CN204244024U - 发电机电压调节器及其导线架 - Google Patents

Abstract

一种发电机电压调节器及其导线架，发电机电压调节器包括一塑料本体及一导线架，其中塑料本体具有至少一电刷座、至少一导线插座；所述导线架具有一承载区域，及多个设置于所述导线架外侧边缘的连接端口，每一所述连接端口分别设置有一螺孔；多个所述连接端口的至少其中之一的外侧边缘设置有多个凹凸齿部，且在所述连接端口的至少其中之一设有多个穿孔，以增加连接端口与塑料本体结合的强度。本实用新型另外提出一种发电机电压调节器使用的导线架。本实用新型能够在不变动塑料本体的结构与材料的前提下，达成解决连接端口周围的塑料本体容易破裂的问题。

Description

发电机电压调节器及其导线架

技术领域

本实用新型涉及一种发电机电压调节器及其导线架，尤其涉及一种使用于汽车发电机上且整合有电压调节电路及碳刷座的发电机电压调节器及其导线架。

背景技术

按，汽车发电机发电产生的电流及电压因为发电机转子运转速度的快慢变化而会有高低起伏的变化，因此发电机必须经过一电压调节控制电路的处理才能输出具稳定电压的电流，发电机与电压调节控制电路之间则有赖于发电机集电环及碳刷的连接，因此车用发电机上通常会设置一个整合有碳刷座及电压调节电路的电压调节器。

现有的车用发电机电压调节器，例如中国专利CN102195388B构造大致上包括一塑料本体，以及一包覆在塑料本体内部的导线架，及设置在塑料本体上并与导线架电性连接的电压调节电路元件(包括有：芯片、电容、电阻等)。塑料本体是以塑胶材料以射出成型方式包覆在导线架的外部，其具有至少一碳刷座以及至少一导线插座。

导线架是采用金属板材制造而成，其构造上大致包括一元件承载区域，以及多个形成在导线架周边的连接端口，各该连接端口分别具有一螺孔。该些连接端口的作用一方面是用以和线圈、电池以及控制电路等电路装置连接，另一方面可通过螺丝穿入各个连接端口的螺孔中，将该电压调节器锁附在发电机的本体上。当该电压调节器锁附在发电机本体上时，由于必须确保电压调节器和发电机本体紧密接合，避免车辆行驶以及汽车引擎的震动造成电压调节器上的元件损坏的情形发生，因此必须以相当高的迫紧力量将该电压调节器锁紧于发电机本体上，因此使得导线架上的多个连接端口必须承受锁紧螺丝锁紧时产生的强大迫紧力量。

然而，该类型现有的车用发电机的电压调节器由于其导线架和塑料本体之间是通过塑胶射出成型包覆方式结合在一起，因此当利用螺丝将电压调节器安装在发电机的本体上时，导线架的各个连接端口受到螺丝迫紧力量的作用会产生变形，导致导线架的连接端口和包覆在连接器端子周围的塑料本体之间产生相对的变形，因此使得包覆于各个连接端口外围的调节器塑料本体承受应力。

同时，由于导线架的多个连接端口设置位置位于塑料本体的边缘，使得塑料本体包覆在各个连接端口边缘的材料相当脆弱，而且跟塑料本体包覆在导线架其余部位的材料厚度相差极大，容易造成应力集中，因此当连接端口承受锁紧螺丝的迫紧力量而变形时，包覆在连接端口周围的塑料本体容易因为其本身强度不足，以及应力集中的因素而产生破裂现象，造成电压调节器损坏的情形产生。

公知技术中，若要克服此一问题通常采用方法为变更塑料本体的外型，局部地增加塑料本体位于连接端口周边的材料厚度，另一方法则为采用具有更高强度的塑胶材料作为塑料本体的材料，以增加其强度。但由于电压调节器必须搭配特定形式的车用发电机一起使用，其外观尺寸受到搭配使用的发电机的形状及尺寸限制，因此使得电压调节器的外观形状无法作大幅度的变动，而使得局部改变塑料外壳的尺寸及形状以避免破裂的技术手段不具有可行性。另一方面，如果要通过变更塑料外壳材质的技术手段增加其强度，却又会因为材料价格上升，造成整体成本增加的困扰。故，如何借由结构设计的改良，来提升车用发电机电压调节器的结构强度，来克服上述的缺失，已成为该项事业所欲解决的重要课题之一。

