CN204276369U - 用于汽车锥齿轮的中心孔分拣仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车锥齿轮的中心孔分拣仪，其特征在于，包括百分表以及测量体，所述测量体上设有轴孔，百分表的下方伸入并固定在轴孔内；轴孔内、百分表的下方设有弹簧，弹簧的上端顶装固定；弹簧的下端顶设有一个滑动在轴孔内的立柱；设有限位装置，当立柱位于下行程的极限位置时，下端面与测量体的下端面共面；百分表的下端穿过弹簧并与立柱接触；立柱的下方设有一个位于汽车锥齿轮中心孔的钢球，在钢球的顶装下，立柱可以向上滑动并顶装百分表；与现有技术相比，通过采用钢球顶装百分表，具有测量快速、准确的优点。
Description
技术领域
本实用新型一种分拣仪，尤其是一种用于汽车锥齿轮的中心孔分拣仪。
背景技术
中心孔分拣仪主要用于保证产品尺寸的一致性，保证产品精度，保护机加设备顶针。
现有手段大多数用游标卡尺进行测量，逐件测量交点到平面的距离，然后进行对比，费时费力，包含人为因素的原因，致使产品间的差异较大。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供一种用于汽车锥齿轮的中心孔分拣仪，通过采用钢球顶装百分表，具有测量快速、准确的优点。
为达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种用于汽车锥齿轮的中心孔分拣仪，包括百分表以及测量体，所述测量体上设有轴孔，百分表的下方伸入并固定在轴孔内；轴孔内、百分表的下方设有弹簧，弹簧的上端顶装固定、弹簧的下端顶设有一个滑动在轴孔内的立柱；设有立柱限位装置，当立柱位于下行程的极限位置时，立柱下端面与测量体的下端面共面；百分表的下端穿过弹簧并与立柱接触；立柱的下方设有一个位于汽车锥齿轮中心孔的钢球，在钢球的顶装下，立柱可以向上滑动并顶装百分表指针转动。
进一步的，所述的立柱为两端粗中间细的形状；所述的立柱限位装置包括一个位于测量体上的通向立柱中间区域的横向孔，横向孔内设有一个顶帽。
进一步的，所述的测量体为圆柱状结构，轴孔的轴线与测量体的轴线重合。
进一步的，所述轴孔的上端设有一个径向孔，径向孔内配合设有固定螺栓，固定螺栓顶装百分表外壁。
进一步的，所述的轴孔的上端为阶梯孔，位于上端的固定孔以及位于下端的顶装孔，固定孔直径小于顶装孔直径，固定孔内配合设置百分表，顶装内设弹簧以及立柱。
本实用新型的工作原理以及有益效果表现在：
本实用新型主要包括百分表、立柱以及测量体。
其中百分表是整个测量的核心，用于显示读数，从而确定所测部件是否合格；
测量体内设有轴孔，百分表插入到轴孔内并固定，在轴孔内设有立柱以及限位装置，通过设有限位装置使得立柱的下端面与测量体的下端面水平，然后在立柱的下端、锥齿轮的中心孔上设有钢球，通过立柱向上滑动的距离从而对应检测中心孔的距离。
本发明创造将轴孔分为固定孔以及顶装孔，固定孔用横向孔配合顶帽进行固定，顶装孔用于设置立柱，且本发明在立柱的上端与固定孔之间顶装有弹簧，这样可以对立柱进行限位，调整百分表使之在不工作时的读数为0，使用时，直接显示读数，方便快捷。
测量体的下端面与锥齿轮的上端面配合后，通过钢球顶装中间的立柱，立柱向上滑动，最终顶装百分表的下端，从而带动百分表转动，读出数据。
综上，此检具利用钢球与中心孔斜锥面点接触的原理，保证了中心孔工作面深度精确的反应到钢球的最上部，再利用设计的“分拣仪”检具通过杠杆原理把工件端面至钢球最顶端的距离准确的测量出来，通过百分表的读数来确定中心孔的尺寸精度。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；
图1 为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面未述及的相关技术内容均可采用或借鉴现有技术。
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
图1所示，一种用于汽车锥齿轮的中心孔分拣仪，包括百分表1以及测量体2。
本实施例的百分表1采用伸缩式百分表；本实施例的测量体2采用圆柱形结构。
