CN204236295U - 间隔件、空气引导装置以及座椅组件 - Google Patents

Abstract

一种间隔件、空气引导装置以及座椅组件。间隔件(40)包括大体上平坦状的主体部(44)和一个或多个通道(42)，通过从大体上平坦状的主体部(44)延伸的一个或多个一体通道壁(48)、通道壁段(52)或者这两者来限定一个或多个通道(42)；以及一个或多个柔性区域(74)，通过以间隙(54)间隔开的两个或更多个并置的通道壁段(52)来限定一个或多个柔性区域(74)以为间隔件(40)提供柔性。本实用新型的间隔件、空气引导装置和座椅组件提供支撑、增加柔性、易于安装、简化制造或以上的组合。

Description

间隔件、空气引导装置以及座椅组件

技术领域

本教示涉及空气分配和供应系统，更特别地涉及包括如下的车辆座椅用的间隔件(spacer)的流通空气和/或空气供应系统：该间隔件提供支撑并且有助于将气流指引到使用者。

背景技术

多年以来，工业已经关注：设计改善的诸如机动车辆或其他运输车辆用的座椅等的制造物品用的流通空气和温度控制系统。车辆内的温度控制对使用者来说是重要的特征，使用者能够通过车辆控制空气调节和加热的方向和温度。许多座椅组件也为使用者提供控制座椅温度的能力。例如，在外部温度较冷的情况下，使用者可能期望温暖的座椅。在外部温度较热的情况下，使用者可能期望凉爽的座椅，尤其地令使用者的背部和/或腿部凉爽。

空气供应系统能够为车辆座椅提供流通空气和温度控制。这些系统可以包括用于指引空气通过座椅的一个或多个通道。该流通空气或空气供应系统的示例包括美国专利5,924,766号、7,322,643号、7,607,739号，以及美国公布2007/0262621号，以上均通过引用清楚地合并。

空气供应系统所面临的挑战是空气通道可能不具有在维持部分柔性的情况下、在座椅组件使用寿命中经受使用者的连续的重量的能力。因此，在仍然支撑使用者、抵抗通道坍塌以及对座椅大部分区域提供温度控制的同时要求通道具有较大的柔性。某些空气供应系统还需要多个分离的部件，该部件可能使制造和安装更为困难。因此，还需要使座椅内的组装和安装过程容易。

实用新型内容

本教示通过提供一种装置以为实现上述需求提供一个或多个方案，该装置为车辆座椅提供支撑、增加柔性、易于安装、简化制造或以上的组合。归因于此处公开的特征，这些特性是可能的。

本教示可以包括间隔件，该间隔件包括诸如大体上平坦状的主体部的主体部，以及由从大体上平坦状的主体部延伸的一个或多个一体通道壁、通道壁段(channel wall segment)或者这两者限定的一个或多个通道。间隔件可以包括由以间隙间隔开的两个或更多个并置(juxtaposed)的通道壁段限定的一个或多个柔性区域以为间隔件提供柔性。通道壁段可以形成从主体部延伸的多个肋结构，各肋结构包括两个或更多个通道壁段。一个或多个支撑件可以位于两个或更多个通道壁段之间。多个肋结构可以并置且以间隙间隔开，以为间隔件提供柔性。

本教示可以包括座椅组件。座椅组件可以包括任意泡沫垫或泡沫垫的组合；用于指引向泡沫垫供给的空气的管；以及间隔件。间隔件可以包括诸如大体上平坦状的主体部的主体部，该主体部具有用于接收管的端部的管连接开口。间隔件可以包括由从大体上平坦状的主体部延伸的一个或多个一体通道壁、通道壁段或者这两者限定的一个或多个通道。间隔件可以包括一个或多个柔性区域。柔性区域可以通过并置的且以间隙间隔开的两个或更多个通道壁段来限定以为间隔件提供柔性。管连接开口可以位于一个或多个通道内。泡沫垫可以包括与间隔件的一个或多个通道连通的多个开口。泡沫垫可以包括在B侧的凹陷区域，该凹陷区域的形状与由一个或多个一体通道壁、通道壁段或这两者限定的通道的形状大体上相同，该凹陷区域用于接收一个或多个一体通道壁、通道壁段或这两者的至少一部分，使得空气不会在一个或多个柔性区域的间隙之间泄漏。

本实用新型提供一种间隔件，其中，所述间隔件包括：a.平坦状的主体 部；b.一个或多个通道，通过从所述平坦状的主体部延伸的一个或多个一体通道壁、通道壁段或者这两者来限定所述一个或多个通道；以及c.一个或多个柔性区域，通过以间隙间隔开的两个或更多个并置的通道壁段来限定所述一个或多个柔性区域以为所述间隔件提供柔性。

优选地，通过从所述主体部延伸的多个肋结构和所述一个或多个一体通道壁来限定所述一个或多个通道，所述肋结构均具有：a.两个或更多个所述通道壁段，以及b.一个或多个支撑件，所述一个或多个支撑件位于所述两个或更多个所述通道壁段之间；其中，所述多个肋结构并置且以间隙间隔开，以为所述间隔件提供柔性。

