CN204251525U - 混装炸药车半成品移动式地面制备站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种混装炸药车半成品移动式地面制备站，包括动力车(A)、半成品制备车(B)和乳胶基质制备车(C)，动力车拖车底盘(1)的车厢内由隔板分隔成电气控制室(2)和锅炉间(3)，锅炉间(3)内安装第一电力锅炉(4)和第二电力锅炉(5)；在半成品制备车拖车底盘(10)的车厢内设有油相制备罐(11)、发泡剂制备罐(12)和水相制备罐(13)；在乳胶基质制备车拖车底盘(14)的车厢内设有油相储存罐(15)、水相储存罐(16)、乳化装置(17)和乳胶基质输送装置(18)。本实用新型将乳胶基质制备车和动力车及半成品制备车有机结合在一起，可以大量提高水相、油相等原材料的产量，从而有效提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于乳化炸药加工技术领域，具体地说，特别涉及一种混装炸药车半成品移动式地面制备站。
背景技术
中国专利ZL 200420034086.1于2005年7月6日公开了一种混装炸药车半成品移动式地面制备站，该制备站由一个动力车和一个制备车构成。动力车主要负责供应相应的热能为制备车提供加热系统，制备车主要负责水相、油相以及发泡剂等乳化炸药半成品制备，最后将制备好的半成品直接输送到混装车中使用。上述移动式地面制备站所存在的不足在于：
1)只有动力车和制备车，由于受到生产条件的限制，制备效率低，如果需要大量的乳化炸药便不能实时供应。
2)动力车中设置有一个燃油锅炉，不但不环保，而且柴油作为燃料的费用较高；当燃油锅炉发生故障时，制备站必须停产进行维修，这样大大降低了乳化炸药的生产效率。
3)生产工艺采用人工操作，效率低下。
4)水相制备罐为平顶结构，由于水相制备罐里溶液的温度较高，因此会蒸发大量的水蒸汽在水相制备罐的顶部，水相制备罐中的硝酸铵溶液存在腐蚀性，平的罐顶不利于水蒸汽的掉落，从而导致罐顶存在较严重的腐蚀现象。
5)动力车中燃油锅炉提供的蒸汽通过管道输送到水相制备罐的底部为水相溶液加热，但是并未对冷却后的水蒸汽进行重复利用，冷却后的水蒸汽作为废水直接排出，造成浪费。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能有效提高生产效率的混装炸药车半成品移动式地面制备站。
本实用新型的技术方案如下：一种混装炸药车半成品移动式地面制备站，包括动力车(A)和半成品制备车(B)，所述动力车(A)具有动力车拖车底盘(1)，半成品制备车(B)具有半成品制备车拖车底盘(10)，在半成品制备车拖车底盘(10)的车厢内设有油相制备罐(11)、发泡剂制备罐(12)和水相制备罐(13)，其关键在于：还包括乳胶基质制备车(C)，该乳胶基质制备车(C)具有乳胶基质制备车拖车底盘(14)，在乳胶基质制备车拖车底盘(14)的车厢内设有油相储存罐(15)、水相储存罐(16)、乳化装置(17)和乳胶基质输送装置(18)；
所述动力车拖车底盘(1)的车厢内由隔板分隔成前部的电气控制室(2)和后部的锅炉间(3)，所述锅炉间(3)内从前往后依次安装第一电力锅炉(4)、第二电力锅炉(5)和锅炉分汽缸(8)，锅炉分汽缸(8)的第一进气口通过第一蒸汽管与第一电力锅炉(4)的出气口连接，锅炉分汽缸(8)的第二进气口通过第二蒸汽管与第二电力锅炉(5)的出气口连接，所述锅炉分汽缸(8)具有两个出气口，锅炉分汽缸(8)的每个出气口上均接有蒸汽输送管(19)，其中一根蒸汽输送管(19)与水相制备罐(13)连接，另一根蒸汽输送管(19)与水相储存罐(16)连接；
