CN204257368U - 适合高速移动的变压器内部安装结构 - Google Patents
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Abstract
适合高速移动的变压器内部安装结构，涉及一种变压器内部安装结构。常规变压器均为立式安装，当变压器运用到空间狭小，严格控制高度的安装环境下，变压器要想降低高度，则需要牺牲个别技术参数来实现，无形中增加生产成本以及运行成本，且运输不便。本实用新型包括变压器的器身、壳体、第一定位装置和第二定位装置，所述的变压器器身水平放置在壳体内，多个所述的第一定位装置对变压器铁芯进行水平方向的紧固，多个所述的第二定位装置对变压器器身进行垂直方向的固定。本技术方案既降低了高度，紧密安装、固定牢靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种变压器内部安装结构。
背景技术
常规变压器均为立式安装，即铁心叠片垂直地平线放置，变压器器身的安装方式多为垂直拉紧的方式，此种结构在大量的电力系统中得到应用，但在一些特殊环境、特殊安装方式的地方，这种变压器结构使得安装尤其的不方便，首先当变压器运用到空间狭小，严格控制高度的安装环境下，变压器要想降低高度，则需要牺牲个别技术参数来实现，无形中增加生产成本以及运行成本，还有当变压器运用到高速行驶的移动物体上，由于其重心过高在急速行驶过程中会经常受到惯性力的冲击，会造成基础安装不牢靠，变压器整体性能差等问题。
本安装结构可有效解决以上所述存在的不足，降低了变压器的高度，减少了惯性力对变压器整体的冲击，紧密安装、固定牢靠避免了因震动给变压器造成的影响。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进，提供适合高速移动的变压器内部安装结构，以 实现变压器在高速移动时的抗震能力为目的。为此，本实用新型采取以下技术方案。
适合高速移动的变压器内部安装结构，包括变压器的器身、壳体、第一定位装置和第二定位装置，所述的变压器器身水平放置在壳体内，多个所述的第一定位装置对变压器铁芯进行水平方向的紧固，多个所述的第二定位装置对变压器器身进行垂直方向的固定。
作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加技术特征。
所述的第一定位装置包括圆形底座和位于圆形底座中间并高于圆形底座的圆形轴套，圆形轴套外径小于底座，圆形底座在外圆柱面上延周垂直均匀分布多个圆锥盲孔，圆锥盲孔轴心指向圆形底座中心，圆形轴套中间轴向设有螺纹通孔；所述的第二定位装置包括螺杆、螺母、双耳止动垫圈、蝶形垫圈、压块及木垫块，所述的螺杆的一端穿过压块的孔顶到油箱的定位桩上，另一端依次穿过蝶形垫圈、双耳止动垫圈，螺杆的两端都用螺母紧固。
多个所述的圆锥盲孔在各个方位可以对第一定位装置进行紧固；铁心装配落入壳体后，将螺杆的端部插入圆形轴套上的螺纹通孔内，然后通过底座中的圆锥盲孔对铁芯水平方向进行紧固。
所述的木垫块呈楔形。
所述的圆锥盲孔的数量为8个。
有益效果：既降低了高度，同时也可适应前进、后退等移动方式，减少了惯性力对变压器整体的冲击，紧密安装、固定牢靠避免了因震动给变压器造成的影响，即使在高速行驶过程中不会因震动造成停电事故。
附图说明
图1是本实用新型器身装配简图。
图2是本实用新型器身示意图。
图3（a）是本实用新型第一定位装置剖视结构示意图。
图3（b）是本实用新型第一定位装置俯视结构示意图。
图4（a）是本实用新型第二定位装置的侧视结构示意图。
图4（b）是本实用新型第二定位装置的主视结构示意图。
图中：1-器身；2-壳体；3-圆锥盲孔；4-螺纹通孔；5-第一定位装置；6-第二定位装置；7-线圈； 8-轴；9-底座；10-螺杆；11-螺母；12-双耳止动垫圈；13-蝶形垫圈；14-压块；15-木垫块。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。
