CN204258207U - 甲板电缆过渡箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种甲板电缆过渡箱，包括箱体，箱体上设有箱盖，箱体与箱盖之间设有橡皮垫片，箱体中设有一横向设置的钢板，钢板与箱体的后壁之间设有两个并排设置的第一圆钢钢管，钢板与箱体的前壁之间之间设有并排设置的第二圆钢钢管，钢板与箱体的后壁之间、钢板与箱体的前壁之间均设有电缆托架，箱体的两侧壁上均通过第一无缝钢管与第一法兰相连，第一无缝钢管的前部设有第二无缝钢管，第二无缝钢管与第二法兰相连，每个第一无缝钢管的下部均设有多个法兰组。本实用新型具有使用、制作方便，优化电缆过渡箱的结构，替代原先的膨胀节，从而满足给电缆存放余量以及提供甲板变形所需的伸缩量的优点。

Description

甲板电缆过渡箱

技术领域

本实用新型涉及一种造船领域，特别是一种甲板电缆过渡箱。

背景技术

散货船及化学品船等露天甲板电缆，一般都采用穿电缆管敷设，由于这些船的甲板较长，在设计过程中，通常需要在甲板上增加电缆过渡箱，一是方便甲板终于分支电缆的引出，二是，由于甲板较长，使用甲板电缆过渡箱，可以在过渡箱内留一定的余量，满足电缆伸缩的需要。

船舶在航行的过程中，由于不可抗力的原因，会发生中拱和中垂现象，一般情况下，在设计时会在甲板电缆管与电缆过渡箱之间增加膨胀节，以应对甲板变形现象。但这会出现一个问题，膨胀节会在船体变形时，自由伸缩，但是走在膨胀节里面的电缆，由于无法放余量，这就导致膨胀节在伸长的情况下，里面的电缆会被直接拉扯，极端情况下，会使的电缆直接拉断，造成严重的后果。对此，各大船级社在规范中也要求要尽可能的避免或者不使用膨胀节，若不可避免，必须处理好电缆余量问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种使用方便，既可以给电缆存放余量，也可以代替膨胀节的功能的甲板电缆过渡箱。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种甲板电缆过渡箱，包括箱体，箱体上设有箱盖，箱体与箱盖之间设有橡皮垫片，箱体中设有一横向设置的钢板，钢板与箱体的后壁之间设有两个并排设置的第一圆钢钢管，钢板与箱体的前壁之间之间设有并排设置的第二圆钢钢管，钢板与箱体的后壁之间、钢板与箱体的前壁之间均设有电缆托架，箱体的两侧壁上均通过第一无缝钢管与第一法兰相连，第一无缝钢管的前部设有第二无缝钢管，第二无缝钢管与第二法兰相连，每个第一无缝钢管的下部均设有多个分支无缝钢管和与其相配的法兰。

本实用新型的进一步改进在于：所述第一无缝钢管和第二无缝钢管在管径选择时，靠近船艉部的第一无缝钢管、第二无缝钢管的管径大于与之相连的无缝钢管，使与之相连的无缝钢管可以直接插入到靠近船艉部的第一无缝钢管和第二无缝钢管内。

本实用新型的进一步改进在于：所述箱体的底部设有放泄螺栓。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：取消电缆过渡箱一端（靠近船艉部）的固定法兰接口，改由选择较大规格的管子，直接套到原先电缆过渡箱接口的管子，这样就可以将电缆过渡箱由原先固定式改为活动式，加上电缆过渡箱内可以给电缆存放一定的余量，这样就可以解决船舶航行时船体变形而导致电缆伸缩余量不够问题。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图中标号：1-箱体、2-箱盖、3-橡皮垫片、4-钢板、5-放泄螺栓、6-第一圆钢钢管、7-第二圆钢钢管、8-电缆托架、9-第一无缝钢管、10-第一法兰、11-第二无缝钢管、12-第二法兰、13-分支无缝钢管、14-法兰。