所述水相制备罐(13)通过水相管路串联水相输送泵(20)后，与水相储存罐(16)连接，水相储存罐(16)通过管道串联水相计量泵(22)后，与乳化装置(17)的水相进口连接；所述油相制备罐(11)通过油相管路串联油相输送泵(21)后，与油相储存罐(15)连接，油相储存罐(15)通过管道串联油相计量泵(23)后，与乳化装置(17)的油相进口连接，所述乳化装置(17)的出口通过送料管与乳胶基质输送装置(18)的进料口连接。
本实用新型由三部分组成，一个动力车、一个半成品制备车以及一个乳胶基质制备车。动力车主要负责提供相应的热能为制备车提供加热系统。半成品制备车主要负责水相、油相以及发泡剂等乳化炸药半成品制备。乳胶基质制备车主要负责储存半成品制备车中生产的水相、油相等半成品，以及水相、油相在乳化装置中进行乳化生成相应的乳胶基质，并通过乳胶基质输送装置传送到混装炸药车上。通过加入乳胶基质制备车，可以大量提高水相、油相等原材料的产量，从而提高了生产效率。
动力车上的电气控制室用于集中布置整个地面制备站的控制系统，整个控制系统核心由PLC、组态控制系统、视频监控系统等组成，通过传感器、变频器及电动阀门等检测、执行机构实现整个系统包括水相、油相以及发泡剂等制作工艺的自动控制和对作业工序的视频监视，可以大大提高生产效率以及生产过程中的安全性。
动力车上用两个电力锅炉来替代传统的燃油锅炉，电力锅炉无污染，不但清洁环保，而且电力的费用比传统的柴油燃料更低；两个电力锅炉产生的水蒸气汇集在锅炉分汽缸中，由锅炉分汽缸分别向半成品制备车和乳胶基质制备车输送，这样某一电力锅炉发生故障时，不会影响水蒸汽的产生及输送，消除了停产维修的弊病。
在所述锅炉间(3)内靠近后厢壁的位置设置软水箱(6)，该软水箱(6)通过水管串联水泵后，与离子交换器(7)的进口连接，离子交换器(7)的第一出口通过第一进水管与第一电力锅炉(4)的第一进水口连接，离子交换器(7)的第二出口通过第二进水管与第二电力锅炉(5)的进水口连接。在软水箱与电力锅炉之间设置离子反应器，可以有效地减少水中的杂质，防止在锅炉中产生水垢。
为了简化结构，便于管路布置，所述锅炉分汽缸(8)位于第二电力锅炉(5)与软水箱(6)之间的左侧，离子交换器(7)位于第二电力锅炉(5)与软水箱(6)之间的右侧。
作为优选，在所述电气控制室(2)内靠近前厢壁的位置安装配电柜(9)。
为了优化布置，便于管路连接，并确保半成品制备车的平稳性，在所述半成品制备车拖车底盘(10)车厢内的前部并排安装油相制备罐(11)和发泡剂制备罐(12)，半成品制备车拖车底盘(10)车厢内的中部安装水相制备罐(13)，所述水相输送泵(20)和油相输送泵(21)位于油相制备罐(11)与水相制备罐(13)之间。
为了优化布置，便于管路连接，并确保乳胶基质制备车的平稳性，在所述乳胶基质制备车拖车底盘(14)车厢内的前部安装油相储存罐(15)，中前部安装水相储存罐(16)，后部并排安装乳化装置(17)和乳胶基质输送装置(18)，所述油相计量泵(23)位于油相储存罐(15)与水相储存罐(16)之间，水相计量泵(22)位于水相储存罐(16)与乳化装置(17)之间。
所述水相制备罐(13)和水相储存罐(16)的顶部均为锥形，这样可以加速水蒸汽的掉落，从而有效减少了腐蚀现象。
在所述水相制备罐(13)和水相储存罐(16)的底部均设有回水口，水相制备罐(13)的回水口通过第一回水管与其中一个电力锅炉连接，水相储存罐(16)的回水口通过第二回水管与另一个电力锅炉连接。以上结构可以将冷却后的水蒸汽通过管道输送到锅炉中重复利用，从而减少了生产成本。