发明内容

本实用新型主要目的在提供一种由金属导线架和塑料本体相结合的发电机电压调节器，可以解决公知技术中位于导线架的连接端口位置的塑料本体容易破裂的问题。

本实用新型实施例的发电机电压调节器包括：一塑料本体及一利用金属料片制成的导线架，其中塑料本体具有至少一电刷座及至少一导线插座；所述导线架设置于所述塑料本体的内部，所述导线架具有一承载区域，及多个设置于所述导线架外侧边缘的连接端口，每一所述连接端口分别设置有一螺孔，且分别包含远离该承载区域的一第一部以及靠近该承载区域的一第二部。

该实施例中，所述导线架在所述连接端口的至少其中之一的第一部设置有多个凹凸齿部，且在所述连接端口的至少其中之一的第二部设有多个穿孔，所述凹凸齿部及所述穿孔被所述塑料本体包覆，且与所述塑料本体相互结合。

该实施例中，所述导线架在多个所述连接端口的至少其中之一的外侧边缘设置有多个凹凸齿部，且在所述连接端口至少其中之一于靠近承载区域的位置设有多个穿孔，所述凹凸齿部及多个所述穿孔被所述塑料本体包覆，且与所述塑料本体相互结合，以增加该连接端口与塑料本体结合的强度。

在一实施例中，所述多个连接端口包括一接地端口、一信号端口、及一输入端口，所述多个凹凸齿部设置在所述接地端口的第一部，且所述多个穿孔设置在所述接地端口的第二部。

在一实施例中，所述凹凸齿部由多个突出于所述接地端口的外缘的凸出部所构成，或是由多个凹设于所述接地端口的外缘的凹入部所构成。

在一实施例中，所述多个穿孔是以所述接地端口的所述螺孔为中心以弧形方式排列设置于所述接地端口的第二部。

在一实施例中，所述信号端口及所述输入端口共同地设置于所述导线架的一侧边，所述接地端口设置于所述导线架相对于所述信号端口及所述输入端口的另一侧边，所述承载区域设置于所述导线架靠近所述输入端口及所述信号端口的一侧。

本实用新型另一实施例同时提出一种发电机电压调节器使用的导线架。

所述导线架被包覆于一发电机电压调节器的一塑料本体之中，所述导线架包括：

一承载区域，所述承载区域和所述发电机电压调节器的电压调节电路元件相连接；

一输入端口及一信号端口，设置于所述导线架靠近所述承载区域一侧的外侧边缘；

一接地端口，设于所述导线架相对于所述输入端口及所述信号端口的另一端的侧边，其包含位于该接地端口中央的螺孔以及围绕该螺孔的金属部；

其中所述导线架在所述接地端口的金属部设有多个穿孔，所述多个穿孔被所述塑料本体包覆，且与所述塑料本体相互结合。

在一实施例中，所述导线架在所述接地端口远离该承载区域的金属部外缘设置有多个凹凸齿部。

在一实施例中，所述多个凹凸齿部由多个突出于所述接地端口的外缘的凸出部所构成，或是由多个凹设于所述接地端口的外缘的凹入部所构成。

在一实施例中，所述多个穿孔是以所述螺孔为中心，并以弧形方式排列设置于所述接地端口靠近该承载区域的金属部。

在一实施例中，所述多个穿孔为选自下列型态的穿孔的其中之一或其组合：圆形孔、椭圆形孔、矩形孔以及长圆孔。

本实用新型的有益效果可以在不变动发电机电压调节器的塑料本体外型，同时又不需采用价格较高的高强度塑胶材料作为塑料本体材质的前提下，通过在导线架的连接端口设置所述凹凸齿部及穿孔，以增加导线架的连接端口和塑料本体结合力的方式达成解决塑料本体容易裂开问题的目的，因此使得本实用新型技术可和现有的发电机电压调节器的结构相容，同时避免增加材料成本。

为使能更进一步了解本实用新型的特征及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，然而所附附图仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制者。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例的发电机电压调节器的立体组合图。

