CN204234799U - 仪表盘横梁卡孔自动钻孔结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种仪表盘横梁卡孔自动钻孔结构，包括支撑架和电钻，所述支撑架上方设有支撑板，在支撑板上设有一滑轨，所述滑轨上滑动配合有一滑块，在支撑板的两端分别设有一挡板；在滑块上设有一电钻安装板，所述电钻通过一安装支架与电钻安装板转动连接，在电钻安装板上设有一电钻定位架，在其中一挡板上设有一气缸，其活塞杆穿过挡板后与滑块相连。本实用新型能够快速完成钻孔，并且钻孔稳定性好，从而提高钻孔效率和钻孔质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件加工设备，尤其涉及一种仪表盘横梁卡孔自动钻孔结构。
背景技术
仪表盘横梁是仪表盘系统的内部骨架，是仪表盘系统与车身总成的连接支架，起到支撑仪表板系统、提供仪表盘系统中部件的安装以及增加车身强度的作用。如图1所示，其整体为管状结构，在仪表盘横梁的两侧及底部均加工有卡孔（装配孔），通常总计为12个，但由于仪表盘横梁的形状不规则，通常为两端低中间高且具有一定扭曲的结构，因此，在卡孔加工过程中非常麻烦，现有的加工方法中采用多序完成，需要不断调整工件角度，以便于钻孔，工序复杂，耗时长，并且现有加工方式加工质量较差，合格率较低。
为解决上述问题，本申请人研究出一种钻孔装置，其主要通过在卡孔对应的位置设置电钻，从而采用多个电钻进行固定位置的钻孔，以避免不断调整工件角度，从而提高钻孔效率以及钻孔质量。但是，目前还没有适用于该装置的钻孔结构，使得钻孔依然不能快速、稳定的进行。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种仪表盘横梁卡孔自动钻孔结构，能够快速完成钻孔，并且钻孔稳定性好，从而提高钻孔效率和钻孔质量。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种仪表盘横梁卡孔自动钻孔结构，其特征在于：包括支撑架和电钻，所述支撑架上方设有一长方形支撑板，在支撑板上沿其长度方向设有一滑轨，所述滑轨上滑动配合有一滑块，在支撑板的两端分别设有一挡板，在滑块的两端与两挡板之间分别设有至少一限位柱；
在滑块上设有一电钻安装板，所述电钻通过一安装支架与电钻安装板转动连接，且其钻花的轴向与电钻安装板的长度方向一致；在电钻安装板上设有一电钻定位架，所述电钻定位架包括一钻头定位环，所述电钻的钻头位于该钻头定位环内；
在其中一挡板上设有一气缸，该气缸位于挡板远离另一挡板的一侧，其活塞杆穿过挡板后与滑块相连。
进一步地，在支撑板靠近钻花一端的挡板与滑块之间设有一复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与挡板和滑块相连。
进一步地，在钻头定位环上设有数颗调节螺钉，所述调节螺钉的螺杆从钻头定位环的外侧伸入到钻头定位环内。
进一步地，在电钻安装板上还设有一钻花导向架，该钻花导向架具有一导向环，所述钻花从该导向环穿过。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：结构简单，使用方便；通过气缸推动滑块，从而带动电钻移动，并在移动过程中进行钻孔，从而使该装置能够快速、稳定地对仪表盘横梁进行卡孔钻孔，以实现快速自动钻孔，从而能够提高钻孔效率；由于电钻的位置及钻孔方向已确定，并且在钻花导向环的作用下，钻花的移动更加稳定，从而能够提高钻孔质量。
附图说明
图1为仪表盘横梁的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为图2的主视图。
图中：1—支撑架，2—电钻，3—支撑板，4—滑轨，5—滑块，6—挡板，7—气缸，8—限位柱，9—电钻安装板，10—安装支架，11—电钻定位架，12—复位弹簧，13—钻花导向架。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例：参见图2、图3，一种仪表盘横梁卡孔自动钻孔结构，包括支撑架1和电钻2。所述支撑架1上方设有一长方形支撑板3，在支撑板3上沿其长度方向设有一滑轨4，所述滑轨4上滑动配合有一滑块5，在支撑板3的两端分别设有一挡板6，在滑块5的两端与两挡板6之间分别设有至少一限位柱8。通过设置限位柱8，在钻孔及退出过程中，能够有效控制电钻的位置，避免钻孔过渡以及退出过渡，从而使钻孔更加快速、稳定。
在滑块5上设有一电钻安装板，所述电钻2通过一安装支架10与电钻安装板转动连接，且其钻花的轴向与电钻安装板的长度方向一致；在电钻安装板上设有一电钻定位架11，所述电钻定位架11包括一钻头定位环，所述电钻的钻头位于该钻头定位环内。在钻头定位环上设有数颗调节螺钉，所述调节螺钉的螺杆从钻头定位环的外侧伸入到钻头定位环内；通过调节螺钉能够对钻头的位置进行微调，从而调整钻孔的精确度，以提高钻孔质量。在电钻安装板上还设有一钻花导向架13，该钻花导向架13具有一导向环，所述钻花从该导向环穿过；能够保证钻孔的稳定性，从而进一步提高钻孔质量。
在其中一挡板6上设有一气缸7，该气缸7位于挡板6远离另一挡板6的一侧，其活塞杆穿过挡板6后与滑块5相连；具体实施时，该气缸7安装于支撑板3远离钻花一端的挡板6上。在支撑板3靠近钻花一端的挡板6与滑块5之间设有一复位弹簧12，所述复位弹簧12的两端分别与挡板6和滑块5相连；钻孔完成后，通过复位弹簧12能够快速地将钻花从仪表盘横梁中退出，从而便于仪表盘横梁加工完成后取出。
最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种仪表盘横梁卡孔自动钻孔结构，其特征在于：包括支撑架和电钻，所述支撑架上方设有一长方形支撑板，在支撑板上沿其长度方向设有一滑轨，所述滑轨上滑动配合有一滑块，在支撑板的两端分别设有一挡板，在滑块的两端与两挡板之间分别设有至少一限位柱；
在滑块上设有一电钻安装板，所述电钻通过一安装支架与电钻安装板转动连接，且其钻花的轴向与电钻安装板的长度方向一致；在电钻安装板上设有一电钻定位架，所述电钻定位架包括一钻头定位环，所述电钻的钻头位于该钻头定位环内；
在其中一挡板上设有一气缸，该气缸位于挡板远离另一挡板的一侧，其活塞杆穿过挡板后与滑块相连。
2.根据权利要求1所述的仪表盘横梁卡孔自动钻孔结构，其特征在于：在支撑板靠近钻花一端的挡板与滑块之间设有一复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与挡板和滑块相连。
3.根据权利要求1所述的仪表盘横梁卡孔自动钻孔结构，其特征在于：在钻头定位环上设有数颗调节螺钉，所述调节螺钉的螺杆从钻头定位环的外侧伸入到钻头定位环内。
4.根据权利要求1所述的仪表盘横梁卡孔自动钻孔结构，其特征在于：在电钻安装板上还设有一钻花导向架，该钻花导向架具有一导向环，所述钻花从该导向环穿过。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104439387A (zh) * | 2014-11-20 | 2015-03-25 | 重庆市华青汽车配件有限公司 | 仪表盘横梁钻孔装置用自动钻孔架 |
| CN105965057A (zh) * | 2016-06-18 | 2016-09-28 | 张家港奥得森机电设备有限公司 | 一种路灯杆的钻孔装置 |
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2014
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