CN204263912U - 一种用于汽车的遮阳罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于汽车的遮阳罩，包括有盖住汽车左半部分的片体和盖住汽车右半部分的片体，所述片体和片体通过连接结构拼接到一起，在片体周边设有将片体固定到汽车表面的挂钩结构，在片体的一端和片体的一端均设有方便将片体卷起收拢的卷轴。本实用新型的遮阳罩在片体和汽车接触面上设有隔空支撑颗粒，使汽车表面空气流通，热量散发快，隔热效果好；主罩体由片体和片体构成，使用时将片体和片体合并上去使用，收起时，各自卷起收拢，避免整片面积过大，使用不方便的缺点，方便快捷，另外也避免了卷轴太长不便携带的问题，非常易于携带。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种遮阳罩，尤其是一种用于汽车防晒的遮阳罩。
【背景技术】
遮阳罩即按汽车的外形尺寸用凡布或其它柔韧耐磨材料制作的外罩衣，属于汽车的防护用品。能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用，特别是高档小车，经常使用车衣能够延长车漆使用寿命，使车漆光亮如新。遮阳罩由罩体、扣带、弹簧拉钩三部分组成。使用时将汽车从头部套进去，用插锁或其它锁将罩体与车尾部固定住，无专用钥匙不能取下，然後将车衣两边的弹簧拉钩钩住车体下沿，便可将车衣牢牢固定在车体上。每当夏季，赤日炎炎似火烧，停放在露天阳光下的汽车车厢内的温度往往因被晒而能够上升到60～70℃。当需要再次开车时，不得不花费许多时间和油料用于降温。现有贴窗膜和在车内使用的防晒屏都不能很好满足防晒的需要。同时，汽车在室外，常常会有很多灰尘或污染物落下沾到车上。现有遮阳罩通常是一块布遮挡防晒，但没有隔热效果，遮阳罩下面空气流动性不好，另外遮阳罩由很大一片罩体构成，通常一个人收拾或者使用起来不方便，为了快捷省时间，使用者经常揉成一团收拾起来，放入后备箱中，容易损坏。
本实用新型就是在这样的背景下作出的。
【实用新型内容】
本实用新型目的是克服了现有技术中的不足而提供一种隔热效果好、使用收拾方便的遮阳罩。
本实用新型采用以下技术方案：
一种用于汽车的遮阳罩，其特征在于：包括有盖住汽车左半部分的片体A1和盖住汽车右半部分的片体B2，所述片体A1和片体B2通过连接结构3拼接到一起，在片体周边设有将片体固定到汽车表面的挂钩结构4，在片体A1的一端和片体B2的一端均设有方便将片体卷起收拢的卷轴5。
如上所述的一种用于汽车的遮阳罩，其特征在于：所述片体A1和片体B2与汽车的接触面设有多个便于接触面之间空气流通的隔空支撑颗粒6。
如上所述的一种用于汽车的遮阳罩，其特征在于：所述片体A1和片体B2的侧面均设有盖住汽车驾驶室侧面的翼帘7，也可防止太阳照入。
如上所述的一种用于汽车的遮阳罩，其特征在于：所述翼帘7上设有多个便于接触面之间空气流通的隔空支撑颗粒6。
如上所述的一种用于汽车的遮阳罩，其特征在于：所述片体A1，B2上的隔空支撑颗粒6排列成多行，所述翼帘7上的隔空支撑颗粒6排列成多行，片体上的隔空支撑颗粒行与翼帘上的隔空支撑颗粒行相错开。
如上所述的一种用于汽车的遮阳罩，其特征在于：所述连接结构3包括设在其中一片体连接处的钩子31和设在另一片体连接处并与钩子31相配合的挂圈31。
如上所述的一种用于汽车的遮阳罩，其特征在于：所述片体A1或片体B2上设有盖住他们连接处之间缝隙的遮片8。
如上所述的一种用于汽车的遮阳罩，其特征在于：所述挂钩结构4包括有连接到片体上的松紧绳41以及与松紧绳41相连的胶皮挂钩42。
如上所述的一种用于汽车的遮阳罩，其特征在于：所述片体A1和片体B2上均设有固定筋带9，所述松紧绳41连接附着到到筋带9上。
如上所述的一种用于汽车的遮阳罩，其特征在于：所述固定筋带9的延长线正对钩子31或挂圈31的位置。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的遮阳罩在片体和汽车接触面上设有隔空支撑颗粒，使汽车表面空气流通，热量散发快，隔热效果好；主罩体由片体A和片体B构成，使用时将片体A和片体B合并上去使用，收起时，各自卷起收拢，避免整片面积过大，使用不方便的缺点，方便快捷，另外也避免了卷轴太长不便携带的问题，非常易于携带。
【附图说明】
图1是遮阳罩上表面示意图。
图2是遮阳罩下表面示意图。
图3是遮阳罩沿A-A剖视示意图。
图4是挂钩结构示意图。
图5是本实用新型收卷后示意图。
图6是本实用新型使用状态示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图对本实用新型进行详细描述：
如图1，一种用于汽车的遮阳罩，其主罩体由两部分构成,包括有盖住汽车左半部分的片体A1和盖住汽车右半部分的片体B2，所述片体A1和片体B2在使用时通过连接结构3拼接到一起，在片体周边设有将片体固定到汽车表面的挂钩结构4，在片体A1的一端和片体B2的一端均设有方便将片体卷起收拢的卷轴5，收拢时，各自卷起片体A1和片体B2。所述片体A1或片体B2上设有盖住他们连接处之间缝隙的遮片8,防止缝隙处进入灰尘和雨水，本实用新型遮片8设置到B2上。
