CN204265407U - 一种用于保护叉车门架的可拆卸防护装置 - Google Patents
一种用于保护叉车门架的可拆卸防护装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开一种用于保护叉车门架的可拆卸防护装置，该装置主要包括L形架体、紧箍，L形架体有两个，L形架体的外角与叉车门架内角接触由紧箍紧固L形架体和叉车门架，所述紧箍由两个箍套结合再由螺栓紧固。本实用新型通过在叉车门架上加装可拆卸防护装置方式缓解较高速度物体对叉车的损害，该装置结构简单，易于制作，能够与多种叉车门架配合使用，能够有效缓解导杆组或残极组对叉车门架及叉车本体的冲击，延长叉车门架使用寿命，减少更换频率，同时又对叉车及驾驶员起到了很好地保护作用。
Description
技术领域
本实用新型属于叉车的辅助工具，涉及一种用于保护叉车门架的可拆卸防护装置。
背景技术
在现代大型电解铝企业阳极组装作业过程中，冷却后的残极组是通过大吨位叉车，插运到自动组装生产线的残极吊装工位的。在插运过程中，以较高速度作业的叉车在插起残极组时，残极组由于惯性作用，会倒向叉车门架方向，使叉车门架变形，严重的会剧烈撞击叉车门架，导致叉车门架受损、报废，甚至会危及驾驶员生命安全。
实用新型内容
本实用新型目的是解决叉车门架接受较高速度物体时变形、不安全的问题。
本实用新型的技术方案是：一种用于保护叉车门架的可拆卸防护装置，该装置主要包括L形架体、紧箍，L形架体有两个，L形架体的外角与叉车门架内角接触由紧箍紧固L形架体和叉车门架，所述紧箍由两个箍套结合再由螺栓紧固。
所述L形架体的宽度大于或等于叉车门架宽度。
所述L形架体夹角处还固定有加固杆，加固杆与L形架体组成三角形稳定结构。两个L形架体之间还连接有横梁。
本实用新型的有益效果是：通过在叉车门架上加装可拆卸防护装置方式缓解较高速度物体对叉车的损害，该装置结构简单，易于制作，能够与多种叉车门架配合使用，能够有效缓解导杆组或残极组对叉车门架及叉车本体的冲击，延长叉车门架使用寿命，减少更换频率，同时又对叉车及驾驶员起到了很好地保护作用。
附图说明
图1 本实用新型装置结构主视示意图；
图2 本实用新型装置结构侧视示意图；
图3 本实用新型装置的紧箍结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，一种用于保护叉车门架的可拆卸防护装置，该装置主要包括L形架体1、紧箍2，L形架体1有两个，L形架体1的外角与叉车门架3内角接触由紧箍2紧固L形架体1和叉车门架3，所述紧箍2由两个箍套6结合再由螺栓紧固。
为了载物时物体不直接接触叉车门架3，L形架体1的宽度大于或等于叉车门架宽度，这样L形架体1阻挡物体对叉车门架3直接接触。为加强稳定性，L形架体1夹角处还固定有加固杆4，加固杆4与L形架体1组成三角形稳定结构。
为减低L形架体1与叉车门架3的相对滑动，两个L形架体1之间还连接有横梁5，将两个L形架体1连成一体，L形架体1就与叉车门架3连接的更牢固。
根据叉车门架的具体大小制作L形架体，组装在叉车上，较高速度的残极组倒向叉车门架方向先与L形架体1接触，缓解残极对叉车门架的损害，由于L形架体1由槽钢焊接而成，相比叉车门架成本低廉，即使损坏也容易更换，比更换叉车门架成本低得多。
Claims (4)
1.一种用于保护叉车门架的可拆卸防护装置，其特征是：该装置主要包括L形架体（1）、紧箍（2），L形架体（1）有两个，L形架体（1）的外角与叉车门架(3)内角接触由紧箍（2）紧固L形架体（1）和叉车门架(3)，所述紧箍（2）由两个箍套（6）结合再由螺栓紧固。
2.根据权利要求1所述用于保护叉车门架的可拆卸防护装置，其特征是：所述L形架体（1）的宽度大于或等于叉车门架(3)宽度。
3.根据权利要求1所述用于保护叉车门架的可拆卸防护装置，其特征是：所述L形架体（1）夹角处还固定有加固杆（4），加固杆（4）与L形架体（1）组成三角形稳定结构。
4.根据权利要求1所述用于保护叉车门架的可拆卸防护装置，其特征是：两个L形架体（1）之间还连接有横梁（5）。
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| CN201420676538.XU CN204265407U (zh) | 2014-11-13 | 2014-11-13 | 一种用于保护叉车门架的可拆卸防护装置 |
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| CN (1) | CN204265407U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111173126A (zh) * | 2020-02-17 | 2020-05-19 | 中国一冶集团有限公司 | 非对称门型pc构件辅助加固装置及其使用方法 |
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2014
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