CN204236520U - 一种pcb用卷状粘结片存放车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种PCB用卷状粘结片存放车，包括骨架，在所述骨架上设置有若干层滚动存放格，所述骨架的底部设置有若干滚轮；所述滚动存放格包括若干固定杆和平行的滑动辊，所述滑动辊的两端固定在所述固定杆上。本实用新型由若干固定杆和平行的滑动辊构成滚动存放格，在取放卷状粘结片时，可以通过滑动辊滚动传输卷状粘结片，可省力，从而降低人员的劳动强度，并且所述骨架的底部设置有若干滚轮，可直接移动存放满卷状粘结片的存放车，无需反复搬运粘结片，减少人员搬运次数及搬运距离，降低人员劳动强度及提高生产效率。

Description

一种PCB用卷状粘结片存放车

技术领域

本实用新型涉及PCB生产车间所用的工具，特别涉及一种PCB用卷状粘结片存放车。

背景技术

PCB压合粘结片一般呈卷包装，一卷粘结片重量比较重。现阶段，在PCB压合粘结片裁切过程中，尤其在粘结片的领用及存放中，需要先从仓库搬运到车间存放，裁切时再搬到裁切机上进行裁切。目前，PCB板生产企业一般使用存放架存放粘结片，存放架包括三层存放格，每层存放格上均可存放粘结片，但存放格不能滚动，粘结片取放时不省力，劳动强度大，而且存放架无法移动，从领用至使用前要经过至少3次的搬运动作，员工劳动强度大，且效率低。

因而现有技术还有待改进和提高。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种PCB用卷状粘结片存放车，整个存放车能移动，减少人员搬运次数和搬运距离，降低人员劳动强度，并提高生产效率。

为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种PCB用卷状粘结片存放车，包括骨架，在所述骨架上设置有若干层滚动存放格，所述骨架的底部设置有若干滚轮；所述滚动存放格包括若干固定杆和平行的滑动辊，所述滑动辊的两端固定在所述固定杆上。

所述的PCB用卷状粘结片存放车中，所述骨架包括若干拼接管和拼接接头，所述拼接管设置于所述拼接接头中。

所述的PCB用卷状粘结片存放车中，所述拼接管包括横向拼接管和纵向拼接管，所述固定杆上设置有通孔，所述纵向拼接管插入所述通孔中。

所述的PCB用卷状粘结片存放车中，所述固定杆为方通，所述拼接管为圆管。

所述的PCB用卷状粘结片存放车中，所述拼接接头包括二通接头、三通接头和四通接头。

所述的PCB用卷状粘结片存放车中，所述滚动存放格为三层以上。

所述的PCB用卷状粘结片存放车中，所述骨架上设置有把手。

所述的PCB用卷状粘结片存放车中，所述滚轮为万向轮。

所述的PCB用卷状粘结片存放车中，所述骨架的长度为1400mm、宽度为431mm，高度为1400mm。

相较于现有技术，本实用新型提供的PCB用卷状粘结片存放车，由若干固定杆和平行的滑动辊构成滚动存放格，在取放卷状粘结片时，可以通过滑动辊滚动传输卷状粘结片，可省力，从而降低人员的劳动强度，并且所述骨架的底部设置有若干滚轮，可直接移动存放满卷状粘结片的存放车，无需反复搬运粘结片，减少人员搬运次数及搬运距离，降低人员劳动强度及提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型PCB用卷状粘结片存放车的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供一种PCB用卷状粘结片存放车，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，本实用新型PCB用卷状粘结片存放车包括骨架10，在所述骨架10上设置有若干层滚动存放格20，所述滚动存放格20包括若干固定杆201和平行的滑动辊202，所述滑动辊202的两端固定在所述固定杆201上，由固定杆201和滑动辊202构成的滚动存放格20，在工人取放卷状粘结片时，整箱卷状粘结片可以在滚筒上滑动，从而降低了工人的劳动强度，而且卷状粘结片可从存放车的一端通过滑动辊202滚动传输的方式滑动到另一端，方便卷状粘结片取放，提高工作效率。

