CN204283570U - 尾气余热回收装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种尾气余热回收装置，包括尾气管以及余热回收水箱；尾气管包括尾气直管以及尾气螺旋盘组成；尾气直管为中空状，其两端穿过余热回收水箱的侧壁连接尾气进管以及尾气出管；尾气螺旋盘呈螺旋式沿尾气直管的轴向连接于尾气直管的表面；尾气螺旋盘的内部设有尾气空腔；尾气空腔穿过尾气直管的外壁，与尾气直管的内部相通；余热回收水箱的两端分别连接有余热回收水进管以及余热回收水出管。本实用新型结构简单、安装便捷，有效对尾气余热进行回收，节约了能源，并且尾气换热效率高。

Description

尾气余热回收装置
技术领域
    本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种能够利用汽车尾气的热量，对其回收利用的装置。
背景技术
汽车行驶时会排放出具有一定热量的尾气，若不进行降温直接排放，则会对环境造成一定污染；但若是单纯地对其进行降温，则浪费了尾气的热能。并且在温度较低的冬天，汽车空调需要使用热水，并且汽车的发动机需要一定的热量进行预热启动。
因此，研制出一种能够对高温的尾气进行余热收集，并将其利用的回收装置是本领域技术人员所急需解决的难题。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型公开了一种能够对高温的尾气进行余热收集，并将其利用的回收装置。
为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种尾气余热回收装置，包括尾气管以及余热回收水箱；尾气管包括尾气直管以及尾气螺旋盘组成；尾气直管为中空状，其两端穿过余热回收水箱的侧壁连接尾气进管以及尾气出管；尾气螺旋盘呈螺旋式沿尾气直管的轴向连接于尾气直管的表面；尾气螺旋盘的内部设有尾气空腔；尾气空腔穿过尾气直管的外壁，与尾气直管的内部相通；余热回收水箱的两端分别连接有余热回收水进管以及余热回收水出管。
本实用新型提供了一种尾气余热回收装置，由尾气管以及余热回收水箱组成，尾气管用于汽车排放的高热量尾气的流通，余热回收水箱用于对尾气的热量进行回收。
本实用新型中的尾气管由中空状的尾气直管以及螺旋式的尾气螺旋盘组成，并且尾气螺旋盘的内部设有尾气空腔；尾气空腔穿过尾气直管的外壁，与尾气直管的内部相通。汽车排放的尾气由尾气进管进入尾气直管，并且沿着同样螺旋式的尾气空腔逐渐填充，余热回收水箱中的低温水进行换热，升温后的水可用于汽车空调的使用以及汽车发动机的预热。
作为优选，尾气螺旋盘的表面沿其螺旋方向均匀设有凹槽。
本实用新型中的尾气螺旋盘的表面沿着螺旋方向均匀设有凹槽，使得余热回收水箱中的水与尾气螺旋盘的接触面积增大，提升换热效率。
作为优选，尾气直管的表面沿着尾气直管的轴向向内部均匀设有凹槽。
本实用新型中的尾气直管的表面同样沿着尾气直管的轴向向内部均匀设有凹槽，同样能够增大余热回收水箱的水与尾气直管的接触面积，提升低温水与高温尾气之间的换热效率。
本实用新型与现有的尾气余热回收装置相比，有益效果为：（1）结构简单、安装便捷；（2）有效对尾气余热进行回收，节约了能源；（3）尾气换热效率高。
附图说明
图1、本实用新型的结构示意图；
图2、本实用新型中尾气螺旋盘与尾气直管连接处的结构示意图；
图3、本实用新型中尾气直管的截面图。
附图标记列表：余热回收水箱1、尾气直管2、尾气螺旋盘3、尾气进管4、尾气出管5、尾气空腔6、余热回收水进管7、余热回收水出管8。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型提供的技术方案进行详细说明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
如图1所示为本实用新型的结构示意图，本实用新型为一种尾气余热回收装置，包括尾气管以及余热回收水箱1。
尾气管包括尾气直管2以及尾气螺旋盘3组成；尾气直管2为中空状，其两端穿过余热回收水箱1的侧壁连接尾气进管4以及尾气出管5；尾气直管2的表面沿着尾气直管2的轴向向内部均匀设有凹槽；尾气螺旋盘3呈螺旋式沿尾气直管2的轴向连接于尾气直管2的表面；尾气螺旋盘3的表面沿其螺旋方向均匀设有凹槽；尾气螺旋盘3的内部设有尾气空腔6；尾气空腔6穿过尾气直管2的外壁，与尾气直管2的内部相通。
余热回收水箱1的两端分别连接有余热回收水进管7以及余热回收水出管8。
最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制性技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (3)

1.一种尾气余热回收装置，其特征在于：包括尾气管以及余热回收水箱（1）；所述尾气管包括尾气直管（2）以及尾气螺旋盘（3）组成；所述尾气直管（2）为中空状，其两端穿过余热回收水箱（1）的侧壁连接尾气进管（4）以及尾气出管（5）；所述尾气螺旋盘（3）呈螺旋式沿尾气直管（2）的轴向连接于尾气直管（2）的表面；尾气螺旋盘（3）的内部设有尾气空腔（6）；所述尾气空腔（6）穿过尾气直管（2）的外壁，与尾气直管（2）的内部相通；所述余热回收水箱（1）的两端分别连接有余热回收水进管（7）以及余热回收水出管（8）。
2.根据权利要求1所述的一种尾气余热回收装置，其特征在于：所述尾气螺旋盘（3）的表面沿其螺旋方向均匀设有凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种尾气余热回收装置，其特征在于：所述尾气直管（2）的表面沿着尾气直管（2）的轴向向内部均匀设有凹槽。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104848532A (zh) * 2015-05-28 2015-08-19 苏州斯洛莱自动化设备有限公司 一种高效节能环保锅炉
CN105952518A (zh) * 2016-04-26 2016-09-21 西北工业大学 一种基于相变储能的汽车尾气余热吸收装置

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Granted publication date: 20150422

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