CN204248778U - 一种截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于天然气集气站检修设备技术领域，具体涉及一种截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具，包括传动丝杆、缸盖压板、顶架和支架本体，所述的支架本体固定于固定底座上，顶架安装在支架本体顶端，传动丝杆竖直贯穿顶架，传动丝杆的底端套接有缸盖压板。有利地缓冲了弹簧对气缸缸盖的弹力，保证拆装过程中操作的平稳性和安全性，解决了出现故障后气缸只能返厂维修、更换的问题，大大节省了维修时间、降低维修成本。

Description

一种截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具

技术领域

本实用新型属于天然气集气站检修设备技术领域，具体涉及一种截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具。

背景技术

紧急气动截断阀在很多集气站被广泛使用，安装在进站管线和外输管线上，有效提高了集气站的安全性和可靠性。

紧急气动截断阀长期的使用和磨损会导致部分截断阀出现故障，特别在冬季，会大量出现气缸漏气现象。每年集气站进行截断阀检修时，只能对其氮气源管路、减压阀、泄放阀、齿轮箱和传动机构等组件进行维护和保养；对于主要执行机构气缸本体及其内部出现的故障，受拆装工具的限制无法进行现场拆卸和维修保养。

拆卸截断阀需要首先打开气缸两端缸盖，关于气缸类的拆卸维修工具，市场上已经有很多产品，更有很多设计，比如：

专利CN201979473U公开了一种气缸盖拆卸装置，包括有补位螺丝 、拉力螺栓、钢球、传力杆、传力杆外筒、传力板、螺母、摇臂轴螺栓、侧面拉力螺栓、缸盖螺栓、缸盖、进排气管螺栓、缸体和固定螺母组成。缸盖下面是缸体，缸盖和缸体用缸盖螺栓 连接，缸盖的一侧设置有两个进排气管螺栓，在其中的一个进排气管螺栓上设置有固定螺母，与进排气管螺栓相连，设置有垂直形式侧面拉力螺栓。侧面拉力螺栓的上端，连接设置有传力板，传力板上连接设置有传力杆外筒，传力杆外筒内设置有传力杆，在传力杆外筒内的传力杆的上端设置有钢球，钢球的上面连接设置有补位螺丝。与传力板连接的，还设置有摇臂轴螺栓，摇臂轴螺栓的上端部设置有螺母。传力杆外筒的上端设置有拉力螺栓，补位螺丝通过拉力螺栓拧入到传力杆外筒内，补位螺丝的下端通过钢球与传力杆的上端连接。本实用新型所述的一种气缸盖拆卸装置，整体结构简单，操作使用方便，稳定性好，可靠性高。一方面可以提高气缸盖拆装的工作效率，又可以较好地降低气缸盖拆装的劳动强度。

专利CN 202180452 U公开了一种柴油机汽缸盖螺栓拆卸夹具，包括至少两个轴线保持平行的套筒，套筒之间连接有助力筋板。助力筋板与套筒之间通过焊接固定 ；所述套筒外壁上设置有与轴线一致的凹槽，助力筋板插入凹槽中并焊接固定 ；助力筋板上安装有 U 形卡槽，卡槽开口方向与套筒轴向平行 ；套筒包括定位套筒和工作套筒，定位套筒的内径和螺栓相适配，工作套筒的内径大于螺栓外径；套筒为六个，包括间隔设置的三个定位套筒和三个工作套筒，每个定位套筒和三个工作套筒间安装有助力筋板 ；所述卡槽安装于助力筋板外侧。

在使用时，六个套筒的位置正好对应汽缸盖的六个螺栓，操作者可以直接将六角拆卸夹具放置在汽缸盖上，将六个套筒完全落座在螺栓上，其中定位套筒的内径和螺栓相适配，定位套筒与螺栓相配合定位整个柴油机汽缸盖螺栓拆卸夹具，工作套筒的内径大于螺栓外径，则工作套筒的内径与螺栓之间的圆环空隙可以满足单个套筒夹具的自由放置，然后再将电动扳手的插头插入单个套筒夹具上的插孔中，设定好力矩值，开动电动扳手，在电动扳手的反力臂旋转入卡槽后，电动扳手便可以旋转继而将汽缸盖螺栓拆卸下来。先将三个工作套筒中的螺栓拆卸之后再对换位置拆卸另外三个汽缸盖螺栓，按照同样操作步骤，便可以将全部汽缸盖螺栓拆卸下来。

