CN204224247U - 一种基于rfid的车辆加油识别系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于RFID的车辆加油识别系统，包括无线数据转发器、安装于受油车辆油箱口外侧的电子标签和设置于油枪上的电子标签读卡器；所述电子标签读卡器用于读取所述电子标签的识别码；所述电子标签读卡器具有RFID模块，所述RFID模块用于将所述电子标签读卡器读取到的所述识别码发送至所述无线数据转发器；所述无线数据转发器与加油站后台管理系统连接，以将所述识别码传送至所述加油站后台管理系统；所述电子标签包括陶瓷基板，所述陶瓷基板上具有激光切割线。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种基于RFID(Radio Frequency Identification，射频识别)的车辆加油识别系统。
背景技术
随着企业化车队的增多及政府、军队、事业单位交通工具油品补给的发展趋势，油品补给管理规范化、制度化成为一个迫切需要解决的问题。目前存在一个普遍的偷油现象：车主用单位的公车加油卡为自己的车加油，或给单位的公车加油后再用容器存放点油私用。
发明内容
本实用新型的主要目的在于提出一种基于RFID的车辆加油识别系统，以利用加油卡和电子标签同时认证受油车辆的合法性，最大限度避免偷油事件的发生，改变现有的汽车加油模式。
本实用新型提供以下技术方案来解决上述技术问题：
一种基于RFID的车辆加油识别系统，包括无线数据转发器、安装于受油车辆油箱口外侧的电子标签和设置于油枪上的电子标签读卡器；所述电子标签读卡器用于读取所述电子标签的识别码；所述电子标签读卡器具有RFID模块，所述RFID模块用于将所述电子标签读卡器读取到的所述识别码发送至所述无线数据转发器；所述无线数据转发器与加油站后台管理系统连接，以将所述识别码传送至所述加油站后台管理系统；所述电子标签包括陶瓷基板，所述陶瓷基板上形成有激光切割线。在本技术方案中，电子标签读卡器读取电子标签的识别码后传送到加油站后台管理系统，而加油站后台管理系统能够获取到加油卡的信息，通过将加油卡的信息与电子标签的信息进行比对，比对成功即可给车辆进行加油。如果电子标签一旦被拆卸，由于基板是陶瓷且具有激光切割线，极易碎导致电子标签作废，基于此，本方案提供的系统能够最大限度防止通过盗用、转移电子标签来给私家车加油，从而最大限度避免偷油事件的发生。同时，由于采用无线数据转发器，则加油机内部无需进行改动即可通过无线数据转发器将读卡器读到的数据传送到后台管理系统，以较小的工程改动实现了本系统。
附图说明
图1是本实用新型具体实施例提供的一种基于RFID的车辆加油识别系统的架构图；
图2为电子标签识别码的动态验证过程示意图。
具体实施方式
下面对照附图并结合优选的实施方式对本实用新型作进一步说明。
本实用新型的具体实施例提供了一种基于RFID的车辆加油识别系统，如图1所示，该系统包括安装于受油车辆的油箱口600外侧的电子标签10和安装在油枪500上的电子标签读卡器20，还包括无线数据转发器30。电子标签读卡器20内置RFID模块，所述RFID模块用于将所述电子标签读卡器20读取到的所述数据发送至所述无线数据转发器30；所述无线数据转发器30与加油站后台管理计算机100连接，用于将电子标签读卡器20从电子标签10内读取的数据传输到加油站后台管理计算机100。电子标签10包括陶瓷作为基板，所述陶瓷基板上具有激光切割线。
在一种具体的实施例中，电子标签10采用一种介电常数为9.6的新型易碎陶瓷作为基材，通过强力胶固定在油箱口600外侧，若强制拆卸电子标签，需强大的外力，这样容易导致电子标签碎裂，同时在工艺设计上，采用深度适中的激光切割线，基于力学原理，使切割线尽量位于拆卸受力点，避开安装受力点，即便拆卸角度多样，都容易造成切割线断裂，标签碎裂而失效，这样既保证安装时标签不易碎，同时保证了拆卸时标签易碎，在物理上达到很好的防拆目的，从而防止电子标签被转移至非限定加油的车辆上。
无线数据转发器30例如可以采用无线路由终端，例如433M无线路由终端，本实施例的电子标签读卡器20的所述RFID模块采用超高频(902-928M)传输，抗金属能力强且传输距离较远，这样一来，无线数据转发器30的位置设置范围就比较宽。
