CN204262501U - 一种轮辋气门孔去毛刺装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮辋气门孔去毛刺装置，包括机架、轮辋装夹、定位头、上冲头、下冲头、伺服电动缸A和伺服电动缸B，所述机架上设有轮辋装夹，轮辋装夹的下端通过转轴连接电机，机架上安装有导轨，导轨上端设有支架，支架的上端设有伺服电动缸A，所述一种轮辋气门孔去毛刺装置，通过在上冲头前端设置定位头方式，将对气门孔的定位和去毛刺工序有效的结合，缩减了对气门孔定位的时间，很大程度的提高去除毛刺效率，同时扭力传感器和轮辋装夹有效避免去毛刺过程中对轮辋及定位头的损伤，伺服电动缸A和伺服电动缸B有效调整上冲头和下冲头位置，具有自动化程度高、性能安全稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮辋制造技术领域，具体是一种轮辋气门孔去毛刺装置。
背景技术
轮辋气门孔需要安装气门嘴，因为气门嘴是橡胶件，所以轮辋气门孔不允许有毛刺、锐边，避免划伤气门嘴，导致轮胎漏气。目前各大车轮企业都是用人工去除气门孔部位毛刺，取出毛刺效率低，去除气门孔部位毛刺时，需通过人工手工对气门孔定位，然后再通过冲头去除毛刺，不仅去毛刺效率低、劳动强度大，而且还因工人熟练程度不同，去毛刺质量不稳定。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轮辋气门孔去毛刺装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种轮辋气门孔去毛刺装置，包括机架、轮辋装夹、定位头、上冲头、下冲头、伺服电动缸A和伺服电动缸B，所述机架上设有轮辋装夹，轮辋装夹上装有轮辋，轮辋装夹的下端通过转轴连接电机，所述机架上安装有导轨，导轨上端设有支架，支架的一侧与固定在机架上的伺服电动缸B连接，支架的上端设有伺服电动缸A，伺服电动缸A两端分别与斜板和支架铰接，所述斜板的上端固定有气缸A，气缸A通过基座支架A连接上冲头基座，上冲头基座下端装有上冲头，所述斜板的下端固定有气缸B，气缸B通过基座支架B连接下冲头基座，下冲头基座上端装有下冲头。
作为本实用新型进一步的方案：所述转轴上装有扭力传感器，转轴设置在轴座内。
作为本实用新型进一步的方案：所述支架与斜板的底端连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述上冲头内设有方槽，方槽中装有弹簧，弹簧的前端通过移动板连接定位头。
作为本实用新型进一步的方案：所述下冲头内设有与定位头相对应的凹槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：所述一种轮辋气门孔去毛刺装置，通过在上冲头前端设置定位头方式，将对气门孔的定位和去毛刺工序有效的结合，缩减了对气门孔定位的时间，很大程度的提高去除毛刺效率，同时扭力传感器和轮辋装夹有效避免去毛刺过程中对轮辋及定位头的损伤，伺服电动缸A和伺服电动缸B有效调整上冲头和下冲头位置，具有自动化程度高、性能安全稳定。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中定位头的结构示意图。
图中：1-电机、2-扭力传感器、3-转轴、4-轴座、5-机架、6-轮辋、7-轮辋装夹、8-气缸B、9-下冲头基座、10-凹槽、11-定位头、12-上冲头、13-上冲头基座、14-气缸A、15-基座支架A、16-下冲头、17-基座支架B、18-伺服电动缸A、19-支架、20-伺服电动缸B、21-导轨、22-方槽、23-弹簧、24-移动板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种轮辋气门孔去毛刺装置，包括扭力传感器2、机架5、轮辋装夹7、定位头11、上冲头12、下冲头16、伺服电动缸A18和伺服电动缸B20，所述机架5上设有