本实用新型的有益效果是：
1)将乳胶基质制备车和动力车及半成品制备车有机结合在一起，可以大量提高水相、油相等原材料的产量，从而有效提高了生产效率。
2)用两个电力锅炉替代传统的燃油锅炉，并相应地配备离子交换器、锅炉分汽缸等装置，清洁环保，能有效防止锅炉故障导致的不必要停产。
3)将整个地面制备站的控制系统集中布置于动力车上，能够实现整个系统包括水相、油相以及发泡剂等制作工艺的自动控制和对作业工序的视频监视，可以大大提高生产效率以及生产过程中的安全性。
4)能够防止在锅炉中产生水垢，并有效减少了水相罐顶部腐蚀现象。
5)水相罐中的水蒸汽冷却后回到锅炉中重复利用，避免了浪费，减少了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为动力车的结构示意图。
图3为图2的俯视图。
图4为半成品制备车的结构示意图。
图5为图4的俯视图。
图6为乳胶基质制备车的结构示意图。
图7为图6的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1至图7所示，本实用新型由动力车A、半成品制备车B和乳胶基质制备车C三大部分组成。其中，动力车A具有动力车拖车底盘1，半成品制备车B具有半成品制备车拖车底盘10，乳胶基质制备车C具有乳胶基质制备车拖车底盘14，各拖车底盘采用现有技术，其结构在此不作赘述。动力车拖车底盘1的车厢内由隔板分隔成前部的电气控制室2和后部的锅炉间3，在电气控制室2内靠近前厢壁的位置安装配电柜9，该电气控制室2用于集中布置整个地面制备站的控制系统，控制系统的构成及具体布置方式根据实际需要确定。锅炉间3内的前部安装第一电力锅炉4，锅炉间3内的中部安装第二电力锅炉5。在锅炉间3内靠近后厢壁的位置设置软水箱6，该软水箱6与第二电力锅炉5之间的左侧设置锅炉分汽缸8，软水箱6与第二电力锅炉5之间的右侧设置离子交换器7，离子交换器7和锅炉分汽缸8均位于锅炉间3内。
如图4、图5所示，在半成品制备车拖车底盘10车厢内的前部并排安装油相制备罐11和发泡剂制备罐12，半成品制备车拖车底盘10车厢内的中部安装水相制备罐13，水相制备罐13的顶部为锥形。在油相制备罐11与水相制备罐13之间设置水相输送泵20和油相输送泵21，水相输送泵20及油相输送泵21均位于半成品制备车拖车底盘10的车厢内，且水相输送泵20位于油相输送泵21的左后方。在半成品制备车拖车底盘10车厢内的后部安装螺旋上料机24和破碎机25，螺旋上料机24和破碎机25的结构及布置方式与现有技术相同，在此不作赘述。
如图6、图7所示，在乳胶基质制备车拖车底盘14车厢内的前部安装油相储存罐15，乳胶基质制备车拖车底盘14车厢内的中前部安装水相储存罐16，水相储存罐16的顶部为锥形，并在油相储存罐15与水相储存罐16之间设置油相计量泵23。在乳胶基质制备车拖车底盘14车厢内的后部并排安装乳化装置17和乳胶基质输送装置18，乳化装置17位于乳胶基质输送装置18的左侧，并在水相储存罐16与乳化装置17之间设置水相计量泵22。
如图1至图7所示，软水箱6通过水管串联水泵后，与离子交换器7的进口连接，离子交换器7的第一出口通过第一进水管与第一电力锅炉4的第一进水口连接，离子交换器7的第二出口通过第二进水管与第二电力锅炉5的进水口连接。锅炉分汽缸8的第一进气口通过第一蒸汽管与第一电力锅炉4的出气口连接，锅炉分汽缸8的第二进气口通过第二蒸汽管与第二电力锅炉5的出气口连接，锅炉分汽缸8具有两个出气口，锅炉分汽缸8的每个出气口上均接有蒸汽输送管19，其中一根蒸汽输送管19与水相制备罐13连接，另一根蒸汽输送管19与水相储存罐16连接。在水相制备罐13和水相储存罐16的底部均设有回水口，水相制备罐13的回水口通过第一回水管与其中一个电力锅炉连接，水相储存罐16的回水口通过第二回水管与另一个电力锅炉连接。