具体实施方式：

    为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1和图2示出了本实用新型一种甲板电缆过渡箱的具体实施方式，包括箱体1，箱体1上设有箱盖2，箱体1与箱盖2之间设有橡皮垫片3，箱体1中设有一横向设置的钢板4，用于分隔动力电缆与信号电缆，钢板4与箱体1的后壁之间设有两个并排设置的第一圆钢钢管6，钢板1与箱体1的前壁之间之间设有并排设置的第二圆钢钢管7，钢板4与箱体1的后壁之间、钢板4与箱体1的前壁之间均设有电缆托架8，箱体1的两侧壁上均通过第一无缝钢管9及动力电缆管配第一法兰10，与第一无缝钢管9并排的是第二无缝钢管11即信号电缆管，第二无缝钢管11与第二法兰12相连，箱体1的两侧上还有多个分支无缝钢管13，用于到甲板上的分支设备，第三无缝钢管13配法兰14，箱体1的底部设有放泄螺栓5。

在船用的相关规范中，尤其是在电缆伸缩部分中明确指出，若使用膨胀节，就无法满足电缆敷设要求，因为在膨胀节内无法确保电缆余量。针对上述问题，在设计时，可以取消掉膨胀节，利用电缆过渡箱，来实现船舶航行中的变形问题。具体如下：

取消电缆过渡箱一端的固定法兰接口，改由选择较大规格的管子，直接套到原先电缆过渡箱接口的管子。这样就可以将电缆过渡箱由原先固定式改为活动式，加上电缆过渡箱内可以给电缆存放一定的余量，这样就可以解决船舶航行时船体变形而导致电缆伸缩余量不够问题。

本实用新型所述的第一圆钢钢管6和第二圆钢钢管7保持着高度差，这样由于高度差的作用，就可以使电缆在过渡箱内自然弯曲，形成一定的余量。

第一圆钢钢管6和第二圆钢钢管7均由圆钢和钢管组成，选用比圆钢较大的钢管，套在圆钢上，将这个装置做成活动的，可以使得电缆在这个装置上活动较为容易。

在使用时，将一侧第一无缝钢管的尺寸大于另一个第一无缝钢管，一般将大的管子放在船的艉部，另一端放在艏部，这样船舶在航行过程中，一般是艏部比艉部高，所以将活动的管子放在艉部，使得水不会轻易的进到管子里面，形成一个天然的密封装置，在船舶航行过程中，如果发生了中拱和中垂现象，电缆过渡箱艉部活动的电缆管会进行位移，以抵消船体的变形，同时电缆过渡箱内电缆的余量也可以满足电缆的伸缩量，而电缆过渡箱艏部的电缆管为固定式，所以靠近固定式的电缆管出的电缆也需要固定，以防止电缆在管子口产生摩擦，损坏电缆，制作方便，结合新规范中提出的不允许使用膨胀节的要求，优化电缆过渡箱的结构，替代原先的膨胀节，从而满足给电缆存放余量以及提供甲板变形所需的伸缩量。

Claims (3)

1.一种甲板电缆过渡箱，包括箱体（1），所述箱体（1）上设有箱盖（2），所述箱体（1）与所述箱盖（2）之间设有橡皮垫片（3），其特征在于：所述箱体（1）中设有一横向设置的钢板（4），所述钢板（4）与所述箱体（1）的后壁之间设有两个并排设置的第一圆钢钢管（6），所述钢板（1）与所述箱体（1）的前壁之间之间设有并排设置的第二圆钢钢管（7），所述钢板（4）与所述箱体（1）的后壁之间、所述钢板（4）与所述箱体（1）的前壁之间均设有电缆托架（8），所述箱体（1）的两侧壁上均通过第一无缝钢管（9）与第一法兰（10）相连，所述第一无缝钢管（9）平行设有第二无缝钢管（11），所述第二无缝钢管（11）与第二法兰（12）相连，每个所述第一无缝钢管（11）的下部均设有多个分支无缝钢管（13）和与其相配的法兰（14）。

2.根据权利要求1所述甲板电缆过渡箱，其特征在于：所述第一无缝钢管（9）和第二无缝钢管（10）在管径选择时，靠近船艉部的第一无缝钢管（9）、第二无缝钢管（10）的管径大于与之相连的无缝钢管，使与之相连的无缝钢管可以直接插入到靠近船艉部的第一无缝钢管（9）和第二无缝钢管（10）内。

3.根据权利要求1所述甲板电缆过渡箱，其特征在于：所述箱体（1）的底部设有放泄螺栓（5）。