作过程比较简单，大大地提高了刷写效率。此外，由于本实施例只包括两个插接件、一个转换开关和一个OBD接头，所以与现有技术中的搭载样车的方式相比，结构较为简单，也较便于操作。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的ECU数据刷写装置的结构框图；

图2为本实用新型实施例提供的ECU数据刷写装置的连接电路示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

参见图1，图中示出了本实用新型实施例提供的ECU数据刷写装置的结构示意图。如图所示，本实施例包括：第一插接件110和第二插接件120、转换开关200、OBD接头300和供电装置400。

其中，第一插接件110和第二插接件120用于插接ECU，进行ECU刷写时，可以将ECU直接插接在第一插接件110或第二插接件120上即可。

第一插接件110和第二插接件120均通过转换开关200与OBD接头300相连接。具体地，转换开关200上至少设置有两个触点开关，第一插接件110和第二插接件120并联，并联后的第一插接件110和第二插接件120均通过转换开关200与OBD接头300相连接，通过切换转换开关200的两个触点开关，可以切换第一插接件110和第二插接件120与OBD接头300之间的连接关系。

供电装置400用于为上述器件提供电源。具体地，供电装置400的接入点可以位于转换开关200和OBD接头300之间的连接线路上。

具体实施时，还可以通过ECU总线接口模块转换设备实现OBD接头300与电脑之间的连接。

本实施例中，需要对ECU进行数据刷写时，先将ECU插接在第一插接件110或第二插接件120上，然后将OBD接头300与电脑(图中未示出)相连接，再操作转换开关200，使待刷写的ECU与OBD接头300相连接，最后通过操作电脑完成对ECU的数据刷写。可以看出，本实施例不需要依赖搭载样车，就可以完成ECU数据的刷写，避免了搭载样车中的各种电子元器件对ECU刷写造成的电磁干扰，提高了数据刷写过程的准确性。

另外，当需要对多块ECU进行数据刷写时，可以先将第一块ECU插接在第一插接件110上，然后操作转换开关200，使第一插接件110与OBD接头300相连通，最后操作电脑，完成对第一块ECU的数据刷写，之后，将第二块ECU插接在第二插接件120上，并操作转换开关200，使第一插接件110与OBD接头300断开，第二插接件120与OBD接头300接通，然后操作电脑，完成对第二块ECU的数据刷写。可以看出，当需要对多块ECU进行数据刷写时，本实施例只需要操作转换开关200即可，不需要频繁地开关供电装置，与现有技术相比，操作过程比较简单，大大地提高了刷写效率。此外，由于本实施例只包括两个插接件、一个转换开关和一个OBD接头，所以与现有技术中的搭载样车的方式相比，结构较为简单，也较便于操作。

继续参见图1，上述实施例中，转换开关200可以为单刀双掷开关，通过切换转换开关200，可以分别给第一插接件110和第二插接件120进行供电。具体实施时，转换开关200可以包括第一触点210和第二触点220；其中，第一触点210用于在闭合时接通第一插接件110与OBD接头300之间的连接线路；第二触点220用于在闭合时接通第二插接件120与OBD接头300之间的连接线路；在转换开关200未按下时，供电装置400为第一插接件110供电；在转换开关200按下时，此时断开第一插接件110的供电，供电装置400为第二插接件120供电。

继续参见图1，本实施例还可以包括：第一指示装置111，用于在第一插接件110与OBD接头300连通时进行警示。具体实施时，第一指示装置111可以串联在第一插接件110与转换开关200之间的连接线路上。优选地，第一指示装置111可以为指示灯。

继续参见图1，本实施例还可以包括：第二指示装置121，用于在第二插接件120与OBD接头300连通时进行警示。具体实施时，第二指示装置121可以串联在第二插接件120与转换开关200之间的连接线路上。优选地，第二指示装置121可以为指示灯

参见图1，具体实施时，供电装置400可以为直流电源，供电装置400上的两个接头(图中未标出)，分别接直流供电电源的正极端和负极端。

为了对电路进行过流保护，上述各实施例中还可以增设：保险丝500；串联于供电装置400的连接线路上。

需要说明的是，本实施例中，各连接线路包括数据刷写过程中所需要的电源供电线和负极接线、通讯用的K线和CAN高、CAN低线等。

本实施例的工作过程：先在两块ECU分别插接在第一插接件110和第二插接件120上，然后打开供电装置400，并将电压值调节至ECU工作的额定电压，此时第一指示装置111点亮，建立电脑与第一插接件110上的ECU之间的连接关系，通过操作电脑开始进行与第一接插件110上的ECU的数据的刷写；刷写完成后，将转换开关200按下，此时第一指示装置111熄灭，第二指示装置121点亮，表示此时连接在第二插接件120上的ECU处于激活状态，建立电脑与该ECU之间的连接关系，通过操作电脑，开始对该ECU进行数据刷写，此时，可将已完成数据刷写且已断开供电线连接的插接在第一插接件110上的ECU更换为待刷写的另一块ECU。

综上，本实用新型不需要依赖搭载样车，就可以完成ECU数据的刷写，避免了搭载样车中的各种电子元器件对ECU刷写造成的电磁干扰，提高了数据刷写过程的准确性。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种ECU数据刷写装置，其特征在于，包括：用于插接ECU的第一插接件(110)和第二插接件(120)、转换开关(200)、OBD接头(300)和供电装置(400)；其中，

所述第一插接件(110)和所述第二插接件(120)均通过所述转换开关(200)与所述OBD接头相连接；

所述供电装置(400)用于为上述器件提供电源。

2.根据权利要求1所述的ECU数据刷写装置，其特征在于，所述转换开关(200)包括第一触点(210)和第二触点(220)；其中，

所述第一触点(210)用于在闭合时接通所述第一插接件(110)与所述OBD接头(300)之间的连接线路；

所述第二触点(220)用于在闭合时接通所述第二插接件(120)与所述OBD接头(300)之间的连接线路。

3.根据权利要求2所述的ECU数据刷写装置，其特征在于，还包括：第一指示装置(111)，用于在所述第一插接件(110)与所述OBD接头(300)连通时进行警示。

4.根据权利要求3所述的ECU数据刷写装置，其特征在于，所述第一指示装置(111)为指示灯。

5.根据权利要求2所述的ECU数据刷写装置，其特征在于，还包括：第二指示装置(121)，用在所述第二插接件(120)与所述OBD接头(300)连通时进行警示。

6.根据权利要求5所述的ECU数据刷写装置，其特征在于，所述第二指示装置(121)为指示灯。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的ECU数据刷写装置，其特征在于，所述供电装置(400)为直流电源。

8.根据权利要求7所述的ECU数据刷写装置，其特征在于，还包括：保险丝(500)，串联于所述供电装置(400)的连接线路上。