CN204267757U - 风道调节阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风道调节阀，包括框体、动力机构、至少两块挡板及与挡板一一对应的转轴，框体的两侧开口，挡板通过转轴设于框体内部，动力机构与至少一根转轴连接并带动挡板做旋转运动，挡板包括长方形的主板及分别设在主板两侧并沿主板长度方向延伸的第一折弯部和第二折弯部，第一折弯部和第二折弯部上均设有密封层，两配合关闭风道的挡板通过第一折弯部与第二折弯部的相向压靠实现密封闭合；主板中部下凹形成下凹部，下凹部上设有用于固定转轴的固定耳，主板的位于下凹部与第一折弯部、第二折弯部之间的部位设有加强筋；本实用新型挡板的强度得到加强，避免在较大风速下发生的变形损坏，同时提高在封闭风道时挡板之间的密封度，防止泄漏。

Description

风道调节阀

技术领域

本实用新型涉及一种调节阀，特别涉及一种风道调节阀。

背景技术

风道调节阀在工业厂房与民用建筑的通风、空气调节空气净化工程中不可或缺，在空调、通风系统管道中，用来调节支管的风量，也可用于新风与回风的混合调节；现有的风道调节阀一般包括框体、动力机构、至少两块挡板及与挡板一一对应的转轴，框体的两侧开口，挡板通过转轴设于框体内部，动力机构与至少一根转轴连接并带动挡板做旋转运动；挡板一般为厚度较薄(0.8-1.5mm)的钣金件，其强度不足，在较大风速下容易发生变形损坏，而且在封闭风道时挡板之间的密封度不足，泄漏率高。

因此，为解决上述问题，就需要对现有的风道调节阀进行改进，其挡板的强度得到加强，避免在较大风速下发生的变形损坏，同时提高在封闭风道时挡板之间的密封度，防止泄漏。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种风道调节阀，其挡板的强度得到加强，避免在较大风速下发生的变形损坏，同时提高在封闭风道时挡板之间的密封度，防止泄漏。

本实用新型的风道调节阀，包括框体、动力机构、至少两块挡板及与所述挡板一一对应的转轴，所述框体的两侧开口，所述挡板通过转轴设于框体内部，所述动力机构与至少一根所述转轴连接并带动挡板做旋转运动，所述挡板包括 长方形的主板及分别设在主板两侧并沿主板长度方向延伸的第一折弯部和第二折弯部，所述第一折弯部和第二折弯部上均设有密封层，两配合关闭风道的所述挡板通过第一折弯部与第二折弯部的相向压靠实现密封闭合；所述主板中部下凹形成用于容置所述转轴并与所述第一折弯部相平行的下凹部，所述下凹部上设有用于固定所述转轴的固定耳，所述主板的位于所述下凹部与第一折弯部、第二折弯部之间的部位设有加强筋。

进一步，所述主板、第一折弯部、第二折弯部及固定耳一体成型。

进一步，所述框体的四周向外延伸形成用于与风道配合安装的装配板，所述装配板上设有装配孔。

进一步，所述挡板包括主挡板和从挡板，所述转轴包括与所述主挡板配合的主轴及与所述从挡板配合的从轴，所述主轴与从轴之间通过联动机构实现同步旋转，使得所述主挡板和从挡板同步翻转而实现风道的启闭；所述联动机构为连杆机构或者齿轮机构。

进一步，所述挡板的表面设有耐磨涂层。

进一步，所述动力机构包括摇柄和用于固定摇柄的柄座，所述框体上设有与转轴配合的轴孔，所述轴孔中设有轴承，所述主轴穿过相应的轴孔与摇柄连接；并且所述摇柄座与摇柄之间设有定位板，所述定位板呈圆形并沿其周向匀设有定位孔，定位件穿过所述摇柄及相应的定位孔将摇柄锁定。

本实用新型的有益效果：本实用新型的风道调节阀，其挡板的两侧折弯、中部下凹，同时在挡板表面设置加强筋，使挡板的结构强度得到加强，避免在较大风速下发生的变形损坏；同时相配合的第一折弯部与第二折弯部均设置密封层，有利于提高在封闭风道时挡板之间的密封度，防止泄漏。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的挡板的结构示意图；