本实施例中，所述骨架10的底部设置有若干滚轮30，具体的，所述滚轮30为4寸载重的万向轮，其可以向任意方向转动，滚轮30的数量为4个，分布在骨架10底部的四角处，可使存放车向任意方向移动。与现有技术相比，本实用新型的PCB用卷状粘结片存放车，可使粘结片从领用至存放使用同一工具，只需两次人员搬运动作，而且存放车可以移动，大大降低了工人的劳动强度，同时还可以缩短搬运距离。

请继续参阅图1，所述的骨架10包括若干拼接管101和拼接接头102，所述拼接管101采用精益管制作，设置于所述拼接接头102中，通过拼接接头102将拼接管101拼接起来可以将骨架10拼接成任意长度、任意高度和任意宽度。考虑到骨架10体积和存放满卷状粘结片后存放车的重力等因素，本实用新型设置所述骨架10的长度为1400mm、宽度为431mm，高度为1400mm，这样即能存放较多的卷状粘结片，又能方便存放车移动。

具体而言，所述拼接管101包括横向拼接管和纵向拼接管，所述固定杆201上设置有通孔（图中未标出），所述纵向拼接管插入所述通孔中，通过多根横向拼接管和纵向拼接管横竖交叉设置，可以增加骨架10的承重强度。

本实施例中，所述固定杆201采用60mm*40mm*2.0mm的方通，且每个滚动存放格20中固定杆201的高度高于滑动辊202，可防止移动存放车时卷状粘结片掉出。为了便于拼接，所述拼接管101为圆管，所述拼接接头102包括二通接头、三通接头和四通接头，在拼装时，可选择适合的拼接接头组成如图1所示的骨架10，本实用新型通过拼接方式可节省骨架10的材料成本，而且还可根据实际使用情况，将存放车拼接成任意长度、任意宽度和任意高度。

请再次参阅图1，所述骨架10上设置有把手40，所述把手40也由拼接管101和拼接接头102拼接而成，所述把手40可以方便移动所述存放车。

进一步的，所述滚动存放格20为三层以上，且优选为三格，在减小存放车的占用面积的同时，尽可能存放更多的卷状粘结片。

综上所述，本实用新型提供的PCB用卷状粘结片存放车，既能存放卷状粘结片，同时可以移动，在仓库领用粘结片过程中，可直接将卷状粘结片搬到存放车上后拉至车间摆放，需要裁切时将存放车拉至靠近粘结片裁切机旁，从领料到裁切只需两次搬运卷状粘结片，最大限度的减少了人员搬运动作及搬运距离，便于车间的6S维护。

可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (9)

1.一种PCB用卷状粘结片存放车，包括骨架，其特征在于，在所述骨架上设置有若干层滚动存放格，所述骨架的底部设置有若干滚轮；所述滚动存放格包括若干固定杆和平行的滑动辊，所述滑动辊的两端固定在所述固定杆上。

2.根据权利要求1所述的PCB用卷状粘结片存放车，其特征在于，所述骨架包括若干拼接管和拼接接头，所述拼接管设置于所述拼接接头中。

3.根据权利要求2所述的PCB用卷状粘结片存放车，其特征在于，所述拼接管包括横向拼接管和纵向拼接管，所述固定杆上设置有通孔，所述纵向拼接管插入所述通孔中。

4.根据权利要求2或3所述的PCB用卷状粘结片存放车，其特征在于，所述固定杆为方通，所述拼接管为圆管。

5.根据权利要求2或3所述的PCB用卷状粘结片存放车，其特征在于，所述拼接接头包括二通接头、三通接头和四通接头。

6.根据权利要求2或3所述的PCB用卷状粘结片存放车，其特征在于，所述滚动存放格为三层以上。

7.根据权利要求1所述的PCB用卷状粘结片存放车，其特征在于，所述骨架上设置有把手。

8.根据权利要求1所述的PCB用卷状粘结片存放车，其特征在于，所述滚轮为万向轮。

9.根据权利要求1所述的PCB用卷状粘结片存放车，其特征在于，所述骨架的长度为1400mm、宽度为431mm，高度为1400mm。