轮辋装夹7，轮辋装夹7上装有轮辋6，轮辋装夹7的下端通过转轴3连接电机1，所述转轴3上装有扭力传感器2，转轴3设置在轴座4内，所述机架5上安装有导轨21，导轨21上端设有支架19，支架19的一侧与固定在机架5上的伺服电动缸B20连接，支架19的上端设有伺服电动缸A18，伺服电动缸A18两端分别与斜板和支架19铰接，所述支架19与斜板的底端连接，所述斜板的上端固定有气缸A14，气缸A14通过基座支架A15连接上冲头基座13，上冲头基座13下端装有上冲头12，所述上冲头12内设有方槽22，方槽22中装有弹簧23，弹簧23的前端通过移动板24连接定位头11，所述斜板的下端固定有气缸B8，气缸B8通过基座支架B17连接下冲头基座9，下冲头基座9上端装有下冲头16，所述下冲头16内设有与定位头11相对应的凹槽10。
在工作过程中，首先使轮辋6固定在轮辋装夹7上，然后启动电机1，使转轴3和轮辋6慢速转动，在启动伺服电动缸A18和伺服电动缸B20，使支架19向轮辋6方向移动，； 当上冲头12的中心线与轮辋6气门孔中心线重合时，使支架19停止移动，当轮辋6的气门孔与上冲头12前端的定位头11对正时，定位头11在弹簧23的作用下顶起、并插入气门孔内，当扭力传感器2检测到的扭力值达到设定值时，电机1停止工作，同时推拉气缸B8和气缸A14推动上冲头12和下冲头16完成对气门孔的毛刺去除。
本实用新型的工作原理是：所述一种轮辋气门孔去毛刺装置，通过在上冲头12前端设置定位头11方式，将对气门孔的定位和去毛刺工序有效的结合，缩减了对气门孔定位的时间，很大程度的提高去除毛刺效率，同时扭力传感器2和轮辋装夹7有效避免去毛刺过程中对轮辋6及定位头11的损伤，伺服电动缸A18和伺服电动缸B20有效调整上冲头12和下冲头16位置，具有自动化程度高、性能安全稳定。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种轮辋气门孔去毛刺装置，包括机架、轮辋装夹、定位头、上冲头、下冲头、伺服电动缸A和伺服电动缸B，其特征在于，所述机架上设有轮辋装夹，轮辋装夹上装有轮辋，轮辋装夹的下端通过转轴连接电机，所述机架上安装有导轨，导轨上端设有支架，支架的一侧与固定在机架上的伺服电动缸B连接，支架的上端设有伺服电动缸A，伺服电动缸A两端分别与斜板和支架铰接，所述斜板的上端固定有气缸A，气缸A通过基座支架A连接上冲头基座，上冲头基座下端装有上冲头，所述斜板的下端固定有气缸B，气缸B通过基座支架B连接下冲头基座，下冲头基座上端装有下冲头。
2.根据权利要求1所述的一种轮辋气门孔去毛刺装置，其特征在于，所述转轴上装有扭力传感器，转轴设置在轴座内。
3.根据权利要求1所述的一种轮辋气门孔去毛刺装置，其特征在于，所述支架与斜板的底端连接。
4.根据权利要求1所述的一种轮辋气门孔去毛刺装置，其特征在于，所述上冲头内设有方槽，方槽中装有弹簧，弹簧的前端通过移动板连接定位头。
5.根据权利要求1所述的一种轮辋气门孔去毛刺装置，其特征在于，所述下冲头内设有与定位头相对应的凹槽。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110508669A (zh) * | 2019-09-28 | 2019-11-29 | 杭州金成车轮制造有限公司 | 轮辋气门冲孔装置 |
| CN112170970A (zh) * | 2020-09-18 | 2021-01-05 | 常州机电职业技术学院 | 一种智能自动刮研装置 |
| CN115383220A (zh) * | 2022-08-09 | 2022-11-25 | 江苏苏美达铝业有限公司 | 一种汽车轮毂生产线用轮毂毛边刮平装置 |
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2014
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