CN204225180U - 新型强力型松土装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型强力型松土装置，包括主臂油缸、主臂、小臂油缸、小臂支点、小臂、松土器油缸、松土器、缸头，其特征在于：小臂侧面宽度达1100mm以上，小臂上还安装了副配重。本实用新型的优点在于：通过增加副配重增加了小臂自身重量，进而增大了向下挖掘的力量。副配重拆装灵活，选取不同副配重可使小臂重量在4-28吨间进行转换，适用领域更宽。增加了主臂和小臂油缸直径，液压缸的容量随之增加，从而产生更大的力量。增加了连接处的缸头直径，使小臂与主臂之间、小臂油缸两端的连接处更加牢固和更好的承重。通过整体改进，使装置有更大的力矩，挖掘力量更大，能胜任各种不同条件的挖掘任务。
Description
技术领域
本实用新型设计一种工程机械装置，具体地就是为了增大挖掘机力量，而针对挖掘机机械臂方面进行的改进，即一种新型强力型松土装置。
背景技术
挖掘机是当前各种建筑、路桥等施工时必不可少的机械设备，而且由于这些机械化设备的出现，极大的提高了施工速度，产生了巨大的社会和经济效益。挖掘机的最大挖掘力及其发挥情况决定于液压系统的工作压力、油缸尺寸、和各油缸力的匹配，也受整机稳定和地面附着条件的影响。作为挖掘机的操作人员在实际的挖掘过程中，发现现有技术的挖掘机由于臂力小、臂重不够，如果增加臂重，则会由于运动机构惯性对液压系统造成液压冲击，因此，在维持整机稳定性条件下，如何提高挖掘机的挖掘力，是本实用新型要解决的技术问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能够增加挖掘机臂力的装置，提供了一种新型强力型松土装置，采取的技术方案是：一种新型强力型松土装置，包括主臂油缸、主臂、小臂油缸、小臂支点、小臂、松土器油缸、松土器、缸头，其特征在于：小臂侧面宽度达1100mm以上，小臂上还安装有副配重，副配重安装位置在主臂与小臂铰接点的上方；所述小臂油缸内壁直径在210 -260mm之间；所述主臂油缸内壁直径在180mm以上；所述小臂油缸两端连接处的缸头直径、以及主臂与小臂连接处的缸头直径都在121 mm以上。
所述副配重位于小臂两侧，重量可达2-25吨，与小臂连接是镙栓固定、插销固定两种方式中的一种。
所述的副配重安装在小臂的顶部。
所述的副配重是可拆装的。
在机型为180-280KV功率的挖掘机上，所述整个松土装置的总重量可达18 -35吨。
本实用新型的优点在于：通过增加副配重增加了小臂自身重量，进而增大了向下挖掘的力量。副配重拆装灵活，选取不同副配重可使小臂重量在6-28吨间进行转换，适用领域更宽。增加了主臂和小臂油缸直径，液压缸的容量随之增加，从而产生更大的力量。增加了连接处的缸头直径，使小臂与主臂之间、小臂油缸两端的连接处更加牢固和更好的承重。并且，通过增加缸径，减少运动机构由于惯性造成的液压冲击，提高液压元件的使用寿命和系统的安全稳定性。通过整体改进，使装置有更大的力矩，挖掘力量更大，能胜任各种不同条件的挖掘任务。
附图说明
图1 是未安装副配重得松土装置结构示意图。
图2 是本实用新型结构示意图。
图3是装有副配重的小臂俯视图。
图中，
1—主臂油缸，2—主臂，3—小臂油缸，4—小臂支点，5—小臂，6—松土器油缸，7—松土器，8—缸头，9—副配重，10—副配重安装孔，11—螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述。
一种新型强力型松土装置，包括主臂油缸1、主臂2、小臂油缸、小臂支点4、小臂、松土器油缸、松土器、缸头8，小臂油缸3一端以主臂箱型梁上方的凸缘为铰点和主臂2连接，小臂铰点设置在小臂上方的凸缘上，小臂油缸通过该铰点与小臂 5连接；小臂5通过小臂支点4与主臂2连接；松土器油缸6分别与小臂5和松土器7连接。主臂铰点设置在主臂中间，主臂油缸1通过该铰点与主臂2连接，便于调节主臂的升降幅度。
小臂5侧面净宽度（油缸连接处的凸起部分除外）达1100mm以上，增加小臂宽度，便于安装副配重。此外，小臂宽度增加，还可以增加小臂内部填料的重量。小臂5两侧或顶部设置有副配重安装孔10，根据挖掘的地面情况不同，选择合适重量值的副配重。副配重的重量差由其厚度决定。本实施例中，以安装在小臂左右两侧的副配重为例，在小臂左右两侧通过螺栓11将副配重安装在小臂预留的安装孔内。副配重9的重量为2-25吨。副配重与小臂的连接方式不限于上述的螺栓连接，还可以利用插销固定。将副配重安装在主臂与小臂铰接点的上方，可以使小臂的挖掘力点距离整机中心更近，使得整机输出力量较大时能整机保持平衡稳定。通过增加小臂副配重以及在主臂和小臂的内部设置有填充物在机型为180-280KV功率的挖掘机上，所述整个松土装置的总重量可达18 -35吨。
由于小臂增加的副配重，并且在主臂和小臂的内部设置有填充物，由于运动机构的惯性会造成液压冲击，因此， 将小臂油缸3两端连接点缸头直径设计在121mm以上。小臂油缸内壁直径在210 -260mm之间，较传统的小臂缸径200mm增加10-60公分。主臂油缸内壁直径在180mm以上。通过加大管径，可以减少液压冲击，提高液压元件的使用寿命。
Claims (2)
1. 一种新型强力型松土装置，包括主臂油缸、主臂、小臂油缸、小臂支点、小臂、松土器油缸、松土器、缸头，其特征在于：小臂侧面宽度达1100mm以上，小臂上安装有副配重，副配重安装位置在主臂与小臂铰接点的上方；所述小臂油缸内壁直径在210 -260mm之间；所述主臂油缸内壁直径在180mm以上；所述小臂油缸两端连接处的缸头直径、以及主臂与小臂连接处的缸头直径都在121 mm以上。
2.根据权利要求1所述的新型强力型松土装置，其特征在于：所述的副配重与小臂连接是镙栓固定、插销固定两种方式中的一种。
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Publications (1)
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