CN204230963U - 行进式充电电动汽车充电系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种行进式充电电动汽车充电系统，在电动汽车的上方沿路径设置有轨道，轨道的轨道面位于轨道的下表面，在轨道的下表面中心沿轨道长度方向开有上宽下窄的T形槽，电动汽车的中部安装有立柱，立柱的顶部连接有T形挂钩状的顶翼，且顶翼的顶端挂入到T形槽内；在立柱的后方设有轨道轮，轨道轮的上表面伸出电动汽车上表面，且紧贴在轨道下表面；轨道内部具有空腔，空腔位于T形槽上部，在空腔内装有接触轨，接触轨通过电动汽车上安装的集电靴将电能传递给电动汽车的驱动电机。这种设计方式不仅解决了城市私人交通带来的地面拥堵现象，并且解决了空中行走时电能不足的意外情况。

Description

行进式充电电动汽车充电系统

技术领域

本实用新型涉及一种汽车，特别是涉及一种可以在空中边充电边行走的电动汽车。

背景技术

随着经济的进步，以汽车为工具的交通得到迅速发展。它方便了人们出行，机动灵活，行止随意，可以“从门到门”。但是私人交通工具发展的结果，给城市交通带来了一系列的问题，主要是引起交通拥挤和交通阻塞、城市中的平均车速日益下降，以及交通事故增加。而目前城市经济发展到一定程度，再来开辟新的地面交通道路已经不现实，因此除了地面交通路线，开辟空中交通道路也成为了新的途径。但是空中交通道路与地面交通不同，若是采用燃油、燃气或单纯电动汽车来行驶，若是出现动力缺乏的情况，无法及时得到补充，因此需要一种可以在空中交通中补充动力的交通工具。而在空中补充动力的话，电力是最易得到补充的动力，并且由于是私人交通工具，不仅仅需要能够在空中行走，还需要能够返回地面交通，从而返回私人驻车地点。

因此本领域技术人员致力于开发一种能够在地面和空中行走的行进式充电电动汽车充电系统。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够在地面和空中行走的行进式充电电动汽车充电系统。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种行进式充电电动汽车充电系统，包括电动汽车(1)，所述电动汽车(1)的下端装有行走车轮(1a)，该行走车轮(1a)由电动汽车(1)内部的驱动电机驱动，其特征是：在电动汽车(1)的上方沿路径设置有轨道(2)，该轨道(2)的轨道面位于轨道的下表面，在轨道(2)的下表面中心沿轨道(2)长度方向开有上宽下窄的T形槽(2a)，所述电动汽车(1)的中部安装有立柱(3)，该立柱(3)的顶部连接有T形挂钩状的顶翼(3a)，且该顶翼(3a)的顶端挂入到T形槽(2a)内；在立柱(3)的后方设有轨道轮(4)，所述轨道轮(4)由电动汽车(1)内部的驱动电机驱动，该轨道轮(3)的上表面伸出电动汽车(1)上表面，且紧贴在轨道(2)下表面；所述轨道(2)内部具有空腔(2b)，该空腔(2b)位于T形槽(2a)上部，在空腔(2b)内装有接触轨(5)，所述接触轨(5)通过电动汽车(1)上安装的集电靴(6)将电能传递给电动汽车(1)的驱动电机，该集电靴(6)从电动汽车(1)中部的顶端伸入到空腔(2b)内。

采用上述结构的电动汽车以及充电系统，这种电动汽车通过特定站点将电动汽车通过顶翼挂入到轨道的T形槽内，平时这种电动汽车可以通过下端的行走车轮在地面上行驶，可以方便地从家中开往任何通往轨道的站点，并且在地面交通畅通时，可以同普通电动汽车一样在地面行驶。当这种电动汽车挂入到轨道上时，电动汽车的集电靴同轨道内部的接触轨相接触，此时通过接触轨和集电靴就可以讲电能传输给电动汽车的驱动电机，不仅仅可以驱动电动汽车的轨道轮沿轨道下表面行走，同时还可以为驱动电机充电，待驱动电机充满电后又可以返回地面、行驶，不仅缓解了地面交通的拥堵，并且为电动汽车提供了充电场所以及空中行走的能源。

为了使电动汽车在空中行走时不易掉落下来，所述T形槽(2a)的宽边两端向下凹陷形成凹槽(2c)，顶翼(3a)的左右两端向下突起形成凸条(3b)，该凸条(3b)卡在凹槽(2c)内。通过凸条和凹槽的配合，将顶翼牢牢的固定在T形槽内。