专利CN202528124U公开了一种气缸盖阀座拆卸装置，包括主体，主体内设有螺纹孔，螺纹孔安装有螺杆，螺杆上设有标识线，主体上铰接有至少两个相对设置的把紧块，每一个把紧块均包括顶靠部和把紧部，顶靠部均与螺杆的自由端相顶靠，把紧部的外表面设有与气缸盖阀座的内牙相对应的外牙；气缸盖阀座拆卸装置还包括用于带动主体直线移动的轴向施力机构。轴向施力机构包括套设于主体上的支撑套和通过螺纹连接在主体上的螺母螺母设置于支撑套的上部，螺母上设有转把，支撑套为铜质支撑套，从而不会使气缸盖损坏，当然也可以是支撑套与气缸盖接触面上设有铜质层。在把紧块的把紧部卡住气缸盖阀座后，也可以用重锤、撬杠等工具给螺杆或主体施加轴向力把气缸盖阀座起出。对于带棱边的气缸盖阀座，本工具不受导管内径和高度的影响，可以放置在气缸盖有气缸盖阀座的一面直接起出气缸盖阀座；而对于不带棱边的气缸盖阀座，需要在气缸盖阀座的内径中间部位加工出沟槽，由于不是全部加工掉气缸盖阀座，所以对加工的位置精度要求不严格，只需要使把紧块的把紧部将气缸盖阀座卡住即可。

工作步骤如下 ：

1.气缸盖阀座拆卸装置在自由状态下，螺杆上的标识线露出在主体外，把紧块相对主体可以自由转动，由于自重，两个把紧块是向内侧收敛的。

2. 通过旋转螺杆，使其向下移动，压迫把紧块向外张开，把紧部卡在气缸盖阀座凸出气缸盖的部分，停止旋转螺杆。

3. 用活扳手把紧主体，使主体不能转动。

4. 另一只手转动螺母的转把，在支撑套的支撑下，主体被逐步升高，把紧块的把紧部带动气缸盖阀座一起升高，直到气缸盖阀座从气缸盖上分离开来。

5. 向上旋转螺杆，露出上面的标识线，回到自由状态，从而完成一个工作过程。

有以上的几项专利申请可以看出对于气缸的拆卸维修有着各种各样的工具，但是因为气缸两端弹簧腔室各并联安装4根弹簧，作用在缸盖上的弹力最大可在600公斤以上，拆卸、安装均具有一定的危险性，目前还没有能够对紧急气动截断阀的气缸缸盖进行安全、便捷的现场拆卸、安装工具。

出于安全和技术角度，对于气缸出现的故障，只能返厂维修或更换气缸。返厂维修不仅费时长，且维修、更换费用高，平均每台截断阀气缸的返厂时间为半个月以上，更换费用高达3万元。因此，急需研制一种安全系数高、操作方便的截断阀气缸缸盖现场拆卸、安装专用工具。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决使用现有的工具拆卸截断阀比较危险，因此必须要返厂拆卸维修，进而会导致成本增大的问题，提供一种安全系数高、操作方便的截断阀气缸缸盖现场拆卸、安装专用工具。

为此，本实用新型提供了一种截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具，包括传动丝杆、缸盖压板、顶架和支架本体，所述的支架本体固定于固定底座上，顶架安装在支架本体顶端，传动丝杆竖直贯穿顶架，传动丝杆的底端套接有缸盖压板。