图2为本实用新型第一实施例的电压调节器使用的导线架的立体图。

图3为本实用新型第一实施例的导线架的俯视图。

图3A为本实用新型第一实施例的导线架的局部放大图。

图4为本实用新型第二实施例的导线架的俯视图。

图4A为本实用新型第二实施例的导线架的局部放大图。

其中，附图标记说明如下：

塑料本体  10

碳刷座    11

导线插座    12

电容容置部  13

芯片容置部  14

凸缘部      15

导线架      20

本体部      21

承载区域    22

接地端口    23

凹凸齿部    231

穿孔        232

金属部      233

信号端口    24

输入端口    25

螺孔        26

引脚        27

碳刷连接部  28

具体实施方式

(第一实施例)

请参阅图1及图2所示，本实用新型的发电机电压调节器包括：一塑料本体10，及一被包覆于塑料本体10内的导线架20。其中，塑料本体10上设置有至少一碳刷座11，及至少一导线插座12，同时在塑料本体10设置有一电容容置部13，以容纳一电容器(图中未示)，以及一个呈开口状的芯片容置部14，用以容纳电压调节电路的芯片、电阻及其他电路元件(图中未示)。

所述导线架20为采用金属材料并通过冲压工艺方法制造而成。导线架20具有一本体部21，该本体部21构成导线架20的主体，在本体部21上设有一承载区域22，该承载区域22的位置对应于塑料本体10的芯片容置部14的位置。导线架20于本体部21的外侧设有多个连接端口，用以和线圈、电池及控制电路连接，该实施例中，本体部21上设有多个连接端口，包括有：一接地端口23、一信号端口24及一输入端口25，所述接地端口23设置于本体部21的一侧边，且突出于本体部21外侧，信号端口24及输入端口25则共同地设置于本体部21相对于所述接地端口23的另一侧边。

该实施例中，导线架20的承载区域22是设置在靠近所述信号端口24及输入端口25的一侧，同时本体部21位于邻近于该接地端口23并且对应于塑料本体10的碳刷座11的位置设有两碳刷连接部28，用以与设置在碳刷座11内的碳刷相互电性连接。前述承载区域22上设有多个引脚27，各该引脚27分别可和所述电压调节电路的电容器、电阻、芯片等电路元件的电路接点通过焊接或打线等工艺技术手段加以连接(图中未示)。

所述接地端口23、信号端口24及输入端口25突出于本体部21的外侧，且该接地端口23、信号端口24及输入端口25分别具有一螺孔26。如图1所示，当导线架20被包覆在塑料本体10内部时，该塑料本体10部分地包覆于该接地端口23、信号端口24、及输入端口25的外围，并且塑料本体10相对于各该螺孔26的位置设置有缺口，使得各个螺孔26及各连接端口位于螺孔26周围的部分金属露出于塑料本体的外侧。

该接地端口23、信号端口24及输入端口25的作用，一方面可用以电性连接发电机线圈、电池、控制电路等元件，另一方面可供螺丝穿入各该连接端口的螺孔26中，以将本实用新型的发电机电压调节器利用螺丝锁附于汽车发电机上。

如图1所示，本实用新型第一实施例的发电机电压调节器的构造中，该塑料本体10在接地端口23的外侧边缘形成了一个凸缘部15，由于电压调节器既定形状的限制，该凸缘部15的材料厚度相当薄，而且和塑料本体10与接地端口23相连接处的材料厚度差异极大，因此当该接地端口23受到锁紧螺丝的迫紧力量压迫时，该凸缘部15因为断面面积小的因素，会承受较大的应力，同时在接地端口23与导线架20的本体部21相连接处周围的塑料本体10也会因为材料厚度变化剧烈的因素而产生应力集中现象。

如图2、图3及图3A所示，本实用新型第一实施例使用的导线架20的主要改良，在于导线架20的接地端口23、信号端口24、及输入端口25的至少其中之一设置有增强连接端口和塑料本体20材料结合力的结构，以改善现有的发电机电压调节器的塑料本体和连接端口连接处容易破裂的技术问题。

