CN204239720U - 一种驱动轴集成式防尘结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种驱动轴集成式防尘结构，包括驱动轴移动节，在驱动轴移动节壳体根部的轴肩上设置有一圈防尘环槽，防尘环槽的位置和尺寸与变速器油封唇口的位置和尺寸一致，驱动轴移动节与变速器装配后，防尘环槽与变速器油封进行配合，起到防尘的作用。本实用新型将防尘盖集成在了驱动轴移动节上，不需要采用专用压装设备压装，具有加工工艺简单、能防止在运输过程中磕碰变形、集成度较高等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车底盘传动系统领域，具体涉及一种用于驱动轴移动节上的防尘结构。
背景技术
驱动轴移动节和变速器配合，一般都带有防尘盖，以防止灰尘及泥水直接侵蚀变速器油封，造成油封异常磨损、老化、损坏等，进而导致变速器漏油。传统的防尘盖一般是分体式结构，参见图1和图1A，即单独的防尘盖（2）通过专用的设备压装到驱动轴移动节（1）壳体根部的轴肩上；参见图2，驱动轴移动节（1）与变速器装配后，防尘盖（2）与变速器油封（4）配合，起到防尘作用。这种分体式防尘盖需要单独的压装设备，由于压装上的防尘盖暴露在外面，且厚度较薄，容易在运输过程中磕碰，导致变形。
发明内容
本实用新型提供一种驱动轴集成式防尘结构，解决了分体式防尘盖在装配过程中需采用专用压装设备，在运输中容易磕碰变形的问题。
本实用新型的技术方案如下：
一种驱动轴集成式防尘结构，包括驱动轴移动节，在驱动轴移动节壳体根部的轴肩上设置有一圈防尘环槽，防尘环槽的位置和尺寸与变速器油封唇口的位置和尺寸一致，驱动轴移动节与变速器装配后，防尘环槽与变速器油封进行配合，起到防尘的作用。
本实用新型将防尘盖集成在了驱动轴移动节上，不需要采用专用压装设备压装，具有加工工艺简单、能防止在运输过程中磕碰变形、集成度较高等优点。
附图说明
图1和图1A是背景技术的结构示意图
图2是背景技术的安装结构示意图。
图3和图3A是本实用新型的结构示意图。
图4是本实用新型的安装结构示意图。
图中，1-驱动轴移动节、2-防尘盖、3-防尘环槽、4-变速器油封、5-变速器。
具体实施方式
本实用新型提出的驱动轴集成式防尘结构是在驱动轴移动节壳体端部采用机加工艺，加工成环槽形状，环槽尺寸依据变速器油封唇口尺寸设计，形成防尘环槽结构，该集成式防尘盖结构与变速器配合能起到防尘作用。
具体参见图3和图3A，在驱动轴移动节1加工过程中，在移动节壳体根部的轴肩上，用机械加工工艺根据油封唇口的尺寸加工出一圈防尘环槽3，防尘环槽3的位置和尺寸与变速器油封4唇口的位置和尺寸一致。
参见图4，将驱动轴移动节1与变速器5装配后，防尘环槽3与变速器油封4配合，起到防尘的作用。
Claims (1)
1.一种驱动轴集成式防尘结构，包括驱动轴移动节（1），其特征在于：在驱动轴移动节（1）壳体根部的轴肩上设置有一圈防尘环槽（3），防尘环槽（3）的位置和尺寸与变速器油封（4）唇口的位置和尺寸一致，驱动轴移动节（1）与变速器（5）装配后，防尘环槽（3）与变速器油封（4）进行配合，起到防尘的作用。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420686514.2U CN204239720U (zh) | 2014-11-17 | 2014-11-17 | 一种驱动轴集成式防尘结构 |
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Publications (1)
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| CN204239720U true CN204239720U (zh) | 2015-04-01 |
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| CN201420686514.2U Active CN204239720U (zh) | 2014-11-17 | 2014-11-17 | 一种驱动轴集成式防尘结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204239720U (zh) |
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2014
- 2014-11-17 CN CN201420686514.2U patent/CN204239720U/zh active Active
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