图4为图3中A-A视图。

具体实施方式

图1为本实用新型的主视图，图2为本实用新型的侧视图，图3为本实用新型的挡板的结构示意图，图4为图3中A-A视图，如图所示：本实施例的风道调节阀，包括框体1、动力机构、至少两块挡板2及与所述挡板2一一对应的转轴3，所述框体1的两侧开口，所述挡板2通过转轴设于框体1内部，所述动力机构与至少一根所述转轴连接并带动挡板2做旋转运动，所述挡板2包括长方形的主板21及分别设在主板21两侧并沿主板21长度方向延伸的第一折弯部22和第二折弯部23，所述第一折弯部22和第二折弯部23上均设有密封层2a，两配合关闭风道的所述挡板2通过第一折弯部22与第二折弯部23的相向压靠实现密封闭合；所述主板21中部下凹形成用于容置所述转轴并与所述第一折弯部22相平行的下凹部24，所述下凹部24上设有用于固定所述转轴的固定耳25，所述主板21的位于所述下凹部24与第一折弯部22、第二折弯部23之间的部位设有加强筋26；框体1优选为长方体框架；加强筋26优选呈“X”形，并且其与主板21一体化；挡板2的两侧折弯、中部下凹，同时在挡板2表面设置加强筋26，使挡板2的结构强度得到加强，避免在较大风速下发生的变形损坏；同时相配合的第一折弯部22与第二折弯部23均设置密封层2a，有利于提高在封闭风道时挡板2之间的密封度，防止泄漏；为进一步提高挡板2的结构强度，所述主板21、第一折弯部22、第二折弯部23及固定耳25一体成型。

本实施例中，所述框体1的四周向外延伸形成用于与风道配合安装的装配板11，所述装配板11上设有装配孔11a；装配板便于框体1的安装；装配板与框体1一体化，有利于提高框体1的固定稳固度。

本实施例中，所述挡板2包括主挡板和从挡板，所述转轴包括与所述主挡 板配合的主轴31及与所述从挡板配合的从轴32，所述主轴31与从轴32之间通过联动机构(图中未示出)实现同步旋转，使得所述主挡板和从挡板同步翻转而实现风道的启闭；所述联动机构为连杆机构或者齿轮机构；本实施例优选设置一块主挡板及与其配合的上、下两块从挡板，挡风面积合适，并且保证联动的准确；联动机构可以是现有的连杆机构或者齿轮机构，在此不再赘述。

本实施例中，所述挡板2的表面设有耐磨涂层(图中未示出)；耐磨涂层可以为陶瓷颗粒，以提高挡板2的耐腐蚀性和抗疲劳性，延长本调节阀的使用寿命。

本实施例中，所述动力机构包括摇柄41和用于固定摇柄41的柄座42，所述框体1上设有与转轴配合的轴孔12，所述轴孔中设有轴承，所述主轴31穿过相应的轴孔12与摇柄41连接；并且所述摇柄41座与摇柄41之间设有定位板5，所述定位板5呈圆形并沿其周向匀设有定位孔，定位件穿过所述摇柄41及相应的定位孔5a将摇柄41锁定；摇柄41与不同定位孔5a的配合，决定了挡板2的展开度，从而控制风道中的流体流量；通过定位件的锁定，可保证挡板2的状态，保证调节效果，并防止泄漏。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种风道调节阀，包括框体、动力机构、至少两块挡板及与所述挡板一一对应的转轴，所述框体的两侧开口，所述挡板通过转轴设于框体内部，所述动力机构与至少一根所述转轴连接并带动挡板做旋转运动，其特征在于：所述挡板包括长方形的主板及分别设在主板两侧并沿主板长度方向延伸的第一折弯部和第二折弯部，所述第一折弯部和第二折弯部上均设有密封层，两配合关闭风道的所述挡板通过第一折弯部与第二折弯部的相向压靠实现密封闭合；所述主板中部下凹形成用于容置所述转轴并与所述第一折弯部相平行的下凹部，所述下凹部上设有用于固定所述转轴的固定耳，所述主板的位于所述下凹部与第一折弯部、第二折弯部之间的部位设有加强筋。

2.根据权利要求1所述的风道调节阀，其特征在于：所述主板、第一折弯部、第二折弯部及固定耳一体成型。

3.根据权利要求1所述的风道调节阀，其特征在于：所述框体的四周向外延伸形成用于与风道配合安装的装配板，所述装配板上设有装配孔。

4.根据权利要求3所述的风道调节阀，其特征在于：所述挡板包括主挡板和从挡板，所述转轴包括与所述主挡板配合的主轴及与所述从挡板配合的从轴，所述主轴与从轴之间通过联动机构实现同步旋转，使得所述主挡板和从挡板同步翻转而实现风道的启闭；所述联动机构为连杆机构或者齿轮机构。

5.根据权利要求4所述的风道调节阀，其特征在于：所述挡板的表面设有耐磨涂层。

6.根据权利要求4所述的风道调节阀，其特征在于：所述动力机构包括摇柄和用于固定摇柄的柄座，所述框体上设有与转轴配合的轴孔，所述轴孔中设有轴承，所述主轴穿过相应的轴孔与摇柄连接；并且所述摇柄座与摇柄之间设有定位板，所述定位板呈圆形并沿其周向匀设有定位孔，定位件穿过所述摇柄及相应的定位孔将摇柄锁定。