CN204234818U - 一种机身机翼对接曲面法向钻模 - Google Patents
一种机身机翼对接曲面法向钻模 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种机身机翼对接曲面法向钻模，包括有钻套和支撑架；所述支撑架的下端设有三个支撑脚，所述三个支撑脚的末端相互持平，且呈正三角形分布；所述钻头设于支撑架的上端中间位置，并设有纵向贯穿钻头和支撑架的钻头定位套孔。这样，即可获得更好的钻孔法向精度和接头孔的垂直度，钻孔精度和垂直度高，制孔质量有保证，也大大提高了生产效率，降低了对操作者操作技能的依赖性和劳动强度，减少了生产损耗和人工成本，通用性强；同时大大减少了钻孔刀数，接头孔的孔面相对光滑平整，也不会出现分层问题，制孔质量有保证更有保证；而且钻模结构十分简单，加工生产容易。
Description
技术领域
本实用新型属于通用飞机生产技术领域，特别涉及一种机身机翼对接曲面法向钻模。
背景技术
复合材料具有高比强、高比模、耐疲劳、多功能、各向异性和可设计性、材料与结构的同一性等优异性能，很快获得广泛应用，目前已成为航空航天四大材料之一，并应用到通用飞机中。
其中，在进行机身与机翼对接时都需要在机身上钻制接头孔，以与机翼对接接头进行对接。机身机翼对接接头的重要性不言而喻，也是关键重要工序，所以对于孔的钻制，接头孔的质量有着严格的要求，使接头孔安装高锁螺拴是单边间隙在0.5mm-1.0mm之间，而对于高锁螺拴的单边间隙要求≦0.05mm。
实用新型内容
目前，在通用飞机生产中，进行机身钻制接头孔时都是采用需要三个人同时协助(即一个人钻孔，其他两个人分别看上下左右垂直度)，而且三个人都只是依靠肉眼观察来尽可能保证法向。这样，根本保证不了垂直度，导致钻孔精度一般，角度一致性差，劳动效率极低，人工成本高。
另外，对接接头孔深度在20mm-30mm之间，孔径大小9.53mm，钻制工序较多一般需要4～6刀，劳动强度大；而且钻孔刀数对接头孔的质量有直接影响，造成孔面粗糙度大，容易导致分层。
因此，在全复合材料的机身曲面进行钻孔仍是一大技术难题。
为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种可获得更好的钻孔法向精度和接头孔的垂直度，制孔质量有保证，生产效率高， 对操作者操作技能的依赖性和劳动强度，以及生产损耗和人工成本低，通用性强，且钻模结构简单，加工生产容易的机身机翼对接曲面法向钻模。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种机身机翼对接曲面法向钻模，包括有钻套和支撑架；所述支撑架的下端设有三个支撑脚，所述三个支撑脚的末端相互持平，且呈正三角形分布；所述钻套设于支撑架的上端中间位置，并设有纵向贯穿钻套和支撑架的钻头定位套孔。
进一步地，所述钻头定位套孔的轴芯与钻套和支撑架的轴芯重合，并垂直于三个支撑脚末端所在的平面。
进一步地，所述支撑架的下端周向向下延伸形成所述三个支撑脚。
进一步地，所述钻套、支撑架、三个支撑脚和钻头定位套孔一体成型。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过上述技术方案，即可获得更好的钻孔法向精度和接头孔的垂直度，钻孔精度和垂直度高，制孔质量有保证，也大大提高了生产效率，降低了对操作者操作技能的依赖性和劳动强度，减少了生产损耗和人工成本，通用性强；同时大大减少了钻孔刀数，接头孔的孔面相对光滑平整，也不会出现分层问题，制孔质量有保证更有保证；而且钻模结构十分简单，加工生产容易。
附图说明
图1是本实用新型所述一种机身机翼对接曲面法向钻模实施例的结构示意图；
图2是图1沿A-A的剖视图；
图3是本实用新型所述一种机身机翼对接曲面法向钻模实施例的俯视结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合 附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1至图3中所示：
本实用新型实施例所述的一种机身机翼对接曲面法向钻模，包括有钻套1和支撑架2。所述支撑架2的下端设有三个支撑脚3，具体可以为：所述支撑架2的下端周向向下延伸形成三个支撑脚3，所述三个支撑脚3的末端相互持平，且呈正三角形分布。所述钻套1设于支撑架2的上端中间位置，并设有纵向贯穿钻套1和支撑架2的钻头定位套孔4。其中，所述钻头定位套孔4的轴芯与钻套1和支撑架2的轴芯重合，并垂直于三个支撑脚3末端所在的平面。所述钻套1、支撑架2、三个支撑脚3和钻头定位套孔4体成型。
本实用新型所述钻模使用时，直接将三个支撑脚3架在机身曲面上，与支撑架2一并起到良好的定位作用，然后将钻头直接穿入钻头定位套孔4在机身曲面上完成接头孔的钻制，在钻制过程中钻头在钻头定位套孔4始终保持垂直于三个支撑脚3末端所在的平面(即三个支撑点构成的平面)。
