CN204234235U - 一种用于汽车转弯直径测量的划线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于汽车转弯直径测量的划线装置，包括：一固定支架，固定支架包括一固定部、一端与固定部连接的固定支撑部，其中测量装置通过固定部固定于车身侧；设置于固定支撑部另一端的液体储存装置，液体储存装置包括一用于储存液体的容器、一端插设于容器内的导管、与导管另一端连接的喷水头，容器内的液体通过导管从喷水头流出；垂直与固定支撑部设置的位置定位杆，位置定位杆的一端固定于固定支撑部上，另一端与导管上的喷水头连接，位置定位杆与喷水头内液体流出的方向平行。本实用新型实施例的用于汽车转弯直径测量的划线装置，减小了目前工作人员用浇水方式测量的不便，且提高了工作效率。

Description

一种用于汽车转弯直径测量的划线装置

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种用于汽车转弯直径测量的划线装置。

背景技术

目前，在汽车最小转弯直径试验实施的过程中，没有专用或者辅助的设备装置进行测量和计算，目前都是用浇水的方式进行测量，存在很大误差和人员浪费，测试及其不方便。

在浇水过程中，轮胎轨迹行驶不均匀，操作人员无法保证精度，而且浇水人员需要长时间弯腰提着水壶浇水，造成人员劳动疲惫。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于汽车转弯直径测量的划线装置，测量车辆最小转弯直径，解决目前人员弯腰用水壶浇水的不便利及轮胎印记测量中心无法保证等问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种用于汽车转弯直径测量的划线装置，包括：

一固定支架，所述固定支架包括一固定部、一端与所述固定部连接的固定支撑部，其中所述划线装置通过所述固定部固定于车身侧；

设置于所述固定支撑部另一端的液体储存装置，所述液体储存装置包括一用于储存液体的容器、一端插设于所述容器内的导管、与所述导管另一端连接的喷水头，所述容器内的液体通过所述导管从所述喷水头流出；

垂直与所述固定支撑部设置的位置定位杆，所述位置定位杆的一端固定于所述固定支撑部上，另一端与所述导管上的喷水头连接，所述位置定位杆与所述喷水头内液体流出的方向平行；

进一步地，所述固定支撑部上、与所述液体储存装置连接的一端设置有两个通孔，所述两个通孔之间还设置有一卡条，所述通孔内通过穿设螺栓与所述卡条固定，所述容器卡接于所述卡条内；

进一步地，所述固定支撑板上、沿长度方向的还设置有一滑道，所述位置定位杆间隔所述液体储存装置预设距离固定在所述滑道上。

进一步地，所述固定部包括有两个吸盘，所述吸盘能够吸附于所述车身侧。

进一步地，所述容器包括有一开口，所述开口朝下设置，且由橡胶盖封闭。

进一步地，插设于所述容器内导管的一端还设置有一通气阀，所述通气阀与外界大气相通。

进一步地，所述导管上还设置有一用于控制所述容器内液体流出速度的流量控制阀。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，划线装置利用吸盘固定安装在汽车左右车身侧面的轮眉处，液体储存装置固定在固定支架上，液体通过导管经喷水头流出，位置定位杆用于调节导管出口喷水头处与轮胎中心平面的对中，减少了洒水工作人员不必要的劳动力，且减小了测量误差，提高了工作效率和精度。

附图说明

图1表示本实用新型实施例中划线装置的结构示意图；

图2表示本实用新型实施例中固定支架的结构示意图；

图3表示本实用新型实施例中液体储存装置的结构示意图；

图4表示本实用新型实施例中液体储存装置中容器的结构示意图；

图5表示本实用新型实施例中固定支架的结构示意图；

图6表示本实用新型实施例中流量控制阀的结构示意图。

附图标记说明：

1-固定部；2-固定支撑部；3-容器；4-开口；5-导管；6-通气阀；7-流量控制阀；8-喷水头；9-滑道；10-位置定位杆；11-吸盘；12-通孔；13-卡条。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对目前人员弯腰用水壶浇水来测量汽车转弯直径存在很大误差及测试不方便的问题，提供了一种用于汽车转弯直径测量的划线装置。

如图1至图6所示，本实用新型实施例提供了一种用于汽车转弯直径测量的划线装置，包括：

一固定支架，所述固定支架包括一固定部1、一端与所述固定部1连接的固定支撑部2，其中所述划线装置通过所述固定部1固定于车身侧；

设置于所述固定支撑部2另一端的液体储存装置，所述液体储存装置包括一用于储存液体的容器3、一端插设于所述容器3内的导管5、与所述导管5另一端连接的喷水头8，所述容器3内的液体通过所述导管5从所述喷水头8流出；

