CN204279493U - 转辙机及其动作板与接点组滚轮间隙调整结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转辙机及其动作板与接点组滚轮间隙调整结构，调整结构包括螺母接头、调整螺母及挡圈，螺母接头由端头和螺杆组成，螺杆包括第一台阶、第二台阶，第二台阶上开有轴向凹槽；调整螺母的环形侧壁的一端设有径向外凸，另一端开设多个轴向缺口；螺母接头的端头用于连接油缸活塞杆的螺纹接头，螺杆用于依次套装调整螺母、支撑板和挡圈；调整螺母上的缺口可分别与第二台阶上的凹槽位置相对形成叠加槽，挡圈内壁上设有可嵌入叠加槽内的齿状凸起；调整螺母通过旋进旋出调整位置，并通过将挡圈的齿状凸起嵌入叠加槽内锁定位置。本实用新型能够实现转辙机动作板与接点组滚轮间隙无级调整，操作简便、快捷，调整精确。

Description

转辙机及其动作板与接点组滚轮间隙调整结构

技术领域

本实用新型涉及铁路道岔用转辙机技术领域，特别是涉及转辙机及其动作板与接点组滚轮间隙调整结构。

背景技术

对于现有的转辙机而言，转换单元中油缸的横向位置通过两侧竖直设置的支撑板来固定的，支撑板上设有安装孔，油缸接头体套装在油缸活塞杆上，油缸活塞杆端部为螺纹接头，螺母接头一端旋套在螺纹接头上，另一端穿过安装孔后，在支撑板的另一侧用螺母固定。油缸装入转换单元内部后，通过在油缸两侧的螺母接头与支撑板之间增减调整垫可改变油缸的位置，从而对锁闭表示机构中的接点组滚轮与动作板之间的间隙进行调整。但是，上述调整方法存在间隙无法全部吃掉和调整步骤繁琐的弊端。因此，创设一种简便、快捷，可实现无级精确调整转辙机油缸动作板与接点组滚轮间隙的调整结构，实属当前业界的改进目标之一。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种转辙机动作板与接点组滚轮间隙调整结构，使其能够实现无级调整所述间隙，操作简便、快捷，调整精确，调整过程稳定且易于控制，从而克服现有的转辙机动作板与接点组滚轮间隙调整的不足。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种转辙机动作板与接点组滚轮间隙调整结构，所述转辙机包括油缸，所述油缸两端设有竖向支撑板，所述支撑板上开有安装孔，所述油缸活塞杆端部为螺纹接头，所述调整结构包括螺母接头、调整螺母及挡圈，所述螺母接头由具有内螺纹的端头和具有外螺纹的螺杆组成，所述螺母接头的螺杆为台阶式，包括第一台阶、第一台阶与所述端头之间的第二台阶，所述第二台阶的直径大于第一台阶，所述第二台阶上开有轴向凹槽；所述调整螺母包括具有内螺纹的环形侧壁，所述环形侧壁的一端设有径向外凸，另一端沿其圆周均匀开设多个轴向缺口，调整螺母的环形侧壁外径与所述支撑板的安装孔内径相当；所述螺母接头的端头与所述活塞杆的螺纹接头相匹配；所述调整螺母旋套在所述螺母接头的第二台阶上，且调整螺母上的缺口可分别与所述第二台阶上的凹槽位置相对形成叠加槽；所述挡圈环套在所述调整螺母的侧壁上，且挡圈内壁上设有齿状凸起，所述齿状凸起嵌入所述叠加槽内；所述螺母接头的第一台阶穿过所述挡圈并通过螺母固定在支撑板外侧；所述调整螺母通过在所述第二台阶上旋进旋出调整位置，并通过将所述挡圈的齿状凸起嵌入所述叠加槽内锁定位置。

进一步地，所述调整螺母的环形侧壁的一端沿其径向圆周均匀开设六个轴向缺口。

进一步地，所述调整螺母的公制螺纹规格为M24*2，所述缺口宽8mm、深6mm，所述调整螺母上从一个缺口旋至与之相邻的另一个缺口位置，所述调整螺母的轴向运动距离为1/3mm。

本实用新型还提供了一种转辙机，包括上述的动作板与接点组滚轮间隙调整结构，所述螺母接头的端头与所述活塞杆的螺纹接头螺接，螺母接头的螺杆依次套装调整螺母、支撑板和挡圈，所述支撑板和挡圈均套装在所述调整螺母的环形侧壁处。

由于采用上述技术方案，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型在油缸两端与支撑板连接部位结构改进，方便调整转辙机动作板与接点组滚轮间隙，实现无级调整，调整精确，调整过程稳定且易于控制，操作简便、快捷，并且调整结构利用挡圈上的齿状凸起与叠加槽配合实现有效防松。

附图说明

上述仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，以下结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

图1是本实用新型的转辙机动作板与接点组滚轮间隙调整结构示意图。

图2a是螺母接头的轴向剖视图；图2b、2c分别是图2a中AA向和BB向的剖视图。

图3a、3b分别是调整螺母的俯视图和侧视图。

图4是挡圈结构示意图。

具体实施方式

请参阅图1所示，在转辙机转换单元中，油缸的横向位置是靠两侧(图中仅示出一侧)竖直设置的支撑板3来固定的，支撑板3上设有安装孔，油缸接头体2套装在油缸活塞杆1上，油缸活塞杆1端部为螺纹接头。本实用新型的转辙机动作板与接点组滚轮间隙调整结构包括螺母接头4、调整螺母5及挡圈6。所述螺母接头4的一端用于连接所述活塞杆1的螺纹接头，所述螺母接头4的另一端用于依次套装调整螺母5、支撑板3和挡圈6。