优选地，所述一个或多个支撑件在所述一个或多个通道内形成U形状。

优选地，所述多个肋结构中的一个或多个肋结构由一体件形成。

优选地，所述一个或多个通道形成H形状。

优选地，所述一个或多个通道形成U形状。

优选地，所述主体部包括用于为所述主体部提供柔性的一个或多个缝。

优选地，一个或多个支撑件位于所述一个或多个一体通道壁之间。

优选地，所述间隔件由一体件形成。

本实用新型提供一种空气引导装置，其中，所述空气引导装置包括上述间隔件。

本实用新型提供一种座椅组件，其中，所述座椅组件包括：a.泡沫垫；b.用于指引向所述泡沫垫供给的空气的管；c.间隔件，所述间隔件包括：i.平坦状的主体部，所述平坦状的主体部具有用于接收所述管的端部的管连接开口；ii.一个或多个通道，通过从所述平坦状的主体部延伸的一个或多个一体通道壁、通道壁段或者这两者来限定所述一个或多个通道；以及iii.一个或多个柔性区域，通过以间隙间隔开的两个或更多个并置的通道壁段来限定所述一个或多个柔性区域以为所述间隔件提供柔性；其中，所述管连接开 口位于所述一个或多个通道内；以及其中，所述泡沫垫包括与所述间隔件的所述一个或多个通道连通的多个开口。

优选地，所述泡沫垫在所述泡沫垫的背向使用者的那一侧包括凹陷区域，所述凹陷区域的形状与由所述一个或多个一体通道壁、通道壁段或这两者限定的所述通道的形状相同，所述凹陷区域用于接收所述一个或多个一体通道壁、通道壁段或这两者的至少一部分，使得空气不会在所述一个或多个柔性区域中的所述间隙之间泄漏。

优选地，通过从所述主体部延伸的多个肋结构和所述一个或多个一体通道壁来限定所述一个或多个通道，所述肋结构均具有：a.两个或更多个所述通道壁段，以及b.一个或多个支撑件，所述一个或多个支撑件位于所述两个或更多个所述通道壁段之间；其中，所述多个肋结构并置且以间隙间隔开，以为所述间隔件提供柔性。

优选地，所述一个或多个支撑件在所述一个或多个通道内形成U形状。

优选地，所述多个肋结构中的每一个肋结构均由一体件形成。

优选地，所述间隔件由一体件形成。

本实用新型的间隔件、空气引导装置和座椅组件提供支撑、增加柔性、易于安装、简化制造或以上的组合。

附图说明

图1示出局部座椅组件的分解主视图。

图2示出图1的局部座椅组件的分解后视图。

图3示出间隔件的立体图。

图4示出间隔件的立体图。

图5A示出座椅组件的局部切开立体图。

图5B示出图5A的泡沫垫和间隔件的通道的放大的局部切开图。

图6示出间隔件的多个肋结构的放大视图。

图7示出间隔件的肋结构的立体图。

图8示出局部座椅组件的分解图。

具体实施方式

此处呈现的说明和图示意在利用该教示使本领域的其他技术人员知晓其原理和实际应用。本领域的技术人员可以以多种形式调整和应用该教示，以便可以最好地适应于特定使用的要求。因此，所阐明的本教示的具体实施方式不是为了穷举或限制该教示。因此，上述描述不用于确定本实用新型的范围。包括专利申请和出版物的文章以及参考文献的公开出于各种目的通过引用并入。其他组合也将能够从以下方案得到，其也通过引用而合并到该所写的说明中。

本教示基于提供如下间隔件：该间隔件允许空气通过座椅组件移动到车辆座椅的使用者。间隔件可以用作空气引导装置。空气引导装置可以包括具有如此处说明的一个或多个特征的间隔件。空气引导装置可以用于引导空气通过座椅组件。空气引导装置可以将由诸如吹风机或空气移动器(air mover)等的源供给的空气从管开口引导到一个或多个通道。空气引导装置可以指引空气通过一个或多个通道和/或通过座椅中(例如，座椅的泡沫垫中)的一个或多个开口。间隔件和/或空气引导装置可以用于几乎任何座椅(例如，诸如轿车、卡车、公共汽车、火车的车辆，飞机，办公椅或以上组合的座椅)。本教示可以最适用于乘用车辆(例如轿车、卡车、运动型多用途车辆等)。车辆的座椅组件通常包括座椅骨架和一个或多个泡沫垫(即，背部垫(back)和座垫(bun))。座椅组件还可以包括将由源(例如吹风机)供给的空气输送或指引到间隔件用的管，该间隔件接着指引空气通过泡沫垫到使用者。