所述的支架本体由多根不锈钢钢管竖直固定在固定底座上组成。

所述的顶架为中心设置有螺纹通孔的盖状体。

所述顶架通过固定螺丝固定在支架本体顶部。

所述的顶架包括边框架、螺纹环和三根辐条，三根辐条呈均匀发射状一端固定在螺纹环边缘外侧，另一端焊接在边框架上。

上述边框架通过固定螺丝固定在支架本体顶部。

所述的传动丝杆通过螺纹套接有两个锁紧螺丝，两个锁紧螺丝分别位于顶架的上下侧。

所述的缸盖压板与传动丝杆间设置有推力轴承。

所述的传动丝杆的上端安装有手柄。

本实用新型的有益效果：

1、该装置采用丝杆传动方式，便捷、省力，一个人就可完成操作。

2、操作安全，缸盖压板、顶架和锁紧螺丝的设计，有利地缓冲了弹簧对气缸缸盖的弹力，保证拆装过程中操作的平稳性和安全性。

3、成本低廉，该新型工具的全部加工材料均可采用废弃阀门、管件自行加工，不需要额外加工费用。

以下将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是本实用新型俯视示意图。

附图标记说明：1、手柄；2、传动丝杆；3、推力轴承；4、缸盖压板；5、锁紧螺丝；6、顶架；7、支架本体；8、固定底座；9、固定螺丝；10、边框架；11、螺纹环；12、辐条。

具体实施方式

拆卸截断阀需要首先打开气缸两端缸盖，气缸两端弹簧腔室各并联安装4根弹簧，作用在缸盖上的弹力最大可在600公斤以上，拆卸、安装均具有一定的危险性，目前还没有能够对紧急气动截断阀的气缸缸盖进行安全、便捷的现场拆卸、安装工具。

实施例1：

本实施例设计一种截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具，如图1和图2所示，包括传动丝杆2、缸盖压板4、顶架6和支架本体7，所述的支架本体7固定于固定底座8上，顶架6安装在支架本体7顶端，传动丝杆2竖直贯穿顶架6，传动丝杆2的底端套接有缸盖压板4。

支架本体7由多根不锈钢钢管竖直固定在固定底座8上组成，不锈钢钢管在水平面上形成对称几何图案，可以是正三角形、正方形、正五边形等等，只要能满足可以将截断阀气缸放在其中央即可。

拆卸气缸前，使截断阀处于关闭状态，缩小弹簧压缩长度，降低对缸盖的作用力，提高操作安全性。拆卸时，首先将气缸竖直放置在固定底座8上，将缸盖压板4平置在缸盖顶面，锁紧固定支架顶端固定该专用工具；然后拆除气缸外壳的螺丝，此时在弹簧力的作用下，气缸的外盖被顶在缸盖压板4上，再将丝杆向上旋出移动，确保弹簧完全舒张不受压缩后，打开上端缸盖，取出弹簧，完成拆卸。

需要安装时，与拆卸工序相反，首先将气缸活塞体竖直放置在固定底座8，将4根弹簧竖直放置在活塞平面的中心位置，将缸盖平稳放置在弹簧上端，并用缸盖压板4压紧；再将传动丝杆2向下旋进，逐渐压紧弹簧；当缸盖完全接触气缸活塞体外壳后，固定住传动丝杆2，固定好缸盖，实现缸盖安装。

实施例2：

本具体实施例中，在实施例1的基础上，顶架6是中心设置有螺纹通孔的盖状体，该顶架6通过固定螺丝9固定在支架本体7顶部。

实施例3：

在实施例1的基础上，顶架6也可以包括边框架10、螺纹环11和三根辐条12，三根辐条12呈均匀发射状一端固定在螺纹环11边缘外侧，另一端焊接在边框架10上，边框架10通过固定螺丝9固定在支架本体7顶部，这种结构确保了拆卸过程中传动丝杆作用力的平稳性和安全性。