请参阅图2a-2c所示，所述螺母接头4由具有内螺纹的端头41和具有外螺纹的螺杆组成，所述螺母接头4的螺杆为台阶式，包括第一台阶43、第一台阶43与所述端头41之间的第二台阶42，所述第二台阶42的直径大于第一台阶41，所述第二台阶42上开有轴向凹槽44。

请参阅图3a、3b所示，所述调整螺母5包括具有内螺纹的环形侧壁，所述环形侧壁的一端设有径向外凸52，另一端沿圆周均匀开设多个轴向缺口51，调整螺母5的环形侧壁外径与所述支撑板3的安装孔内径相当。

请参阅图4所示，所述挡圈6为环状结构，在挡圈6的内壁上设有齿状凸起61。

请配合参阅图1，实际安装时，所述调整螺母5旋套在所述螺母接头4的第二台阶42上，且调整螺母5上的缺口51可分别与所述第二台阶42上的凹槽44位置相对形成叠加槽；所述支撑板3通过安装孔套装在所述调整螺母5的环形侧壁上；所述挡圈6环套在所述调整螺母5的环形侧壁上，且其上的齿状凸起61嵌入所述叠加槽内；所述螺母接头4的第一台阶43穿过所述挡圈6并通过螺母7固定在支撑板3外侧。

通过以上设置形式，所述调整螺母5通过在所述第二台阶42上旋进旋出调整位置，并通过将所述挡圈6的齿状凸起61嵌入所述叠加槽内锁定位置。

作为优选的实施例，如图3a、3b中所示，所述调整螺母5的环形侧壁一端均匀开设六个轴向缺口51。所述调整螺母5采用公制螺纹规格为M24*2，所述轴向缺口51设置为宽8mm、深6mm，使得当所述调整螺母5上从一个轴向缺口旋至与之相邻的另一个轴向缺口位置，所述调整螺母5的轴向运动距离为1/3mm。即转辙机动作板与接点组滚轮间隙每次的最小调整距离为1/3mm，增加了调整精度。如果在同样规格的调整螺母5上进一步增加轴向缺口51的数量，则相邻轴向缺口51之间的旋转距离所能实现的轴向运动距离将更小，即进一步缩减了最小调整距离，增加了调整精度。

由于采用了以上技术方案，本实用新型可通过调整螺母顺或逆时针旋转来改变油缸的位置，调整好后通过挡圈上的齿状凸起有效固定和防松，从而使转辙机中的锁闭表示机构的接点组滚轮与动作板之间的间隙实现无级调整，且操作简便，调整精确，调整过程稳定且易于控制。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改、等同变化或修饰，均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种转辙机动作板与接点组滚轮间隙调整结构，所述转辙机包括油缸，所述油缸两端设有竖向支撑板，所述支撑板上开有安装孔，所述油缸活塞杆端部为螺纹接头，其特征在于，所述调整结构包括螺母接头、调整螺母及挡圈，

所述螺母接头由具有内螺纹的端头和具有外螺纹的螺杆组成，所述螺母接头的螺杆为台阶式，包括第一台阶、第一台阶与所述端头之间的第二台阶，所述第二台阶的直径大于第一台阶，所述第二台阶上开有轴向凹槽；

所述调整螺母包括具有内螺纹的环形侧壁，所述环形侧壁的一端设有径向外凸，另一端沿其圆周均匀开设多个轴向缺口，调整螺母的环形侧壁外径与所述支撑板的安装孔内径相当；

所述螺母接头的端头与所述活塞杆的螺纹接头相匹配；所述调整螺母旋套在所述螺母接头的第二台阶上，且调整螺母上的缺口可分别与所述第二台阶上的凹槽位置相对形成叠加槽；所述挡圈环套在所述调整螺母的侧壁上，且挡圈内壁上设有齿状凸起，所述齿状凸起嵌入所述叠加槽内；所述螺母接头的第一台阶穿过所述挡圈并通过螺母固定在支撑板外侧；

所述调整螺母通过在所述第二台阶上旋进旋出调整位置，并通过将所述挡圈的齿状凸起嵌入所述叠加槽内锁定位置。

2.根据权利要求1所述的转辙机动作板与接点组滚轮间隙调整结构，其特征在于，所述调整螺母的环形侧壁的一端沿其径向圆周均匀开设六个轴向缺口。

3.根据权利要求2所述的转辙机动作板与接点组滚轮间隙调整结构，其特征在于，所述调整螺母的公制螺纹规格为M24*2，所述缺口宽8mm、深6mm，所述调整螺母上从一个缺口旋至与之相邻的另一个缺口位置，所述调整螺母的轴向运动距离为1/3mm。

4.一种转辙机，其特征在于，包括权利要求1-3任一项所述的调整结构，所述螺母接头的端头与所述活塞杆的螺纹接头螺接，螺母接头的螺杆依次套装调整螺母、支撑板和挡圈，所述支撑板和挡圈均套装在所述调整螺母的环形侧壁处。