座椅组件可以包括座椅的允许诸如车辆的乘客的使用者就座的任意元件。座椅组件可以用于支撑车辆中的使用者。座椅组件可以允许定制以增加 使用者的舒适感。可定制的特征可以包括座椅高度、座椅倾斜度、座椅姿势(诸如向前和向后(例如，朝向和远离车辆的前方)以定制脚部空间的移动)、倚靠的角度、温度设定(例如提供加热、空气调节、流通空气或者以上的组合)、支撑件(诸如腰椎支撑件(lumbar support))的数量、折叠能力、从车辆移除座椅或任意其他部件的能力等或者以上的组合。这些定制可以通过一个或多个杆、按钮、马达、旋钮、棒等或者以上的组合来执行。座椅组件可以包括如下的座椅骨架：该座椅骨架用于为座椅提供支撑和构架，保护座椅组件的其他元件，或者用于以上两者情况。座椅组件可以包括用于支撑使用者的腿的座椅基部、用于(例如利用腰椎支撑件)支撑使用者的背部的座椅靠背、一个或多个肘靠、头枕等或者以上的组合。座椅组件可以包括外部遮盖件(covering)(例如，装饰件、内饰件)。遮盖件可以用于保护组件的泡沫垫和其他元件、提供装饰、提供座椅组件和使用者之间的接触面、为使用者提供另外的舒适感或者以上的组合。遮盖件可以是诸如织物、布、聚酯、羊毛、乙烯基塑料、皮革、能够为座椅提供遮盖并且抵挡就座于遮盖件上的使用者的磨损的其他材料或者以上的组合中的任意材料。遮盖件可以是可透气的、不透气的、包括提供透气性的孔或者以上的组合。例如，遮盖件可以整体不透气但是可以包括允许流体被指引到使用者的多个开口或孔。

座椅组件包括泡沫垫或其他缓冲材料，以为使用者提供舒适感、减震以及支撑；保护座椅组件的座椅骨架以及其他元件；允许空气流到使用者；或者以上的组合。座椅组件可以包括一个或多个泡沫垫(例如，用于支撑使用者的腿的泡沫垫以及用于支撑使用者的背部的独立泡沫垫)。各泡沫垫包括面朝使用者的A侧以及背向使用者(例如，朝向座椅骨架)的B侧。泡沫垫可以(例如，在B侧)具有一个或多个缺口、轮廓线、通孔、凹陷区域或者以上的组合，以用于接收座椅组件的元件(例如，间隔件的至少一部分)。座椅组件的任意泡沫垫或所有泡沫垫(例如在B侧)可以接收座椅骨架的一部分、一个或多个固定物件、一个或多个空气通道的至少一部分、间隔件的至少一部分或者以上的组合。泡沫垫可以经由泡沫垫中的一个或更多个或者 多个开口为使用者提供气流和/或流通空气。泡沫垫中的开口可以延伸通过垫的整个厚度(例如，从A侧延伸到B侧)。开口可以与座椅组件内的一个或多个空气通道(例如，间隔件的一个或多个通道)连通。泡沫垫可以有助于封闭和/或密封间隔件的一个或多个通道，以减少或防止空气从通道壁段之间的间隙、从通道的开口区域(例如，如果通道由没有盖或遮盖件的大体上相对的竖向壁限定)或者从以上两者泄漏。泡沫垫可以有助于仅在期望的区域(例如，通过通道以及泡沫垫中的多个开口)指引空气。

座椅组件可以包括一个或多个吹风机或其他空气移动器，以便经由座椅为使用者提供加热、制冷和/或流通空气。一个或多个吹风机可以是轴向风扇、径向风扇或者两者的组合。优选地，吹风机是径向风扇。吹风机或空气移动器可以通过将空气引导到座椅组件内的期望位置(例如，引导到间隔件以将空气分布在座椅的整个区域)的一个或多个管将空气提供到座椅组件。管可以将一个或多个吹风机或空气移动器连接到座椅组件的间隔件。吹风机和/或空气移动器可以从组件移除空气，例如，移除热空气以使使用者凉爽或者移除冷空气以使使用者温暖(即，对组件进行抽吸)。拉侧或推侧(pulling side or pushing side)可以连接到组件的管。

间隔件可以用于在泡沫垫内产生开口空间。间隔件可以用于产生供流体穿过泡沫垫用的路径。间隔件可以部分地和/或全部延伸到泡沫垫中。座椅组件的间隔件可以用于为泡沫垫提供支撑、为使用者提供支撑、为一个或多个空气通道提供支撑或者以上的组合。间隔件可以易于将一个或多个通道安装到座椅组件中。间隔件可以用于促进空气从吹风机或空气移动机构配给到使用者。间隔件可以包括主体部(诸如大体上平坦状的主体部)；一个或多个通道；一个或多个通道壁段；一个或多个肋结构；一个或多个柔性区域，通过以间隙间隔开的两个或更多个并置的通道壁段、肋结构或者这两者来限定该一个或多个柔性区域以为间隔件提供柔性；或者以上的组合。间隔件可以形成为一体件。间隔件可以包括被单独地固定到主体部的一个或多个分离的元件。间隔件可以由诸如聚甲醛(POM)或聚酰胺(PA)的聚合体或热塑 性塑料制成。间隔件可以由诸如金属或塑料等的单一材料制成。间隔件的元件可以由不同的材料构成(例如，通道壁可以由与主体部的材料不同的材料构成)。

