CN204279419U - 猴车钢丝绳防脱绳装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及猴车技术领域，具体为一种猴车钢丝绳防脱绳装置，解决现有猴车钢丝绳容易发生掉绳，影响人员乘坐安全的问题，包括驱动轮、挡座轮，还包含上端伸入挡座轮的挡绳柱，挡绳柱是由底座、下段挡绳柱、中段挡绳柱和上段挡绳柱构成，下段挡绳柱固定在底座上，中段挡绳柱分别与下段挡绳柱、上段挡绳柱之间通过法兰及螺栓紧固，底座通过地锚与底板固定，挡座轮包含安装钢圈，间隔固定在安装钢圈周圈、并且向安装钢圈中心轴线倾斜的扁平状档杆，扁平状档杆上端设有与驱动轮固定的折弯连接头。防止猴车钢丝绳脱落、射箭，造成人员伤亡事故；拆装方便，不影响猴车的日常检修和大修；加工工艺简单，保护系统安全可靠；制作简单，低成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及猴车技术领域，具体为一种猴车钢丝绳防脱绳装置。
背景技术
猴车为地下矿用架空索道来输送矿工的交通工具，其由驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮、钢丝绳和张紧装置组成，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现运送矿工上下井，以求缩短矿工上、下井时间和减少矿工的体力消耗。当猴车工作时，由于个别巷道坡度较大、变坡点较多，绳轮上的钢丝绳会因上下摆动幅度大而容易掉绳，这种故障严重影响人员的乘坐安全，给猴车的正常工作带来极大安全隐患。
发明内容
本实用新型为了解决现有猴车钢丝绳容易发生掉绳，严重影响人员乘坐安全的问题，提供一种猴车钢丝绳防脱绳装置。
本实用新型是采用如下技术方案实现的：猴车钢丝绳防脱绳装置，包括驱动轮以及安装在驱动轮下方的挡座轮，还包含上端伸入挡座轮的挡绳柱，所述挡绳柱是由底座、下段挡绳柱、中段挡绳柱和上段挡绳柱相互活动连接而构成，下段挡绳柱固定在底座上，中段挡绳柱分别与下段挡绳柱、上段挡绳柱之间通过法兰及螺栓紧固，底座通过地锚与底板固定。
优选地，上段挡绳柱两侧设有起吊环，方便装卸，顶部开设检修槽口，确保猴车的日常检修工作不受影响。
优选地，挡座轮包含安装钢圈，间隔固定在安装钢圈周圈、并且向安装钢圈中心轴线倾斜的扁平状档杆，扁平状档杆上端设有与驱动轮固定的折弯连接头。把挡座轮改造其原有结构后套在挡绳柱外面，最后将挡座轮固定在驱动轮上，使之随驱动轮可靠平稳的运行。
优选地，挡座轮整体高度为550mm，安装钢圈直径为1150mm，在原有基础上增加了挡座轮的高度和按照钢圈的直径，在一定程度上避免了掉绳。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1、在确保猴车正常运行情况下，防止猴车钢丝绳脱落、射箭，造成人员伤亡事故；
2、挡绳柱分为三段，全部采用螺栓连接，拆装方便，不影响猴车的日常检修和大修；
3、挡座轮的结构在原有的基础上进行了改造，使之随驱动轮同步转动，使得猴车座椅能平稳的绕过驱动轮，不会产生磕碰拌现象，且便于更换；
4、加工工艺简单，保护系统安全可靠；
5、制作简单，低成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中驱动轮与挡座轮的安装示意图；
图3为图1中挡绳柱的结构示意图；
图中：1-驱动轮；2-底座；3-下段挡绳柱；4-中段挡绳柱；5--上段挡绳柱；6-法兰；7-螺栓；8-地锚；9-底板；10-起吊环；11-检修槽口；12-安装钢圈；13-扁平状档杆；14-折弯连接头。
具体实施方式
猴车钢丝绳防脱绳装置，如图1所示，包括驱动轮1以及安装在驱动轮下方的挡座轮，如图3所示，还包含上端伸入挡座轮的挡绳柱，所述挡绳柱是由底座2、下段挡绳柱3、中段挡绳柱4和上段挡绳柱5相互活动连接而构成，下段挡绳柱固定在底座上，中段挡绳柱分别与下段挡绳柱、上段挡绳柱之间通过法兰6及螺栓7紧固，底座通过地锚8与底板9固定。
上段挡绳柱5两侧设有起吊环10，顶部开设检修槽口11。