水相制备罐13通过水相管路串联水相输送泵20后，与水相储存罐16连接，水相储存罐16通过管道串联水相计量泵22后，与乳化装置17的水相进口连接。油相制备罐11通过油相管路串联油相输送泵21后，与油相储存罐15连接，油相储存罐15通过管道串联油相计量泵23后，与乳化装置17的油相进口连接，乳化装置17的出口通过送料管与乳胶基质输送装置18的进料口连接。
以上结构中，安装时设置必要的阀门、放空和排污装置，还有必要的仪器仪表进行监控，属于本领域技术人员所了解的，这里不再赘述。本实用新型未述及的结构与现有技术相同，在此也不作赘述。
本实用新型的工作原理如下：
水相制备：电力锅炉产生的水蒸汽通过管路对水相制备罐13内的水进行加热，达到一定温度后，启动破碎机25，将硝酸铵通过螺旋上料机24送入水相制备罐13；对水相溶液的温度、析晶点进行自动控制调整，直至半成品合格；水相半成品由水相输送泵20输送至水相储存罐16中存储。
油相制备：从外部油罐车将柴油泵入油相制备罐11；将乳化剂通过齿轮泵及输送管道抽到油相制备罐11，开启罐内的搅拌机使柴油和乳化剂充分搅拌均匀后即成合格半成品，油相半成品由油相输送泵21输送至油相储存罐15存储。
发泡剂制备：通过外接取水管取水，给发泡剂制备罐12加水，并计量加入亚硝酸钠，开启搅拌机，使亚硝酸钠充分溶解于水，成为合格半成品。
乳胶基质制备：水相半成品通过水相储存罐16具有的带水相过滤器以及水相计量泵22输出到乳化装置17。油相半成品通过油相储存罐15具有的带油相过滤器以及油相计量泵23输出到乳化装置17。在乳化装置17中通过对水相和油相的混合物进行搅拌乳化后，便可以成为合格的乳胶基质半成品。
将合格的乳胶基质半成品通过乳胶基质输送装置18便可以输送到现场混装车或者乳胶基质储存罐。在现场混装车运抵爆破作业现场时，在乳胶基质中加入发泡剂，通过螺杆泵高速搅拌后，便制备出乳胶基质炸药。
尽管以上结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但本实用新型不限于上述具体实施方式，上述具体实施方式仅仅是示意性的而不是限定性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以作出多种类似的表示，如更改动力车、制备车内部件的布置位置等这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种混装炸药车半成品移动式地面制备站，包括动力车(A)和半成品制备车(B)，所述动力车(A)具有动力车拖车底盘(1)，半成品制备车(B)具有半成品制备车拖车底盘(10)，在半成品制备车拖车底盘(10)的车厢内设有油相制备罐(11)、发泡剂制备罐(12)和水相制备罐(13)，其特征在于：还包括乳胶基质制备车(C)，该乳胶基质制备车(C)具有乳胶基质制备车拖车底盘(14)，在乳胶基质制备车拖车底盘(14)的车厢内设有油相储存罐(15)、水相储存罐(16)、乳化装置(17)和乳胶基质输送装置(18)；