主体部可以用于为间隔件提供支撑和构架。主体部可以支撑一个或多个通道。主体部(例如，主体部的在两个相对的通道壁之间的部分)可以用作通道的一个或多个边界。主体部可以形成并且用作当组装座椅组件时泡沫垫用的接触面。主体部可以有助于在泡沫垫和间隔件之间形成连接或密封，这可以减少或防止空气从通道泄漏。主体部可以是刚性的、柔性的或者是即是刚性的又是柔性的。主体部可以通过在主体部的至少一部分中挠曲、在主体部的至少一部分保持整体刚性、为通道壁提供支撑以防止通道坍塌或者以上的组合而经受、容纳和/或支撑使用者的重量。主体部可以包括一个或多个柔性区域。主体部可以包括一个或多个缝或缺口，以用于增加间隔件的柔性、减少间隔件的材料和/或重量、允许间隔件在座椅组件内的安装期间挠曲和/或移动或者以上的组合。主体部可以是大体上平坦状的主体部。主体部的表面可以包括一个或多个弯曲部、轮廓线、台阶、倾斜部分等或者以上的组合。一个或多个弯曲部、轮廓线、台阶、倾斜部分或者以上的组合可以有助于将主体部安装固定在座椅组件内。例如，主体部的形状可以与泡沫垫的至少一部分互补，使得当主体部被安装时，主体部不会从泡沫垫突出。主体部可以包括容纳座椅组件的突出部分、减少间隔件的重量、增加主体部的柔性或者以上组合用的一个或多个缺口。主体部可以由一个或多个外缘限定并且可以是能够支撑一个或多个通道、易于间隔件的安装、支撑座椅的使用者、装配在座椅组件内或以上的组合的任意形状。主体部可以是多边形形状。主体部可以是任意非几何形状。主体部的形状可以与通道的形状大体上匹配。例如，主体部可以是用于支撑大体上H形状通道的大体上H形状。一个或多个通道的至少一部分可以延伸超过主体部一侧的边缘。主体部的至少一部分可以延伸过通道的边界，使得主体部的边缘沿着通道的一侧或多侧、通道的两侧或更多侧、通道的三侧或更多侧延伸，或者大致围绕通道的至少一部分地延伸。 主体部的形状可以与通道的形状不同。例如，主体部可以是用于支撑大体上U形状通道的大体上矩形。主体部可以包括用于将间隔件固定在座椅组件内的一个或多个固定突起。固定突起可以包括一个或多个片、紧固件、指状物或者以上的组合，其可以与座椅组件的其他元件(例如，座椅骨架、泡沫垫)接触或接合。间隔件可以包括另外的紧固和/或固定元件，诸如一个或多个夹具或机械紧固件(诸如位于主体部的与通道相反的一侧的紧固件)，使得间隔件可以固定在座椅组件内。

间隔件可以包括管连接开口，该管连接开口可以位于一个或多个通道内。管连接开口可以用于允许流体进入间隔件、间隔件的通道或者进入这两者。管连接开口可以用于产生密封，使得流体从管传送到间隔件、间隔件的通道或者传送到这两者。管连接开口可以位于通道的顶部区域或底部区域处(例如，向下或向上朝向通道的端点抽吸空气)。管连接开口可以大体上位于中央处，使得空气在多个方向上被指引。例如，在H形状的通道中，管连接开口可以位于中央处，空气可以被指引到H的所有四个端点。管连接开口可以是允许管的端部与通道接合或连接以将气流提供到通道的任意形状。管连接开口可以具有与管(例如，管的截面)互补的形状，可以与管的形状成镜像或者可以是以上两者。管连接开口可以在管和通道之间提供密封。可以通过摩擦配合、一个或多个衬垫、聚合体、粘合剂、唇部、环、紧固件、卡合件等或者以上的组合来形成或者增强密封。

间隔件的一个或多个通道可以用于接收来自一个或多个吹风机或空气移动器的流体流、将流体流引导到使用者或者用于以上两者。一个或多个空气移动器可以用于使空气在泡沫垫内、在间隔件内或者在泡沫垫和间隔件之间循环。一个或多个通道可以是流体可以延伸通过的开口空间。通道可以是允许空气在座椅的整个区域通过座椅组件的运动的任意形状。例如，通道可以为大体上类似字母H、字母U或字母I的形状。一个或多个通道可以由一个或多个一体通道壁、通道壁段或这两者限定。优选地，一个或多个通道包括多个一体通道壁、多个通道壁段或这两者。一体通道壁、通道壁段或这两者 可以被配置形成具有一个或多个直线部、一个或多个弯曲部、一个或多个成形部或以上的组合的通道。例如，一体通道壁和通道壁段可以被配置形成大体上H形状通道，该大体上H形状的通道包括由相对的一体通道壁、并置的通道壁段(以间隙间隔开)或这两者形成的多个大体上直线部。一体通道壁和/或通道壁段可以形成大体上U形状通道，由此具有一个或多个直线部和一个或多个倾斜部或弯曲部。

一体通道壁、通道壁段或这两者可以从间隔件的主体部大体上向上延伸和/或离开间隔件的主体部延伸(例如，与主体部大体上垂直或相对于主体部倾斜)。连接壁可以接合两个相对的壁或壁段，以用作引导气流用的另一个面。连接壁的至少一部分通常可以位于主体部或粘附到主体部。连接壁的至少一部分可以延伸过主体部的边缘(例如使得连接壁的该部分没有被主体部直接支撑)。主体部自身可以限定通道的一部分(例如，用作连接壁)。一体通道壁和/或通道壁段可以在主体部中形成为凹坑(indentation)或凹部。通道或通道的一部分可以在主体部中形成为凹坑或凹部(例如，增加通道的深度或改变通道的形状而不必增加一体通道壁、一体通道壁段或这两者的高度)。一个或多个通道的端点可以大体上封闭以限定通道并且指引空气通过泡沫垫到使用者。端点可以包括一个或多个封闭的壁或封闭的段或者肋，该一个或多个封闭的壁或封闭的段或者肋可以具有接合相对的壁的端点的壁或壁段。一个或多个一体通道壁、通道壁段或这两者可以遍及整个通道保持大体上一致的高度。一个或多个一体通道壁、通道壁段或这两者可以具有不同的高度。一体通道壁、通道壁段或这两者可以具有大约5mm或更大的高度、可以具有大约10mm或更大的高度，或者可以具有大约15mm或更大的高度。一体通道壁、通道壁段或这两者可以具有大约40mm或更小的高度、可以具有大约30mm或更小的高度或者可以具有大约25mm或更小的高度。通道在其最深点的深度可以是大约5mm或更大、大约10mm或更大、或者大约15mm或更大。通道的深度可以是大约40mm或更小、大约30mm或更小、或者大约25mm或更小。通道的宽度可以是5mm或更大、大约10mm或更大、或者大约 15mm或更大。通道的宽度可以是大约50mm或更小、大约40mm或更小、或者大约30mm或更小。

