CN204276918U - 一种高速电主轴的轴承锁紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速电主轴的轴承锁紧装置，包括主轴芯轴，支撑主轴的轴承和支撑轴承的轴承座，还包括锁紧螺母，若干螺钉和紧固螺母；主轴芯轴的端部设有外螺纹，紧固螺母的端面设有若干第一螺钉孔，锁紧螺母设有容纳紧固螺母的台阶面，锁紧螺母和紧固螺母分别设有与主轴芯轴外螺纹配合的内螺纹，锁紧螺母和紧固螺母依次旋入主轴芯轴端部，锁紧螺母与轴承座间存在间隙且其一端面紧贴轴承的端面，螺钉旋入第一螺钉孔并顶住紧固螺母的台阶面。它的优点是可防止主轴和轴承的松动；方便主轴动平衡的调节；防止粉尘进入轴承；结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种主轴轴承锁紧装置技术领域，尤其是一种高速电主轴的轴承锁紧装置。
背景技术
目前大部分高速电主轴的轴承锁紧螺母结构复杂，结构对称性差，与主轴轴芯的配合度低，螺母压固轴承端面的力量不均匀，高频振动下容易松脱，不适合高速旋转。另外，不能实现主轴整体高速动平衡，而且通过直接切屑调整主轴动平衡时，粉尘容易进入主轴轴承造成轴承损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有技术的不足，提供一种高速电主轴的轴承锁紧装置。
本实用新型的一种技术方案：
一种高速电主轴的轴承锁紧装置，包括主轴芯轴，支撑主轴的轴承和支撑轴承的轴承座，还包括锁紧螺母，若干螺钉和紧固螺母；主轴芯轴的端部设有外螺纹，紧固螺母的端面设有若干第一螺钉孔，锁紧螺母设有容纳紧固螺母的台阶面，锁紧螺母和紧固螺母分别设有与主轴芯轴外螺纹配合的内螺纹，锁紧螺母和紧固螺母依次旋入主轴芯轴端部，锁紧螺母与轴承座间存在间隙且其一端面紧贴轴承的端面，螺钉旋入第一螺钉孔并顶住紧固螺母的台阶面。
由此方案可知，锁紧螺母旋入主轴芯轴且与轴承紧密接触，再将紧固螺母旋入主轴芯轴，紧固螺母位于锁紧螺母的台阶面内且与锁紧螺母的台阶面间存在间隙，螺钉旋入第一螺钉孔并顶住紧固螺母的台阶面，有效的防止轴承的松动；锁紧螺母和紧固螺母还可以防止切屑的粉尘进入轴承内部，延长了轴承的使用寿命。
一种优选方案是紧固螺母的端面设有第一扳手孔。
由此方案可知，扳手插入第一扳手孔旋转，方便紧固螺母旋入主轴。
一种优选方案是第一螺钉孔的数量为2个，第一扳手孔的数量为2个，第一螺钉孔和第一扳手孔均匀间隔分布于紧固螺母的端面。
由此方案可知，由于第一螺钉孔均匀分布于紧固螺母的端面，螺钉旋入第一螺钉孔后，螺钉顶住锁紧螺母的台阶面，使得锁紧螺母的台阶面与紧固螺母受力均匀。
一种优选方案是锁紧螺母端面对称设有2个第二扳手孔，2个第二扳手孔两侧均匀设有若干个第二螺钉孔。
由此方案可知，扳手插入第二扳手孔旋转，方便锁紧螺母旋入主轴；第二螺钉孔内设有螺钉，取出第二螺钉孔内设有螺钉，之后对螺钉进行切屑，切屑之后的螺钉在旋入第二螺钉孔内，从而可方便快捷地实现主轴动平衡的调节。
一种优选方案是第二螺钉孔的数量为12个。
综合上述技术方案可知本，实用新型具有如下有益效果：防止主轴芯轴和轴承沿主轴芯轴轴向方向的松动；方便主轴动平衡的调节；防止粉尘进入轴承；结构简单。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1是本实用新型的示意图；
图2是本实用新型中锁紧螺母和紧固螺母安装时的示意图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合附图对本实用新型做进一步描述。
如图1和图2所示，一种高速电主轴的轴承锁紧装置，包括主轴芯轴6，支撑主轴芯轴6的轴承2和支撑轴承2的轴承座1，还包括锁紧螺母3，若干螺钉5和紧固螺母4；主轴芯轴6端部设有外螺纹，紧固螺母4的端面设有若干第一螺钉孔10，锁紧螺母3设有容纳紧固螺母4的台阶面，锁紧螺母3和紧固螺母4分别设有与主轴芯轴6外螺纹配合的内螺纹，锁紧螺母3和紧固螺母4依次旋入主轴芯轴6，锁紧螺母3与轴承座1间存在间隙且其一端面紧贴轴承2的端面，螺钉5旋入第一螺钉孔10并顶住锁紧螺母3的台阶面。
本实施例中，如图1和图2所示，一种高速电主轴的轴承锁紧装置，包括主轴芯轴6，支撑主轴芯轴6的轴承2和支撑轴承2的轴承座1，还包括锁紧螺母3，若干螺钉5和紧固螺母4；主轴芯轴6端部设有外螺纹，紧固螺母4的端面设有若干第一螺钉孔10，锁紧螺母3设有容纳紧固螺母4的台阶面，锁紧螺母3和紧固螺母4分别设有与主轴芯轴6外螺纹配合的内螺纹，锁紧螺母3和紧固螺母4依次旋入主轴芯轴6，锁紧螺母3与轴承座1间存在间隙且其一端面紧贴轴承2的端面，螺钉5旋入第一螺钉孔10并顶住锁紧螺母3的台阶面。紧固螺母4的端面设有第一扳手孔7。第一螺钉孔10的数量为2个，第一扳手孔7的数量为2个，第一螺钉孔10和第一扳手孔7均匀间隔分布于紧固螺母4的端面，即第一螺钉孔10与第一扳手孔7之间的夹角为90度。锁紧螺母3端面对称设有2个第二扳手孔8，2个第二扳手孔8两侧均匀设有若干个第二螺钉孔9。第二螺钉孔9的数量为12个。第二螺钉孔9内安装有螺钉5。