传动丝杆2通过螺纹套接有两个锁紧螺丝5，两个锁紧螺丝5分别位于顶架6的上下侧，必要时用以固定传动丝杆2、限制其上下移动，确保操作的安全性。

实施例4：

缸盖压板4与传动丝杆2间设置有推力轴承3，保证传动丝杆2旋进、旋出的过程中不会带动缸盖压板转动。

传动丝杆2的上端安装有手柄1，手柄1的设置是为了更方便地对传动丝杆2进行旋转操作。

作为最优结构，本实施例的这种截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具，具体工作原理如下：

1、拆卸过程：拆卸气缸前，使截断阀处于关闭状态，缩小弹簧压缩长度，降低对缸盖的作用力，提高操作安全性。拆卸时，首先将气缸竖直放置在固定底座8上，将缸盖压板4平置在缸盖顶面，锁紧固定支架顶端的4个固定螺丝9，固定该专用工具；然后，锁紧锁定螺丝5，确保传动丝杆2无法松动上移后，拆除气缸外壳的螺丝，此时在弹簧力的作用下，气缸的外盖被顶在缸盖压板4上，缓慢松开锁定螺丝5，再逆时针缓慢转动手柄1，平稳带动丝杆向上旋出移动，确保弹簧完全舒张不受压缩后，打开上端缸盖，取出弹簧，完成拆卸。

2、安装过程：与拆卸工序相反，首先将气缸活塞体竖直放置在固定底座8，将4根弹簧竖直放置在活塞平面的中心位置，将缸盖平稳放置在弹簧上端，并用缸盖压板4压紧；再顺时针缓慢转动手柄1，平稳带动传动丝杆2向下旋进，逐渐压紧弹簧；当缸盖完全接触气缸活塞体外壳后，锁紧锁定螺丝5固定传动丝杆2，连接好缸盖螺丝，实现缸盖安装。

实施例5：

针对上述过程，本实用新型进行了截断阀气缸缸盖的现场拆卸和安装试验：

2012年12月至2013年1月，在靖边气田一个作业区现场15台故障截断阀气缸维修试验结果表明，该工具对气缸缸盖的拆装成功率为100%，共节省维修时间200多天，节约成本45万元。

综上所述，本实用新型提供的这种截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具，通过缸盖压板、顶架和锁紧螺丝的设计，有利地缓冲了弹簧对气缸缸盖的弹力，保证拆装过程中操作的平稳性和安全性，解决了出现故障后气缸只能返厂维修、更换的问题，大大节省了维修时间、降低维修成本，此外本实用新型中的零部件，因其结构简单，完全可以用一些工业废料回收利用制造而成，大大节约了设备成本。

以上例举仅仅是对本实用新型的举例说明，并不构成对本实用新型的保护范围的限制，凡是与本实用新型相同或相似的设计均属于本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具，其特征在于：包括传动丝杆（2）、缸盖压板（4）、顶架（6）和支架本体（7），所述的支架本体（7）固定于固定底座（8）上，顶架（6）安装在支架本体（7）顶端，传动丝杆（2）竖直贯穿顶架（6），传动丝杆（2）的底端套接有缸盖压板（4）。

2.如权利要求1所述的截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具，其特征在于：所述的支架本体（7）由多根不锈钢钢管竖直固定在固定底座（8）上组成。

3.如权利要求1所述的截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具，其特征在于：所述的顶架（6）为中心设置有螺纹通孔的盖状体。

4.如权利要求3所述的截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具，其特征在于：所述顶架（6）通过固定螺丝（9）固定在支架本体（7）顶部。

5.如权利要求1所述的截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具，其特征在于：所述的顶架（6）包括边框架（10）、螺纹环（11）和三根辐条（12），三根辐条（12）呈均匀发射状一端固定在螺纹环（11）边缘外侧，另一端焊接在边框架（10）上。

6.如权利要求5所述的截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具，其特征在于：所述边框架（10）通过固定螺丝（9）固定在支架本体（7）顶部。

7.如权利要求1所述的截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具，其特征在于：所述的传动丝杆（2）通过螺纹套接有两个锁紧螺丝（5），两个锁紧螺丝（5）分别位于顶架（6）的上下侧。

8.如权利要求1所述的截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具，其特征在于：所述的缸盖压板（4）与传动丝杆（2）间设置有推力轴承（3）。

9.如权利要求1、7、8中任意一项所述的截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具，其特征在于：所述的传动丝杆（2）的上端安装有手柄（1）。