CN204229935U - 一种铁路贯通地线合金护套的拉拔模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种铁路贯通地线合金护套的拉拔模具,包括模具本体和设置在本体内的拉拔腔,所述拉拔腔包括入口区、定径区和出口区,所述入口区、定径区和出口区依次连接,其特征在于:所述入口区为圆锥喇叭状,所述定径区为一段等径孔,所述出口区孔径逐渐增大,所述拉拔腔表面涂有纳米金刚石涂层。该拉拔模具喇叭腔设计合理,且拉拔过程中可以直接用水冷却和润滑,冷却速度快,生产效率高;避免了生产过程中润滑油对设备和环境造成的污染,模具寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及贯通地线电缆制备技术领域,具体涉及一种铁路贯通地线合金护套的拉拔模具。
背景技术
贯通地线为一种铁路信号接地电缆,贯通地线的缆芯是按层绞方式或同心方式绞合在一起的多根金属圆线,缆芯外部设置有一层合金护套。合金护套可对贯通地线中的铜缆芯起到很好的防腐、防水、防氧化和防电化学腐蚀的作用;如果合金护套与缆芯接触不好,存在空隙会导致贯通地线的接地电阻增大,泄流不良。贯通地线制备时一般采用拉拔模具使合金外护套与缆芯之间紧密接触,减少护套与缆芯的间隙。传统的拉拔模具采用硬质合金材料,这种模具拉拔阻力大,寿命短、生产效率低,在拉拔过程需要采用拉丝油连续进行润滑,拉丝油会造成设备和环境的污染。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术进行改进,提供一种寿命长、冷却速度快、免用润滑油的铁路贯通地线合金护套的拉拔模具。
本实用新型的技术方案是:一种铁路贯通地线合金护套的拉拔模具,包括模具本体和设置在本体内的拉拔腔,所述拉拔腔包括入口区、定径区和出口区,所述入口区、定径区和出口区依次连接,其特征在于:所述入口区为圆锥喇叭状,所述定径区为一段等径孔,所述出口区孔径逐渐增大,所述拉拔腔表面涂有纳米金刚石涂层。
具体地,所述入口区锥角的大小为25°-35°,所述出口区为弧线喇叭状。
本实用新型的一种铁路贯通地线合金护套的拉拔模具,圆锥喇叭入口、等径定径区和出口区设计合理,有利于合金护套的拉拔工序。整个拉拔腔表面涂有纳米金刚石涂层,这种涂层具有高耐磨性,摩擦系数小,可以直接用水冷却和润滑,冷却速度快,生产效率高;避免了生产过程中润滑油对设备和环境造成的的污染,模具寿命长。
说明书附图
图1 本实用新型的一种铁路贯通地线合金护套的拉拔模具剖面结构示意图;
图2铁路贯通地线拉拔前截面图;
图3 铁路贯通地线拉拔后截面图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式并结合附图对本实用新型进行进一步描述。
如图1所示,一种铁路贯通地线合金护套的拉拔模具,包括模具本体1和拉拔腔,所述模具本体1是由硬质合金材料制造,拉拔腔包括入口区2、定径区3和出口区4,入口区2呈圆锥喇叭状,锥角大小为30°,定径区3为等径的孔,前端连接入口区2的后端,出口区4为孔径逐渐增大的弧线喇叭状,其剖面是两条弧线。拉拔腔表面涂有纳米金刚石涂层5。
如图2所示为拉拔前的铁路贯通地线截面图,合金护套7和金属缆芯6之间有间隙,当通过本实用新型的拉拔模具的拉拔后,如图3所示,合金护套7和金属缆芯6之间没有间隙。具体拉拔时,通过入口区2时,间隙逐渐变小,定径区3使合金护套7更稳固和圆整。拉拔过程中不需使用润滑油,由于纳米金刚石涂层5的小摩擦系数,使用水就可以得到足够的润滑,且水对拉拔过程有冷却作用。
Claims (2)
1.一种铁路贯通地线合金护套的拉拔模具,包括模具本体(1)和设置在本体内的拉拔腔,所述拉拔腔包括入口区(2)、定径区(3)和出口区(4),所述入口区(2)、定径区(3)和出口区(4)依次连接,其特征在于:所述入口区(2)为圆锥喇叭状,所述定径区(3)为一段等径孔,所述出口区(4)孔径逐渐增大,所述拉拔腔表面涂有纳米金刚石涂层(5)。
2.如权利要求1所述的一种铁路贯通地线合金护套的拉拔模具,其特征在于:所述入口区(2)锥角的大小为25°-35°,所述出口区(4)为弧线喇叭状。
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CN201420586232.5U CN204229935U (zh) | 2014-10-11 | 2014-10-11 | 一种铁路贯通地线合金护套的拉拔模具 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112086246A (zh) * | 2020-09-18 | 2020-12-15 | 中天科技海缆股份有限公司 | 可调式线缆定径装置 |
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- 2014-10-11 CN CN201420586232.5U patent/CN204229935U/zh active Active
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