一体通道壁、通道壁段或者这两者可以具有一个或多个面(例如，面向通道的壁的面、背向通道的壁的面或者这两者)。该一个或多个面可以是大体上平坦的。该一个或多个面可以具有一个或多个弯曲部。一体通道壁、通道壁段或者这两者的一个或多个终端可以随着壁和/或壁段离开基部(位于间隔件的主体部处或附近)延伸而相对于基部向内渐缩(使得基部比终端宽)。较宽的基部可以为通道提供额外的强度和稳定性，减少当施加使用者的重量时壁趋于坍塌的倾向，或者以上两者。一体通道壁、通道壁段或这两者的面可以大体上平行。一体通道壁、通道壁段或这两者的面可以朝向彼此倾斜。通道的壁(一体通道壁、通道壁段或这两者)可以形成有斜度(draft angle)。一体通道壁、通道壁段或这两者的面可以弯曲以提供期望的通道截面形状。例如，一体通道壁和/或通道壁段可以形成呈大体上矩形或大体上圆形(完全或几乎完全封闭或者没有完全或几乎没有完全封闭)的通道截面。通道可以通常在通道的至少一侧打开。例如，间隔件的通道可以包括大体上平坦的主体部，该主体部具有离开大体上平坦部向上延伸的两个相对的一体通道壁，没有完全封闭该通道的另外的壁或边界。通道可以具有3个壁，壁可以在壁之间包括开口。各一体通道壁包括自由端和连接端。一体通道壁的自由端可以是向上延伸端。向上延伸端可以不与通道、基板或这两者的任意其他部分连接。例如，一体通道壁的向上延伸端可以诸如以形成三角形或圆柱形截面的方式被接合以封闭至少一部分通道。接着，通道可以具有一个或多个开口，以将气流提供到泡沫垫中的多个开口。通道可以具有在所有侧大体上封闭通道的通道遮盖件、盖等。通道遮盖件、盖等可以是单独的、分离的元件。通道遮盖件、盖等可以与一个或多个一体通道壁、通道壁段或这两者一体地形成。通道遮盖件、盖等可以包括与座椅组件的泡沫垫的一个或多个开口连通的一个或多个开口，以为使用者提供气流。

一个或多个通道壁段可以用于为间隔件提供柔性。一个或多个通道壁段 可以功用为允许间隔件随着乘客的运动而作用。一个或多个通道壁段可以是可压缩的、相对于一个或多个相邻的通道壁段可移动的或者以上的两者。通道壁段可以以间隙间隔开，该间隙可以位于沿着间隔件的需要柔性的任何位置。通道壁段可以是并置的(以大体上直线状的排列配置或形成于主体部)并且通过一个或多个间隙被隔开。通道壁段可以是通道壁的如下部分：该部分包括间隔开通道壁的两个或更多个段的间隙。间隙可以提供用于为间隔件提供柔性的柔性区域。间隙可以(例如，在通道的两相对侧)排列，使得通道大体上均一地挠曲。可以选择性地定位间隙以控制间隔件的柔性区域。例如，在腰椎间隔件中，通道壁段可以大体上位于间隔件的下半部。一体通道壁可以是间隔件的需要较小柔性的上区域(即，上半部、上四分之一部)中的一个一体件、一个邻接件或这两者。例如，使用者的多数重量载置于位于座椅组件的基部(支撑使用者的腿的区域)处的间隔件，整个通道可能需要柔性，使得以间隙间隔开的通道段可以限定整个通道。可以通过大约0.5mm或更大的间隙、大约1mm或更大的间隙、或者大约2mm或更大的间隙使通道壁段间隔开。可以通过大约8mm或更小的间隙、大约6mm或更小的间隙、或者大约5mm或更小的间隙使通道壁段间隔开。通道的端点、封闭段(closing segment)或肋可以封闭通道以控制气流。封闭段可以包括大体上U形状的通道壁段。封闭段可以是大体上弯曲的通道壁段，通道壁段的端部以间隙与相邻的通道壁段(例如，相对的通道壁段)间隔开。封闭段可以包括两个或更多个通道壁段(例如，具有两个大体上平行的通道壁段和接合该两个大体上平行的通道壁段的一个通道壁段的三个通道壁段)。封闭段可以包括连接通道壁段的用于维持该封闭段的形状的连接壁。