垂直与所述固定支撑部2设置的位置定位杆10，所述位置定位杆10的一端固定于所述固定支撑部2上，另一端与所述导管上的喷水头8连接，所述位置定位杆10与所述喷水头8内液体流出的方向平行。

进一步地，如图2所示，所述固定支撑部2上、与所述液体储存装置连接的一端设置有两个通孔12，所述两个通孔12之间还设置有一卡条13，所述通孔12内通过穿设螺栓与所述卡条13固定，所述容器3卡接于所述卡条13内；

所述固定支撑板2上、沿长度方向的还设置有一滑道9，所述位置定位杆10间隔所述液体储存装置预设距离固定在所述滑道9上；

所述固定部1包括有两个吸盘11，所述吸盘11能够吸附于所述车身侧。

进一步地，如图3、图4所示，所述容器3包括有一开口4，所述开口4朝下设置，且由橡胶盖封闭。插设于所述容器3内导管5的一端还设置有一通气阀6，所述通气阀6与外界大气相通。所述导管5上还设置有一用于控制所述容器内液体流出速度的流量控制阀7。具体地，如图6所示，流量控制阀7上有一滚轮，通过滚动滚轮来调节液体的流速，类比于生活中医用输液导管上的流量控制阀。

具体地，本实施例的划线装置中固定支架包括固定部1和固定支撑部2，固定部1和固定支撑部2平行连接在一起，固定部1的顶面设置两个橡胶吸盘11，通过挤压抽气伐，抽出内部空气，从而固定在车身表面；固定支撑部2底端上设置有两个通孔12，两个通孔12之间还设置有一卡条13，通孔12中穿设有螺栓，螺栓通过与底部的螺纹进行紧固，容器3(本实施例采用一瓶子)的开口朝下卡接于卡条内，进而固定液体储存装置。瓶子可以灌装容易辨识的液体，如红色、黄色等；在瓶子装满液体后，瓶子的瓶口用橡胶盖进行密封，然后与塑料导管5进行连接。塑料导管头部为尖锐硬体并带有通气阀6，通气阀6与大气相接，从而保证液体可以顺利从出口流出，塑料导管底端带有流量控制阀7，流量控制阀7可以调节需要的流速。更加需要出水口可以连接外接装置喷水头8，可以覆盖不同宽度的轮胎截面，位置定位杆10可以根据实际情况设置于滑道9上的不同位置，进而控制出水口的位置，保证位置的准确性，从而形成我们想要的轮胎与地面的轨迹图。便于我们后期进行数据测量和计算。

上述实用新型实施例的划线装置，包括固定支架、液体储存装置和位置定位杆，固定支架中的一端为两个橡胶吸盘，其吸附在车身侧表面；液体储存装置为一带橡胶盖的瓶子，瓶子内的液体通过导管经喷水头流出；位置定位杆一端固定在固定支架上，另一端与喷水头连接，该划线装置结构简单，可以减少测量汽车转弯直径过程中工作人员的工作量，减小测量误差，提高工作效率和精度。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种用于汽车转弯直径测量的划线装置，其特征在于，包括：

一固定支架，所述固定支架包括一固定部、一端与所述固定部连接的固定支撑部，其中所述划线装置通过所述固定部固定于车身侧；

设置于所述固定支撑部另一端的液体储存装置，所述液体储存装置包括一用于储存液体的容器、一端插设于所述容器内的导管、与所述导管另一端连接的喷水头，所述容器内的液体通过所述导管从所述喷水头流出；

垂直与所述固定支撑部设置的位置定位杆，所述位置定位杆的一端固定于所述固定支撑部上，另一端与所述导管上的喷水头连接，所述位置定位杆与所述喷水头内液体流出的方向平行；

其中，所述固定支撑部上、与所述液体储存装置连接的一端设置有两个通孔，所述两个通孔之间还设置有一卡条，所述通孔内通过穿设螺栓与所述卡条固定，所述容器卡接于所述卡条内；

其中，所述固定支撑板上、沿长度方向的还设置有一滑道，所述位置定位杆间隔所述液体储存装置预设距离固定在所述滑道上。

2.根据权利要求1所述的划线装置，其特征在于，所述固定部包括有两个吸盘，所述吸盘能够吸附于所述车身侧。

3.根据权利要求1所述的划线装置，其特征在于，所述容器包括有一开口，所述开口朝下设置，且由橡胶盖封闭。

4.根据权利要求1所述的划线装置，其特征在于，插设于所述容器内导管的一端还设置有一通气阀，所述通气阀与外界大气相通。

5.根据权利要求1所述的划线装置，其特征在于，所述导管上还设置有一用于控制所述容器内液体流出速度的流量控制阀。