CN204227005U - 一种改进的供油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进的供油装置，包括缸体、活塞、供给组件；所述供给组件包括用于容纳润滑剂的容纳箱，该容纳箱通过单向阀连接至缸体的进油口；所述缸体内设置有限位部，所述活塞活动安装在缸体内，并可在限位部与缸体的后端之间前后运动；所述活塞上设置有推杆，该推杆从缸体后端的穿孔伸出；所述活塞与缸体的后端之间安装有复位弹簧；所述缸体上设置有出油口，所述出油口位于限位部的前方；所述出油口处连接有开关阀。本实用新型可使活塞每次推进的行程保持一致，因而，可使活塞每次推出的润滑剂的量大致相同，以方便在润滑过程中，保证润滑效果相对一致；而且，还可利用负压自动补充润滑剂，从而使其使用更为方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种改进的供油装置。
背景技术
目前，为了防止机械设备因磨损而造成产品报废或性能下降，常需要对机械设备进行润滑。而在自动化程度并不高的作业机械上，通常由人工进行润滑，而为了使每次润滑效果可以相对一致，就要求每次注入的润滑剂量大致相同。但由于操作人员手工操作，难以确保每次润滑剂的量大致相同，因而，有必要为人们提供一种可使每次输出的润滑剂量大致相同的供油装置。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种改进的供油装置，其通过采用限位部、复位弹簧的结合设计，可使活塞每次推进的行程保持一致，从而可使活塞每次推出的润滑剂的量大致相同。
为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：
一种改进的供油装置，包括缸体、活塞、用于为缸体提供润滑剂的供给组件；所述供给组件包括用于容纳润滑剂的容纳箱，该容纳箱通过单向阀连接至缸体的进油口；所述缸体内设置有限位部，所述活塞活动安装在缸体内，并可在限位部与缸体的后端之间前后运动；所述活塞上设置有推杆，该推杆从缸体后端的穿孔伸出；所述活塞与缸体的后端之间安装有复位弹簧，该复位弹簧用于促使活塞朝向远离限位部方向复位；所述缸体上设置有出油口，所述出油口位于限位部的前方；所述出油口处连接有开关阀。
限位部上靠近活塞的一侧面上设置有橡胶缓冲层。
所述进油口位于限位部的前方。
所述开关阀的出口端与一限压阀连接。
所述限压阀的出口端连接有输出管道。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型通过采用限位部、复位弹簧的结合设计，可使活塞每次推进的行程保持一致，因而，可使活塞每次推出的润滑剂的量大致相同，以方便在润滑过程中，保证润滑效果相对一致；而且，通过合理设置供给组件的结构，可利用负压自动补充润滑剂，从而使其使用更为方便；本实用新型通过采用限压阀的设计，可限制缸体输出的润滑剂的压力，当输出压力过高时，限压阀自动产生阻尼，进而防止缸体过快输出润滑剂，使整个输出过程保持均衡，也可以防止活塞运行速度过快，进而可防止活塞与限位部接触时产生较大的冲击。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
其中，2、缸体；21、进油口；22、出油口；3、限位部；4、复位弹簧；5、单向阀；6、容纳箱；7、开关阀；8、限压阀；11、推杆；12、活塞。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，以便于更清楚的理解本实用新型所要求保护的技术思路。
如图1所示，为本实用新型的一种改进的供油装置，包括缸体2、活塞12、用于为缸体2提供润滑剂的供给组件；所述供给组件包括用于容纳润滑剂的容纳箱6，该容纳箱6通过单向阀5连接至缸体2的进油口21；所述缸体2内设置有限位部3，所述活塞12活动安装在缸体2内，并可在限位部3与缸体2的后端之间前后运动；所述活塞12上设置有推杆11，该推杆11从缸体2后端的穿孔伸出；所述活塞12与缸体2的后端之间安装有复位弹簧4，该复位弹簧4用于促使活塞12朝向远离限位部3方向复位；所述缸体2上设置有出油口22，所述出油口22位于限位部3的前方；所述出油口22处连接有开关阀7。其中，所述出油口22位于限位部3的前方，也就是说，沿着缸体2的前后方向，出油口22、限位部3前后设置，而所述出油口22可如图1所示，设置在缸体2的端面上，也可设置在缸体2的圆周面上。
在使用过程中，打开开关阀7，人工推动活塞12向前运动，在活塞12的推动作用下，缸体2内的润滑剂经出油口22输出，从而可利用润滑剂进行润滑工作；而在向前推动活塞12过程中，当活塞12移动至与限位部3接触的位置时，通过限位部3的挡设作用，可限制活塞12继续向前运动；之后，通过松开推杆11，可使活塞12在复位弹簧4的弹力作用下复位至远离限位部3的初始位置，此时，在负压作用下，容纳箱6内的润滑剂经单向阀5流入缸体2内，对缸体2补充润滑剂。本实用新型通过采用限位部3、复位弹簧4的结合设计，可使活塞12每次推进的行程保持一致，因而，可使活塞12每次推出的润滑剂的量大致相同，以方便在润滑过程中，保证润滑效果相对一致；而且，通过合理设置供给组件的结构，可利用负压自动补充润滑剂，从而使其使用更为方便。
为了防止活塞12与限位部3之间的冲击损坏活塞12，可在限位部3上靠近活塞12的一侧面上设置有橡胶缓冲层。
具体的，所述进油口21位于限位部3的前方。其中，所述进油口21可设置在缸体2的圆周面上，也可设置在缸体2的端面上，或其他位置等。
优选的，所述开关阀7的出口端与一限压阀8连接。本实用新型通过采用限压阀8的设计，可限制缸体2输出的润滑剂的压力，当输出压力过高时，限压阀8自动产生阻尼，进而防止缸体2过快输出润滑剂，使整个输出过程保持均衡，也可以防止活塞12运行速度过快，进而防止活塞12与限位部3接触时产生较大的冲击。而在实际使用过程中，为了可直接进行润滑操作，所述限压阀8的出口端上连接有输出管道，以便于通过输出管道与预定的润滑点连通，从而使得缸体2输出的润滑剂可直接输送至润滑点处。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (5)
1.一种改进的供油装置，其特征在于：包括缸体、活塞、用于为缸体提供润滑剂的供给组件；所述供给组件包括用于容纳润滑剂的容纳箱，该容纳箱通过单向阀连接至缸体的进油口；所述缸体内设置有限位部，所述活塞活动安装在缸体内，并可在限位部与缸体的后端之间前后运动；所述活塞上设置有推杆，该推杆从缸体后端的穿孔伸出；所述活塞与缸体的后端之间安装有复位弹簧，该复位弹簧用于促使活塞朝向远离限位部方向复位；所述缸体上设置有出油口，所述出油口位于限位部的前方；所述出油口处连接有开关阀。
2.如权利要求1所述的改进的供油装置，其特征在于：限位部上靠近活塞的一侧面上设置有橡胶缓冲层。
3.如权利要求1所述的改进的供油装置，其特征在于：所述进油口位于限位部的前方。
4.如权利要求1所述的改进的供油装置，其特征在于：所述开关阀的出口端与一限压阀连接。
5.如权利要求4所述的改进的供油装置，其特征在于：所述限压阀的出口端连接有输出管道。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107477347A (zh) * | 2017-08-31 | 2017-12-15 | 中信重工机械股份有限公司 | 提升机天轮滑动轴承无电源自动润滑供油装置 |
| CN108518577A (zh) * | 2018-06-14 | 2018-09-11 | 重庆合聚达智能装备有限公司 | 机器人用加油泵 |
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