具体地，如图1，图1中的箭头表示数据传输方向。电子标签读卡器20是设置在油枪500的出油管根部，当用户需要进行加油时，将加油卡400插入到加油机200中，加油机200通过通信集线器300将加油卡400的信息(例如加油卡号和/或用户信息)传给加油站后台管理计算机100；同时，油枪500的出油管对准油箱口600，此时电子标签读卡器20检测到电子标签10，并读取电子标签的识别码，然后通过所述RFID模块将识别码上传到无线数据转发器30，例如无线路由终端，无线路由终端再通过有线方式(例如USB或RS232)将所述识别码上传到加油站后台管理计算机100。加油站后台管理计算机100能够获得石油公司的用户数据，从而后台管理计算机100可以将从电子标签10获取的识别码与从加油卡400获取的加油卡号进行比对，判断是否是加油卡400判定的电子标签，如果是，则后台管理计算机100通过通信集线器300发送授权指令，加油机200根据该授权指令开启加油。
在更加优选的实施方式中，为了防止电子标签被复制，采用动态识别码，具体地，如图2所示，在使用时，第一次传送数据过程①中，电子标签读卡器20读取电子标签10内的识别码RFData1，然后根据加密算法修改识别码为RFData2并将新的识别码RFData2写入到电子标签10中，且电子标签读卡器20同时将两组数据RFData1和RFData2通过无线转发器30并经后台管理计算机100上传到石油公司数据库，再配合全球唯一的UID，判断数据库中保存的标签识别码是否和上传的识别码RFData1匹配，如果匹配则将RFData1替换为RFData2保存到数据库中，并返回肯定确认消息到后台管理计算机100，以通知加油机进行加油。如果不匹配，通知后台管理计算机匹配失败，禁止加油。在加油过程中，电子标签读卡器20不断地检测电子标签，例如每隔一秒上传一次识别码至无线数据转发器，一旦读取不到识别码，则停止加油。如图2所示，第一次传送数据后，经过固定的时间例如一秒，开始进行第二次数据传送过程②：电子标签读卡器20再次读取识别码RFData2，并修改RFData2为RFData3，将RFData2和RFData3同时上传到石油公司数据库，判断此次上传的RFData2是否和数据库中上一次保存的识别码匹配，如果是，则授权加油。同理，第三次数据传送过程③也如此，将RFData3和RFData4同时上传到石油公司数据库，判断此次上传的RFData3是否和数据库中上一次保存的识别码匹配，如果是，则授权加油。依此持续不断进行检测，一旦读取不到识别码，则停止加油，这样也可防止给别的车加油。在此种优选方案中，加油卡和电子标签的比对认证是在石油公司的服务器内完成，标签识别码是动态变化的，服务器及时更新数据库中数据，最大限度解决了汽车识别标签被复制的风险。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干等同替代或明显变型，而且性能或用途相同，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种基于RFID的车辆加油识别系统，其特征在于：包括无线数据转发器、安装于受油车辆油箱口外侧的电子标签和设置于油枪上的电子标签读卡器；所述电子标签读卡器用于读取所述电子标签的识别码；所述电子标签读卡器具有RFID模块，所述RFID模块用于将所述电子标签读卡器读取到的所述识别码发送至所述无线数据转发器；所述无线数据转发器与加油站后台管理系统连接，以将所述识别码传送至所述加油站后台管理系统；所述电子标签包括陶瓷基板，所述陶瓷基板上形成有激光切割线。
2.如权利要求1所述的车辆加油识别系统，其特征在于：所述无线数据转发器为无线路由终端。
3.如权利要求2所述的车辆加油识别系统，其特征在于：所述无线路由终端与所述加油站后台管理系统之间通过USB或RS232连接。
4.如权利要求1至3任一项所述的车辆加油识别系统，其特征在于：所述电子标签读卡器安装于油枪的出油管上。
5.如权利要求1至3任一项所述的车辆加油识别系统，其特征在于：所述电子标签通过强力胶粘于油箱口外侧。
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