如图2所示，挡座轮包含安装钢圈12，间隔固定在安装钢圈周圈、并且向安装钢圈中心轴线倾斜的扁平状档杆13，扁平状档杆上端设有与驱动轮固定的折弯连接头14。挡座轮整体高度为550mm，安装钢圈12直径为1150mm。
具体制作时，挡绳柱整体使用φ530mm的铁管制作，分为上中下三个部分，相互之间用法兰连接，便于拆卸，用20条φ22mm螺栓固定。当猴车大修时，拆除上段和中段，不影响猴车检修。其中上段部分开出检修槽口，确保猴车的日常检修工作不受影响。侧面焊有起吊环，方便装卸。
用九根φ22mm×800的地锚将挡绳柱下段固定在底板上，然后用法兰将中段和下段连接，确保连接牢固可靠后，再将上段与中段用法兰连接，并把挡座轮改造其原有结构后套在挡绳柱外面，挡座轮的扁平状挡杆采用扁铁50mm扁铁制作，驱动轮直径为1250mm，最后将挡座轮固定在驱动轮轴上，使之随驱动轮可靠平稳的运行。
Claims (4)
1.一种猴车钢丝绳防脱绳装置，包括驱动轮（1）以及安装在驱动轮下方的挡座轮，其特征是还包含上端伸入挡座轮的挡绳柱，所述挡绳柱是由底座（2）、下段挡绳柱（3）、中段挡绳柱（4）和上段挡绳柱（5）相互活动连接而构成，下段挡绳柱固定在底座上，中段挡绳柱分别与下段挡绳柱、上段挡绳柱之间通过法兰（6）及螺栓（7）紧固，底座通过地锚（8）与底板（9）固定。
2.根据权利要求1所述的猴车钢丝绳防脱绳装置，其特征是上段挡绳柱（5）两侧设有起吊环（10），顶部开设检修槽口（11）。
3.根据权利要求1或2所述的猴车钢丝绳防脱绳装置，其特征是挡座轮包含安装钢圈（12），间隔固定在安装钢圈周圈、并且向安装钢圈中心轴线倾斜的扁平状档杆（13），扁平状档杆上端设有与驱动轮固定的折弯连接头（14）。
4.根据权利要求3所述的猴车钢丝绳防脱绳装置，其特征是挡座轮整体高度为550mm，安装钢圈（12）直径为1150mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420641192.XU CN204279419U (zh) | 2014-10-31 | 2014-10-31 | 猴车钢丝绳防脱绳装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420641192.XU CN204279419U (zh) | 2014-10-31 | 2014-10-31 | 猴车钢丝绳防脱绳装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204279419U true CN204279419U (zh) | 2015-04-22 |
Family
ID=52862606
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420641192.XU Active CN204279419U (zh) | 2014-10-31 | 2014-10-31 | 猴车钢丝绳防脱绳装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204279419U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105109496A (zh) * | 2015-08-27 | 2015-12-02 | 湘潭市恒欣实业有限公司 | 绳牵引轨道式架空乘人装置用防飞车装置 |
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2014
- 2014-10-31 CN CN201420641192.XU patent/CN204279419U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105109496A (zh) * | 2015-08-27 | 2015-12-02 | 湘潭市恒欣实业有限公司 | 绳牵引轨道式架空乘人装置用防飞车装置 |
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