这样，即可获得更好的钻孔法向精度和接头孔的垂直度，以提高钻孔精度和垂直度，制孔质量有保证，也大大提高了生产效率(约提高3倍多)，降低了对操作者操作技能的依赖性和劳动强度，减少了生产损耗和人工成本，且在各种不平整的曲面上都能使用，通用性强；同时只需1刀便可准确控制接头孔的深度，大大减少了钻孔刀数，接头孔的孔面相对光滑平整，也不会出现分层问题，制孔质量有保证更有保证；而且钻模结构十分简单，加工生产容易。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种机身机翼对接曲面法向钻模，其特征在于：包括有钻套(1)和支撑架(2)；所述支撑架(2)的下端设有三个支撑脚(3)，所述三个支撑脚(3)的末端相互持平，且呈正三角形分布；所述钻套(1)设于支撑架(2)的上端中间位置，并设有纵向贯穿钻套(1)和支撑架(2)的钻头定位套孔(4)。
2.根据权利要求1所述的机身机翼对接曲面法向钻模，其特征在于：所述钻头定位套孔(4)的轴芯与钻套(1)和支撑架(2)的轴芯重合，并垂直于三个支撑脚(3)末端所在的平面。
3.根据权利要求1或2所述的机身机翼对接曲面法向钻模，其特征在于：所述支撑架(2)的下端周向向下延伸形成所述三个支撑脚(3)。
4.根据权利要求3所述的机身机翼对接曲面法向钻模，其特征在于：所述钻套(1)、支撑架(2)、三个支撑脚(3)和钻头定位套孔(4)一体成型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420540309.5U CN204234818U (zh) | 2014-09-19 | 2014-09-19 | 一种机身机翼对接曲面法向钻模 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201420540309.5U CN204234818U (zh) | 2014-09-19 | 2014-09-19 | 一种机身机翼对接曲面法向钻模 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204234818U true CN204234818U (zh) | 2015-04-01 |
Family
ID=52764370
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201420540309.5U Active CN204234818U (zh) | 2014-09-19 | 2014-09-19 | 一种机身机翼对接曲面法向钻模 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204234818U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2541786B (en) * | 2015-07-08 | 2020-03-18 | Crampton David | Jig and method of use thereof |
| CN112496756A (zh) * | 2020-11-30 | 2021-03-16 | 九江精密测试技术研究所 | 一种手工攻螺纹导向工装 |
| CN113523362A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-10-22 | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 | 一种手工制孔辅助工具及手工制孔方法 |
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2014
- 2014-09-19 CN CN201420540309.5U patent/CN204234818U/zh active Active
Cited By (3)
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| GB2541786B (en) * | 2015-07-08 | 2020-03-18 | Crampton David | Jig and method of use thereof |
| CN112496756A (zh) * | 2020-11-30 | 2021-03-16 | 九江精密测试技术研究所 | 一种手工攻螺纹导向工装 |
| CN113523362A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-10-22 | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 | 一种手工制孔辅助工具及手工制孔方法 |
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