可以通过一个或多个支撑件来支撑和增强通道。支撑件可以用于防止两个相对的壁展开、移动到一起或者这两者。支撑件可以用于维持两个相对的一体通道壁之间的恒定距离、两个相对的通道壁段之间的恒定距离或这两者。支撑件可以防止一体通道壁、通道壁段或这两者的悬臂连接被损坏。支撑件可以通常存在于通道内而不抑制流体流。支撑件可以被用于影响或控制 通道内的气流。例如，位于通道内的支撑件可以有助于向上指引空气朝向泡沫垫的开口。支撑件可以为一体通道壁、通道壁段或这两者提供另外的强度、支撑和/或构架。例如，当使用者就座于座椅上并且由于使用者的重量而压缩泡沫垫时，支撑件可以有助于保持通道的形状，使得通道壁不会坍塌。一个或多个支撑件可以在各相邻的通道壁之间延伸。多个支撑件可以在各通道壁之间延伸。支撑件可以位于通道内、一个或多个通道壁之间(例如，在一体通道壁或通道壁段的内表面处或附近)或这两者。一个或多个支撑件可以在两个通道壁或两个通道壁段之间延伸并且接合这两个通道壁或两个通道壁段。一个或多个支撑件可以在一个或多个通道内形成U形状。一个或多个支撑件可以位于通道壁的外表面处或附近。一个或多个支撑件可以在靠近通道壁处具有最大的高度、宽度、厚度或以上的组合，并且随着支撑件离开通道壁延伸而使高度、宽度、厚度或以上的组合逐渐减小。支撑件可以是大体上弓形的、大体上直线状、具有三角形部分、为“C”形状、“U”形状或以上的组合。一个或多个支撑件可以从通道壁、通道壁段或这两者以倾斜的关系延伸(例如，从壁延伸并且在支撑件与壁之间形成大约90度的角度)。

具有一个或多个支撑件的相对的通道壁段可以形成一个或多个肋结构。一个或多个肋结构可以分别包括两个或更多个通道壁段和位于两个或更多个通道壁段之间的一个或多个支撑件。例如，支撑件(或者两个支撑件，各支撑件与一个通道壁段相关联)可以位于两个相对的通道壁段之间，并且可以在通道壁段的内表面的任意位置(例如，大体上中心位置)处接触各通道壁段。一个或多个支撑件可以接触(和/或连接)相对的通道壁段的边缘。肋结构可以形成为一体件。肋结构可以由两个或更多个分离的件(例如，通道壁段和与相对的通道壁段相关联的连接的支撑件以及连接的支撑件)形成。

间隔件可以安装在座椅基部、座椅背部(例如，腰椎间隔件)或这两者中的座椅组件内。间隔件可以位于泡沫垫的B侧并且位于座椅骨架和泡沫垫之间。泡沫垫B侧可以包括与间隔件的通道的形状大体上匹配或者具有与该间隔件的通道的形状相似的形状的一个或多个缺口或凹陷区域。缺口或凹陷 区域可以接收一体通道壁和/或通道壁段的至少一部分。因此，通道在座椅被组装时的边界可以包括两个或更多个相对的一体通道壁、多个通道壁段、间隔件的主体部的一部分、泡沫垫(例如，在B侧的一个或多个凹陷区域或缺口处)、一个或多个封闭段、一个或多个连接壁或者以上的任意组合。由于间隔件的通道的至少一部分可以大体上开口，所以被插入到泡沫垫的缺口或凹陷区域中的通道壁、通道壁段或这两者可以用于封闭通道。泡沫垫可以整体地接收一体通道壁、通道壁段或这两者，该泡沫垫可以密封、覆盖或封闭通道的间隙以防止或减少空气从柔性区域的间隙之间泄漏。泡沫垫可以接触和/或抵着间隔件的主体部(例如，在主体部的围绕和/或环绕通道壁的部分)固定，以进一步减少或防止空气从柔性区域的间隙之间泄漏。

一体通道壁、通道壁段或这两者的至少一部分可以(例如通过摩擦配合)被保持且固定在泡沫垫的B侧的凹陷区域或缺口内。间隔件可以通过泡沫垫和座椅骨架之间的附件被保持就位。间隔件可以利用间隔件主体的将间隔件安装到泡沫垫、座椅骨架或这两者的一个或多个固定物件和/或固定突起而被固定就位。固定突起可以包括一个或多个片、紧固件、指状物、延伸件、倾斜元件或者以上的组合，其可以与座椅组件的其他元件(例如，座椅骨架、泡沫垫)接触或接合。固定物件可以包括任意类型的紧固件、销、通过摩擦配合保持的构件、夹具等或者以上的组合。间隔件可以通过粘合剂被固定在组件内(例如，将主体部和/或通道壁(一体通道壁、通道壁段或这两者)的外表面接合到泡沫垫的粘合剂)。间隔件可以在组件内通过一个或多个夹具、螺母、螺栓、带、胶或其他粘合剂或者以上的组合被固定到座椅骨架、固定到泡沫垫或固定到这两者。指引来自吹风机或其他空气运动机构的空气用的管可以大体上位于座椅骨架内或附近，并且可以在管连接开口处被连接到间隔件。泡沫垫中的从泡沫垫的A侧延伸到泡沫垫的B侧的多个开口可以与间隔件的一个或多个通道(例如，大体上位于缺口的区域或凹陷区域)连通，以便流过通道的空气可以通过开口离开通道。