在此必须说明，本实施例中仅于接地端口23设置所述的用以增强与塑料本体20结合力的结构，但其实际运用，所述的增强与塑料本体20结合力的结构可以设置在接地端口23、信号端口24、及输入端口25当中的任何一个连接端口上。

此外，为便于说明起见，以下说明书将每一个连接端口远离该承载区域22的一端定义为第一部，而靠近该承载区域22的一侧定义为第二部。

例如图3及图3A所示，本实用新型第一实施例中，接地端口23包括一螺孔26，以及一围绕该螺孔26的金属部233。导线架20位于接地端口23的第一部(即接地端口外侧边缘位置)设置有多个凹凸齿部231，且接地端口23的第二部(即接地端口靠近本体部21的位置)设有多个穿孔232。如图3A所示，本实用新型第一实施例中，该些凹凸齿部231是由多个突出地设置在接地端口23第一部的凸出部所组成，而多个所述穿孔232是以接地端口23上的螺孔26为中心，以圆弧状排列设置于接地端口23第二部的长椭圆形孔，其借由所述凹凸齿部231及多个穿孔232增加导线架20位于该接地端口23处和塑料本体10的材料结合的强度，以克服位于接地端口23周边的塑料本体10容易破裂的技术问题。

值得说明的是，所述凹凸齿部231和所述穿孔232并无同时设置的必要，只要将两者之中任一创作单独配置于导线架20的连接端口，皆有助于解决连接端口周边的塑料容易破裂的问题。本实用新型实施例将所述凹凸齿部231和所述穿孔232两技术相结合后，则更大幅提升接地端口23周边的塑料本体10强度。而且上述实施例中，穿孔232是设置在接地端口23的第二部的位置上，但其实际运用时，穿孔232可以任意视需要设置在接地端口23的金属部233的任意位置。

本实用新型所述凹凸齿部231和穿孔232设置的位置被安排成使得各该凹凸齿部231和穿孔232较佳为完全地被塑料本体10所包覆，而不会暴露于塑料本体10的外侧的位置，以使得各该凹凸齿部231和穿孔232能够和塑料本体10稳固地结合在一起而不影响电压调结器外观。

本实用新型的发电机电压调节器组装程序，是先将电压调节器的芯片、电容、电阻，以及附加于导线架20上的其他组件组装于导线架20上，然后将导线架20放置于用以成型塑料本体10的模具中，然后以模内射出成型的工艺技术手段，将塑料本体10和导线架20在成型模具内结合在一起。在塑料本体10射出成型的过程中，塑料本体10的材料在熔融状态下包覆在导线架20的外侧，因此使得塑料本体10成型后，能够和接地端口23的凹凸齿部231和多个穿孔232紧密且稳固地结合。借由该凹凸齿部231和多个穿孔232的作用，可增加塑料本体10的凸缘部15和接地端口23外侧边缘的结合力，使得接地端口23受到锁紧螺丝迫紧而产生变形时，接地端口23和塑料本体间的相对滑移情形减少，同时减少应力集中现象，因此达到避免塑料本体10在接地端口23处的周边位置容易裂开的情形产生。

在此必须说明，本实用新型第一实施例中，仅以接地端口23处的塑料本体10具有材料厚度薄弱且因应力集中容易裂开的现象作说明，因此仅以在接地端口23处设置所述的凹凸齿部231和穿孔232作为本实用新型实施例，然而在实际运用时，除了接地端口23之外的任何连接端口如果也存在有相同问题时，也可通过在所述连接端口上设置所述的凹凸齿部及穿孔以解决塑料本体10容易裂开的问题。

(第二实施例)

如图4及图4A所示，为本实用新型第二实施例使用的导线架20的结构。第二实施例中，采用的导线架20基本结构与第一实施例相同，其主要差异在于第二实施例中设置于接地端口23的第一部的凹凸齿部231是由多个从接地端口23的外侧边缘向内凹入的凹入部所组成，而多个设置在接地端口23的第二部的穿孔232的形状则设计为圆形孔的形状。

依据第二实施例所公开的精神，该凹凸齿部231及穿孔232的形状并不受本实用新型各实施例附图所公开的内容所限制，其可自由运用各种几何形状以构成所述的凹凸齿部231及穿孔232，因此，该穿孔232可以自由地选用下列各种型态的孔形的其中之一或其组合：圆形孔、椭圆形孔、矩形孔以及长圆孔。