所述动力车拖车底盘(1)的车厢内由隔板分隔成前部的电气控制室(2)和后部的锅炉间(3)，所述锅炉间(3)内从前往后依次安装第一电力锅炉(4)、第二电力锅炉(5)和锅炉分汽缸(8)，锅炉分汽缸(8)的第一进气口通过第一蒸汽管与第一电力锅炉(4)的出气口连接，锅炉分汽缸(8)的第二进气口通过第二蒸汽管与第二电力锅炉(5)的出气口连接，所述锅炉分汽缸(8)具有两个出气口，锅炉分汽缸(8)的每个出气口上均接有蒸汽输送管(19)，其中一根蒸汽输送管(19)与水相制备罐(13)连接，另一根蒸汽输送管(19)与水相储存罐(16)连接；
所述水相制备罐(13)通过水相管路串联水相输送泵(20)后，与水相储存罐(16)连接，水相储存罐(16)通过管道串联水相计量泵(22)后，与乳化装置(17)的水相进口连接；所述油相制备罐(11)通过油相管路串联油相输送泵(21)后，与油相储存罐(15)连接，油相储存罐(15)通过管道串联油相计量泵(23)后，与乳化装置(17)的油相进口连接，所述乳化装置(17)的出口通过送料管与乳胶基质输送装置(18)的进料口连接。
2.根据权利要求1所述的混装炸药车半成品移动式地面制备站，其特征在于：在所述锅炉间(3)内靠近后厢壁的位置设置软水箱(6)，该软水箱(6)通过水管串联水泵后，与离子交换器(7)的进口连接，离子交换器(7)的第一出口通过第一进水管与第一电力锅炉(4)的第一进水口连接，离子交换器(7)的第二出口通过第二进水管与第二电力锅炉(5)的进水口连接。
3.根据权利要求2所述的混装炸药车半成品移动式地面制备站，其特征在于：所述锅炉分汽缸(8)位于第二电力锅炉(5)与软水箱(6)之间的左侧，离子交换器(7)位于第二电力锅炉(5)与软水箱(6)之间的右侧。
4.根据权利要求1或2或3所述的混装炸药车半成品移动式地面制备站，其特征在于：在所述电气控制室(2)内靠近前厢壁的位置安装配电柜(9)。
5.根据权利要求1所述的混装炸药车半成品移动式地面制备站，其特征在于：在所述半成品制备车拖车底盘(10)车厢内的前部并排安装油相制备罐(11)和发泡剂制备罐(12)，半成品制备车拖车底盘(10)车厢内的中部安装水相制备罐(13)，所述水相输送泵(20)和油相输送泵(21)位于油相制备罐(11)与水相制备罐(13)之间。
6.根据权利要求1所述的混装炸药车半成品移动式地面制备站，其特征在于：在所述乳胶基质制备车拖车底盘(14)车厢内的前部安装油相储存罐(15)，中前部安装水相储存罐(16)，后部并排安装乳化装置(17)和乳胶基质输送装置(18)，所述油相计量泵(23)位于油相储存罐(15)与水相储存罐(16)之间，水相计量泵(22)位于水相储存罐(16)与乳化装置(17)之间。
7.根据权利要求1所述的混装炸药车半成品移动式地面制备站，其特征在于：所述水相制备罐(13)和水相储存罐(16)的顶部均为锥形。
8.根据权利要求1或7所述的混装炸药车半成品移动式地面制备站，其特征在于：在所述水相制备罐(13)和水相储存罐(16)的底部均设有回水口，水相制备罐(13)的回水口通过第一回水管与其中一个电力锅炉连接，水相储存罐(16)的回水口通过第二回水管与另一个电力锅炉连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN111811347A (zh) * | 2020-07-14 | 2020-10-23 | 北京奥信化工科技发展有限责任公司 | 乳胶基质垂直输送装置及方法 |
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2014
- 2014-10-24 CN CN201420621508.9U patent/CN204251525U/zh active Active
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