百分表1固定在测量体2上，固定方式如下：在测量体2上设有轴孔3，本轴孔3的轴线与测量体2的中心轴线相重合。
本实施例的轴孔3包括两个：位于上部的固定孔31以及位于固定孔下方的顶装孔32，固定孔31直径小于顶装孔32直径。
固定孔31内配合设有百分表，配合固定方式如下：设有通向固定孔内的径向孔，固定孔内设有紧固螺栓4，通过旋紧紧固螺栓4将百分表固定在固定孔内；在顶装孔32内设有弹簧5，弹簧5的一端顶设置在顶装孔的上端；弹簧的下端设有立柱6，立柱6滑动设置在顶装孔32内，且百分表1的下端穿过弹簧后与立柱的上端面接触。
本实施例的立柱6为两端粗中间细的形状，测量体上设有一个通向立柱中间区域的横向孔，横向孔内设有一个顶帽7，比如螺栓，使得立柱能够滑动，但不使得立柱会脱出顶装孔。
使用时，先在标准间件中心孔上放置一钢球8，用中心孔标准件把分拣仪定好读数；再测量新的工件9与原中心孔标准体对比读数确定是否合格；批量工件通过分拣测量测量完全保证中心孔尺寸在 ±0.05mm以内。
以上所述仅是本申请的优选实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (5)
1.一种用于汽车锥齿轮的中心孔分拣仪，其特征在于，包括百分表以及测量体，所述测量体上设有轴孔，百分表的下方伸入并固定在轴孔内；轴孔内、百分表的下方设有弹簧，弹簧的上端顶装固定、弹簧的下端顶设有一个滑动在轴孔内的立柱；设有立柱限位装置，当立柱位于下行程的极限位置时，立柱下端面与测量体的下端面共面；百分表的下端穿过弹簧并与立柱接触；立柱的下方设有一个位于汽车锥齿轮中心孔的钢球，在钢球的顶装下，立柱可以向上滑动并顶装百分表指针转动。
2.根据权利要求1所述的用于汽车锥齿轮的中心孔分拣仪，其特征在于，所述的立柱为两端粗中间细的形状；所述的立柱限位装置包括一个位于测量体上的通向立柱中间区域的横向孔，横向孔内设有一个顶帽。
3.根据权利要求1或2所述的用于汽车锥齿轮的中心孔分拣仪，其特征在于，所述的测量体为圆柱状结构，轴孔的轴线与测量体的轴线重合。
4.根据权利要求3所述的用于汽车锥齿轮的中心孔分拣仪，其特征在于，所述轴孔的上端设有一个径向孔，径向孔内配合设有固定螺栓，固定螺栓顶装百分表外壁。
5.根据权利要求1所述的用于汽车锥齿轮的中心孔分拣仪，其特征在于，所述的轴孔的上端为阶梯孔，位于上端的固定孔以及位于下端的顶装孔，固定孔直径小于顶装孔直径，固定孔内配合设置百分表，顶装内设弹簧以及立柱。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN108160514A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-06-15 | 宁波高新区神台德机械设备有限公司 | 一种用于铝质球的分拣装置 |
| CN112179234A (zh) * | 2020-08-21 | 2021-01-05 | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 | 一种滚珠丝杠轴向跳动快速检测装置 |
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2014
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| CN108160514B (zh) * | 2017-12-28 | 2019-07-23 | 宁波高新区神台德机械设备有限公司 | 一种用于铝质球的分拣装置 |
| CN112179234A (zh) * | 2020-08-21 | 2021-01-05 | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 | 一种滚珠丝杠轴向跳动快速检测装置 |
| CN112179234B (zh) * | 2020-08-21 | 2021-12-10 | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 | 一种滚珠丝杠轴向跳动快速检测装置 |
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