图1和图2示出诸如用于机动车辆的座椅组件10的分解图。座椅组件10包 括用于缓冲并且支撑使用者的背部的泡沫垫20、座椅骨架12(见图5A)、管30以及用于指引气流以为座椅组件10提供流通空气和/或气流的间隔件40。空气通过管30被指引到间隔件40。接着，空气流过间隔件40的由主体部44支撑的一个或多个通道42以及通过泡沫垫20的从B侧26到A侧24的多个开口22，以为占有座椅的乘客提供流通空气和/或气流。间隔件40包括在主体部44中的用于为间隔件提供柔性的多个缝62以及将间隔件40固定在座椅组件10内的多个固定突起64。如图2所示，泡沫垫20的B侧26包括与间隔件40的一个或多个通道42的形状大体上匹配的凹陷区域28，凹陷区域28在组装期间接收限定通道42的多个肋结构50和通道壁48的至少一部分。

图3示出间隔件40。间隔件40包括大体上为平坦状的主体部44和用于接收和指引气流的一个或多个通道42。间隔件采用大体上为H形状的通道42。间隔件包括用于连接和/或接收管的端部(见图1)的管连接开口46。空气从管流入并且通过管连接开口46进入间隔件40的通道42。通道42的至少一部分包括一个或多个通道壁48。通道42的至少一部分包括分别以间隙54间隔开的多个通道壁段52。通道壁段52和一个或多个支撑件56形成多个分离的肋结构50，该多个分离的肋结构50并置并且以间隙54间隔开，以为间隔件40提供柔性。通道的端部终止于封闭段60处。间隔件40在主体部44中包括一个或多个缝62，该缝62用于接收座椅骨架和/或泡沫垫的元件、用于为间隔件提供柔性、用于节省材料或者以上的组合。主体部44包括用于将间隔件40固定在座椅组件10(见图1和图2)内的多个固定突起64。主体部44具有支撑间隔件40的通道42的形状。

图4示出包括大体上平坦状的主体部44和具有大体上U形状的通道42的间隔件40，该通道42用于接收和指引来自管(未示出)的气流。间隔件40包括管连接开口46，来自管的空气被指引通过通道42。通道42的一部分包括一个或多个通道壁48，一个或多个支撑件56位于通道42内。通道42还包括一个或多个支撑件56以及以间隙54间隔开的多个通道壁段52，该一个或多个支撑件56以及以间隙54间隔开的多个通道壁段52形成多个分离的肋结构50。通道 42的端部终止于封闭段60处。间隔件40包括：用于提供柔性且减少所需材料的缺口66和多个缝62；以及用于将间隔件固定在座椅组件内的一个或多个固定突起64。

图5A示出座椅组件10的包括座椅骨架12、泡沫垫20和间隔件40的局部切开图。泡沫垫20包括与间隔件40的通道42连通的多个开口22。图5B示出图5A的被圈出的部分的放大的局部剖开图，该被圈出的部分包括泡沫垫20以及贯穿泡沫垫的整个厚度的开口22。开口22位于间隔件40的通道42的上方，使得随着空气通过通道42，空气能够流出开口22。限定通道42的通道壁48在组装时装配到泡沫垫20的凹陷区域28内。一个或多个支撑件56也位于通道42内。

图6示出通道42的由如下的多个分离的肋结构50形成的部分的放大图：该多个分离的肋结构50以间隙54间隔开。各肋结构50包括通道壁段52和一个或多个支撑件56。支撑件56是形成大体上U形状的弯曲状的一体支撑件。两个或更多个支撑件56能够被用于形成各肋结构50。通道终止于封闭段60处。

图7示出肋结构50。肋结构50为如下一体件：该一体件包括两个相对的通道壁段52以及两个相对的弯曲的支撑件56。肋结构50包括基部58，基部58的尺寸比肋结构的任意其他部分的尺寸大。

图8示出包括支撑使用者的腿的泡沫垫20以及间隔件40的座椅组件10的分解图。间隔件40包括主体部44和多个通道壁段52，该多个通道壁段52以间隙54间隔开，来形成允许间隔件40具有柔性的柔性区域74。间隔件40包括用于接收管的管连接开口46，该管将空气供给到由通道壁段52限定的通道42。利用固定物件72将间隔件40安装在泡沫垫20的B侧26。泡沫垫20包括在泡沫垫中从垫的B侧26延伸到A侧24的开口22，使得空气能够从通道42流动到使用者(例如，就座于座椅上的乘客)。

应当理解的是，上述描述的目的在于说明而非限制。阅读了上述说明书后，对于本领域技术人员来说，除了提供的示例之外的很多实施方式以及很多应用将是明显的。因此，上述描述不用于确定本实用新型的范围。包括专利申请和出版物的文章以及参考文献的公开出于各种目的通过引用并入。在 此处公开的主题的任何方面的省略不是这种主题的放弃，也不应被认为是发明人未将这种主题考虑为此处公开的创造性主题的一部分。