将第二螺钉孔9内装有螺钉5的锁紧螺母3旋入主轴芯轴6，其中，锁紧螺母3的一端面与轴承2的一端面紧密接触，锁紧螺母3的周向与轴承座1内壁存在间隙。将紧固螺母4旋入主轴芯轴6的外螺纹处，紧固螺母4位于锁紧螺母3的台阶面内，且紧固螺母4与锁紧螺母3的台阶面存在间隙，螺钉5旋入第一螺钉孔10，螺钉5顶住锁紧螺母3的台阶面，紧固螺母4和锁紧螺母3随主轴芯轴6一起旋转，在旋转过程中会产生振动，由于紧固螺母4与锁紧螺母3之间螺钉5的相互作用，防止了紧固螺母4与锁紧螺母3松动。
为了更好的将紧固螺母4和锁紧螺母3旋入主轴芯轴6，在紧固螺母4的端面设有第一扳手孔7，锁紧螺母3端面设置第二扳手孔8，扳手分别插入第一扳手孔7和第二扳手孔8旋转，使得锁紧螺母3和紧固螺母4旋转到位，在第一螺钉孔10内装入螺钉5锁紧，螺钉5一端顶住锁紧螺母3的台阶面，防止紧固螺母4和锁紧螺母3沿主轴芯轴6的轴线方向松动或打滑。主轴整体安装好以后，通过取出第二螺钉孔9内装的螺钉5，对其进行切屑，之后再装入第二螺钉孔9内，从而可以方便调整主轴动平衡，同时紧固螺母4和锁紧螺母3可以防止切屑粉尘进入轴承内部。
以上是本实用新型的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种高速电主轴的轴承锁紧装置，包括主轴芯轴，支撑主轴芯轴的轴承和支撑轴承的轴承座，其特征在于，还包括锁紧螺母，若干螺钉和紧固螺母；所述主轴芯轴端部设有外螺纹，所述紧固螺母的端面设有若干第一螺钉孔，所述锁紧螺母设有容纳紧固螺母的台阶面，所述锁紧螺母和紧固螺母分别设有与主轴芯轴端部外螺纹配合的内螺纹，所述锁紧螺母和紧固螺母依次旋入主轴芯轴的端部，所述锁紧螺母与轴承座间存在间隙且其一端面紧贴轴承的端面，所述螺钉旋入第一螺钉孔并顶住紧固螺母的台阶面。
2.如权利要求1所述的高速电主轴的轴承锁紧装置，其特征在于，所述紧固螺母的端面设有第一扳手孔。
3.如权利要求2所述的高速电主轴的轴承锁紧装置，其特征在于，所述第一螺钉孔的数量为2个，第一扳手孔的数量为2个，第一螺钉孔和第一扳手孔均匀间隔分布于紧固螺母的端面。
4.如权利要求1所述的高速电主轴的轴承锁紧装置，其特征在于，所述锁紧螺母端面对称设有2个第二扳手孔，2个第二扳手孔两侧均匀设有若干个第二螺钉孔。
5.如权利要求4所述的高速电主轴的轴承锁紧装置，其特征在于，所述第二螺钉孔的数量为12个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420712940.9U CN204276918U (zh) | 2014-11-24 | 2014-11-24 | 一种高速电主轴的轴承锁紧装置 |
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| CN201420712940.9U CN204276918U (zh) | 2014-11-24 | 2014-11-24 | 一种高速电主轴的轴承锁紧装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204276918U true CN204276918U (zh) | 2015-04-22 |
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ID=52860114
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107237837A (zh) * | 2017-06-22 | 2017-10-10 | 广州市昊志机电股份有限公司 | 一种轴承锁紧组件 |
| CN108082463A (zh) * | 2018-01-12 | 2018-05-29 | 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 | 一种直升机旋翼轴的安装结构 |
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2014
- 2014-11-24 CN CN201420712940.9U patent/CN204276918U/zh active Active
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| CN108082463A (zh) * | 2018-01-12 | 2018-05-29 | 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 | 一种直升机旋翼轴的安装结构 |
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