所述接触轨(5)与轨道(2)之间安装有绝缘层(7)，该绝缘层(7)的下端敞口，接触轨(5)从绝缘层的敞口处与集电靴(6)相接触。绝缘层能够防止接触轨与轨道相接触，从而使轨道带电，引发人身安全事故。

所述轨道轮(4)安装在保护罩(8)内，且轨道轮(4)上部从保护罩(8)上方伸出。保护罩能够起到防尘的作用。

本实用新型的有益效果是：本实用新型设计了一种能够在空中和地面同时行走的电动汽车，并且当汽车在空中行走时能够为汽车充电，这种设计方式不仅解决了城市私人交通带来的地面拥堵现象，并且解决了空中行走时电能不足的意外情况。

附图说明

图1是本实用新型一具体实施方式的结构示意图。

图2是图1的后视图。

图3是图2中A处的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2和图3所示，本实施例包括等电动汽车1、轨道2、立柱3、轨道轮4、接触轨5、集电靴6、绝缘层7和保护罩8部件，

所述电动汽车1为后轮驱动方式驱动，该电动汽车1的下端装有行走车轮1a，该行走车轮1a由电动汽车1内部的驱动电机驱动，在电动汽车1的上方沿路径设置有轨道2，该轨道2的轨道面位于轨道的下表面，在轨道2的下表面中心沿轨道2长度方向开有上宽下窄的T形槽2a，所述电动汽车1的中部安装有立柱3，该立柱3的顶部连接有T形挂钩状的顶翼3a，且该顶翼3a的顶端挂入到T形槽2a内；在立柱3的后方设有轨道轮4，所述轨道轮4与行车走轮1a由电动汽车1内部的同一台驱动电机驱动，且该轨道轮3的上表面伸出电动汽车1上表面，且紧贴在轨道2下表面；所述轨道2内部具有空腔2b，该空腔2b位于T形槽2a上部，在空腔2b内装有接触轨5，所述接触轨5通过电动汽车1上安装的集电靴6将电能传递给电动汽车1的驱动电机，该集电靴6从电动汽车1中部的顶端伸入到空腔2b内。

所述T形槽2a的宽边两端向下凹陷形成凹槽2c，顶翼3a的左右两端向下突起形成凸条3b，该凸条3b卡在凹槽2c内。

所述接触轨5与轨道2之间安装有绝缘层7，该绝缘层7的下端敞口，接触轨5从绝缘层的敞口处与集电靴6相接触。

所述轨道轮4安装在保护罩8内，且轨道轮4上部从保护罩8上方伸出。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (4)

1.一种行进式充电电动汽车充电系统，包括电动汽车(1)，所述电动汽车(1)的下端装有行走车轮(1a)，该行走车轮(1a)由电动汽车(1)内部的驱动电机驱动，其特征是：在电动汽车(1)的上方沿路径设置有轨道(2)，该轨道(2)的轨道面位于轨道的下表面，在轨道(2)的下表面中心沿轨道(2)长度方向开有上宽下窄的T形槽(2a)，所述电动汽车(1)的中部安装有立柱(3)，该立柱(3)的顶部连接有T形挂钩状的顶翼(3a)，且该顶翼(3a)的顶端挂入到T形槽(2a)内；在立柱(3)的后方设有轨道轮(4)，所述轨道轮(4)由电动汽车(1)内部的驱动电机驱动，该轨道轮(3)的上表面伸出电动汽车(1)上表面，且紧贴在轨道(2)下表面；所述轨道(2)内部具有空腔(2b)，该空腔(2b)位于T形槽(2a)上部，在空腔(2b)内装有接触轨(5)，所述接触轨(5)通过电动汽车(1)上安装的集电靴(6)将电能传递给电动汽车(1)的驱动电机，该集电靴(6)从电动汽车(1)中部的顶端伸入到空腔(2b)内。

2.如权利要求1所述的行进式充电电动汽车充电系统，其特征是：所述T形槽(2a)的宽边两端向下凹陷形成凹槽(2c)，顶翼(3a)的左右两端向下突起形成凸条(3b)，该凸条(3b)卡在凹槽(2c)内。

3.如权利要求1或2所述的行进式充电电动汽车充电系统，其特征是：所述接触轨(5)与轨道(2)之间安装有绝缘层(7)，该绝缘层(7)的下端敞口，接触轨(5)从绝缘层的敞口处与集电靴(6)相接触。

4.如权利要求1所述的行进式充电电动汽车充电系统，其特征是：所述轨道轮(4)安装在保护罩(8)内，且轨道轮(4)上部从保护罩(8)上方伸出。