此处例举的任何数值包括从低值至高值的所有数值，假如在任意低值和任意高值之间存在至少两个单元的分离，低值一个单元一个单元地递增至高值。例如，如果陈述了部件的数量或可变的工艺参数值(例如，温度、压力、时间等)，例如，从1到90，优选地，从20至80，更优选地，从30至70，这意味着诸如15至85、22至68、43至51、30至32等数值均在本说明书中被明确地例举。对于小于1的数值，一个单元被适当地认为是0.0001、0.001、0.01或0.1。这仅是具体地表明的示例，并且在给出的最低值和最高值之间的数值的所有可能的组合均被视为在本申请中以相似的方式直接公开。

除非另作说明，所有的范围包括两个端点以及两个端点之间的所有数值。结合范围使用的“大约”或“大概”应用于范围的两端。因此，“大约20至30”意味着覆盖“大约20至大约30”，包括至少指定的端点。

包括专利申请和出版物的所有文章、参考文献的公开均出于各种目的通过引用并入。描述组合的术语“实质上由…构成”应当包括说明的元件、成分、部件或步骤，以及一些本质上不影响组合的基本特征以及新颖特征的其它元件、成分、部件或步骤。使用术语“包括”或“包含”描述元件、成分、部件或步骤的组合，在此也预期实质上由这些元件、成分、部件或步骤构成的实施方式。

可以通过单个一体化的元件、成分、部件或步骤提供多个元件、成分、部件或步骤。可选地，单个一体的元件、成分、部件或步骤可以被分为分离的多个元件、成分、部件或步骤。用于描述元件、成分、部件或步骤而公开的“一”或“一个”并非用于排除其它附加的元件、成分、部件或步骤。

Claims (16)

1.一种间隔件，其特征在于，所述间隔件包括：

a.平坦状的主体部；

b.一个或多个通道，通过从所述平坦状的主体部延伸的一个或多个一体通道壁、通道壁段或者这两者来限定所述一个或多个通道；以及

c.一个或多个柔性区域，通过以间隙间隔开的两个或更多个并置的通道壁段来限定所述一个或多个柔性区域以为所述间隔件提供柔性。

2.根据权利要求1所述的间隔件，其特征在于，通过从所述主体部延伸的多个肋结构和所述一个或多个一体通道壁来限定所述一个或多个通道，所述肋结构均具有：

a.两个或更多个所述通道壁段，以及

b.一个或多个支撑件，所述一个或多个支撑件位于所述两个或更多个所述通道壁段之间；

其中，所述多个肋结构并置且以间隙间隔开，以为所述间隔件提供柔性。

3.根据权利要求2所述的间隔件，其特征在于，所述一个或多个支撑件在所述一个或多个通道内形成U形状。

4.根据权利要求2或3所述的间隔件，其特征在于，所述多个肋结构中的一个或多个肋结构由一体件形成。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的间隔件，其特征在于，所述一个或多个通道形成H形状。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的间隔件，其特征在于，所述一个或多个通道形成U形状。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的间隔件，其特征在于，所述主体部包括用于为所述主体部提供柔性的一个或多个缝。

8.根据权利要求1-3中任一项所述的间隔件，其特征在于，一个或多个支撑件位于所述一个或多个一体通道壁之间。

9.根据权利要求1-3中任一项所述的间隔件，其特征在于，所述间隔件由一体件形成。

10.一种空气引导装置，其特征在于，所述空气引导装置包括权利要求1-9中任一项所述的间隔件。

11.一种座椅组件，其特征在于，所述座椅组件包括：

a.泡沫垫；

b.用于指引向所述泡沫垫供给的空气的管；

c.间隔件，所述间隔件包括：

i.平坦状的主体部，所述平坦状的主体部具有用于接收所述管的端部的管连接开口；

ii.一个或多个通道，通过从所述平坦状的主体部延伸的一个或多个一体通道壁、通道壁段或者这两者来限定所述一个或多个通道；以及

iii.一个或多个柔性区域，通过以间隙间隔开的两个或更多个并置的通道壁段来限定所述一个或多个柔性区域以为所述间隔件提供柔性；

其中，所述管连接开口位于所述一个或多个通道内；以及

其中，所述泡沫垫包括与所述间隔件的所述一个或多个通道连通的多个开口。

12.根据权利要求11所述的座椅组件，其特征在于，所述泡沫垫在所述泡沫垫的背向使用者的那一侧包括凹陷区域，所述凹陷区域的形状与由所述一个或多个一体通道壁、通道壁段或这两者限定的所述通道的形状相同，所述凹陷区域用于接收所述一个或多个一体通道壁、通道壁段或这两者的至少一部分，使得空气不会在所述一个或多个柔性区域中的所述间隙之间泄漏。

13.根据权利要求11或12所述的座椅组件，其特征在于，通过从所述主体部延伸的多个肋结构和所述一个或多个一体通道壁来限定所述一个或多个通道，所述肋结构均具有：

a.两个或更多个所述通道壁段，以及

b.一个或多个支撑件，所述一个或多个支撑件位于所述两个或更多个所述通道壁段之间；

其中，所述多个肋结构并置且以间隙间隔开，以为所述间隔件提供柔性。

14.根据权利要求13所述的座椅组件，其特征在于，所述一个或多个支撑件在所述一个或多个通道内形成U形状。

15.根据权利要求13所述的座椅组件，其特征在于，所述多个肋结构中的每一个肋结构均由一体件形成。

16.根据权利要求11或12所述的座椅组件，其特征在于，所述间隔件由一体件形成。