如图1-4所示，本实用新型包括变压器的器身1、壳体2、第一定位装置5和第二定位装置6，器身1包括变压器铁芯及外套于变压器铁芯的线圈7；所述的变压器器身1水平安装放置在壳体2内，不同于常规的立式器身，所述的第一定位装置5对变压器铁芯进行水平方向的紧固，所述的第二定位装置6对变压器器身1进行垂直方向的固定。
装配过程：先将变压器按照器身装配流程装配完成后准备下箱，下箱前保证油箱底部无杂物，并在箱底铺一层10mm厚的纺织橡胶板并用卤素胶粘牢，起到减震及防护作用，器身下箱后，用第一定位装置5通过底座9和油箱侧箱壁联接，底座9和箱壁之间有一层绝缘垫，通过圆形轴8套的螺纹通孔4和铁芯装配的螺杆10联接，通过圆形底座9在外圆柱面上延周垂直均匀分布的8个圆锥盲孔3，可调节器身装配在水平方向的安装松紧情况，从而先将器身从水平方向进行固定；所述的变压器器身1四周用4个第二定位装置6固定在壳体2内，所述的第二定位装置6包括螺杆10、螺母11、双耳止动垫圈12、蝶形垫圈13、压块14及木垫块15，所述的螺杆10的一端穿过压块14的孔顶到油箱的定位桩上，另一端依次穿过蝶形垫圈13、双耳止动垫圈12，螺杆10的两端都用螺母11紧固，实现垂直方向对器身加以固定。木垫块15呈楔形，保证当变压器在水平方向有松动情况的时候加木垫块15进行紧固，保证器身与壳体2的安装牢固，从而保证变压器在高速运动状态下良好运行。
以上图1-4所示的适合高速移动的变压器内部安装结构是本实用新型的具体实施例，已经体现出本实用新型实质性特点和进步，可根据实际的使用需要，在本实用新型的启示下，对其进行形状、结构等方面的等同修改，均在本方案的保护范围之列。
Claims (5)
1.适合高速移动的变压器内部安装结构，包括变压器的器身（1）、壳体（2）、第一定位装置（5）和第二定位装置（6），其特征在于：所述的变压器器身（1）水平放置在壳体（2）内，多个所述的第一定位装置（5）对变压器铁芯进行水平方向的紧固，多个所述的第二定位装置（6）对变压器器身进行垂直方向的固定。
2.根据权利要求1所述的适合高速移动的变压器内部安装结构，其特征在于：所述的第一定位装置（5）包括圆形底座（9）和位于圆形底座（9）中间并高于圆形底座（9）的圆形轴套（8），圆形轴套（8）外径小于底座（9），圆形底座（9）在外圆柱面上延周垂直均匀分布多个圆锥盲孔（3），圆锥盲孔（3）轴心指向圆形底座（9）中心，圆形轴套（8）中间轴向设有螺纹通孔（4）；所述的第二定位装置（6）包括螺杆（10）、螺母（11）、双耳止动垫圈（12）、蝶形垫圈（13）、压块（14）及木垫块（15），所述的螺杆（10）的一端穿过压块（14）的孔顶到油箱的定位桩上，另一端依次穿过蝶形垫圈（13）、双耳止动垫圈（12），螺杆（10）的两端都用螺母（11）紧固。
3.根据权利要求2所述的适合高速移动的变压器内部安装结构，其特征在于：多个所述的圆锥盲孔（3）在各个方位可以对第一定位装置（5）进行紧固；铁心装配落入壳体（2）后，将螺杆的端部插入圆形轴套（8）上的螺纹通孔（4）内，然后通过底座（9）中的圆锥盲孔（3）对铁芯水平方向进行紧固。
4.根据权利要求3所述的适合高速移动的变压器内部安装结构，其特征在于：所述的木垫块（15）呈楔形。
5.根据权利要求4所述的适合高速移动的变压器内部安装结构，其特征在于：所述的圆锥盲孔（3）的数量为8个。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN104795220A (zh) * | 2014-12-23 | 2015-07-22 | 卧龙电气集团股份有限公司 | 适合高速移动的变压器内部安装结构 |
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2014
- 2014-12-23 CN CN201420825959.4U patent/CN204257368U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
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