(实施例的可能功效)

综上所述，本实用新型的有益效果可以借由在发电机电压调节器的导线架上一个或一个以上的连接端口处设置所述的凹凸齿部231及/或穿孔232，以增加塑料本体10和导线架20上的所述连接端口处的材料结合力量，以解决塑料本体10容易裂开的问题。

本实用新型采用的技术手段，能够在不变动发电机电压调节器的塑料本体10外型，同时又不需采用价格较高的高强度塑胶材料作为塑料本体10材质的前提下达成解决塑料本体容易裂开问题的目的，因此使得本实用新型具有和现有的发电机电压调节器的结构相容，同时避免增加材料成本的功效。

以上所述仅为本实用新型的较佳可行实施例，非因此局限本实用新型的专利范围，故举凡运用本实用新型说明书及附图内容所做的等效技术变化，均包含于本实用新型的权利要求所保护的范围内。

Claims (10)

1.一种发电机电压调节器，其特征在于，所述发电机电压调节器包括：

一塑料本体，具有至少一电刷座及至少一导线插座；及

一导线架，所述导线架设置于所述塑料本体的内部，所述导线架具有一承载区域，及多个设置于所述导线架外侧边缘的连接端口，每一所述连接端口分别设置有一螺孔，且分别包含远离该承载区域的一第一部以及靠近该承载区域的一第二部；

所述导线架在所述连接端口的至少其中之一的第一部设置有多个凹凸齿部，且在所述连接端口的至少其中之一的第二部设有多个穿孔，所述凹凸齿部及所述穿孔被所述塑料本体包覆，且与所述塑料本体相互结合。

2.如权利要求1所述的发电机电压调节器，其特征在于：所述多个连接端口包括一接地端口、一信号端口、及一输入端口，所述多个凹凸齿部设置在所述接地端口的第一部，且所述多个穿孔设置在所述接地端口的第二部。

3.如权利要求2所述的发电机电压调节器，其特征在于：所述凹凸齿部由多个突出于所述接地端口的外缘的凸出部所构成，或是由多个凹设于所述接地端口的外缘的凹入部所构成。

4.如权利要求3所述的发电机电压调节器，其特征在于：所述多个穿孔是以所述接地端口的所述螺孔为中心以弧形方式排列设置于所述接地端口的第二部。

5.如权利要求4所述的发电机电压调节器，其特征在于：所述信号端口及所述输入端口共同地设置于所述导线架的一侧边，所述接地端口设置于所述导线架相对于所述信号端口及所述输入端口的另一侧边，所述承载区域设置于所述导线架靠近所述输入端口及所述信号端口的一侧。

6.一种导线架，被包覆于一发电机电压调节器的一塑料本体之中，其特征在于，所述导线架包括：

一承载区域，所述承载区域和所述发电机电压调节器的电压调节电路元件相连接；

一输入端口及一信号端口，设置于所述导线架靠近所述承载区域一侧的外侧边缘；

一接地端口，设于所述导线架相对于所述输入端口及所述信号端口的另一端的侧边，其包含位于该接地端口中央的螺孔以及围绕该螺孔的金属部；

其中所述导线架在所述接地端口的金属部设有多个穿孔，所述多个穿孔被所述塑料本体包覆，且与所述塑料本体相互结合。

7.如权利要求6所述的导线架，其特征在于：所述导线架在所述接地端口远离该承载区域的金属部外缘设置有多个凹凸齿部。

8.如权利要求7所述的导线架，其特征在于：所述多个凹凸齿部由多个突出于所述接地端口的外缘的凸出部所构成，或是由多个凹设于所述接地端口的外缘的凹入部所构成。

9.如权利要求6所述的导线架，其特征在于：所述多个穿孔是以所述螺孔为中心，并以弧形方式排列设置于所述接地端口靠近该承载区域的金属部。

10.如权利要求6所述的导线架，其特征在于：所述多个穿孔为选自下列型态的穿孔的其中之一或其组合：圆形孔、椭圆形孔、矩形孔以及长圆孔。