如图2，所述片体A1和片体B2的侧面均设有盖住汽车驾驶室侧面的翼帘7，所述片体A1和片体B2与汽车的接触面设有多个便于接触面之间空气流通的隔空支撑颗粒6，翼帘7也上设有多个便于接触面之间空气流通的隔空支撑颗粒6，所述隔空支撑颗粒6为泡沫塑料或者另外一些有弹性的物品，以保护车体表面喷漆不被损坏，隔空支撑颗粒6的作用是将片体与汽车表面分隔支撑开，并在隔空支撑颗粒6之间形成空气通道，便于散热，隔空支撑颗粒6的形状不限，可以为方形、圆形、杆形等。所述片体上的隔空支撑颗粒6排列成多行， 所述翼帘7上的隔空支撑颗粒6排列成多行，片体上的隔空支撑颗粒行与翼帘上的隔空支撑颗粒行相错开，这样空气流通效果好，散热速度快，另外折叠收卷时，片体上的隔空支撑颗粒行与翼帘上的隔空支撑颗粒行凸凹扣合到一起，有利于减小收卷后圆柱体的直径，减小占用空间的体积。
所述连接结构3包括设在其中一片体连接处的钩子31和设在另一片体连接处并与钩子31相配合的挂圈32。钩子31和挂圈32合上后，片体A1和片体B2构成一个完整罩体，使用完，收起时，将钩子31从挂圈32取出，又分成了两个片体。
所述挂钩结构4包括有连接到片体上的松紧绳41以及与松紧绳41相连的胶皮挂钩42。松紧绳41可伸缩，能够使片体A、B牢固固定到汽车表面，胶皮挂钩42较轻便，携带使用方便，同时胶皮材质也可防止刮花汽车表面。
所述片体A1和片体B2上设有固定筋带9，所述松紧绳41的端部连接到固定筋带9上。所述固定筋带9的延长线正对钩子31或挂圈31的位置，受拉时受力均匀，结构合理。
打开使用时：
(一)、将卷好的防晒罩的片体A1和片体B2从汽车车尾箱中取出；
(二)、手持卷轴，先将片体A1，即用于汽车左侧的那片由车尾向车头转动打开，并分别将前后、侧面挂钩42挂好；
(三)、手持卷轴，再将片体B2，即用于汽车右侧的那片由车尾 向车头转动打开，并分别将前后、侧面挂钩42挂好；
(四)、最后将车顶的钩子31和挂圈32合上。
收起时：
(一)、首先将车顶的钩子31从挂圈32内取出；
(二)、然后分别将周围前后的胶皮挂钩42取下；
(三)、将翼帘7掀起折叠到片体上；
(四)、分别卷起片体，扣好，装入特制袋中。
(五)、将两卷防晒罩放入车尾箱。
Claims (10)
1.一种用于汽车的遮阳罩，其特征在于：包括有盖住汽车左半部分的片体A(1)和盖住汽车右半部分的片体B(2)，所述片体A(1)和片体B(2)通过连接结构(3)拼接到一起，在片体周边设有将片体固定到汽车表面的挂钩结构(4)，在片体A(1)的一端和片体B(2)的一端均设有方便将片体卷起收拢的卷轴(5)。
2.按照权利要求1所述的一种用于汽车的遮阳罩，其特征在于：所述片体A(1)和片体B(2)与汽车的接触面设有多个便于接触面之间空气流通的隔空支撑颗粒(6)。
3.按照权利要求2所述的一种用于汽车的遮阳罩，其特征在于：所述片体A(1)和片体B(2)的侧面均设有盖住汽车驾驶室侧面的翼帘(7)。
4.按照权利要求3所述的一种用于汽车的遮阳罩，其特征在于：所述翼帘(7)上设有多个便于接触面之间空气流通的隔空支撑颗粒(6)。
5.按照权利要求4所述的一种用于汽车的遮阳罩，其特征在于：所述片体上的隔空支撑颗粒(6)排列成多行，所述翼帘(7)上的隔空支撑颗粒(6)排列成多行，片体上的隔空支撑颗粒行与翼帘上的隔空支撑颗粒行相错开。
6.按照权利要求1所述的一种用于汽车的遮阳罩，其特征在于：所述连接结构(3)包括设在其中一片体连接处的钩子(31)和设在另一片体连接处并与钩子(31)相配合的挂圈(31)。
7.按照权利要求1所述的一种用于汽车的遮阳罩，其特征在于：所述片体A(1)或片体B(2)上设有盖住他们连接处之间缝隙的遮片(8)。
8.按照权利要求6所述的一种用于汽车的遮阳罩，其特征在于：所述挂钩结构(4)包括有连接到片体上的松紧绳(41)以及与松紧绳(41)相连的胶皮挂钩(42)。
9.按照权利要求8所述的一种用于汽车的遮阳罩，其特征在于：所述片体A(1)和片体B(2)上设有固定筋带(9)，所述松紧绳(41)连接到筋带(9)上。
10.按照权利要求9所述的一种用于汽车的遮阳罩，其特征在于：所述固定筋带(9)的延长线正对钩子(31)或挂圈(31)的位置。
Priority Applications (1)
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| CN201420675283.5U CN204263912U (zh) | 2014-11-12 | 2014-11-12 | 一种用于汽车的遮阳罩 |
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Publications (1)
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| CN201420675283.5U Expired - Fee Related CN204263912U (zh) | 2014-11-12 | 2014-11-12 | 一种用于汽车的遮阳罩 |
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2014
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